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Bene Ragazzi non servono molte parole per descrivere quest'alluminio radioattivo! quindi passiamo alle cose serie! Innanzi tutto ringraziamo come sempre il buon @fedep per le ottime fotografie telaio : Marin bdc tg56 Tubi Columbus Altec2 plus comprato dal buon @BobsHaero (che ha anche fatto risaldare il tubo sterzo) Forca:full carbon 1" headset guarna: Guarnitura Dura Ace con corona Sugino messanger da 48 ruota post: Mavic Cxp 30 Silver con Mozzo ISO FSA, pignone ISO 17t Copertoncino ruota ant: Mavic Cxp 30 Gold con mozzo Shimano Riser : Deda light (roba MTB relagata da un collega) stem: Xtasy da 100mm donato dal buon @ sella: Booo Pedali :VP Dirt con straps uno cinelli l'altro no logo causa rottura in quel di reggio del fratello cinelli con relativa vista in diretta della mia morte! reggiculo: Shimano 600 Aero Questo zombi Radiattivo è bello maneggievole essendo una taglia più piccola rispetto al mio ideale e diciamo che per i forcellini post ha avuto una bella battaglia con il buon signor biciclo di Macherio e per sua sfortuna ha avuto la peggio (si preso una bella fresata)
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- marin
- convertita
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CIAO! come promesso tempo fa (anche se con un po di ritardo) condivido questa gioia che da amante Alan mi scalda il cuore :) Alan "record" 1984 allestita da Fanini su commissione. La bici è stata tenuta maniacalmente (complimenti e saluti vivissimi all'ex proprietario) ed è tutt'ora in condizioni praticamente identiche al suo primo giorno di vita! Nulla è stato cambiato, nulla è stato consumato. Io l'ho solo smontata, pulita/lucidata e ho ripassato gli smalti, insomma una rinfrescata come si deve...la bellezza è proprio tutta sua! Dalle foto non si capisce ma dal vivo questa bici brilla di luce propria! è bellissima! Ringrazio i ragazzi che in "discussioni generali" mi hanno dato supporto per capire la schiacciatura del tubo orizzontale (tipica del modello, che era disponibile anche con tubo tondo). Le alan sembrano sempre più grandi di quel che sono...questa è una 55x55 ;) Per la mia felicità (che sono un feticista delle panto e delle minchiate) questa bici è piena di marchiature, pantografie e accessori marcati Fanini! OLE'! PER TUTTI I DETTAGLI LE VARIE FOTO SONO NELLA GALLERIA IN FIRMA! Felice di condividere, saluto tutti! ;)
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Vabè, per la gioia di @carlomarrone che mi prende per il culo perché sono l'unico coglione che già possessore di un Mash, si compra un Bredacicli, presento in gallery quel cancello (in senso buono) che mi porta a lavorare tutti i santi giorni... Descrizione dettagliata componenti: Telaio:Breda Cicli Tg.56 in alluminio (misure reali centro/centro: 52vert, 55oriz) Forcella: Forcella Amadeus, rake 35 (Nervesa cicli, grazie @Pier ) Serie sterzo: FSA Spaziatori: Deca in carbonio Stem: Ness da 100mm Riser: Ness Manopole: Oury Leva freno: Tektro (grazie @spino ) Pinza freno: Miche Performance Reggisella: Ness Supporto luce Al6082 home made (CNC) Collarino: Bianchi Sella: Selle Italia Ruota posteriore: mozzo novatec pista pista, cerchio no brand, raggi inox Ruota anteriore: mozzo shimano, raggi zincati, cerchio ambrosio "gentleman" (esticazzi) Pignone: 17T / 16T entrambi Miche su slitta Copertone anteriore: Michelin Lition 2 700x23 Copertone posteriore: Schwalbe Lugano 700x25 Camere d'aria: Deca Guarnitura: FSA Omega MegaExo (strada) con movimento centrale a perno passante su cuscinetti, lunghezza pedivelle 172,5mm Corona: 50T originale della guarnitura Catena: KMC single speed con mezza maglia Pedali: Shimano M540 Perché mi sono fatto un Breda? Primo perché volevo una bici + "comoda" per girare in città, con il riser che in ambito urbano è impagabile. Secondo perché volevo una bici un pelo piccola x la mia taglia ma che fosse + maneggevole. Terzo perché posso legarla senza patemi d'animo, se mi fottono il Mash piango per dei mesi... Grazie @Pier che mi hai consigliato il colore, grazie a @giamez ed a Carlo del Banana Bike Garage e grazie ad @ivangog che è sempre con me!
