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L'avevo già presentata qui: E' la bici che ha portato le mie chiappe in ogni dove a Milano, e che adesso sta facendo lo stesso a Valencia La presento di nuovo perché ha subito varie modifiche e adesso è arrivata alla versione da sfascio definitiva (spero che la cosa mi venga perdonata) Ci sono stati tempi bui, in cui la morale è stata messa in discussione: Ma infine il lume della ragione ha prevalso Telaio Cromovelato di provenienza ignota con decals Rapallo (mis. 57) Serie sterzo/Movimento centrale Rino/Rino Guarnitura/Corona Campagnolo boh (Athena, Croce d'aune?) con pedivelle spaiate/Campagnolo 44t Ruota Ant./Tubolare Cerchio Mavic Monthlery Pro su mozzo OMAS Big Sliding/Schwalbe Lugano Ruota Post./Copertone Ruota da passeggiona Weinmann fissata con lock 6v (Miche 16t)/Rubena 28c Reggisella No brand 26.2 Sella Selle Italia Flite Ti Gel Manubrio Riser Deca 42 cm Pipa Pivo Professional 110mm Pedali Decathlon Gabbiette Cornez Catena Miche Pista
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Sono lieto di presentarvi la mia prima bicicletta fissa. Pensata per un uso urbano, è stata assemblata con l'obbiettivo di spendere il meno possibile per avere una bicicletta non troppo appetibile in una città che si trova in una situazione allucinante. Partendo da una bicicletta completa (di cui allego foto) ho modificato e cambiato quello di cui c'era bisogno. Nulla di spettacolare, alcuni pezzi originali che ho lasciato sono senza nessun marchio. Ma passiamo alla scheda tecnica va. Telaio: Atala Olympic 1984 - Tubazioni Tullio Ruote: cerchi Imperial (?) su mozzi Cesare Rizzato + Fixkin Lock 6 velocità + pignone Miche 18t Guarnitura: Gipiemme 52t Pedali & gabbiette: Miche + gabbiette Rapid by ALE Reggisella: originale nobrand Pipa: originale nobrand Manubrio: riser decathlon tagliato a 41-42 cm Freno anteriore: Modolo Speedy + leva Tektro BMX Sella: San Marco Rally 314 Catena: Miche 1/8 (si lo so dovrei aggiungere 1-2 maglie) Rapporto: 52x18 Un ringraziamento particolare a matteozolt per la disponibilità e per avermi aiutato e consigliato e a Frangi per tutti i pezzi che mi ha fornito, i consiglio e i lavoretti e a Matteo per le foto! http://www.flickr.com/photos/matteoselva/ altre foto (Nuove foto a pag. 2)
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Fixkin lock su mozzo ruota libera
una discussione ha aggiunto metamatic in Hill bombing e salite in fissa
Dato che ho una ruota con mozzo novatec pista/libero inutilizzata e un fixkin lock 1v inutilizzato anche quello, pensavo di montare il lock sul lato ruota libera del mozzo, da utilizzare per provare qualche salita/discesa. Secondo voi è affidabile più o meno come un iso, o comunque reggerebbe senza danni a lungo andare? -
Vendo Fixkin Lock 6v comprato circa un anno fa e mai usato. Prezzo: 20 euro ritiro a mano a Ferrara, eventualmente posso spedire con spese a carico del destinatario. Precedenza ritiro a mano.
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Salve ragazzi. Lancio questa petizione per convincere Stefano di @FixKin a riprendere la produzione di 3 dei suoi mitici oggetti ormai spariti dal mercato. In particolare mi riferisco a : - Fixkin Lock - Fixkin Lock 5-6v - Fixkin Kit perno eccentrico Se anche voi come me avete sentito il vuoto generato dalla sparizione di questi 3 geniali prodotti di straordinaria fattura lasciate 2 righe quassotto, chissà che non si convinca a riprendere la produzione! Grazie, G. Per chi non sapesse di cosa stiamo parlando ecco delle immagini:
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L'altro giorno ho cambiato pignone e nel farlo, senza neanche arrivare a stringere troppo, si è spaccata la testa della vite (una di quelle della ghiera che va in battuta col pignone, non quelle che avvitano il fixkin sul mozzo). Intanto vi chiedo se secondo voi è sicuro anche con una vite in meno (ma immagino di si dato che credo quella parte sia sollecitata poco), e poi come fare per estrarre la parte rimasta dentro? Ma è normale che si spacchino così facilmente?
