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  1. Introduzione facoltativa [togliere questa riga] Cosa*: Tipologia:ssMarca: Pinarello Modello: ? Taglia / misura:57o x55v Dettagli tecnici: telaio alluminio montato Durace 7400 Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: telaio bozzato in diversi punti ma dritto. Smembro: siPrezzo*:140 Costo e tipologia spedizione*:preferisco ritiro mano Precedenza*: ritiro a mano In vendita su altri canali*: no Vendo bici Pinarello di cui ignoro il modello con telaio in alluminio molto molto vissuto ma dritto con forca in carbonio Pinarello. La bici è montata con: -guarn
  2. Cosa*: Guarnitura perno quadro single speed con corona 37 denti Tipologia: ss / mtbMarca: Truvativ e corona e thirteen Modello: E400 single speed e the hive Taglia / misura: 170 mm BCD 104 con corona 37 denti anticaduta per catene 3 / 32, usabile sia single speed che con trasmissioni 7 8 9 o 10 velocità Dettagli tecnici: per movimento centrale perno quadro 113 mm, ma credo vada bene anche con 110 o persino inferiore. Boccole per doppia adattate con spessore di ottone Stato*: guarna vissuta corona con manco 200 kmSegni di usura o segni particolari *: la guarnitura ha un bel segno fat
  3. Perché, a parità di misure del corpo (es. altezza), la taglia adeguata di una single speed come questa ha il tubo piantone e tubo orizzontale decisamente più lunghi rispetto alla taglia adeguata di una bici da corsa come questa? Porto l'esempio su di me: - altezza: 1.68m - cavallo 76cm ca. La single speed che ho, la prima che ho citato sopra, ha tubo piantone di 54,5cm e tubo orizzontale di 55,7cm. La bdc "equivalente" dello stesso produttore dichiarata adatta alla mia altezza noto che ha 48cm di tubo piantone e 53,5cm di tubo orizzontale. Mi sembra una differenza cons
  4. La durata è quello che mi interessa, rispetto ad un pignone SS in acciaio quelli in alluminio sono molto meno longevi? Di quanto in kilo metri? merci
  5. Ciao ragazzi, mi chiamo Valerio e son di Torino, lunga vita ad act420! :D
  6. Ciao a tutti! ci siamo iscritti al forum per segnalare ahimè il furto di due bici, avvenuto nella notte tra martedì 13 e mercoledì 14 marzo. Posto qui i dettagli delle 2 bici: 1) BICI SINGLE SPEED GRIGIA, assemblata artigianalmente Telaio misura 56 in acciaio Columbus Cromor colore grigio, freni Campagnolo Skeleton Chorus, guarnitura Miche 49 denti, sellino San Marco Aspide: 2) KONA ROVE AL colore ARANCIONE con portapacchi Misura M/L (54 cm) Gruppo Shimano Claris Freni a disco Hayes CX Comp Guarnitura FSA Compact Gear Rubata assi
  7. Ciao vi presento la fissa/monomarcia che uso attualmente, ho avuto anche di meno peggio e diciamo che è provvisoria penso di farne una un pelo meglio su base aventon cordoba vecchio modello o breda. Comunque funziona bene. Telaio: Recupero da Bebikes (si la unieuro special) portato a nudo e riverniciato + trasparente Guarnitura: Stronglight SL 48 denti recupero dalla mia bici precedente Ruote: Assemblate mozzi joytech 18/18 flip flop Reggisella: Recupero da Bebikes Manubrio: Recupero da Bebikes, uso anche un riser in acciao o uno a farfalla in allumini
  8. Ciao a tutti, Fissati! Mi chiamo Marco, sono di Padova e pur provenendo dal mondo della BDC e del trail running da un po' di tempo mi sono appassionato all'universo fixed e singlespeed: uso già quotidianamente una SS pieghevole per gli spostamenti casa-stazione-lavoro, e sto racimolando da un po' di tempo varie componenti per realizzare, in futuro, una bella fissa (o almeno spero!). Al momento, però, sto cercando di realizzare un altro progetto: sistemare una vecchia bici da ciclocross in modo da poterla utilizzare in qualche garetta, ovviamente non prima di averla convertita in SS.
