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Found 36 results

  1. Introduzione facoltativa [togliere questa riga] Cosa*: Coppia di mozzi Miche Pistard 36 fori flangia alta + pignone miche 15t + slitta miche Tipologia: pistaMarca: Miche Modello: Pistard Primato Pista Taglia / misura: Dettagli tecnici: Stato*: usato ma condizioni pari al nuovoSegni di usura o segni particolari *: no Smembro: noPrezzo*: 60 Costo e tipologia spedizione*: 10 poste italiane pacco ordinario Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano (modena)In vendita su altri canali*: sì (facebook)
  2. VENDUTO MICHE PISTARD

    Cosa*: ruote Tipologia: pista / ssMarca: MICHE Modello: PISTARD Dettagli tecnici: GOMMATE, COMPLETE DI LOCKRING MICHE E PIGNONE 15T Stato*: USATESegni di usura o segni particolari *: NESSUNO.CONDIZIONI PARI AL NUOVO.MAI USATE CON I FRENI. Smembro: NOPrezzo*: 130 EURI NON TRATTABILI Costo e tipologia spedizione*:NON SPEDISCO Precedenza*: primo in coda CHE NON MI FA SBATTERE TROPPOIn vendita su altri canali*: SUBITO FOTO: A BREVE FOTO DETTAGLIATE CONSEGNO A MANO IN LOMBARDIA, PC D VCO ( PER MILANO FACCIO ASSAGO/FAMAGOSTA)
  3. A fronte di smembramento bici vendo questa ruota Miche Pistard posteriore con all'attivo si e no 300km di vita, pignone da 17 denti con carrier miche incluso. Il copertone in foto non è incluso nella vendita, tuttavia lo vendo a prezzo proletario su richiesta assieme al suo gemello (Continental GP4000s II usati anche loro poco e niente) Tipologia: pista Marca: Miche Modello: Pistard Taglia / misura: 700c Stato*: usato n cazzoSegni di usura o segni particolari *: nope Prezzo*: 90€ Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano
  4. Cosa*: coppia ruote Miche Pistard WR Coppertoncino Tipologia: pista Marca: Miche Modello: Pistard WR Taglia / misura: 700 Dettagli tecnici: complete di camere coppertoncini e lockring Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: nessuno Smembro: noPrezzo*: 120 Costo e tipologia spedizione*: da concordare Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / primo che pagaIn vendita su altri canali*: a breve
  5. miche pistard wr 18/19?

    ciao a tutti, sul sito miche, nella sezione pista: https://www.miche.it/it/prodotti/pista.html diversi prodotti riportano l'etichetta new, in particolare le ruote pistard wr sapete qualcosa in merito? qualche cambiamneto non meramente estetico? grazie
  6. Generazione Splatter

