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Salve, Ho comprato delle ruote in carbonio per pista e nel momento in cui sono andato ad avvitare il dado di chiusura Miche per bloccare il pignone fisso, mi sono accorto che il dado di chiusura ( 32.6x24 TPI) va largo nella filettatura del mozzo. Come posso risolvere?
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Ciancio alle bande, passo alle specs direttamente.. Telaio: F.Moser Pro Evolution strada Mozzi: Miche Primato Cerchi: Ambrosio Balance (grazie Snivlem) Sella: Selle Italia Turbo (grazie s3p) Reggisella: Shimano Dura Ace AX (grazie garjo) Guarnitura: prowheel solid (prenderà il volo presto) Pedali: MKS Sylvan Pipa anonima e riser ergotec (che prende il volo presto anche lui) con manopole Oury Gabbiette Brooks e cinghiette BLB che cederanno il posto agli straps Bark.. Mi pare ci sia tutto.. Non ho badato all'estetica del freno perchè appena mi sistemo il ginocchio prende il volo anche lui.. Ringrazio Revelo (BZ) e Sardicicli di Monza per la pazienza! ** per i primi che leggono il post se le foto sono girate o strane datemi un minuto per correggere! **
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Bella! Qualche mese fa ho deciso di cambiarle completamente montaggio.. volevo qualcosa di più classico, che fosse più simile a com'era quando correva in pista una volta. Ed ecco cos' è venuto fuori: ci sono moltissime parti prese qui sul forum. NUOVA VERSIONE Telaio/forca: Viner Special Pro Pista Ruota anteriore: Fir Quasar/Tubolare Vittoria Pro /Normandy pista - 32h Ruota posteriore: Fir Quasar/Tubolare Vittoria Rally Kevlar 3D/Normandy pista - 36h --- Grazie @vic765 Pipa/Manubrio: 3ttt/3ttt pista --- Grazie @saimonfvg Nastro: Benotto --- Grazie @fortunekitty Reggisella: campagnolo record pista --- Grazie Vic765 Sella: San Marco Laser --- Grazie @machè ss: Shimano Dura Ace 7400 --- Grazie @zanpibaudi mc: Sugino Guarnitura: Sugino Mighty competition Corona: Sugino Mighty competition 52t --- Grazie @ginoilcontadino Dustcup: Sugino Pedali: Campagnolo Record Pista --- Grazie sempre a Vic765 Gabbiette: Cristophe Catena/stringisella: Miche pista spero vi piaccia.. si le foto fanno cagare.. a breve ne seguiranno altre più dettagliate. ed eccola di fianco alla sua sorella da crono (per cui ringrazio tanto @ste.ferrara e @Cecio ) VECCHIA VERSIONE Telaio: Viner Special pro pista Ruote: Miche pistard ss: shimano 7400 mc: shimano pipa: Nitto pearl 100 bull: no logo reggisella: Deda rs 01 sella: San Marco Laser catena: Miche Guarnitura: Campagnolo Record pedali: wellgo con gabbiette no logo
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ciao a tutti, sul sito miche, nella sezione pista: https://www.miche.it/it/prodotti/pista.html diversi prodotti riportano l'etichetta new, in particolare le ruote pistard wr sapete qualcosa in merito? qualche cambiamneto non meramente estetico? grazie
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Ciao, cerco a Modena una slitta miche per pignoni da pista. Se qualcuno ha qualcosa fatemi sapere che mi servirebbe entro un paio di giorni. In negozio penso sia scomoda da trovare ma se avete suggerimenti sono bene accetti.