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telaio riparato per conversione CXSS
una discussione ha aggiunto MauroMN88 in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Allora, ho ricevuto in dono dall' utente @Raiden il telaio in alluminio del link: Ho un' amico con una ditta di lavorazione alluminio che a quanto dice lo riesce a riparare. Ora è presso la suddetta ditta. L'idea era quella di falla diventare una cxss senza pretese. Ora le domande sono due: data la conformazione del carro posteriore, che freno posso montare per non rischiare d' intasarlo di fango? (Al limite dietro la tengo fissa, ma per come la vorrei trattare sarebbe scomoda) usereste un telaio crepato e risaldato in quel punto per cx con le sollecitazioni che ne derivano? Grazie in anticipo -
Non trovo niente che mi piaccia o che piace al mio portafoglio per assemblare una CXSS. Quello che trovo non ha mai i forcellini funzionali alla SS. Ho trovato questo telaio "http://www.ebay.de/itm/Hochwertiger-Stegmaier-Trekking-Herren-Rahmen-Fahrrad-grun-Rh-55-cm-28-Alu-NEU/111489617470?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D2f86cd347c1943a4a975cf5f45c9bfc7%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D271662899138&rt=nc" Potrebbe essere una base di partenza decente o è una merda? Cito a caso qualcuno che bazzica nei thead cxss @riky76 @bludado @bruz @andrygroove @Dens .......sono ben accetti consigli. PS: ho cercato ma non ho trovato nulla che soddisfacesse la mia curiosità.....un abbraccio^^'
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Salve ragazzi! Dopo alcuni mesi e vari cambi di progetto (quello iniziale era telaio da passeggio con ruote no logo) ho finalmente completato la mia prima fissa!! Bando alle ciance e passiamo alla lista componenti: Telaio: Vetta custom 53x56 tubi Oria (saragozzass) Forcella: Colnago carbitubo (saragozzass) Ss: mista ofmega Miche primato a rulli Pipa: Modolo speedy 90mm (saragozzass) Piega: 3ttt superleggero Gimondi (ste.ferrara) nastro eleven Reggisella: Aero (saragozzass) Sella: Marin lite (saragozzass) Ruote: Miche Pistard WR, mozzi Miche Primato pista Copertoncini: Vittoria Zaffiro 700x 23 Kenda Kaliente 700x20 Guarnitura: Miche Primato con corona Miche Advanced 47t (MrHarp) Mc: Shimano UN55 Miche primato 110jis Pedali: Miche con gabbiette BLB (Bous) Pignone: 18t 16t(frafisso) ora basta con le parole e via alle foto! NUOVE FOTO IN PAGINA 3 3... 2... 1... Via agli insulti
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- alluminio
- miche primato pista
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Ebbene sì, ci sono cascato, mi son fatto un Mielec. La storia è piuttosto travagliata, vi risparmierò i dettagli, ma alla fine alcune cose mi han fatto decidere di ordinare un modello simile a un altro che avevo visto su LFGSS, con misure e geometrie consigliate da Robert. Robert non è proprio un fenomeno riguardo la relazione con il pubblico, mi han fatto parecchio dannare le sue risposte a monosillabi che arrivavano sempre dopo qualche giorno. Sembrava che gli facessi un torto, ogni volta che gli scrivevo mi sentivo in colpa. Alla fine, dopo essersi dimenticato di dirmi che aveva spedito il pacco, è arrivato. Scarto l'imballaggio e trovo il telaio di un colore che non volevo. Probabilmente ci siamo intesi male, ma in quel momento stranamente ero felice lo stesso perché le geometrie del telaio mi piacevano e limature e congiunzioni erano rifinite meglio di quanto mi aspettassi. Ho lasciato il telaio ad un sabbiatore, che dopo un po' me l'ha restituito dicendo che non aveva nemmeno provato perché era verniciato troppo bene a polvere per sabbiarlo. Cambio sabbiatore che me lo sabbia in dieci minuti dicendo che non aveva mai visto una vernice venir via così in fretta. (Tuttora non so spiegarmi molto bene ) Poi ho cartato il