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  1. ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo. telaio, forcella: Rauler pista 57x57 serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600 movimento centrale: Shimano a cartuccia guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS pedali: MKS Sylvan straps: no brand reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS manubrio: riser deca manopole: no brand catena: Izumi track ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista pignone: Miche pista 17T ruota ant.: Spinergy REVX a voi. spero vi piaccia e accetto consigli
  2. lollotkd

    8bar NEUKLN V1

    Nuovo telaio 8bar...acciaio Reynolds con forca a scelta acciaio o carbonio https://8bar-bikes.com/shop/framesets/fixed-gear-track/neukln-v1-frameset/ vorrei vedere foto da montato con la forca in carbonio...che ve ne pare?
  3. dadebraio

    Olympia purple street

    Buongiorno, pongo alla vostra attenzione questo recupero che ho cercato di fare per conto di un amico, che adesso non sa più che fare...magari i vostri apprezzamenti lo convincono sulla bontà del progetto: telaio in acciaio Olympia anni '70 sverniciato e riverniciato a bomboletta, mantenendo alcune parti della vernice originale grigio chiaro lucido, centro centro tubo orizzontale 53 vernice purple street + trasparente su acciaio lucidato da me pipa itm anni '70 curva itm anni '80 nastro deda elementi viola vescovo, nuovo serie sterzo ofmega anni '70 leva freno shimano anni '80 freno anteriore universal anni '70 pedali ofmega anni '70 puntapiedi universal anni '70 guarnitura ofmega 52T anni '70 reggi sella itm anni '70 cerchi profilo da 40 "no logo" sverniciati e lucidati a manina sella Vetta anni '80/'90? copertoncini Gommitalia da 20 Buona giornata
  4. Vendo per conto di un amico bici Olympia corsa riconvertita fissa, la vendo anche con tutte le sue "robine" originali per riportarla a corsa in un battibaleno telaio in acciaio Olympia anni '70 sverniciato e riverniciato a bomboletta, mantenendo alcune parti della vernice originale grigio chiaro lucido, centro centro tubo orizzontale 53 vernice purple ral 4006 + trasparente su acciaio lucidato da me + alcune sezioni di vernice grigia originale lucida pipa itm anni '70 curva itm anni '80 nastro deda elementi viola vescovo, nuovo serie sterzo ofmega anni '70 leva freno shimano anni '80 freno anteriore universal anni '70 pedali ofmega anni '70 puntapiedi universal anni '70 cinghietti marrone (che non vanno d'accordo con il viola e il grigio...ma fanno il loro bel lavoro) guarnitura ofmega 52T anni '70 catena miche primato nuova reggi sella itm anni '70 cerchi profilo da 40 "no logo" sverniciati e lucidati a manina, mozzo posteriore flip-flop 17T sella Vetta anni '80/'90? copertoncini Gommitalia da 20 taglia s, tubo orizzontale centro centro 53 cm prezzo 300 €, comprese le sue cosine smontate ritiro a mano zona Vicenza-Bassano del Grappa-Marostica
  5. riky76