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ciao sono daniele, Dopo ormai 5 mesi, sono lieto di presentarvi la forma finale (o quasi) della mia bici scatto fisso da palo/passeggio/spesa/e chi più ne haha più ne metta. Telaio no brend con tubi sicuramente non hiten. Guarnitura miche pista red 46 denti Catena del casso bianca Serie sterzo del casso Reggisella, attacco manubrio da 10 euro l'uno, se non meno Manubrio riserone da 12 euro, tagliato in modo da passare nel traffico nel modo più agile possibile Ruote assemblate con cerchi della pedaljungle e mozzi novatech Sella del casso pure questa Pedali storici black con degli straps indistruttibili E un portapacchi del panettiere preso su "i love bike" ad una modica cifra di 30 euro. La bici l'ho presa usata, ad un prezzo vergognoso, poi gli ho cambiato tutta la zona manubrio, e il portapacchi. Non vi dico a quanto, se no sverreste dallo shock. Fatemi sapere che ne pensate.
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DESCRIZIONE: • Telaio: Breda Cicli • Forcella: Economica in Alluminio (20 euro) • Serie Sterzo: FSA • Movimento: Miche • Cerchio Anteriore: Extra+ • Cerchio Posteriore: Gpm A40 • Mozzo Posteriore: Gpm • Catena: Colorata (regalata dalla mia fanciulla, costretto a montarla) • Attacco Manubrio: Extra+ • Manubrio: Extra+ • Guarnitura: Miche Primato • Sella: Brooks • Canotto Sella: Economico • Pedali: Twisted • Straps: Biscotto • Manopole: Progrip • Copertone Anteriore: Michelin Dynamic Sport
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- bredacicli
- breda
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Salve ragazzi, ho un dubbio che mi assilla e non riesco ad avere la certezza dalle foto o discussioni. Le ruote Miche pistard hanno la pista frenante? a me servirebbe solo sull'anteriore per i primi tempi. vi ringrazio tutti in anticipo
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Lockring PhilWood con slitta e pignone miche: no se puede?
una discussione ha aggiunto B-boz in Consigli tecnici
ciao bella gente.... vorrei una vostra conferma (magari da chi è gia incappato in questo problema): è possibile montare un lockring philwood con slitta+pignone Miche? guardando meglio lockring phil wood ho notato che la superficie che andrebbe a far battuta sul pignone è minore rispetto ad una classica ghiera miche. non ho a casa slitta e pignone per provare. (il mozzo è un phil) grazie a tutti -
Ciao a tutti, essendo io uno smanettone non troppo professionista, e non ben informato chiedo al forum info a riguardo di questo cambio miche. Non saprei a che epoca risalga ed eventualmente se possa valere la pena metterlo in vendita. grazie
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FINALMENTE MI SONO DECISO. Preso dal panico di fine estate, confusione in testa, avevo voglia di farmi la seconda fissa. DA PALO. È venuto fuori l’esatto contrario, dato che quando lo lego ci metto due catene.. Ma tralasciamo. Dopo aver recuperato il telaio tramite ebay, è partito il setacciamento giornaliero del Mercatino del Forum alla ricerca dei pezzi che avevo in mente di montare, nulla è dato al caso ( il riser magari si..). Posizione sulla bici decisamente comoda, nonostante le geometrie fantasiose il che fanno pensare l’esatto contrario. Unico rapporto compatibile dati i forcellini 48-15, nonostante ciò mi ci trovo bene, la bici è leggera e non si fa fatica; l’unica è che non riesco a skiddare, ma si sa che oramai è passato di moda. Telaio fantastico, scanalature sull’‘orizzontale’ per aumentare la rigidità e carro posteriore a sezione romboidale. COMPONENTI: TELAIO: Vetta Crono 1986 pantografato ORIA con ponticello Cinelli, misura 53 + forca Paletti 26” NOS tubazioni Columbus RUOTA ANTERIORE: Campagnolo Shamal 26” + copertoncino Vittoria Juniores RUOTA POSTERIORE: mozzo Miche Primato su Cerchio Fir + pignone 15t GUARNITURA : no Brand simil Campagnolo 48t ( identica e resistentissima) REGGISELLA /SELLA: Gipiemme NOS + Concor Laser nera PIPA / MANUBRIO: pipa 3ttt NOS tubazioni Columbus + riser con manopole gnuranti PEDALI: Lotyard + gabbiette Cristophe 3 - 2 - 1 VIA AGLI INSULTI