telaio fino alla noia e adesso lo proteggo con trasparente bicomponente e preghierine. Intanto nei due mesi di attesa avevo fatto i miei conti e in un modo o nell'altro (una pazzia dopo l'altra) ero riuscito a trovare tutti i componenti a prezzi più o meno convenienti, permettendomi qualche spesa in più sulle ruote. Il telaio è ottimo, in strada si guida molto bene, è leggero e reattivo. Gli angoli del tubo sterzo non son tiratissimi (74°), ma permettono ampiamente lo slalom sui viali bolognesi senza rischio di incasinarsi con l'overlap, che davvero non avviene per due o tre millimetri. Ecco i componenti: Frame: Mielec, custom tubes, smooth welds 53x53 (57c-t), 1697g Fork: Nervesa Cicli Track Headset: Ritchey Comp V2 Crankset: Miche Advanced Pista Bottom Bracket: Miche Primato Pedals: Shimano M540 Cog: FixKin 17t ISO FixKin 16t ISO Chainring: Miche Advanced Pista 49t c3c in acciayo Chain: KMC HL710 Izumi Track Chain Handlebars: Decathlon Riser 420mm Stem: Cinelli Pista 100mm 3T Arx Pro 90mm Saddle: Selle Italia Qbik Flow Fizik Arione CX Kium Seatpost: Cinelli Vai 3T Palladio Pro Front Wheel: Mavic CXP12 su FixKin 36H raggiata in seconda con raggi Alpina, con copertoncini Vittoria Zaffiro Michelin Pro Race 4 Rear Wheel: Mavic CXP12 su FixKin ISO/Pista 36H raggiata in terza con raggi Alpina, con copertoncini Vittoria Zaffiro Lucine: LifeLine USB Led, devastanti. Qualche foto più recente: Com'era prima:
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La mia nuova biga: STØRM - Lap Dancer - telaio alluminio, reggisella integrato, forca conica full carbon - cerchi alex rims pro 28, 24 raggi dt competition incrociati in seconda, mozzi novatec (on-one) e kore da strada anteriore - copertoncini schwalbe ultremo 700x23 verdi - guarnitura shimano ultegra fc-6600 172,5 mm su movimento ultegra - corona t.a. spécialités 49 denti - pignoni 14 e 15 - catena connex wipperman bmx/track - pedali spd osceni devastatissimi ma che non sganciano - serie sterzo aerozine titanium conica - attacco sella ritchey wcs modello goldone 50 mm altezza, arretramento 25 mm - sella selle italia flite modello non mi ricordo - attacco 3T arx pro 100 mm - piega easton ea50 44 mm - nastro ebon nero
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venduto Telaio Colnago Dream Lux - 55x55 Ribasso 350
una discussione ha aggiunto Santre in Bici complete, telai & forcelle
Cosa: bici completa / telaio / forcella Tipologia: pista / corsa / altro Marca: Colnago Modello: Dream Lux Misura: 55x55 Dettagli tecnici: alluminio forca carbonio Stato: / usato / tenuto bene Smembro: no Prezzo: 420 400 380 Costo spedizione: compresa Tipologia spedizione: poste tracciabile Precedenza: primo in coda / ritiro a mano (Roma) In vendita su altri canali: si subito.it Foto originali Telaio Colnago Dream Lux Tubi alluminio Columbus Air Plain Pro Racing. Forcella originale Precisa in carbonio Lavendita comprende Telaio Forcella Carbonio Colnago precisa Serie sterzo Shimano Dura Ace integrata Colnago Tubo sella Carbonio Movimento centrale perno passante. Guarnitura Campagnolo Chorus Carbonio 53/39 380 365 spedito 360 350 ritiro a mano Il telaio è in perfetto stato pari al nuovo. Leggerissimo, senza graffi, botte o alcun tipo di problema e segno -
OverTheFakenger - Tatranky's HUNI BdC [presentazione]
una discussione ha aggiunto tatranky in Caffetteria