    Eccoci qui. Nonostante l'infausto frangente che ha portato alla costruzione di questa bici (furto della precedente), sono contento di potervela presentare Anche su questa ho eseguito una di quelle verniciature "bizzarre" e originali che mi piacciono tanto, sta volta con una semplice tecnica splatter e colori metallizzati su base blu metallico (L'idea è che essendo una colorazione piuttosto caotica dovrebbe nascondere bene i futuri segni di maltratrattamento) Il telaio e un leader, una delle ultime versioni che avevano prodotto nel 2017, mi sono lasciato convincere dal prezzo piuttosto basso a cui lo ho trovato nuovo ( pagato poco più di un Ridewill conico), ma sono veramente molto soddisfatto per il peso (1,5 kg), estetica e le geometrie piuttosto cazzute. La guarnitura è una Pistard-Air modificata, in origine avevo intenzione di prendere una Pistard silver classica, ma anche in questo caso ho trovato ad un ottimo prezzo un paio di pedivelle air usate sulla Baia. Peró, visto che il look total black non mi piaceva, ho deciso di sabbiare la superficie anteriore e rifinirla con una finitura "stonewash" ( AKA burattatura, ottimo sistema per rendere la superficie omogenea e più resiliente ad eventuali graffi e segni futuri). In più, così facendo, riuscito a mantenere lo stesso schema a due toni nero/silver degli altri componenti (tanto per fare i fighetti). Per tutti gli altri componenti più o meno ho copiato la bici che avevo in precedenza, con cui ci avevo macinato tantissimi km e mi ci ero trovato benissimo. Telaio: Leader cure 2017 misura M (CT57, reali 54.5) Forcella: Columbus Pista leggera, conica Stem: 3T Mutant ( NOS, secondo me uno dei più bei attacchi mai fatti) Manubrio: piega pista in alluminio origine sconosciuta Grips: BLB Keirin grip (forse più avanti mi deciderò di nastrarlo) Serie sterzo: miscuglio Ritchey wcs / Cane creek fourty Reggisella: genesis 27.2 Sella: ProLite vulture (brutta ma comoda) Catena: Shimano hx01 oval plate (ancora mi chiedo perché... però è figa ) Guarnitura: Miche Pistard Air modificata (sabbiata/stonewashed) Mc: Miche evomax Chainring: Miche advanced 53T Wheelset: Miche Pistard ( copertoncino-pista/pista) Pignone: Miche pista 16T (versione con slitta che trovo sempre comodissima, sul lato sinistro ho solo fissato la slitta ma ancora nessun Pignone) Pedali: Xpedo trust XRF * Copertoncini: Continental grand prix *I pedali in foto li ho rubati momentaneamente dalla bdc... li rimpiazzerò a breve con degli SPD ( Wellgoo w01 in arrivo) o dei classici Mks track con gabbiette doppie cinelli (avanzo della bici precedente) A seguire altre foto, a voi i commenti ;) Mik.
  7. Ciao a tutti, siccome che sono un niubbo ho comprato una guarnitura Miche Pistard 2.0 quando io possiedo un telaio in acciaio Maffioletti Jet che per ora monta un movimento centrale a perno quadro. Devo chiaramente cambiarlo e mi domando se un Evo Max (che mi sembra l'unico dotato di filetto), ci può entrare e quindi accogliere la Pistard. Grazie mille.
  8. LOOK THAT

    Dopo parecchio tempo vi presento una delle mie brutte bestioline. Non ancora finita ma solo xk quando ne inizi una non sarà mai finita veramente. Telaio: Look Alp 464 forcella non forata Guarnitura: rotor3D perno passante Mc: rotor Ss: FSA Reggi: FSA con sella: selle italia Riser largo da mtb Attacco fsa carbonio poi sostituito con un easton più corto Pedali: eggbeater1 crank brother Ruote miche pistard E distanziali marchiati carbonio look Dopo essere uscita illesa da un frontale con un muro è entrata tra le mie preferite Tirate fuori tutti i consigli sui vari cambiamenti da fare
  9.  

     

    420 EURO, SPEDITO, SOLO TELAIO FORCA SS SHIMANODURA-ACE E MC

     

