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Sappiamo perché sei qui! Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci del tutto a spiegarti! E' tutta la vita che pensi che ci sia qualcosa nel mondo del ciclismo che non quadra! Non riesci a capire di che si tratta ma lo avverti ogni volta che smanetti in bici! E' questa sensazione, questo sgradevole sussurro di ferraglia in movimento, che ti ha portato qui! Tu sai di cosa stiamo parlando! Stiamo parlando del “cambio”! Ti interessa sapere di che si tratta? Che cos'è? Il “cambio” è il mondo ciclistico che ti è stato messo davanti agli occhi per nasconderti la verità! Quale verità? Che è meglio andare in mono! Molto meglio! Liberamente tratto dal film “The Matrix” Nome evento: TirannoCroSS II Dove: Rock Drop bike park, Villa Albrizzi Marini, Via Teresa Rubelli 1, San Zenone degli Ezzelini, Treviso - +39 329 16 54 875|[email protected] Data: 4 dicembre 2016 Orario di ritrovo: 09.00' Orario di partenza: 11.00' Tipo di evento: CX SS Tipo di bici: CX SS Costo iscrizione: € 8 (comprende ingresso giornaliero con assicurazione al bike park) Cosa portare: casco Mappa consigliata: no Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1176781475752988/1176786785752457/?notif_t=feedback_reaction_generic¬if_id=1478898086864715
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buongiorno stò cercando qualcuno che abbia una stelbel ciclocross .. se non erro @enclair dovrebbe averne una .... ho bisogno di parlargli in merito alla geometria della forca. Ho un telaio al quale gli manca, ma avendone una che mi avanza volevo avere misure e dimensioni per capire se adattabile o no. grazie
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No, perchè la fissa è bella e ci giro con piacere in città, in pianura; ho cominciato a farmi anche qualche salitina (ma ina ina). Poi mi sono accorto che mi piace andare per sentieri e che in certe situazioni, anche in strada, un cambio viene utile. Mettici che ho letto un po' di discussioni in questa sezione e (maledetti voi) una scimmia di 80kg mi è salita sulla spalla. Complice poi il fatto che per un traguardo (spero volante) abbastanza importante volevo regalarmi una nuova bici. 'Nsomma, alla fine scelta mainstream e caadx 2016 montato 105. Ora io adesso sono in Svizzera, lui invece mi aspetta a casa, imballato nel suo scatolone (infilato dietro al divano). Ancora una settimana prima di metterci su le chiappe. Vabbè, insultatemi pure per il post inutile
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officine riunite / ghettocross milano Parghetto Cross Series 2015/2016 varie gare di ciclocross per bici da ciclocross in percorsi non da ciclocross nei parchi milanesi nelle notti ciclocross 1a tappa mercoledì 9 dicembre 2015 h. 21.00 "Nebbia a palate" parco teramo, barona, milano 2a tappa mercoledì 16 dicembre 2015 h. 21.30 "Rubattino Violenta" parcheggio via rubattino subito dopo il viadotto della tangenziale 3a tappa sabato 19 dicembre 2015 h. 9.30 "Xmas Ghetto Cross" davanti alla triennale, scambista-ville, milano tappe del 2016 in via di definizione. gradito l'uso di bici da ciclocross, accettate tutte le bici da ciclocross, bene le fisse da ciclocross, non esistono mountain bike da ciclocross.