Il veromessenger™, si sa, non usa più la fissa, e così, quando non fa CX, inforca ogni giorno la sua bici da corsa e sgrana pignoni su pignoni in circonvalla. Il fakenger non può che adeguarsi alle nuove tendenze e corso quindi a recuperare il gruppo della sua vecchia convertita, intrattiene gli amici agli ape snocciolando pregi e specifiche del suo gruppo Campagnolo Centaur. Siamo all'alba di una nuova specie: l'UberFakenger col corsa. Mash è morto. Rewind. Incipit. Sul serio. Sono un panzone, faccio spesso un po' di strada per andare a lavoro, mi piace il vento in faccia, far finta di pedalare forte e non ho spazio in casa per troppe bici. Quindi, dopo diversi mesi di commuting su una pieghevole, arrivato il momento di prendere una nuova, unica bici che coprisse le mie esigenze, costando poco, dando inoltre un occhio a spostamenti medio-lunghi e velleità cicloturistiche, la scelta più naturale mi è sembrata una bdc. Dico naturale, probabilmente anche paraculo andrebbe bene. La realtà dei fatti è che da eterno indeciso accumulatore, trovarmi limitato a una marcia mi spaventa e non poco, sopratutto in quella che è la mia bici principale; un giorno chissà, se spazio e soldi lo permetteranno, di bici me ne farò un altro tot, e la prima di queste sarà sicuramente una fissa. Sia chiaro, so dove sono, l'url non lascia scampo, e immagino questo sia un punto di vista completamente antitetico a quello di diversi utenti; mi sembra pure giusto. Allora perché sono qui, a scrivere questo walloftext e a presentare la mia bici? Perché trovo questo forum un incredibile risorsa per il ciclismo urbano, unico, per la passione per il proprio mezzo, per come si intendono le strade e il percorrerle, per la compagnia, le competenze... insomma per quel "il resto" che si dice sia il vero motivo per cui si sta qui. Ah e c'è un altra cosa che mi fa impazzire che va forte da queste parti: i tuboni. Dio quanto amo i tuboni. Tatranky's HUNI BdC: Telaio: Handmade HUNI full-alu Misura: 55x55 Ruote: Ambrosio Evolution TBQ Mozzi: Campagnolo Nonsa/Nonrisponde Coperture: Vittoria Randonneur 25 Guarnitura: Campagnolo Mirage 53/39 Deragliatore Ant: Campagnolo Daytona Deragliatore Post: Campagnolo Xenon 9v Leve: Campagnolo Xenon 9v Freni: Campagnolo Veloce Manubrio: Deda RHM 01, nastro Btwin Attacco: Cinelli Vai 90mm Pedali e gabbiette: NoBrand Reggisella: Zoom Sella: Italia Genuine Gel Parafango: Barbieri Telescopico Peso: 10.5kg Costo complessivo: 300€ ca. Come Va: Non sono la persona più esperta per dirlo, però la bici, che mi va di una taglia più abbondante, è comoda, restando reattiva grazie a geometrie oneste e attacco manubrio corto; la mia schiena inoltre ringrazia anche la piega dal reach ridotto, che dal Grappa scendo poco, i motorini ad altezza faccia sul Ponte delle Milizie invece li becco sempre. Il grosso del gruppo è da bici di fascia media, il proprietario precedente mi disse che il tutto costò circa 850€ nel 2008, con un deragliatore Daytona più pregiato, ma abbastanza anacronistico, d'altra parte non tradisce e fa il suo lavoro con rassicurante affidabilità (leve di plastica rivelazione dell'anno, addio effetto grattugia delle leve alu dopo un paio di cadute) . Molto più interessante il telaio, fatto a mano in Italia(per HUNI saldò anche Pelizzoli) e che, non certo leggerissimo, è ben fatto e massiccio, e poi diciamocelo, è pure nero opaco e decisamente bellino. Analoga considerazione per le ruote, altrettanto robuste, non rigidissime: si concedono qualche marciapiede e buca senza temere il mio peso a 3 cifre. Le Rando infine le conoscete tutti e sapete quanto aiutino in città. Vero è che si potrebbe migliorare ancora molto, ma questo è il mio setup da battaglia, risponde bene, mi sopporta e diverte. Tanto basta. Details e fotine: (Nikon d40, 35mm, Ponte delle Milizie) Grazie mille a tutti per la pazienza nella considerevole lettura. Sella in bolla e catena tirata(comodo, è un corsa). A voi i commenti.- 30 replies