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Movimento Evo Max su telaio pista acciao
una discussione ha aggiunto Davey Monkey in Consigli tecnici
Ciao a tutti, siccome che sono un niubbo ho comprato una guarnitura Miche Pistard 2.0 quando io possiedo un telaio in acciaio Maffioletti Jet che per ora monta un movimento centrale a perno quadro. Devo chiaramente cambiarlo e mi domando se un Evo Max (che mi sembra l'unico dotato di filetto), ci può entrare e quindi accogliere la Pistard. Grazie mille. -
Questa e la mia fissa Componenti Telaio: Liotto 53,3 c/c acciao columbus max manubrio: Cinelli Vai oversize stem:Cinelli vai reggisella:Cinelli vai sella: selle san marco concor mash guarnitura: omnium 165mm 48t ruote:miche pistard copertoni:kenda kriterium a voi i commenti e suggerimenti io pensavo di farla riverniciare rosso rubino metalizzato e scritte nere
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Dopo parecchio tempo vi presento una delle mie brutte bestioline. Non ancora finita ma solo xk quando ne inizi una non sarà mai finita veramente. Telaio: Look Alp 464 forcella non forata Guarnitura: rotor3D perno passante Mc: rotor Ss: FSA Reggi: FSA con sella: selle italia Riser largo da mtb Attacco fsa carbonio poi sostituito con un easton più corto Pedali: eggbeater1 crank brother Ruote miche pistard E distanziali marchiati carbonio look Dopo essere uscita illesa da un frontale con un muro è entrata tra le mie preferite Tirate fuori tutti i consigli sui vari cambiamenti da fare
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daje, il montaggio della belva è giunto al termine sono due anni che sogno di avere un LOW//, ma la lista d'attesa di 9 mesi e il prezzo decisamente alto mi hanno fatto desistere e quindi mi sono rivolto al buon Antonio T. Telaio: Vetta “Track Standard”, 54x54, tubi Columbus Airplane, abbassamento mc di 45mm Forcella: Alpina non forata Serie sterzo: FSA Orbit CE Attacco: Deda Quattro2 Piega: Deda RHM02 Mozzi: Miche Primato Pista a flangia bassa Cerchi H+Son TB14 Mc: Miche Primato Pista Guarnitura: Miche Primato Advanced Corona: M2 50t x Augusta Riders Pignone: Miche 16t Catena: SRAM PC1 Nickel Reggisella: Deda RS01 Collarino: Thomson Sella: San Marco Zoncolan Racing Open ringrazio di nuovo Antonio T. per la meraviglia di telaio che è riuscito a farmi, Choppah per avermi disegnato le grafiche e la Casbah per averle stampate, alemar89 per la forcella, etoy per la corona da paura, inkh per la sella, ovidiu per il montaggio e wiggle e crc per tutto il resto! aggiungo che è già stato svezzato in velodromo, su strada e alla off topic crit series. il telaio è una fionda: due pedalate e sono già ai 30 orari :) UPGRADE A PAGINA 8 bellalì!
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Anche Natale è passato, anche questo amore-odio con questa bici dura e perdura. La presento, anche se ha rischiato molte volte di andarsene per motivi logistici (vivo all'estero e dovrei trovare la via per portarla con me (o la voglia)). Comunque: Telaio: Cinelli Mash Histogram 2015 Guarnitura: Miche Adv. + mc Miche Ruote: Miche Pistard (in foto prime ruote prestate da un mio amico, Ambrosio mi pare) Reggisella: Thomson Elite Manubrio: Thomson DH (tagliato) Attacco: Thomson x2 Sella: Brooks (cambierà presto... accetto consigli) Pedali VP, Cinelli Straps, Copert. Duro. Basta. Grazie per critiche e lusinghe. ( Ripeto. la Amo. la Odio. Ora riposa nel garage della mamma e vivendo lontano, mi piange il cuore. Ho provato a venderla qualche volta, ma mi sono sempre ritirato last minute... Mah. Destino.)