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Questa bici è stata trovat dal buon @Takumi_ae86 che mi ha gentilmente passato il contatto,in un primo momento non volevo abbandonare il mio caro Francx visto che mi ha dato tante soddisfazioni.La mostro al buon @etoye a @Nicholasenne che dopo una breve lavaggio di cervello mi convincono a prenderla! c'è voluto quasi un mese prima che arrivasse a Bari per colpa di vari problemi!! ecco a voi la lista componenti e le foto Frame: Caad opimo 3 made in USA 2007 Fork: Enve cx 2.0 Headset: Thomson X4 Groupset: Sram Rival 1 Crankset: Sram rival da 42T Pedals: Time attack xc6 Handlebars/Stem: Cowbell 2 Saddle/Seatpost: Brooks c15 cambium Wheels: Fulcrum 7 cx Brakes: Avid shorty ultimate Tyre: Vittoria Cross XG pro da 32
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La seconda edizione dellaTo.Pa. (Tolcinasco-Pavia e oltre…) si svolgerà domenica 16 Ottobre 2016 con ritrovo alle ore 8:00 e partenza alla francese dalle ore 8:30 alle ore 9:00 presso l’Oasi Naturalistica Laghetti di Tolcinasco – via Tolcinasco 20090 Pieve Emanuele (MI), davanti al Bar Ristoro Il percorso è di poco più di 100km per la maggior parte su strada bianca, sterrato e sentieri. IN SINTESI Nome evento: To.Pa. Gravel Race 2016 Dove: Pieve Emanuele (MI) Data: domenica 16 ottobre 2016 Orario di ritrovo: 8:00 Orario di partenza: 8:30 - 9:00 alla francese Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10euri per chi si ferma per merenda Cosa portare: casco / gps / ..e testa Mappa consigliata: Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1001566746564681/?ti=icl Hashtag:
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mantova / zullo cx / ricompensa 500
una discussione ha aggiunto dario bice in Bici rubate e sistemi di sicurezza
Per un amico, ricompensa di 500 euro per questa zullo da cx rubata a castellaro ragusello (mantova) sabato 24 settembre 2016 chi ha fatto sta infamata non sa cosa ha in mano e quanto sia riconoscibile una zullo anche se riverniciata: i tratti riconoscibili sono la forcella, i forcellini e il tubo sella. ricompensa di 500 euro per chi la ritrova contattare Vittorio Pelli su FB o me Ci sono già 200 condivisioni su FB ma speriamo di trovarla prima possibile.- 6 replies
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Volendo realizzare un progetto Gravel in alluminio .... Quale artigiano scegliere ? E perché? Possibilmente zona lombarda....
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CIAO! è arrivato l'autunno che rende tutto bello fangoso quindi: ALAN RECORD CARBONIO CX :D Telaio in carbonio con i tubini (reggi da 25) e carro post in alluminio anodizzato nero. Montata bene: cambio e guarnitura (monocorona) Campagnolo SR con para gpm e comando "al volante" suntour. Reggi da 25 campagnolo SR con meravigliosa sella Alpine dsa forellata. Freni modolo con leve campagnolo. Ruote 6v Maivc+Campagnolo SR+tubolari challenge. Insomma...finalmente l'ho finita! c'ho messo un po di lavoro ma ne è venuta una bella bici, purtroppo mi sta grande (tg.57) ma per ora non importa... è un tassello in più nella mia raccolta di alan in carbonio!! Ringrazio tanto Nino che mi ha fatto da tramite per l'acquisto della bici di partenza e giamez e vara per sella e tubolari! ALTRE FOTO E DETTAGLI A QUESTO LINK: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ Come sempre è un piacere condividere qui su FF. BUONA DOMENICA ;)
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IN SINTESI Nome evento: CYCLOCROSS CLINIC #1 Dove: NOVARA PARCO DEL TERDOPPIO Data: 16/10/2016 Orario di ritrovo: 13:30 Orario di partenza: 14:00 Tipo di evento: cx Tipo di bici: cx / qualsiasi bici (sappiate che è un percorsoda cx) Costo iscrizione: FREE Cosa portare: casco e testa Link evento FB: https://www.facebook.com/events/169704390101439/?ti=cl Hashtag: #cyclocrossclinic Un'oretta tra amici e fanghiglia (o plvere) In quest' ora parleremo di ciclocross, delle tecniche di base del cross e pedaleremo sul percorso della Sven Nys arena qui a Novara analizzandone le difficoltà e discutendo sul come affrontarle È una giornata dedicata ai neofiti per acquisire le nozioni di base proprio all'inizio della stagione ma anche ai riders più esperti che potranno pedalare e allenarsi sul percorso nostrano Vi aspetto numerosi...alla fine andiamo a berci un po' birrette