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Ciao a tutti, non sono nuovo di questo forum ma nemmeno tanto esperto per cui ho pensato di postare la discussione su un progetto qui. Ho già una fissa da palo che uso quotidianamente (ca 200 km a settimana) e che reputo un ottimo cancello :) ma vorrei qualcosa, con relativa calma nel making-off (no tengo dinero) seguendo i vostri consigli. Il telaio al momento è in italia (io no) e la mia ragazza me lo sta preparando, dal punto di vista estetico, per prendere le sembianze di qualcosa tendente al nero, magari lasciandole spazio di immaginazione con l'aerografo visto che non se la cava male...ma tempo al tempo. Parliamo di "meccanica"... Mi serve praticamente tutto e sono alla ricerca di una bici più leggera della mia attuale Peugeot (in firma) e possibilmente prendendo tutti o quasi tutti i pezzi usati (magari la guarnitura no...). Vorrei fare più km e più comodamente di quanto faccio fino ad ora. Vi posto alcune foto, e spero che gli esperti od estimatori della SAB di San Marino, mi possano illuminare al meglio su ciò da sapere. Misure per mc etc. So bene i forcellini non siano orizzontali ma molto simili alla Peugeot che al momento utilizzo. Grazie per quanti si faranno vivi per condividere assieme questo progetto. ciaps!
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Sono nuovo del forum e più o meno anche del mondo della fissa: ne ho una da 6 mesi e ho fatto circa 1000km tra tragitto casa-lavoro e qualche uscita . Vorrei passare dall'attuale fissa con telaio in acciaio (a mio parere cinese ...sono riuscito a spaccarla più o meno tutta, sono partito da una speedcross economica) ad un telaio in alluminio con forcella in carbonio . Vorrei qualcosa da poter usare tutti i giorni senza troppi problemi ma da poter usare anche per uscite domenicali (il confronto con altri con BDC ... si sente). Cosa consigliate? Vorrei evitare di strapagare la marca. Cosa ne pensate di quello su ridewill?
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Alluminio o Carbonio, il parere di Gios
una discussione ha aggiunto Paoletto in Discussioni generali
Non sono mai stato un fan del "carbonio a tutti i costi" e ritengo che un buon telaio in alluminio possa tranquillamente essere superiore, anche alla luce del rapporto qualità/prezzo, ad uno in carbonio (per non parlare della superiorità di certi telai in acciao, per fortuna riportati in auge dai fissati della fissa). In un momento di masturbazione, sul sito di Gios, mi sono imbattuto in un interessante articolo riferito all'annoso confronto tra carbonio e alluminio. Alla fine, in effetti, un'ottima scelta può sempre essere un bel mix tra alluminio e carbonio. A voi: http://www.giostorino.it/component/content/article/6-novita/96-alluminio-vs-carbonio-il-nostro-parere P.S. non devo comprare una bici, ce l'ho, è in alluminio e va bene così P.S. Se vi capita date un'occhiata ai loro telai pista....spettacolo -
Presento la mia Telaio: Cinelli Mash Parallax 56cm Ruote: Ambrosio pista 2014 mozzi novatec Catena: Miche pista Guarnitura: SRAM Omnium 170mm con corona M2 Pignone: Miche 15T Pedali: Shimano SPD Reggisella: 3T Palladio Atacco manubrio: 3T Arx-Pro 90mm Manubrio: 3T ergosum 42cm Nastro: Velox high grip 3.0 Sella: S-trace (nologo?) Luci: B-Twin e KNOG Frog
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- cinelli mash
- alluminio
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cdt richiesta un poco molesta i know, ma sto un po' messo male e ora come ora non posso far fronte ad un eventuale acquisto del genere, quindi per poter in qualche modo sperare di continuare ad usare la bc mi riduco anche a fare appelli di questo genere... In ogni caso starei cercando una forcella di qualsiasi materiale da 1/8, la lunghezza del canotto non saprei indicarla ora come ora. Nel caso la trovassi la utilizzerei fino a metà/fine luglio, giusto per potermi muovere. In un secondo momento valuto anche l'eventuale acquisto. Ma già solo per il prestito, sono dispostissimo a cedere del materiale o qualsiasi cosa vogliate (birra, weeda, baci e abbracci, non lo so, aiutate sto povero disgrazziato...) Grazie mille anticipatamente, Simo.