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Ciao a tutti sto componendo la mia prima ss vorrei un consiglio, una valutazione sui cerchi da poter montare Mavic Ellipse Miche Xpress ...etc etc la bici avrà freni ant e post campagnolo...una bici come una volta! Fatemi sapere Grazie
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Ciao, ritorno a presentare una bici sul forum dopo tanto tempo. Era da un pó che puntavo a un telaio njs e si è palesato questa bomba di Levant sul mercatino che sicuramente avrete già visto pubblicata da @illori . Che dire? Mi piace assai. In un futuro mi piacerebbe addobbarlo con altri componenti NJS ma per adesso va benissimo così. Unica pecca, un po' di ruggine sulla testa forcella sulle pantografie Levant. Ecco qua la lista: TELAIO: Levant NJS 54*53 SERIE STERZO: Hatta Swan NJS MOVIMENTO CENTRALE: Shimano Dura Ace 7500 NJS PIPA: Nitto Jaguar NJS REGGISELLA: anonimo (da rimpiazzare con Nitto Jaguar) VITE STRINGISELLA: Sugino RISER: anonimo (sciacallato e segato da una vecchia citybike) MANOPOLE: BLB SELLA: San Marco Rolls GUARNITURA: Gipiemme Special Pista CORONA: Mquadro 47t PEDALI: MKS GR9 GABBIETTE: Cinelli duo CINGHIETTI: Cinelli double RUOTE: Miche Pistard PIGNONE: Miche 17t COPERTONI: Continental Ultra Sport
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Pignone 14 denti DIY
una discussione ha aggiunto Lukigno78 in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Buongiorno a tutti, Quello che fai se ti serve un 14 ma hai un 15. Disegnato, realizzato e testato da me (sabato scorso in una crono squadre). Materiale: acciaio C70 Lavorazione: taglio laser + ripresa tornio parallelo (smusso denti) Trattamento termico: BONIFICA (tempra + rinvenimento)- 10 replies
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Dopo aver venduto il crono Lovari (bellissimo, ma troppo piccolo per il sottoscritto), mi sono lasciato tentare dall'alluminio per la bici da usare tutti i giorni...questo è il risultato: -Telaio corsa artigianale in tubi Columbus Tg.60 luZidato a mano (Made in Varese per una squadra dilettanti) -Forca in alluminio -SS Ritchey Logic -MC Campagnolo Veloce -Guarnitura Miche strada + corona miche 42 denti (provvisoria) -Ruota ant FIR ARIA 18f su mozzo campy record strada -Ruota post FIR RIALTO 36f su mozzo Shimano ISO con pignone Mquadro in ergal ricavato dal pieno 16t -Reggisella Miche Primato Aero verniciato nero -Pipa ITM/riser no brand/manopole BLB -Leva freno ProMax/Pinza Miche Performance -Sella San Marco Laser scamosciata Entra in servizio domani pronta a guadagnarsi tonnellate di punti streetcred sull'asfalto :D Grazie a fixed_user, etoy e vic
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Non una prima assoluta sul forum, è giunta da un paio di mesi al suo 4rto proprietario, ossia il sottoscritto. Svariate parti le ho prese come sono e non ho indagato troppo sulle specifiche, quindi chiedo scusa per le imprecisioni. E' la mia prima fissa, di conseguenza metto le mani avanti e ammetto che mi interessava innanzitutto portare a casa un mezzo decente senza spendere una fortuna. Le specifiche sono un po' carenti anche perchè si tratta di un modello unico realizzato artigianalmente su misura del primo proprietario, quindi non è stato possibile reperirne ulteriori su internet. Dopo due anni di scorribande in Graziella ho deciso di compiere questo passo con l'obiettivo di portare a casa qualcosa di utilizzabile nel quotidiano senza eccessive preoccupazioni in caso di maltrattamenti. Indagando sulla sua storia sono venuto a sapere che il telaio è stato messo insieme per