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ciao ragazzi, doveva nascere come cx, visto che fino a settembre non posso portarmela a madrid, l'ho acchittata fissa con quel che avevo in casa per girare a milano, l'ho postata anche in cx ma mi sembra più consono qui. Mancano il freno cantilever anteriore e il nastro al manubrio, mi si è bloccata la pipa e non scende, quindi finchè non la metto a posto, non nastro e non metto il freno. Manca solo il freno cantilever anteriore, che prima o poi arriverà, devo aver voglia di montarlo, la pipa finalmente è scesa ed è tutto al suo posto. La bici è stata fatta da renesto su mie specifiche, ha un leggero slope negativo, forca a testa piatta, senza buchi per i freni, geometrie posteriori con carro molto corto e anterire incazzato, forcella con rake da corsa, e nonostante il rake da corsa overlappa sulla gabbietta! Successivamente verniciata e rifinita sul nodo sella da indio del forum. Ho nastrato la piega con un nastro molto sobrio ed elegante e finalmente mi è scesa la pipa, dopo un pò di utilizzo la bici sembra piuttosto rigida, molto reattiva e devo dire, neanche troppo scomoda, ma non ci ho ancora fatto grandi percorrenze, quindi si vedrà, dovessi fare un viaggio alzerò un pò la pipa, comunque mi reputo molto sodisfatto, prossimo test "serio" a madrid con ruota libera e gruppo cambio per ciclocross come si deve! lista componenti: telaio: Renesto ciclocross powered by indio, tubazioni deda01, taglia 56x56 pipa: 3T piega: ITM serie sterzo: Tange guarnitura: shimano 600 53 denti reggisella: Thompson titanio sella: Concor light cerchi: shwinn su mozzi novatech del cazzo copertoncini: schwalbe cx pro pignone: miche 18 denti
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cyclo commute cross touring, quale scegliere?
una discussione ha aggiunto il_ponz in Commuting e cicloturismo
ciao ragazzi vi illustro il mio dilemma, e vi chiedo ovviamente un consiglio. ho voglia di una bici a tutto tondo, nella fattispecie qualcosa che mi permetta di fare cicloturismo ( e quindi occhielli per portapacchi ) commuting e magari un po' di gravel senza spendere un patrimonio e grazie al casso direte voi... comunque ho gia' avuto una cx alu carbon che ho venduto perche' senza occhielli... ma come attitudine e guida mi piaceva molto, sia per il commuting sia per il gravel. ma niente cicloturismo! caratteristiche che vorrei avesse quindi sarebbero: - occhielli portapacchi alla forcella e al telaio - freni a disco - possibilita' di fare un po' di sterrato - reattivita' decente - budget massimo 800 il grande interrogativo e': - alluminio o acciaio? vi prego illustratemi un po' la questione... ho una bdc in acciaio e una fissa in alu.. ma non sono preparato sul resto... le papabili che ho trovato sono: verenti substance sora, montata sora appunto, tutta acciaio, 12 kg, 660 euri su uiggol http://www.wigglesport.it/verenti-substance-sora-2016/ kona rove al, alu + forca acciaio, montata claris + fsa, 700 euri alla stazione delle biciclette di milano ( dare soldi a sti ragazzi mi piacerebbe di piu' eh che darli agli inglesi... ) http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/rove-al-kona ultima ma forse piu' interessante la pinnacle arkose one, alu + forca carbon, 780 euri da evans cycles, montata sora + fsa http://www.evanscycles.com/products/pinnacle/arkose-one-2015-adventure-road-bike-ec071305 quello che mi turba per ora e' che la kona sembra piu' rivendibile rispetto alle altre se in futuro dovessi rinunciarvi... poi chissa' ogni genere di consiglio e' piu' che apprezzato... grazie ragasol -