    Frasca Road n°9

    quasi 9 mesi, dal pensiero alla pedalata, quasi un parto, ma soprattutto un viaggio bellissimo tra i tubi meneghini e la salama da sugo ferrarese, una bici che trasuda amicizia ma che, nella sostanza, è di un performante mostruoso tale da seppellire tutto quanto abbia mai pedalato prima, per lo meno su strada. I tubi del triangolo principale sono (quasi) quelli della Nemo TIG, ovvero Spirit HSS, movimento centrale T47 by Paragon ed il posteriore deriva dai carri che faceva Fabrica cycles, già fu ferriveloci ed è quindi un meraviglioso cerchio che si chiude... per tutto il resto vi risponde @Cecio Le foto al telaio le ha fatte il telaista, alla bici completa il buon @VIRGINSKI patendosi anche una pedalata con la reflex nello zaino ❤️
  6. Ieri mi sono preso una mezza giornata per me e l'ho dedicata a fare un po' di pulizia e manutenzione al mio cavallo d'acciaio. Tra una cosa e l'alta mi sono reso conto che, da quando possiedo questo telaio, cioè tre anni, ho passato più tempo a giocarci che a pedalarla, quindi credo che si meriti un tributo (o almeno una discussione apposita). Insomma, 'sta storia la raccolgo tutta qua, ma avevo già buttato qui e là aneddoti e foto (brutte). Si avvicina Natale 2019, i magazzinieri e i trasfertisti cominciano inspiegabilmente ad ammalarsi di polmonite e io sto per cambiare lavoro. Il nuovo ufficio ad una decina di chilometri da casa e la crescente fama di Stridsland mi portano a cercare un telaietto da montare per il tragitto quotidiano. Intercettando il mio desiderio, la moglie mi regala 'sta cosetta saldata con tubi Tange tutta cromata e sorprendentemente leggera. Il mezzo mi piace, lo pedalo per quanto posso mentre le giornate si allungano e cominciamo a indossare mascherine e guardare con sospetto e ammirazione portapacchi, camionisti e Giuseppe Conte. È montato alla buona pezzi di recupero e poseraggio, soprattutto. Il fatto è che si è trattato solo del primo montaggio. Il periodo immediatamente successivo porta solo incertezza e noia, per mia fortuna. Ma anche tempo in più da trascorrere in garage o in terrazza a cipollare con le biciclette o passare del tempo con mia moglie. Intanto il lavoro vicino casa sfuma e vengo trasferito lontano, così nasce un secondo montaggio, sempre da battaglia ma più sportivo, perché m'illudo di potermi allenare in modo più intelligente anche con una bici di questo tipo. Un'oretta a tutta almeno una volta alla settimana, mi prometto. Riesco persino a scattare delle foto decenti. Il tempo comincia invece a scarseggiare, scopriamo di aspettare un bambino e il lavoro mi pesa, con mascherine da indossare anche al cesso e colleghi stressati mentre passo quasi due ore al giorno alla guida per un impiego che non ho scelto. Per noia, per gioco, monto un 10v e riesco a partecipare ad uno o due eventi dei tanti rinviati dal 2020. Cerco un nuovo lavoro e monto una gomma più aggressiva con qualche nuovo accostamento cromatico audace ma mai abbastanza Volendo trovar dei difetti: fare un giro di quattro ore o spostarsi in centro con un flat basso mi risulta scomodo e io quegli allenamenti a tutta non li so fare. Figuriamoci farci della vera bici da montagna, io che, compreso Zwift, faccio meno di 15000m di dislivello all'anno. Ecco la scusa con cui farsi regalare a Natale 2021 i comandi per drop bar. Una bici perfetta per andare a prendere il pane. O portare a spasso il figlio di Satana che cresce come da manuale. Dicevamo che in tre anni la bici ha percorso meno di 5000km ma ha anche cambiato cinque diversi vestiti, l'ultimo ieri e dopo la manfrina lo vado a presentare: Telaio Marin Team Issue 1992 Serie sterzo Ritchey Logic Cerchi Mavic X221 su mozzi Shimano XT Deore Copertoni Panaracer Gravelking SK 26x2.1 Freni XLC Trail Movimento centrale Shimano Deore Guarnitura Shimano FCM-542 Corona RSP Cling Ring 32t Deragliatore posteriore Shimano SLX RD-M670 SGS Pacco pignoni Sunrace MS3 10s - 11-40 Catena KMC X10 STI Microshift XLE SB-M100 Pedali Crank Brothers Eggbeater Reggisella Kalloy Stem Zoom Oryginal Curva ITM Millennium Anatomica 42cm Nastro manubrio Deda Presa Portaborraccia Elite Ciussi Sella Wittkop Velodrom (riverniciata con Nero d’Inferno) Viteria Krsec iridescente Campanello Spurcycle (tarocco) Parafanghi SKS Bluemels Portapacchi BRN Wild Adattatore pedali Pedal Plate CB
  7. riky76