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AIUTO crepa tubo sterzo alluminio soluzioni riparazione?
una discussione ha aggiunto giova.run in Consigli tecnici
Ciao a tutti pubblico le foto per farvi vedere il problema che ho su un telaio in alluminio: Il tubo sterzo nella parte superiore presenta una crepa lunga 5,3 millimetri e si ferma appena sopra la saldatura al tubo orizz. I miei quesiti sono: 1. Si può riparare? 2. chi può ripararla? in caso contattatemi per darmi info gentilmente 3. conviene ripararla se qualcuno lo fa o far riparare con la saldatura a freddo costa un casino? 4. usare il telaio fino a che la crepa raggiunga la saldatura e poi buttare il telaio (per ora a girare non dà problemi in pianura/cazzeggio) ? grazie a tutti in anticipo! -
Dato che ho visto vari topic aperti per aggregare i vari ... e dato che non ho trovato ancora una discussione dedicata ai possessori di Velomatic Faggin, mi sembrava interessante crearla :) Alluminio @BerryLB @psychonaut @NANNO @illori @Hermes @Chief @FraGenna @jack free @Berga @KING_Hack @Venny @etoy Acciaio @panc @Mirke @Fede780 @miami32 @dade690 @4l3s5@ndr0 @Cecio @Cecio @kay @andrygroove @aminilciclistamarocchino @Vic @Righe @Jone @eviens @nicodero @Bomba87 @psychonaut @cobra @Teo Mat @portoazzurro @Mirke (rubata :-( ) @tEO® @Pherrill'o @Pherrill'o (non vedo solo io le foto?) @Pherrill'o (non vedo solo io le foto?) @judge @squarenoise @Gemasis85 @italieno @FedericoZ @youth_ @Davide90 @gd75 @gd75 @Ulysses @angelomorgan @Richard @dody bdc @Finuz @FedericoZ Mi son perso qualcuno per strada? Segnalate pure :) NOTA: Non è mia intenzione lasciar "per strada" il resto dei possessori di bici marchiate Faggin, ma, forse perchè ho un Velomatic da poco e ne sono stra contento, cercando sul forum ho trovato altri utenti con questo telaio e mi interessava aggregarci... chiaramente spero nessun altro utente che pedala su telai Faggin che non siano Velomatic si senta offeso :)
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Ma si va, dopo la Neira (), presentiamo anche questo in gallery: il White Vetta. L'ennesimo Vetta appartenente all'offertona natalizia di tubazioni in alluminio 7003 Deda . Questa volta bianco (l'unico del lotto?), anche se doveva essere alu, però alla fine pensandoci bene meglio così (e ho pure risparmiato). Non ho fatto alcuna richiesta specifica circa le geometrie, non ho un palato fine, l'importante per me era che fosse comoda da pedalare, ed alla fine è venuta come la vedete. Ho solo alcune riserve sulla comodità della piega in presa bassa, ma la piega è stata una mia iniziativa, così per curiosità. Ho cercato di attenermi il più possibile al disegno, tranne per le pedivelle (170 contro le 172,5 previste da Taverna, oltre che dalle varie tabelle) ed appunto la piega al posto del bull, anche se forse il bull è più versatile (e comodo). Massima soddisfazione per aver montato per la prima volta quasi esclusivamente da solo (ed in salotto) la bici, sperando non si smonti tutto tra qualche km di utilizzo (al momento ha fatto un centinaio di km). Telaio: Vetta 55 x 55,5 (cc) Alu 7003 (Dedacciai) bianco RAL 9016 opaco Forcella: full carbon Deda Black Drive marchiata Viner (rake dubbio, ma molto probabilmente 43mm, come da progetto, quindi botta di culo) SS / expander: FSA Orbit CE Plus / BBB PowerHead Stem: Deda Elementi Zero1 (100mm, -6°) Piega / Nastro: Deda Elementi RHM01 (42mm) / Cinelli Gel MC: Miche Primato BSA 107mm JIS Guarnitura: Miche Advanced nera 170mm (49T), sempre JIS Pedali: SPD Shimano M505 Reggisella / Collarino: Ritchey Comp V2 (27,2mm) / NukeProof Warhead (31,8mm) Sella: Selle Italia C2 gel flow Ruote (ant e post) / pneumatici: Miche Pistard WR copertoncino / 23C Continental Gatorskin (folding) Pignone: Miche 17T Catena: Taya (410H?) Freno / leva freno: Miche Performance MY2014 / Promax oversize Peso stimato così come in foto (per somma dei pesi dei singoli componenti): 7,7 kg Le foto sono quelle che sono, sono scarso e uso pure il cell (l'altezza manubrio è ancora da definire, per quello i 2cm di distanziali sopra, anche altezza e arretramento sella sono in progress) Credits in ordine sparso: - Ovviamente al sig. Taverna per il lavoro, l'offerta natalizia e la pazienza di stare dietro a una manica di rompicoglioni - @servarel per l'aver aperto il topic buttando li, come se nulla fosse, che c'era un'offerta sui tubi, scatenando l'acquisto compulsivo - @sean per la leggerissima forca NOS - Desgenà per la fornitura di (quasi) tutto ciò che è Miche - @stefanino per la leva freno oversize - @zKambaa per il consiglio sulle gatorskin (se buco, ti penserò intensamente LOL) - 53undici, che ormai è diventato il negozio sotto casa, per la sella ed il "test drive", oltre per avermi introdotto al lato oscuro del pedale (lo sgancio rapido) - @Il Costa @Santo @mattem @tusike mikonoshi per la consulenza tecnica sul serraggio avantreno LOL - il mio meccanico (dell'auto) per il taglio a disco del cannotto e prestito della dinamometrica in cambio di una birra
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buondì. oggi facendo un giro ho visto che il sivende vicino casa ha appeso un telaio in carbonio colnago con congiunzioni in alluminio, tipo alan. ora: è identico in tutto e per tutto a un carbitubo (appeso ha anche uno di quelli...) solo che non ha l'obliquo sdoppiato. che modello è? forcella in acciaio, una precisa (è proprio quella del telaio, la verniciatura corrisponde). il telaio è in buono stato, ma: ha la congiunzione superiore del tubo sterzo crepata sul davanti. parlando col biciclaio m'ha detto che ne ha visti alcuni riparati da alan, gente che li ha mandati da loro e li hanno sistemati senza problemi. il resto del telaio è solido, nessun problema, nessun segno sul carbonio né cricca sulle congiunzioni, solo qualche segnetto sulla vernice ma poca roba. altra domanda: qualcuno di voi ha un contatto, una mail per sentire in alan cosa mi dicono, quanto potrebbe costarmi? in ultimo: il biciclaio vorrebbe 300 svanziche di telaio+forcella, ma non ho intenzioni di dargliene così tanti vista la cricca davanti. pensavo di sentire alan, e poi se non c'è da svenarsi contrattare un po': voi quanto gli dareste, per le condizioni in cui versa? (senza foto è complicato rispondere ma oggi davvero non son riuscito, nei prossimi giorni ripasso e scatto qualche foto). grazie a tutti! ah, chiaro: l'intenzione sarebbe di rimontarlo corsa, ho un gruppo shimano 600 indicizzato che non aspetta altro (tra l'altro m'ha detto il tipo che prima montava proprio uno 600) edit: il telaio è identico a questo, cambia solo la colorazione. qui lo identificano come carbitubo (? illuminatemi, credevo che il carbitubo avesse l'obliquo doppio). http://www.ebay.it/itm/Racing-Bicycle-Colnago-Carbitubo-Shimano-105-Fulcrum-5-Used-Like-New-/290878357697
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Salve a tutte ragazze. Sapete come togliere l'alone bianco che si forma a volte sull'alluminio (o acciaio in rari casi)? Aiutatemi. Se entro stasera la bici non brilla mio marito mi picchia. giustamente. con affetto Gilda
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mi butto sull'alluminio? leader bike? dolan? piovra? aventon? ..o mash ?