era da circa un anno che mi era venuta la scimmia per il cx,finalmente grazie al blackfrieday e la tredicesima mi sono assemblato il mio primo cx!Il telaio è il classico franco cx che vende ridewill,ecco la lista dei componenti Frame: Franco cx 56 Fork: Forca franco (in vendita su ridewill) Headset: Ritchey semi integrata da 1 1/8 Groupset: Sram Rival 1 Crankset: Sram rival da 42T Pedals: Time attack xc6 Handlebars/Stem: Zipp 80 con stem thomson x4 Saddle/Seatpost: Selle san Marco aspide wide Wheels: Fulcrum 7 cx Brakes: freni cantilever cane creek Tyre: Continental speed la bici la uso soprattutto per commuting e si è rivelata un ottimo investimento!! volevo ringraziare @Rockarollas per i problemi meccanici, @etoy per la rapportatura e la sezione poseraggine @doraemon per le varie menate, @LupinRS per il sostegno! ah dimenticavo @Nicholasenne e @Giacomo
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sono passato al lato oscuro dei freni e del ss... telaio anonimo (comprato da uno spagnolo, spaziato 130) forcella anonima (combo con il telaio) freni frm dp4 v brake ruote tune su ambrosio exellight kit ss pignone 18t mc e guarna shimano 7700 corona mquadro 50t reggi crankbrother collarino thomson stem e riser dimmerda (in futuro riser OS) leve frno tektro ( ma non mi tirano bene i v brake quindi andranno cambiate pedali time atac sella flite stuprata copertoni swhalbe cx 30
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Ciao a tutti. Ahimè caduta di gruppo (ancora un paio di mesi fa) mentre andavo con i ragazzi di witoor ferrara sul pò. La mia Liotto da cx si rialza con una brutta botta sul palo orizzontale. L'ho utilizzata 2-300 km anche dopo la caduta su sterrati e su strada senza problemi, quindi direi che problemi strutturali non dovrebbe averne. Solo che ogni volta che vedo questa bozza mi piange il cuore. Inoltre a fine estate questa bici la vendo per fare cassa e fare upgrade ad altre bici quindi venderla con quel bozzo significa venderla a molto meno. A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile? come avete risolto? il telaio è alluminio e la bozza si trova anche abbastanza vicina al buco del reggisella quindi si potrebbe raggiungerla con qualche lungo arnese ma non vorrei fare peggio. vi piazzo sotto un paio di foto, spero si capisca. (anche una della bici intera perchè è troppo bella) Grazie a tutti
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Ciao a tutti Innanzitutto mi presento. Mi chiamo Giacomo, ho 17 anni e vengo dalla ridente cittadina di Saronno (si, quella degli amaretti) Ho la passione della bicicletta ormai da molti anni, passione che mi è stata tramandata da mio nonno, mio padre e dalla persona che mi ha fatto conoscere il mondo della fissa e tutto il resto: mio fratello Sguatti Questa bici non ha una storia molto articolata. Volevo una bici abbastanza polivalente, con cui poter fare viaggi (a Luglio andrò in Austria con degli amici) ma che fosse anche divertente e con cui poter fare del leggero CX o qualche Gravel. Dopo un paio di mesetti a guardare qua e là scopro questa Kona Jake, e visto che il mio ciclista di fiducia è rivenditore Kona, la scelta non poteva essere che questa. Per ora l'ho pedalata poco, giusto andata e ritorno fino a Como e un pochino in città, ma è davvero una mina Basta, passiamo ai componenti Telaio: Kona Jake 2016 Forca: Kona Project Two Alu Guarnitura: FSA Omega (48-34) Cambio: Shimano Tiagra 10v (11-34) Ruote: Alex ATD470 Freni: Hayes CX Comp Reggisella: Ritchey Comp Sella: Kona CX Stem: Ritchey WCS Piega: Kona Road Bar Pedali: Shimano doppia funzione SS e MC: quelle che ti dà Kona insieme alla bici Bom, credo che ci sia tutto P.S. LO SO le foto fanno cagare, ma non sono capace quindi ho fatto quel che potevo