  9. Ciao a tutti! Dopo una corte sfrenata durata anni, sono riuscito a farmi regalare da un amico di famiglia una vecchia Bianchi da corsa anni 70 (credo), ereditata a sua volta da un tizio che svuotava il garage ignaro del gioiellino che si ritrovava. La bici si presentava cosi': Senza ruote, pinze dei freni inutilizzabili, catena, cambio e pacco pignoni arrugginiti. Inizialmente il progetto prevedeva un restauro per l'Eroica, solo che al momento non potevo permettermi una spesa cosi' onerosa e ho deciso quindi di riadattarla a Single Speed cercando di mantenere il piu' possib
  10. Si trovano corone compatibili 1v. con giro bulloni da 110mm.? ho provato a cercare su internet ma non trovo niente.
  11. Ciao a tutti, vista l'esigenza di una bici per spostarmi in città a Firenze, ma capace anche di coprire la distanza che mi porta la mattina a lavoro (36km A+R), ho montato con tutti i pezzi che avevo in avanzo un telaio preso a prezzo ridicolo ma che mi è piaciuto subito appena visto! Non è proprio la mia misura, è 57 orizzontale e 55 verticale, un paio di cm in più dei telai che uso solitamente. Telaio: Pinarello credo prince ma non ne sono sicuro. Forca: Pinarello in carbonioReggisella: Shimano 600 da 27.2Sella: San Marco ZoncolanDistanziali Stem: MSC alluminio Stem: Deda zero1
  12. Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto e presentato sul forum, ma vi seguo già da un po' di tempo. Le mie poche conoscenze le ho acquisite anche grazie a voi e prima di lanciarmi nel mondo delle fisse, volevo fare una prova di conversione in single speed della mia mtb scassona anni 90 per girare in città e abituarmi ad un solo rapporto. Questa conversione mi aiuterebbe anche a farmi le ossa nello smontare e rimontare parti importanti di una bici (trasmissione sopratutto in cui non ho molta esperienza). A questo punto vi illustro la mia situazione: sto piano piano risistemando la mia vecchi
  13. ciao a tutti, sono nuovo del forum. Apro questo post perchè avrei bisogno di qualche testimonianza riguardo alla conversione di bici da corsa con forcellini verticali. Andando con ordine: ho una corsa bianchi in alluminio con forcellini verticali che desidererei singlespeddare (puó sembrare uno spreco ma ho rotto cambio posteriore e forcellino del cambio perchè mi sono finiti nella ruota, essendo regolati male; per questo preferirei non spendere altri soldi per cambiare pezzi che non mi servono dal momento che la uso solo in città). Ho trovato svariati post sulla conversione dei telai a forcel
  14. Sappiamo perché sei qui! Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci del tutto a spiegarti! E' tutta la vita che pensi che ci sia qualcosa nel mondo del ciclismo che non quadra! Non riesci a capire di che si tratta ma lo avverti ogni volta che smanetti in bici! E' questa sensazione, questo sgradevole sussurro di ferraglia in movimento, che ti ha portato qui! Tu sai di cosa stiamo parlando! Stiamo parlando del “cambio”! Ti interessa sapere di che si tratta? Che cos'è? Il “cambio” è il mondo ciclistico che ti è stato messo davanti agli occhi per na
  15. Grande doppietta a Bassano! Al costo di una notte fuori, (ma anche no!) vi beccate due gironi!! Nel pomeriggio/sera di sabato 10 settembre CicloAzione propone la prima traversata della parte meridionale dell'Altopiano di Asiago dedicata alle bici da strada senza marce! Una ottima occasione per farsi na epica sgambata pomeridiana e poi scaricare il giorno dopo a "El Santo gravel"! Traversata dell'Altipiano in single speed, a ruota fissa o libera. Nome evento: MELTED ASIEGO Dove: Bassano d.G. Parco "Ragazzi del '99" Data: 10 settembre 2016 Orario di ritrovo: 14.30' Orario di partenza: 15
  16. Last minute per per tutti quelli che non sono in ferie! Little Strike Dolomites, BeerSupported Bike Trip! Dove: Piccole Dolomiti, Recoaro Terme Data: 6 Agosto 2016 Orario di ritrovo: Venerdì 5 Agosto 2016 ore 18 – 20 Piazzale Seggiovia Recoaro Terme Accoglienza e iscrizioni. Sabato 6 Agosto 2016 Ore 7 – 8 Accoglienza e iscrizioni in Piazzale Seggiovia a Recoaro Terme; ore 8.10′ Gita di gruppo per raggiungere contrada Busellati, il luogo della partenza, che sarà anche quello dell’arrivo. Ore 9.10′ ULTIME RACCOMANDAZIONI per un buon biketrip.