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Ciao a tutti... Eccomi tornato con un gioiellino nuovo fiammante. Questa é la mia astronave personale che mi trasporta ogni giorno al lavoro. Il colore é quello della divisa. Telaio: Gastaldi 49x51 tubi ignoti...bello sbrecciato Ruote: Basso profilo Nisi HR 22 Copertoncini: Michelin GatorSkin 25 Mozzi: Azzurro con sgancio rapido anteriore Shimano M525 ISO al posteriore Guarnitura: Campagnolo 42T Pedivelle 170 BLB Pista "VERA" 46T pedivelle 165 Pedali: boh...ma belli forse Gipiemme con gabbiette Zefal Shimano M520 Silver Catena: KMC MichePista 1/8 Reggisella: Bello assai.... Sella: Selle Italia Max Flite Gel Flow Fizik Antares Serie Sterzo: Gipiemme Pipa: Anonima Piega: Riser condor city 3ttt tagliato a 42 cm Manopole: Progrip nere Pignone: 15 su fixkin lock 17T Fixkin per la "Gatti Randagi" Bologna di solito 16T Freno anteriore: Gipiemme Rimosso Leva freno: Tektro RL Rimosso Parafanghi: SKS Raceblade falso carbon faiba Ringrazio veramente tanto @Antonio_Torino per lo splendido oggetto inviatomi ad un prezzo veramente onesto. Ringrazio @Gallistor per avermi inviato ben due perni per lo Shimano ISO con una velocità eccellente e per essersi sbattuto a cercarmi coni e controconi... Aggiornamento su come è adesso:
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salve a tutti! vi presento la mia situazione: monto una guarnitura ofmega (52) su mc ofmega. al posteriore vorrei usare il fixkin lock da una velocità(18 denti) per fissare un mozzo miche a coni e sfere che montava un pacco pignoni da corsa a 6 velocità. la battutta del carro è 130mm. attualmente ho provato a invertire gli spessori: quello che era dal lato pacco pignoni più lungo l'ho messo a sinistra, a destra lo spessore più corto, come in foto. problema:come cavolo faccio a capire se la linea catena è buona?dove devo guardare? ma soprattutto....come??? allego le foto per esprimere il mio disagio: per me dipende da come guardi la bici, a volte sembra in linea a volte no!la bici dovrebbe forse essere perfettamente dritta?e come? NB: devo sempre ricampanare la ruota, ma per farlo aspetto che gli spessori siano ben posizionati sennò sarebbe lavoro vano! il fixkin non è fissato, neppure il pignone, ma entrambi nella foto sono in battutta correttamente...era solo per fare delle prove. il fixkin ha dietro anche due rondelloni!! Grazie a tutti!!
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Oggi e domani sono/sarò in ferie. Ieri ho litigato con il mio capo e questa mattina mi sono alzato incazzato. Non sapendo cosa fare ho cominciato a navigare sul web. Il giro ormai è sempre il solito: posta elettronica su yahoo, fixedforum, ebay.......e poi subito.it e kijiji. Mi imbatto in una bottecchia dell'86. E' della mia taglia, è tenuta benino, ha tutto originale, non costa troppo, è ha soli 40km da casa. Morale della favola contatto il venditore, tratto a mezzo cavo sul prezzo, vado a vedere la biga, tiro giù ancora un deca e alle ore 13.00 sono a casa con la mia ennesima bici. Operazione Conversione. Ho già 4 fisse (un telaio "restaurato" con tutti pezzi nuovi e gli altri telai sono dei ferri di provenienza tedesca......ho cominciato un paio di anni fa con delle cruiser e poi il ciclo è diventato dipendenza), ma non mi sono mai dilettato nella conversione "totale" di una bici da corsa. A parte smontare, pulire e ripulire, la parte per me più dubbiosa sono le ruote: vorrei fissarle. Approfitto del ritiro di due leve freno che il meccanico mi stava tenendo via e comincio a fargli qualche domanda su come fissare la ruota (pacco pignoni da 5v) cercando di portarlo sul fixkin lock. Lui però è quasi irremovibile: unica soluzione è cambiare ruota! Volevo sapere è il mio meccanico che per vendermi un pezzo nuovo critica aspramente quanto io gli suggerivo (fixkin) o anche i vostri fanno così? Dove sta la ragione? PS: non ho voglia di rileggermi e se ho scritto qualche castroneria grammaticale chiedo venia!