    ferriveloci modello B - road

    Un progetto avviato nel freddo inverno che arriva finalmente alla sua messa in strada. Nel frattempo idee, pensieri e soprattutto una grande voglia di fare dei ragazzi di ferriveloci, intesa fin dal primo giorno e voglia da parte di tutti di sperimentare e di capirne sempre di più di quella cosa semplice ed enormemente complessa che è la bici da corsa. La mia unica richiesta: taglia 54, tutto il resto è frutto del loro talento. Il montaggio è con tutta roba che avevo già quindi il campagnolo (ma và?) centaur 10v del 2011 e le ruote mavic ksysyum SL che alternerò con le cempagnolo (aridaje) neutron e le Ness full carbon. Sensazioni ad oggi super positive, innanzitutto rispetto al peso, che sulla carta dovrebbe essere il tallone d'achille di una bici in acciaio pensata per far salite, poi il comportamento sulle discese veloci e tecniche, lì mi son divertito come non accadeva da tempo: bici estremamente reattiva nei cambi di direzione, sterzo molto caricato ed una guida tutta di anteriore come piace a me... senza saperlo sembra mi sia stata cucita addosso per questa caratteristica. Non è una bici da principianti questo è poco ma sicuro (per fortuna...). Questo il mio giro di ieri http://www.strava.com/activities/139096479/ e a seguire un po' di foto
  8. Ciao a tutti 🤗 Cerco una mtb Scapin in acciaio con forcella rigida in taglia M 18 pollici. Valuto anche una mtb in acciaio Colnago e De Rosa. Grazie e saluti
  9. Ribassata a 250€ spedita
  10. mau2

    [CERCO] BICI IBRIDA

    Ciao a tutti. Cerco una bici ibrida in taglia media che possa accettare copertoni almeno da 32mm. Preferisco l'acciaio. La bici la userei in città e su sterrati leggeri. Vi ringrazio
  11. Qualcuno che ha un telaio e forcella acciaio taglia 56? Anni 80/90.... Magari in Columbus o cmq nn troppo rilassato.... Prezzo sui 100 massimo.... Anche alluminio ma niente tubi grossi
  12. Dato che anche se è da poco che l'ho messa su strada, mi ci sto già divertendo e soprattutto, mi piace un sacco esteticamente, ho deciso di fare qualche foto veloce alla nuova arrivata, una Maza da corsa in acciaio. Ovviamente, come quasi sempre capita a tutti noi, nonostante non stessi minimamente pensando ad una nuova bici e soprattutto non ne avessi alcun bisogno, mi sono imbattuto poco tempo fa in questo annuncio di @paltro: Non ne avevo alcun bisogno perché una bici da corsa in garage già c'era e non avevo particolare intenzione di aggiungerne un'altra. Ma guardando e riguardando l'annuncio, subendo il fascino dell'acciaio made in Italy (anzi made nella mia regione), contando che le cose di Paltro sono sempre una garanzia (mi aveva venduto anni fa un Cannondale da CX che era una bomba e che ora è nelle fidate mani di @Nicholasenne!) e che Modena è molto, troppo vicina a Bologna, ho codato il telaio. Pochi giorni dopo era nelle mie mani e dopo aver rimosso gli adesivi e aver personalizzato la verniciatura con una vernice da wrapping, ho deciso di smontare tutto il gruppo dalla BMC da corsa (telaio in alluminio con sterzo conico che mi vendette @filixeo ) e rimontare tutto sul telaio Maza in modo da poterlo mettere su strada al più presto. Il gruppo è un gruppo Shimano misto, con pezzi Tiagra, 105 e Ultegra, con guarnitura compact 50/34 e pacco pignoni 11-36 per andare ovunque (montato grazie ad un Roadlink della Wolf Tooth). Scendendo più nello specifico: - Telaio Maza 52x55 con forca full carbon conica - attacco manubrio BMC e piega Specialized Awol con flare di 12° (da quando ho provato le pieghe che svasano nei drop non son più tornato indietro...) - reggisella Thomson Elite e sella Brooks Cambium C17 All Weather Carved - Gruppo misto Shimano: leve 105 / freni Tiagra / Guarnitura Tiagra / deragliatori Ultegra; leve aggiuntive Promax perché per me avere delle levea ggiuntive come nel CX è una comodità a cui difficilmente si può rinunciare... - Ruote Syncros con copertoni Michelin da 28mm (lo so, lo so, un giorno magari li cambio, ma per ora avevo quelli e il loro dovere lo fanno...) - Due tipi di portaborraccia, uno normale e uno per il sistema cageless di Fabric a seconda della borraccia che mi porto quel giorno - piccole altre cose tipo attacco per borse Klickfix (io mi porto sempre in giro un sacco di robe, tra cui la macchina fotografica), campanello e catena con portacatena attaccato al tubo orizzontale in modo che sia sempre lì e che non me ne dimentichi (che a Bologna non è mai bene dimenticare catena o lock...) Nient'altro da dire credo, se non che è un telaio veramente ben fatto che risponde da dio (per quel poco che le mie abilità mi consentano di capirne)! A voi qualche foto!
  13. Vendo telaio in acciaio da corsa. Marca Virginia. Misure 50 orizz x 48 vert. Completo di serie sterzo e mov centrale. Prezzo 60 euro.
  14. Vendo telaio da corsa in acciao marca Olmo. Completo di forcella, serie sterzo e mov. centrale shimano. Misure importanti : 57 orizz x 61 vert. Il telaio ha qualche segno di ruggine superficiale ma non ha botte o crepe o danni strutturali. Chiedo 70 euro......
  15. Cdt vendo un telaio marca Mass modello V.11, nuovo NOS (rimanenza di magazzino) mai montato, tubazioni Columbus Thermacrom Foco/Ultrafoco, peso telaio 1503g., geometrie tradizionali misura tubo verticale c-c 54cm e c-f 56cm, misura tubo orizzontale c-c 54cm, larghezza carro posteriore 130mm, tubo sterzo 12,5cm per forcelle da 1 pollice, scatola movimento centrale filetto italiano, alloggiamento tubo sella diametro 27,2cm. Forcella non inclusa ma possiamo parlarne se interessati. Il telaio è in ottime condizioni, solo qualche leggero segno sulla vernice dovuta allo stoccaggio in magazzino, manifattura italiana fine anni 90 inizi 2000. Prezzo forum 200€, ritiro a mano zona Varese, spedizione e costi da definire insieme.
  16. Cdt vendo un telaio nuovo NOS (rimanenza di magazzino) mai montato, tubazioni dedacciai EOM 16.5 ultralight, peso telaio nudo 1280g., geometrie tradizionali misura tubo verticale c-c 53,5cm e c-f 56cm, misura tubo orizzontale c-c 54cm, larghezza carro posteriore 130mm, tubo sterzo 13cm per forcelle da 1 pollice, scatola movimento centrale filetto italiano, alloggiamento tubo sella diametro 27,2cm. il telaio è in ottime condizioni, nessun danno o bozza, manifattura italiana fine anni 90 inizi 2000, molto raro, costruito con le migliori tubazioni in acciaio oversize dedacciai di sempre, sicuramente di molto migliore dei dedacciai zero, incluso anche il badge adesivo originale nuovo delle tubazioni. prezzo speciale per il forum 200€ ritiro a mano zona Varese, posso spedire (da valutare tipologia e prezzo)
  17. Vendo 3 forcelle tutte forate e tutte 700c che mi rimbalzavano in giro che non userò mai. 1) carrera in acciaio cromata da corsa tenuta benino (piccoli graffi da cattivo stoccaggio), 15cm di canotto 3,8 di filetto. 20€ 2) Corsa/fixed comprata gia sbombolettata di nero, graffi superficiali ma niente botte, 15,4cm di canotto e 2.5 di filetto. 10€ Spedizione da concordare, sconto se prese in blocco.
  18. Cerco per mio fratello MTB italiana anni '90, acciaio, pronta da pedalare, taglia 54/55, congiunzioni o tig è indifferente purché sia in condizioni buone/ottime e non sia un modello di bassa gamma. Pronta da pedalare, giusto da ingrassare o da farci una semplice revisione. Grazie a tutti!
  19. white-scorpion