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Avevo già aperto un topic su un altro viner special course ma stavolta avrei bisogno di un aiuto per migliorare questo viner cx-travelling. (la foto con Retrica è 'na merda lo so) Avrei intenzione di usarlo quando sono al mare anche per farci dei giri lunghi, visto che la fissa non entra in macchina tra palette e secchielli. Vorrei quindi mettere una piega(magari una compact) però sono combattuto se cercare una compact da 26 ,da mettere con una pipa negativa, oppure comprare un adattatore e montare una piega oversize con stem. In ogni caso dovrei montare delle leve freno nuove ma resterebbe il problema dei manettini del cambio, Shimano mtb. Conviene cercare un gruppo ciclocross usato o a buon mercato e montarlo, oppure mi butto sul risparmio e trovo un accrocchio per far stare sulla piega i selettori da Mountain bike? Aspetto qualche saggio consiglio
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Quest'anno con la partecipazione di OFF ritorna la hOLYWATER DEATH RACE. L'appuntamento è il 23 aprile in piazza terme alle 7:00 per partire alle 8:00, puntuali visto che quest'anno sarà più lunga. per partecipare all'evento è necessario ed obbligatorio un gps o attrezzo tecnologico in grado di farvi seguire la traccia che vi sarà fornita a breve, il casco, scarpe comode e kit di sopravvivenza caldamente consigliati Il percorso deve essere completato in autonomia (le ammiraglie lasciatele a casa) quindi portatevi dietro tutto il necessario per eventuali riparazioni, cibo in particolare, e acqua ne troverete pochi lungo il percorso, NON TROVERETE NESSUN TIPO DI INDICAZIONE E NESSUN CONTROLLO, SIATE LEALI E CORRETTI, QUESTA È UNA SFIDA TRA GENTILUOMINI E GENTILDONNE. ognuno è responsabile per se stesso quindi non venite a cercarci e non verremo a cercarvi. state accorti per strada e nei sentieri le insidie sono dietro l'angolo. La partecipazione è gratuita e si vince la gloria. per il cibo ci sarà da mettere dei soldi per la traccia pazientate IN SINTESI Nome evento: Holywater Death Race II Dove: Holywater Data: 23 aprile 2016 Orario di ritrovo: 07:00 Orario di partenza: 08:00 Tipo di evento: aperitivo con la morte Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: aggratisse Cosa portare: casco, kit di sopravvivenza, gps e testa Mappa consigliata: hdwr.gpx Link evento FB: https://www.facebook.com/events/208509779503209/ Hashtag: #holywaterdeathrace
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Lo sapevo che tanto ci ricascavo. Portando avanti il progetto economico SAVEMONEYFORTHENINA, sono riuscito a buttare via dei soldi in una bici restaurata che ha tutte le fattezze della Stelbel Cross. Premesso che mi sono autogiustificato col Portafoglio con la scusa "per dovere di cronaca, mi faccio anche la mamma" (il che prende le pieghe del 3some...), l'ho comprata con somma indecisione sul da farsi. Ho già spammato chi di dovere per un corretto agire, ma ora chiedo ad un pubblico più ampio. La bici si presenta in condizioni di irriconoscibilità, di un bianco coi glitter discutibile (dice prima fosse pesca, con adesivi Priori...ma non so se sia vero), con pezzi medio scarsi. Non ho dubbi sulla colorazione che sarà unita e con decal originali (quindi forse grigia con scritte gialle etc etc o verde acqua pastello o beige pastello insomma retro!), ma il discorso si fa arduo sulla componentistica. Affascinato dal neo-retro-vintage potrei azzardare dei pezzi moderni e la scelta cadrebbe su gruppo sram force 1, ma... Qualcuno ha esperienze sul tipo: Se prendo una guarnitura Campagnolo veloce con annesso cambio, posso fare a meno del deragliatore e di una corona e trasformarlo in single chainring? E punto due: se non fosse possibile ci va una corona ed un mozzo di ultima generazione su un telaio con scatola ita e battuta posteriore a 130?