  10. DBK Pista

    Non una prima assoluta sul forum, è giunta da un paio di mesi al suo 4rto proprietario, ossia il sottoscritto. Svariate parti le ho prese come sono e non ho indagato troppo sulle specifiche, quindi chiedo scusa per le imprecisioni. E' la mia prima fissa, di conseguenza metto le mani avanti e ammetto che mi interessava innanzitutto portare a casa un mezzo decente senza spendere una fortuna. Le specifiche sono un po' carenti anche perchè si tratta di un modello unico realizzato artigianalmente su misura del primo proprietario, quindi non è stato possibile reperirne ulteriori su internet. Dopo due anni di scorribande in Graziella ho deciso di compiere questo passo con l'obiettivo di portare a casa qualcosa di utilizzabile nel quotidiano senza eccessive preoccupazioni in caso di maltrattamenti. Indagando sulla sua storia sono venuto a sapere che il telaio è stato messo insieme per uso esclusivo in pista circa 10 anni fa, poco prima che le scatto fisso invadessero le strade cittadine. Quando il fenomeno è esploso ha abbandonato la pista e per mano dei successivi proprietari è diventata un'onesta arma da alleycat per le vie di Milano. Infine è giunta a me, pressochè immacolata, e - purtroppo a scapito della fedelissima Graziella che ancora possiedo - è diventata la mia prima scelta nell'uso quotidiano, nonostante inizialmente abbia invano cercato di impormi un utilizzo ristretto solo a qualche scorribanda notturna o uscita domenicale. Ho aggiunto un frenino all'anteriore per avere più probabilità di arrivare alla vecchiaia, date le velocità che raggiungo con una facilità talvolta preoccupante, anche se ad oggi mi è capitato di usarlo estremamente di rado. Spero sia degna del vostro rispetto... Buona vita! Frame: DBK Pista, tubi Deda alluminio, Tg 57, verniciatura Pietro Possenti Fork/Headset: Mizuno in carbonio Crankset/Bottom Bracket: Sconosciuto Pedals: Sconosciuti, cinturini Stelbel Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Sconosciuto / Miche Pista (con supporto) 18t / Sconosciuta 52t / Miche Pista Unilink Handlebars/Stem: Deda RHM 02 / Dedazero1 Saddle/Seatpost: Selle Italia / Scout Front Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c Rear Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c
  11. Tipologia: pistaMarca: miche pistard Taglia / misura: 28 Dettagli tecnici: tubolare 24fori Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: masticone Prezzo*: 40 Costo e tipologia spedizione*: 10 Precedenza*: primo in coda
  12. Ciao ragazzi, volevo chiedervi un consiglio. Ho appena acquistato un coppia di pistard da montare sul mio Dolan ma ho visto che l'anteriore non ha la pista frenante e siccome monterò il freno finchè non prendo mano, non vorrei rischiare di rovinarle. Quindi...c'è il rischio che si rovini l'anteriore o ne cerco una momentanea da quattro soldi ?? Qualcuno sa consigliarmene una dal mercatino? GRAZIE E scusate l'ignoranza!
  13. La(vigor)Elly

    Eccola. Non merita un rookie ma così l'ho messa insieme. Telaio Cinelli Vigorelli 2015 tg.56 (compresa ss e collarino) attacco Thomson X2 100 -10° reggi Thomson Masterpiece sella Cina curva Cinelli Dinamo 42 nastro Cinelli Cork leva freno Promax e freno Salkazzo ruotacce Ambrosio Pista copertoncini Schwalbe One Tubeless 25 montate con camere Vredstein....per ora! guarnitura Miche Pistard 2.0 49T mc BSA Shimano Ultegra pignone due pezzi Miche 17T catenazza KMC s1 pedali SPD Shimano XTR 8200g
  14. Nuova BredaLattina

    Finalmente dopo anni di fissa (e di fisse) presento in gallery la mia bici da tutti i giorni. Il telaio lo conoscete tutti, è il solito modesto ma onesto Breda. E' leggera, comoda, agile, scattante. Tutti i componenti sono stati comprati rigorosamente usati (e tenuti perfettamente) tra cui alcuni qui sul forum...penserò io a distruggerli giorno dopo giorno. Ringrazio @boiler per telaio-forca-ss-mc-guarna e ringrazio @Toril per i pedali e gli straps. Scusate le foto di merda ma non sono un fotografo e non lo sarò mai. Telaio e forca: Breda tg. 56 (verniciato in carrozzeria da @boiler), forca Breda carbon grezza Movimento centrale: Miche primato 107 Serie sterzo: FSA Guarnitura: Sturmey Archer 46t Collarino: Miche carbon Ruote: Miche pistard con pignone 15t, ma ho anche il 14 e il 18 di ricambio (si sa mai) Copertoncini: Mavic Aksion 23mm Catena: KMC merda, appena la distruggo andrò di Miche pista Pedali e straps: Bmx alu / Cinelli Kinks Reggisella: Nobrand alu (già ordinato su aliexpress un nobrand carbon nero visto che stona parecchio) Sella: Velo nosoilmodellomaèstracomodaeleggera Stem: Zoom alu da MTB 90mm Manubrio: Riser Scott alu da MTB 600mm, ma ho in alternativa una piega strada e un bull, una volta a settimana li cambio per non stufarmi Nastro manubrio: un avanzo che avevo in cantina Freno e leva freno: Point (il nome vi dirà poco, ma frena alla grande per quelle poche volte che lo uso) Anticipo qualche possibile critica: - Per chi dice metti una piega, guardare poco sopra. - Per chi dice metti un reggisella nero, guardare poco sopra. - Per chi dice avvicina la ruota al tubo verticale, già così è al pelo e passa a malapena sotto il ponticello. - Per chi dice metti gli spd, la bici la uso per spostarmi in città, non mi sarebbe comodo andare in giro con le scarpe tacchettate (e gli spd ce li ho già sulla bdc). - Per chi dice cambia telaio...l'ho finita di montare neanche un mese fa, datemi il tempo di distruggerla! Ben vengano altre critiche Serve qualche altra foto o queste fanno già abbastanza cagare?
  15. eccomi di nuovo a spaccare i maroni... Ero quasi deciso a prendere una Sram Omnium quando ho visto la nuova Pistard 2.0 La scelta di base è che vorrei perno 24 e calotte esterne (BSA) Premesso che la seconda parte in vantaggio perchè mi permette di montare subito un 49t..... Voi quale scegliereste e perchè?
  16. Ho comprato delle mosche pistard wr copertoncino che pensavo avessero la pista frenante non retificata e mi arrivano a casa queste in allegato... Sbaglio o non hanno la pista frenante?
  17. Locking Miche pistard