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Flip/flop? No, per me solo Flip/flip, thanks to V. Cobram
una discussione ha aggiunto Yosef in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Premessa: - Non è artigianato - Non assolutamente farina del mio sacco - È di una banalità sconcertante - È geniale allo stesso tempo - Non capisco come non sia venuto in mente a me Ho un mozzo flip/flop, cinese demmerda, uno Sturmey Archer, nella mia bici da città. Un paio di settimane fa, skiddando ad un semaforo il pignone se ne andato per i cazzi suoi e la ghiera ha sfilettatato leggermente la controfilettatura. Ovviamente ho chiamato a raccolta dio, la madonna e tutti i santi del paradiso, che preoccupati per le mie pie parole caritatevoli sono venuti a vedere. Ritorno a casa e mi procuro un fixkin per fissarlo al lato "pista" del mozzo. Il lato "libero" non lo avevo neanche preso in considerazione, come l'amica un po' racchia della tipa con cui ci stai provando. Appena arriva il fixkin, come illuminato sulla via di Damasco, guardo il lato "libero" del mozzo che inizia a sembrarmi più appetibile, come se l'alcool e il due di picche della prima tipa iniziassero a farmi vedere l'amica racchia come Scarlett Johansson. Mi ricordo di una ennesima discussione su filettature, skid e metodi di serraggio, e un post del buon @Visconte Cobram ad un giovane pivello, che disse "usa la forza, metti il fixkin dal lato libero, così avrai un mozzo pista/pista, giovane padawan-gay-passivo". Risultato, ho riavvitato il pignone e la ghiera (che faceva ancora un po' presa) con il frena filetti (ancora tiene) e dal lato libero ho un altro pignone fisso col fixkin. Nel caso mi si risfilettasse il mozzo dal lato "pista" ho sempre l'altro lato "pista". -
Adesso ti spiego perché il mozzo flip-flop pista/strada e' una figata.
una discussione ha aggiunto Visconte Cobram in Consigli tecnici
Perché dal alto ruota libera ci metti un fixkin lock e hai un mozzo Pista/quasi-ISO che non sfiletterai mai. Lato fixkin per la città, lato pista per, appunto, la pista.- 8 replies
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Ciao a tutti. Dopo aver sfilettato un mozzo cinese menjoin del cazzius, ho comprato il fixkinlock convinto di sistemare la cosa. Dopo un migliaio di km in due mesi di perfezione assoluta, il fixkin ha preso del gioco sul mozzo. mi spiego: è come se la catena non fosse tesa, sebbene sia totalmente tesa. il fixkin si muove sul mozzo avanti e indietro, di molto poco a dire la verità, ma abbastanza perchè lo si noti con del surplace. La cosa per ora non è per nulla fastidiosa, ma ho paura ceda di schianto, visto che giro brakeless. Ho montato il fixkin seguendo le istruzioni di un video, e è andato tutto bene fino a poco fa. Nell'ultimo periodo ho stressato un po la bici scannando parecchio (rispetto ai miei standard quantomeno), e skiddo come se non ci fosse un domani. rapporto 52/17 se servisse a qualcosa. mai successo a qualcuno? posso provare a rimontarlo dall'altra parte sul mozzo flipflop, ma se ricapita? sbatto via il mozzo e buonanotte? riforo col trapano facendo prendere le viti a metà tra i fori attuali? indebolirei troppo il mozzo? che mi consigliate di fare? dovrei sentire la fixkin?