uso esclusivo in pista circa 10 anni fa, poco prima che le scatto fisso invadessero le strade cittadine. Quando il fenomeno è esploso ha abbandonato la pista e per mano dei successivi proprietari è diventata un'onesta arma da alleycat per le vie di Milano. Infine è giunta a me, pressochè immacolata, e - purtroppo a scapito della fedelissima Graziella che ancora possiedo - è diventata la mia prima scelta nell'uso quotidiano, nonostante inizialmente abbia invano cercato di impormi un utilizzo ristretto solo a qualche scorribanda notturna o uscita domenicale. Ho aggiunto un frenino all'anteriore per avere più probabilità di arrivare alla vecchiaia, date le velocità che raggiungo con una facilità talvolta preoccupante, anche se ad oggi mi è capitato di usarlo estremamente di rado. Spero sia degna del vostro rispetto... Buona vita! Frame: DBK Pista, tubi Deda alluminio, Tg 57, verniciatura Pietro Possenti Fork/Headset: Mizuno in carbonio Crankset/Bottom Bracket: Sconosciuto Pedals: Sconosciuti, cinturini Stelbel Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Sconosciuto / Miche Pista (con supporto) 18t / Sconosciuta 52t / Miche Pista Unilink Handlebars/Stem: Deda RHM 02 / Dedazero1 Saddle/Seatpost: Selle Italia / Scout Front Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c Rear Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c
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Ho montato la ss miche 1" ma dopo averla fatta controllare e stringere più volte continua a fare gioco. Comprata nuova su gambacicli ma è strano che non avesse il logo miche sull'anello di plastica nero. Ho pensato che il problema potesse essere l'innesto della pipa. Allego foto
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Sono lieto di presentarvi la mia prima bicicletta fissa. Pensata per un uso urbano, è stata assemblata con l'obbiettivo di spendere il meno possibile per avere una bicicletta non troppo appetibile in una città che si trova in una situazione allucinante. Partendo da una bicicletta completa (di cui allego foto) ho modificato e cambiato quello di cui c'era bisogno. Nulla di spettacolare, alcuni pezzi originali che ho lasciato sono senza nessun marchio. Ma passiamo alla scheda tecnica va. Telaio: Atala Olympic 1984 - Tubazioni Tullio Ruote: cerchi Imperial (?) su mozzi Cesare Rizzato + Fixkin Lock 6 velocità + pignone Miche 18t Guarnitura: Gipiemme 52t Pedali & gabbiette: Miche + gabbiette Rapid by ALE Reggisella: originale nobrand Pipa: originale nobrand Manubrio: riser decathlon tagliato a 41-42 cm Freno anteriore: Modolo Speedy + leva Tektro BMX Sella: San Marco Rally 314 Catena: Miche 1/8 (si lo so dovrei aggiungere 1-2 maglie) Rapporto: 52x18 Un ringraziamento particolare a matteozolt per la disponibilità e per avermi aiutato e consigliato e a Frangi per tutti i pezzi che mi ha fornito, i consiglio e i lavoretti e a Matteo per le foto! http://www.flickr.com/photos/matteoselva/ altre foto (Nuove foto a pag. 2)
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- miche
- fixkin lock
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Ciao a tutti, ho trovato una coppi fissa con ruote miche qui https://mobile.willhaben.at/kaufen-und-verkaufen/d/coppi-bahnrad-fixie-singlespeed-221448005/?sid=1507041837563 mi regala pure due altri pignoni e un deda pista dropbar, inclusi i pedali della look classic l ho visitata ieri ed era in un buon stato... il prezzo ne vale la pena secondo voi? altrimenti prendo una dolan precursa con ruote nobrand a 350 che però manco posso visitare... oh grazie dell aiuto! sarebbe la mia prima fissa!