    Un consiglio: dopo un giretto, mi sono ritrovato il Locking un po' svitato, forse anche perché ho provato a rallentare/skiddare. Comunque, il locking l'ho chiuso solo a mano: devo usare qualche strumento particolare, invece?
  18. Ho una questione che mi è passata di recente per la testa e sulla quale non ho trovato molte info in giro. Allora, parlando di allenamento, so che un roadie amatore, ma che si fa magari qualche granfondo, si fa ogni anno un qualcosa come 10000/15000 km se non di più, un professionista ovviamente ne farà molti ma molti di più, calcolando solo l'allenamento quindi tralasciando i percorsi di gara, qualcosa come 20000 o più. Sui pistard invece non trovo informazioni a riguardo, quale distanza copre chi si allena per la pista all'anno? Circa, anche non un rilevamento preciso, vorrei proprio capire la tipologia di allenamento sia nel pro che nell'amatore, insomma so che c'è un periodo in cui si fa fondo per fare un po di gamba ma il resto dell'anno invece che tipologia di allenamento si fa? Perché, andando a vedere i pro, un Baugé, un Hoy oppure un Förstemann che riescono a mantenere pesi e fisici invidiabili come potrebbero farlo percorrendo i fatidici 20000 km che invece fanno si che un roadie pro pesi 50 kg bagnato! Capisco che facciano palestra e tutto ma mi sono trovato a elaborare la questione proprio alla luce di questo fatto, insomma è come nella corsa, un maratoneta farà molti ma molti km in più di allenamento di un centometrista, ecco, qualcuno sa dirmi quanti?
  19. ciao miao bao vi presento il gazzetta che ho appena finito di montare! PREMETTO CHE non è definitivo ma avevo fotta di pedalarlo quindi per il momento l'ho montato così, seguiranno i seguenti upgrade: - Guarnitura Miche Primato Pista (nera) - Pedali spd Shimano (sto aspettando le scarpe) - Forcella in carbonio dritta rake 30/35 - Manubrio riser più stretto (ci sto pensando perché così è bello ignorante) - sella fizik airone/Antares (da decidere) Per il momento è così montato: - telaio : Cinelli gazzetta bel nero Tg.58 - tubo sella : Cinelli vai - ss : ritchey - stem : Cinelli pista 80mm (grazie @saragozzass) - Manubrio : Riser over da Mtb - Manopole : Oury - guarnitura : Sturmey Archer - ruote : Miche Pistard, continental gp4000 s 700x25 - sella : Venzo (non la conoscevo neanch'io prima di trovare questa) Consigli e critiche ben accetti!
  20. Non avevo mai sentito parlare di questo Nate Koch ma sembra essere uno forte. E paragona le gare su pista europee alla Wolfpack Hustle Drag Race Event di LA ;) nel video si vede lui che fomenta il pubblico nei primi giri del keirin per poi vincerla. Purtroppo sulla seigiorni di berlino non ho trovato molto su utube.. http://velomotion.today/nate-koch-berlin-love-story/
  21. Velodromi UK