    PONC 111P-008

    la maledizione prosegue, per un motivo o per l'altro le mie bici non possono durare più di un anno... dopo una serie variopinta di mezzi (l'ultimo è questo http://www.fixedforum.it/forum/topic/59381-virgole-di-creatività/#comment-985296) da fine dicembre pedalo felicemente un telaio PONC modello 111P. Versatile e veramente prestante è già stato maltrattato come si deve: al momento ha già 6500 km e 40000m d+, ci ho corso la Lodi-Lecco-Lodi qualche rando e una decina di criterium. TELAIO: PONC 111P tubazioni columbus zona saldato a TIG su mie specifiche misure, forca strada conica full carbon RUOTE: MICHE pistard 2015 GOMME: vredestein fortezza tricomp MC + GUARNITURA: sram omnium 48t 165mm PEDALI: look keo 2max REGGISELLA : DEDA RSx 02 ATTACCO MANUBRIO: deda 35 110mm PIEGA: deda 35 42mm SELLA: selle italia SL flow CATENA: miche pista questo è il setup criterium quando invece giro in strada monto RUOTE: post CHINA e anteriore shimano 105 PINZA FRENO: campagnolo mirage LEVA FRENO: promax nel montaggio crit sulla bilancia fa 8 kg secchi edit: dopo anni che volevo fare il tamarro ho finalmente un telaio con lo slope negativo!
  20. Era da parecchio che ce l'avevo in testa e si sa, quando hai quella vocina alla fine non riesci a zittirla mai del tutto... Fatto sta che dopo quella notte di dicembre di due anni fa, in cui conoscevo tal Riccardone (per gli amici) l'idea di avere un telaio classico su misura da strada, concepito però in modo moderno, per pedalarci realmente in tutte le condizioni meteo e per tutte le ore che la mia schiena ancora riesce a reggere.. ecco che diventava un'esigenza improrogabile. E allora chi meglio sapeva interpretare le mie esigenze se non il ragazzone che, passatemi la anzianata, ho visto letteralmente crescere sia tra le pagine di questo spazio web sia nel duro mondo del telaismo, dalla caverna alla curva parabolica del Vigorelli (e non aggiungo altro perchè chi sa ... sa!). Già dalle prime chiacchierate sapevo di esser nelle giuste mani, perchè le domande a me rivolte non erano "che angoli vuoi" o "quanto lungo facciamo il carro" ma bensì cose del tipo "cosa chi dovrai fare" e "quanto ti piace osare in discesa" (parecchio) e ancora "che ruote pensi di montarci"... quindi sì, @Tombi non è un saldatore, ma un telaista. ed eccola qui, fatta davvero con cura, pensata tubo per tubo (infatti non sono di un unica serie ma ognuno è specifico per la sua posizione, anche se è tutta roba con il marchio della colombella...), montata con tutti i componenti che già avevo sul Moser (che mi è sempre stato di due taglie più grande...) e che qui stanno assieme in modo davvero perfetto. A proposito di star assieme, proprio le congiunzioni (mc compreso) sono a marchio proprio di Rich su menzionato, il quale è ben felice di vedere che l'arte di far le cose bene a mano non sta andando persa. Una bici per tutti i giorni, per giri lunghi e con cui non aver paura di attraversare la città farcita di pavè e binari... e, spero, una bici anche per viaggiare.
  21. fedep

    Cred's not dead

    E' fissa, l'ho fatta io, la presento qui. A seguito della CARGO DIY e della varie tallbike, mi sono ritrovato telai mezzi segati abbandonati in box, un flessibile e un saldatore li da usare. Gli angoli e le geometrie sono fatti per avere l'mc alto 310mm. Per i nerd, un 52*18 su ruota da 20x1'1/4 ha 2.89 di gear ratio e 9 skid point, che corrisponde a un 49*17. Si va abbastanza veloci e si skidda fortissimo senza problemi, per ora. Non ha senso, è stupida, è pericolosa, è pursuit. telaio > 55 quadro pursuit composto da: mtb bambino + cx Liyang con saldature a elettrodo cagate dal culo di satana ss > mix di 4-5 serie sterzo recuperate nello scatolone (Giant+Cane Creek+altro) reggisella > mah sella > Selle Italia (era nel pacco del BSM, grazie @Alb) stem > ITM '90s 120mm riser > era su una passeggiona, largo 680mm manopole > Odyssey BMX guarnitura > Legnano corsa 170 sabbiata, perno quadro, corona 52t imbullonata con dadi M10 autobloccanti pedali > VP / Time Atac CX6 straps > Bagaboo catena > Miche Pista ruota ant > BMX ruota post > BMX con pignone fisso forato, avvitato sulla ruota libera, incollato e allacciato ai raggi con filo di ferro doppio KILLER.
  22. Non riesco a trovare feedback su nessuna di queste tre bici, parlo di stradale, non fixie... Nessuno sul forum possiede una delle tre in acciaio? Devo andare a testarla, e poi voglio provare a parlare con Romolo e gli altri per vedere se oltre a ciò che mi piace vedere sui social, mi piacciono anche di persona e poter decidere di affidargli la costruzione della mia nuova bici.
  23. Fero

    Eretica (aggiornamento)