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Buonasera mi presento sono Marco Franceschini ho 23 anni, sono di Vicenza ma studio a Ferrara design industriale (figata lo so). Amo le bici, ne ho 5-6 al momento boh entrano ed escono. Regolarmente pratico ciclismo su strada con il mio gruppo qua a Vicenza ma questo semestre ho deciso di portare una bici a ferrara per tenere su la gamba durante la settimana e magari in qualche fine settimana dato che prevedo di dover restare molto per i progetti. Oggi ho comprato una bici da ciclocross..boh così mi andava, ho trovato un'offerta su subito e ho perso la testa. Tra l'altro l'ho provata una 40ina di km stavo per venire sugli sterrati! La porto a Ferrara in modo da affrontare sterrati lungo po' o qualche altro tracciato! Semplicemente sto cercando colleghi in entrambe le città che mi illustrino qualche tracciato o sentiero, mi accompagnino per qualche uscita su sterrato.. ovviamente uscite anche moleste...non cose pallose in cui ci si smazza pensando solo a tempi, media, tecnica e simili. Saluti
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trasformazione di ciclocross in commuter
una discussione ha aggiunto idro in Commuting e cicloturismo
Mi aiutate? Ho questa ciclocross Sannino in acciaio tg 48 da poco riverniciata. Visto che non riesco a venderla e che alla mia ragazza serve una bici con i rapporti per andare a volta al lavoro ( solo 1km ma con una bella salita con il ciotolato), sto pensando di trasformarla, rendendola più appetibile e usabile da una ragazza che non ci vorrebbe fare ciclocross. Pensavo a un portapacchi posteriore e a uno anteriore e, se si riesce, a dei parafanghi. Dovrei renderla più civile, quindi mettere una paracatena sula corona anteriore, e più comoda. Pensavo ad una pipa regolabile che possa alzare il manubrio e renderlo più comodo. Non badate alla foto, ora la sella è più bassa e il manubrio nella giusta posizione. Secondo voi ne vale la pena? E in termini di pezzi, quando potrei spendere in tutto? Il telaio è un signor telaio, la bici si pedala bene, ppurtroppo però i fori per i portapacchi non ci sono. SOluzioni? -
Ciao, ho convertito la mia vecchia CX che era singlespeed in bici da viaggio con cambi e rapporti e ho deciso che rimarrà così. Però per l'inverno vorrei tornare ad avere una CXSS e stavo pensando all'opzione Mielec. Ora, io di geometrie non ci capisco una mazza ma una mazza vera, quindi la prima cosa che mi verrebbe da fare è quella di andare sul sito di qualche produttore di cxss, copiare la pagina geo e inviarla a Mielec per farmi fare il telaio. Del tipo: Nature Boy Mash CXSS Felt Breed ecc. ecc. Mielec lavora l'alluminio. L'uso sarà prevalentemente commuting, cazzeggio e magari, magari qualche gara. Imprescindibile: il carro da 120 per poterlo usare anche col fisso con una semplice ruota flip-flop. Occhielli per borracce, parafanghi e portapacchi. Voi cosa ne pensate, c'è qualche accorgimento che dovrei tenere in considerazione? Grazie a tutti!
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Ciao a tutti, mi presento,abito a Siena e sono un novello amante del single speed/ciclocross. ho da poco acquistato una trek crossrip montata SS, con corona 1/8 da 42 denti, catena 1/8 e pignone da 3/32 con 21 denti. dopo soli 5 giri di circa 60 km con 800/850 m di dislivello per giro, facendo asfalto e strade bianche e solo pochissimo bosco mi trovo la catena che si è talmente allungata che anche con il tendi catena non riesco a regolarla e, appena forzo un po', mi salta!!!! possibile che una catena duri così poco? forse perché costava solo 6euro?, ci vuole un tipo di catena particolare? AIUTOOOO! grazie
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Dicono che c'era fango! picture by danka