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.gif.0490e29dde31a4ef6e540ff27bade8e4.thumb.gif.5846345f9e4f1016f31fa5f615d96dd2.gif)
Scelte di mercato poco comprensibili?
una discussione ha aggiunto matteozolt in Discussioni generali
Cdt, mi chiedevo, perchè per la pista e il wheelbuilding i grandi marchi non abbiano mai investito abbastanza come con la strada, mtb e le altre discipline. Per esempio, il mese scorso ho mandato una mail a Mavic, chiedendo se per caso in futuro ci fosse la possibilità di vedere sul mercato delle nuove ruote da pista che colmassero il gap tra le Ellipse (450 euro la coppia) e la combo iO/Comete (5500 euro la coppia), tipo delle 50-60mm in carbonio su mozzi Ellipse come quelle usate di recente alle RHC dal team Look Criterium, per rendere l'idea. Niente da fare, il catalogo 2018 è già uscito e non ci saranno modifiche almeno fino al prossimo anno. Allora ho chiesto perchè con l'uscita dei nuovi Open Pro UST non avessero almeno esteso la foratura dei cerchi fino a 20/24h, per permettere la costruzione di un paio di ruote da corsa su mozzi moderni e pure lì, dei cerchi da 20/24h non sono e non saranno in proramma. Poi prima capito sulle foto del BMC TR01 e noto che quelle bombe di ruote della DT Swiss sono raggiate su mozzi DA7600 20/24h, assurdo per due motivi: il primo è che i DA7600 da 20/24 non esistono sul mercato, ma solo da 28/32/36, il secondo è che essendo cerchi DT Swiss non abbiano scelto proprio i nuovi mozzi DT Swiss (tra l'altro proprio da 20/24h) per far quelle ruote.. e invece no, usano i mozzi della concorrenza, fatti fare apposta con specifiche più uniche che rare invece di usare i propri, prodotti in casa. Ma poi, DT Swiss produce sti mozzi pista da 20/24h e non produce nessun cerchio con quella foratura.. Pretty dumb isn't it? Ora io mi chiedo, ma a quali santi bisogna rivolgersi per avere dei mozzi pista e cerchi sia strada che pista con forature basse (oltre che di varie dimensioni e materiale)? Bisogna per forza farsi uno stramaledetto paio di ruote Enve da 2500 euro per avere le ruote che si vuole? Cioè, non penso di essere l'unico stronzo a sto mondo che vorrebbe ste cose, no? Tra l'altro, altro esempio, mi ritrovo fra le mani due cerchi anni 90 da 16 fori che vorrei raggiare su mozzi pista.. morire se se ne trovano. Ero riuscito a trovare e comprare in Australia dei Miche Pista a flangia bassa da 16 fori ma che purtroppo per ristrettezze economiche dovetti vendere e no sono mai più riuscito ad ordinarne. La prossima volta piuttosto che dar via un altro paio di sti mozzi piuttosto vendo il culo. Ma poi dico, giù in Australia ho seguito molto la scena della pista avendoci corso anch'io per un po' ed è incredibile quanto siano richiesti sti mozzi. E' pieno di gente che riconverte tutte le Shamal/GPM Tecno 416 possibili e immaginabili in pista appena trovano sti Miche e quelle ruote sono tuttora usatissime. Perchè Miche quindi non ne mette in commercio altri invece di fare sempre i soliti 28/32/36 con possibilità di averli anche da 20/24 su ordinazione se pure quelli da 16 sono richiestissimi? Sono solo io che mi faccio ste fisime scacciafiga o sono domande legittime? O siete di quelli che fregacazzo che mozzo abbiate sottomano, lo raggiate sul primo cerchio che trovate che abbia lo stesso numero di fori e se volete delle ruote da crit comprate le 60mm in carbonio cinesi da 450 euro con i cuscinetti che vi esplodono dopo due mesi e i cerchi che si sfaldano appena gonfiate il copertoncino a 9 bar?
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