    Dopo essermi presentato lo scorso anno... Dopo aver presentato la prima pedalata in fissa... Vi presento la mia creazione, che ho chiamato l'Eretica. Come si usa, ecco la lista: Telaio acciaio, taglia 58 LSDB, si dice Columbus SS Tange Pipa 3TTT Piega 3TTT Gimondi Leve freno tipo randonneur Weinmann Freni Campagnolo Veloce Movimento centrale non identificato Guarnitura BLB Pista Vera 46T 165mm 1/8 Pedali MKS Sylvan track Straps Power Grips Catena Miche 1/8 Pignone ignoto 17T 1/8 Ruote medio profilo con piste frenanti (CN) Mozzi Men Join, flip flop pista/strada al posteriore (CN) Reggi sella alluminio 27,2 x 300 Sellino Selle Royal corsa anni 80 (con coprisella in pelle) Coperture 700x28 Michelin Protek+ Manca ancora qualche dettaglio: straps Power Grips (in arrivo), il campanello E le ultime rifiniture: il nastro sul manubrio, regolare la lunghezza delle guaine freni E per finire, due fotine due... Più altre due...
  24. Ciao a tutti Ho appena messo on line la beta di un sito che prova a raccogliere e mettere ordine nelle bio degli artigiani costruttori di bici dell'Emilia Romagna. frameteller.it Sono storie vere di vita vissuta, ricche di umanità, bellissime, alcune magari già note come Messori e Marastoni, altre come Ortelli, Patelli, Martini (il verniciatore), Dosi e Rauler molto meno conosciute. Dal punto di vista più tecnico potete trovare diverse informazioni che credo interessanti come i brevetti di Luciano Patelli per la bici con cavi e freni invisibili, l'idea del marchio Rauler e le congiunzioni arabescate fatte a mano, la collaborazione a tre dei fratelli Patelli, la storia di aziende come F.T. Bologna e Omas, le prime congiunzioni senza saldatura di Malaguti e altro ancora... Per le bio ho avuto la fortuna di incontrare molti di loro di persona o almeno al telefono, negli altri casi ho fatto ricerche nelle camere di commercio, ho radanato tra libri e riviste e ho intervistato persone che hanno lavorato o vissuto direttamente con i protagonisti. Sicuro ci saranno delle imprecisioni e delle mancanze, daltronde sono botteghe nate anche 80 anni fa ed essere completi e precisi è difiicile. L'attribuzione delle invenzioni non è operazione meno complicata, nella grande maggioranza dei casi gli artigiani non hanno mai brevettato nulla, quindi ho lavorato incrociando le varie testimonianze per avere dei riscontri credibili. Trovate anche un elenco degli artigiani dell'Emilia-Romagna, ovviamente lungi dall'essere completo e mai lo potrà essere. Bon, spero che vi piacerà, se avete commenti, maledizioni, consigli o informazioni utili potete scrivetemi a [email protected] Buon viaggio. Manuel
  25. La Voladora è il nome che i parmigiani danno alla Parma (torrente che attraversa la città e cui ci riferiamo sempre al femminile) nei giorni di piena. La portata aumenta sovente quasi fino all'esondazione: la gente del posto accetta con rassegnata benevolenza la chiusura dei ponti e l'allagamento di qualche cantina (quando va bene), e in queste occasioni l'acqua limacciosa scorre così veloce, nel letto tracimante, che appunto sembra volare. É un po' di tempo che dovevo presentare il mio telaio pista montato, ieri l'ho ripristinato perché era senza rotelle. Il Vetta ha pianto molto a proposito, e come quando si deve lasciare la moglie per l'amante io non sono molto felice, complice qualche faccenda domestica che non riesco a sistemare. È ancora lontana dalla perfezione, soprattutto dal punto di vista meccanico, penso di poter migliorare la pedalata. Gli attacchi non sono riuscita a metterli perché il filetto della pedivella dx è rovinato, ma li preferirei perché, dopo averne superato la fobia, mi sembra che rendano la bici molto più reattiva. Comunque provare le fisse alle 2 del pomeriggio d'estate è perfetto, le strade sono deserte e diventano tue, ma per non smentirmi sono riuscita comunque a fare qualche cazzata. COMPONENTI TELAIO Acciaio pista sconosciuto e passato dalle mani di molti, se qualcuno ne riconoscesse la fattura con certezza sarei felicissima di dargli un padre e una storia. Pensiamo risalga agli anni '60 grossomodo. ANTERIORE mozzo Dura-ace e cerchio Ambrosio POSTERIORE mozzo ISO Dt Swiss e cerchio H+Sons Tb14 GUARNITURA Gipiemme Special 165 CORONA campagnolo 48T REGGISELLA point SELLA Flite PIPA 3TTT 80 RISER XLC
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