una discussione ha aggiunto LolloILBora in Consigli tecnici
volevo cambiare telaio, e ho un po di confusione...qualche mese fà proiettato assolutamente verso l'acciaio...ma ultimamente mi stanno piacendo molto i telai in alluminio..tipo leader 725 , aventon, ecc ecc ....cosa consigliereste per un uso sia urbano che per qualche uscita fuori porta? ,,cosa dovrei sapere sull'alluminio che probabilmente non sò?..dovrei tornare a pensare ad un cinelli mash parallax..histogram o altri columbus? -
AGGIORNAMENTI A PAGINA 2 Con qualche titubanza mi ripresento in gallery a descrivere quella che ora è la mia unica bicicletta. una volta questo telaio era stato assemblato cosi: Da allora è rimasto solo il telaio, la serie sterzo e l'attacco manubrio. I numerosi cambiamenti mi inducono a presentarla come una nuova bicicletta. Non ha un nome. Non è niente di speciale. E' sporca perchè l'ho portata in camporella telaio: Fondriest in alluminio, i tubi sono Columbus Altec2 forcella Kinesis serie sterzo: ritchey logic attacco manubrio: ITM per Bianchi manubrio: del decathlon movimento centr.: Shimano guarnitura: Shimano RX100 con corona Lasco (ecco, questa la vorrei cambiare) pedali: del decathlon reggisella: Shimano sella: del decathlon ruota davanti: campagnolo Shamal con gomma Schwalbe 700x23 (per muovermi quotidianamente o in modalità "strada bianca" uso una ruota Rigida con basso profilo 36 raggi gommata kenda 700x28) ruota dietro: cerchio Mavic a 32 raggi su mozzo Novatech con gomma Kenda 700x28 ecco, ci ho messo quattro anni ad arrivare a questo punto con tantissimi tentativi, incazzature, fantasie, rotture ecc ecc; penso che per un po' starà cosi, nonostante tutto.
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Visto il numero copioso di telai breda/visp (?) e dato che non era presente come "schieramento" il thread in questione nasce per pareri, foto, discussioni varie ed eventuali in merito al BREDA, telaio bistrattato/odiato/amato da alcuni di noi! Buon thread
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due in una settimana iniziano ad essere troppi...purtroppo devo fare il secondo post per una bici rubata questa volta ad una amica dalla cantina di casa a vercelli...si tratta di una rossin montata campagnolo vi metto l'unica foto recuperata al volo...doveste vederla in giro o su qualche sito/mercatino avvisate grazie in anticipo a tutti
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Ciao a tutti, oggi verso le 16 nei pressi di piazza statuto a torino hanno rubato la bici di un amico dal cortile...la bici in questione è un GIANT CADEX inizio anni 90 telaio in carbonio e alluminio misura 54 montato shimano 600 ruote con mozzi santè colorazione viola e nero carbonio se qualcuno dovesse vederla in giro o inserzionata su qualche sito o non lo so mi scriva subito in mp grazie a tutti
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