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Consigli su mozzi e compatibilità con fixkin lock 6v
una discussione ha aggiunto mikro in Novelli e wannabe fixed
Scrivo per chiedere un altro consiglio, questa volta sul mozzo posteriore. Sulla bici da corsa che sto convertendo è presente un mozzo posteriore Gipiemme sprint in buono stato, dunque l'ho smontato, pulito e a desso rimontero e ingrasserò il tutto. Ora ho preso in considerazione due combinazioni per la ruota posteriore e quello che vorrei chiedervi è qule secondo voi sia la più adatta a me tenendo in considerazione che punterei a quella con il miglior rapporto spesa/resa. Combinazione 1: Mozzo Gipieme sprint +fixkin lock 6v +asse nuovo per poterlo fissare con bulloni +pignone miche Combinazione 2: Mozzo iso anteriore (tipo shimano deore) +asse nuovo +rondelle per rispaziatura +pignone iso Ora qualche altra domanda: 1)Il mozzo gipiemme sprint e compatibile con il fixkin lock 6v? Sul mozzo è riportata la dicitura: 1.375"-ISO. Dunque il diametro è giusto ma non c'è nessun riferimento al passo 24Tpi... 2) Si trovano assi più lunghi compatibili con il mozzo di cui sopra?Quelli originali essendo per sgancio rapido sono troppo corti per poter essere fissati con i relativi dadai dunque andrebbero cambiati... Grazie in anticipo per le risposte :) -
Io adoro il fai da te...ma purtroppo sono fermamente convinto che la capacità di fare le cose in casa sia codificata nel nostro DNA e specificatamente nel cromosoma Y che ereditiamo dai nostri padri e io come mio padre da cui ho ereditato il cromosoma Y ne siamo sprovvisti. Oggi nella fattispecie ho cercato e alla fine sono riuscito a montare un Fixkin Lock monovelocità. Le premesse per fare bene ci sono tutte, ma inevitabilmente prima o poi qualcosa va maledettamente storto producendo nel padre e nel figlio la sindrome clinica conosciuta come Sindrome di Bozzone, caratterizzata da turpiloquio a sfondo religioso a voce alta, sudorazione eccessiva e forte senso di scoraggiamento, nei casi peggiori crisi di pianto inconsolabile. Chi come me ha il gene mancante del DIY sente una voglia irrefrenabile di fare tutto da solo, cercando senza successo ma con testardaggine di sconfiggere la biologia. Ebbene rassegnatevi cari amici menomati, non ci riusciremo mai. Poi non so a voi...ma a me per finire il lavoro manca sempre e solo UN attrezzo... UNO solo porco giuda...sai dice...mi ci vuole una cassettata di roba...no...mi manca sempre quello del tocco finale. DIO $%£&££&/
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Da una malsana idea ...winnali su http://growticket.com/gt/
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Da ruota libera a fissa, sgancio rapido.
una discussione ha aggiunto Ospite in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, ho un dubbio-problema, di cui ho visto si è già parlato, ma al quale non sono ancora venuto a un dunque. Avendo già una ruota, libera, della stessa bici originale che sto trasformando in fissa, volevo usarla per trasformarla in fissa: ho pensato di poterlo fare da quando ho visto che esiste il fixkinche mi sembrava la soluzione e la via giusta. Sono riuscito a togliere il gruppo libero e metto il fixkin. Ma ora ho un dubbio, visto che è sconsigliato usare ancora gli sganci rapidi siccome hanno poca presa, cosa posso usare? Voglio dire, la ruota ha il perno di rotazione (scusate se non so il nome) e lo sgancio rapido che lo attraversa con un diametro del 4mm credo... quindi devo procurarmi qualcosa di simile ma con dei bulloni a sx e dx? Ovviamente vorrei cambiare il meno possibile ma in sicurezza. Spero di essermi spiegato... help! -
Qualcuno puo darmi un po di info su questo fixkin lock?
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