  17. Un saluto a tutti, faccio una piccola presentazione: sono Ferdi e da prima di trasferirmi (dalle Marche in Campania), andavo sempre in giro in bici. L'abitudine è passata poichè nel centro Italia la cultura per la bicicletta, così come le strade e le varie infrastrutture per favorirne l'utilizzo, sono molto migliori che nella provincia di Napoli, dove ad oggi risiedo. Ho letto diversi posts e seguo da un paio di medi questo bel forum, ma non sono riuscito a trovare una soluzione al mio quesito. Vorrei acquistare una bici leggera (scatto fisso con flip-flop o semplicemente single speed), a
  18. Salve a tutti, mi sapete dire dove posso trovare e SE si puo' trovare un telaietto economico dove posso adattare freni a disco oppure vbrakes o cantilever e dove poter alloggiare copertoni anche dai 28 in su max 35? acciaio direi. mi bastarebbe anche una cinesata per fami una bici da citta' ma vorrei farla cosi'...mi e' presa la smania! grazie
  19. Ciao, ho convertito la mia vecchia CX che era singlespeed in bici da viaggio con cambi e rapporti e ho deciso che rimarrà così. Però per l'inverno vorrei tornare ad avere una CXSS e stavo pensando all'opzione Mielec. Ora, io di geometrie non ci capisco una mazza ma una mazza vera, quindi la prima cosa che mi verrebbe da fare è quella di andare sul sito di qualche produttore di cxss, copiare la pagina geo e inviarla a Mielec per farmi fare il telaio. Del tipo: Nature Boy Mash CXSS Felt Breed ecc. ecc. Mielec lavora l'alluminio. L'uso sarà prevalentemente commuting, cazzeggio e ma
  20. Salve a tutti, voglio presentarvi la prima bici che ho costruito. Un amico mi ha regalato il telaio, e ho colto l'occasione per creare un mezzo diverso dalla MTB Atala che usavo prima, che trovo troppo troppo pesante. Il telaio è uno Stella Veneta da corsa, montato con delle ruote trovate in casa, una guarnitura di recupero (ho ancora il pacco pignoni da corsa al posteriore) e un solo freno. Il manubrio è un Ambrosio che mi è stato regalato, la sella è quella della MTB IMG-20150727-WA0014_zpsfyyteihp.jpeg Ho già comprato il pignone fisso, quindi ora mancano solo dei pedali con l
  21. Ho deciso di avvicinarmi al mondo bici, essendone sempre stato un po' tanto lontano, e avendo un amico che si diverte a fare bici single speed, fixed o contropedale, a seconda delle richieste, ho deciso di farmene una anche per me. Non avevo un telaio adatto dal quale partire, quindi è iniziata la ricerca. Dopo un po' di giorni mi è capitata l'occasione di una bici da corsa anni 60/70, fatta da un artigiano del mio paesino, GIPEL, di misura 55, io sono alto 1,83, e l'ho colta al volo, perdipiù a gratis... Era in condizioni un po' bruttine, ma recuperabile, l'ho vivisezionata e resusci
  22. Da questa base di partenza.... ....ecco finita la mia prima single speed, spero vi piaccia: Telaio 55x55 artigianale GIPEL anni 60/70 Tinta telaio ferromicaceo dato a pennello Pipa e manubrio 3ttt stessi anni Freni Universal Super 68 stessi anni Movimento centrale a perno quadro Gipiemme stessi anni Guarnitura Gipiemme Strada 170mm corona 42 denti stessi anni Pedali alluminio Ruote Chinesi 32 raggi anteriore radiale posteriore incrociati Ruote Vittoria Zaffiro Pignone libero da 16 denti Canotto sella nologo 26,2 mm Sella Velo borchiata Credo di non essermi scordato
  23. Salve sto cercando di trasformare una ruota posteriore bdc con corpetto shimano a 9v in single speed. Esistono dei Kit di trasformazione che tramite spessori permettono questa operazione. Tipo questo http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/single-speed-set-point-bike L'unico inconveniente è che il pignone che fa parte di questo kit è solo per catene da 3/32" mentre io monto guarnitura e catena da 1/8". Secondo voi si può montare comunque? Alcuni mi dicono che il pignone da 3/32" riesce ad accoppiarsi con la catena da 1/8" Chiedo questo ovviamente per non dover sostituire Cat
  24. Buonasera a tutti, mi rivolgo a voi in quanto seguo da spettatore da un pò questo forum, presumo che nessuno meglio di voi mi possa dare una mano in merito. Sono venuto in possesso di una vecchia bici con telaio Torpado, insieme alla bici sono rimaste: ruota anteriore, manubrio e guarnitura, tutto il posteriore non c'è. Ora dato che possiedo varie tipologie di bici volevo, per piacere, averne una che fosse SS e/o commutabile fixed. Per completare la bici dovrei prendere la ruota posteriore e quindi non potevo non chiedere a voi... Dato che la bici nasce con una guarnitura doppia e quindi preve
  25. Buongiorno a tutti, sono Luciano e nonostante abbia letto migliaia di pagine su questo forum mi sono iscritto solo adesso. Il titolo è abbastanza esplicativo, facendo un giro sui vari siti e negozi online e spulciando le varie opzioni e il rapporto prezzo/peso di tutti i pezzi necessari ad assemblare una bici, mi sembra di poter dire che è possibile assemblare una single speed (quindi ruota libera e freni a+d ) che pesi sui 6 kg con una spesa di 1000-1200 € più o meno. il tempo speso? abbastanza. L'utilità di questa ricerca? ovviamente nulla =) ahaha giusto per divertirsi un pò. Allego u
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