    domanda per coloro che sono pratici ed anche per chi magari può, tentando qualcosa forse si potrebbe replicare anche in Italia. Forse!! Ascoltando vari programmi TV e leggendo riviste di settore anche british, ho scoperto che la rinascita del ciclismo inglese e l'ampliamento delle gare in giro per il mondo, creando una sorta di "circus" simile alla F1, è da addebitare ad un progetto semplice. La lotteria! In UK venne fatta una lotteria, in stile gratta e vinci o con i biglietti presumo, i cui ricavati furono interamente utilizzati per restaurare il velodromo di Manchester - chi in UK fornisca dettagli più utili denghiu - e che grazie al suo restauro e le gare annesse, gli eventi, e le mostre dedicate, si sia fatta ripartire la voglia ed il desiderio per la bicicletta in tutte le sue forme. Questo ha fatto da volano all'economia legata al ciclismo - produttori, venditori,telaisti etc etc - ed ha contribuito anche al successo olimpico delle squadre inglesi. Gare cittadine poi, con eventi collegati, hanno pian piano contribuito a diffondere questa nuova "cultura" della bici in un paese che già aveva una buona base cicloculturale. Ora la domanda che rivolgo è questa. Pensate che si possa fare anche in Italia? Pensate voi tecnici, esperti, costruttori del settore - io sono solo un utilizzatore finale - che siete qui nel forum o leggete sul forum, che si possa fare una proposta simile al governo per recuperare per esempio il Vigorelli e far ripartire al meglio il ciclismo italiano? PS è chiaro che le repliche possono anche essere di chi non esperto o tecnico di settore, come giusto sia in un forum.
  22. velodrome de Geneve.......

    Ragazzi io non ho mai pedalato su un Velodromo e vorrei tanto farlo, ma come se passano vicino questi.............
  23. The Custom Vetta NUOVE FOTO!

    Salve ragazzi! Dopo alcuni mesi e vari cambi di progetto (quello iniziale era telaio da passeggio con ruote no logo) ho finalmente completato la mia prima fissa!! Bando alle ciance e passiamo alla lista componenti: Telaio: Vetta custom 53x56 tubi Oria (saragozzass) Forcella: Colnago carbitubo (saragozzass) Ss: mista ofmega Miche primato a rulli Pipa: Modolo speedy 90mm (saragozzass) Piega: 3ttt superleggero Gimondi (ste.ferrara) nastro eleven Reggisella: Aero (saragozzass) Sella: Marin lite (saragozzass) Ruote: Miche Pistard WR, mozzi Miche Primato pista Copertoncini: Vittoria Zaffiro 700x 23 Kenda Kaliente 700x20 Guarnitura: Miche Primato con corona Miche Advanced 47t (MrHarp) Mc: Shimano UN55 Miche primato 110jis Pedali: Miche con gabbiette BLB (Bous) Pignone: 18t 16t(frafisso) ora basta con le parole e via alle foto! NUOVE FOTO IN PAGINA 3 3... 2... 1... Via agli insulti
  24. Ciao a tutti Ho bisogno di un consiglio, volevo cambiare le ruote alla mia fissa con la quale ormai più che in città ( dove comunque lavoro permettendo giro sempre ) la uso per spararmi la domenica 60/70 Km fuori Torino e magari chissa un giorno provare a fare anche qualche giretto in velodromo, ero indeciso se cominciare a cambiare la posteriore mettendo qualcosa di più performante in carbonio alto profilo e poi più avanti cambiare anche quella avanti, oppure prendere direttamente la coppia miche pistard ( mi hanno detto che hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo ), volevo sapere come sono, se qualcuno le ha ? Grazie a tutti per i consigli
  25. Addio Nando

    Ferdinando Terruzzi è andato... http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/14_aprile_10/addio-ferdinando-terruzzi-il-re-seigiorni-ed4bc118-c0a6-11e3-95f0-42ace2f7a60f.shtml RIP