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Ciao regaz, partiamo dal presupposto che mi é sempre piaciuto il Mash Work, ma, per via del suo prezzo e delle geometrie inadatte per il mio fisico ho preferito optare per un telaio su misura più o meno simile. Ovviamente per abbattere i costi ho scelto di farlo saldare a Renesto (inoltre abita a 12km da casa mia). Volevo un telaio saldato a TIG, con tolleranze per copertoni fino a 42x700c e la serie sterzo da 1" 1/8; su consiglio di Luigi (me lo ha saldato lui) abbiamo apportato alcune modifiche al progetto originale: no TIG sì congiunzioni, copertoni fino a 35x700C e sterzo da 1". Il telaio é costruito con tubi Columbus Cromor, può montare freni V-Brake sia all'anteriore che al posteriore (i perni sono removibili) e ha i forcellini con placchette in acciaio inox interne ed esterne (così non si rovina la vernice). Nonostante le varie modifiche son comunque contento del risultato, é venuta fuori una bici robusta, reattiva, versatile e abbastanza leggera (perfetta in contesto urbano). Vi lascio alle foto brutte, siate gentili mi raccomando, la sella é bassa perché se no quando faccio i salti ci sbatto le palle D: Telaio: Renesto Work dei povery 49.5 x 51.5 Forcella: Pista da 1" testa piatta (forata) Serie Sterzo: Tecora E Movimento Centrale: Sugino RD2 JIS Pedivelle: Sugino Messenger 165mm Corona: Sugino 46 denti Catena: Miche Pistard by Izumi Mozzo Anteriore: Shimano Deore anni '90 quick release Cerchio Anteriore: H+ Son TB14 Copertoncino Anteriore: Ritchey Comp JB 35x700C (terribile) Mozzo Posteriore: Shimano Deore a disco convertito con kit Velosolo Cerchio Posteriore: H+ Son TB14 Copertoncino Posteriore: Ritchey Comp JB 35x700C (schifo) Sella: Bontrager Montrose Comp Reggisella: Aplina 27.2 Pipa: Nitto Jaguar 90mm Manubrio: Nitto B260AA Manopole: Odyssey Aaron Ross trasparenti Pignone: Velosolo Cromo 17 Denti Pedali: Odyssey Grandstand Tom Dugan Straps: Restrap Tendicatena: Surly Per chi viene la vedrà quasi sicuramente alla Dome to Dome. Ci si becca in giro :)

Ciao a tutti, dopo qualche anno di moderata attività sul forum solo ora mi affaccio con la mia prima presentazione. Finita di montare ieri notte in casa, non ho resistito a fare due foto per condividerle in gallery. Già la conoscete perché il telaio l’ho preso da Simone - che ancora ringrazio (scusate ma con quel cazzo di aptang nel nick non riesco a fare la mention per Simone). L’obiettivo era di fare una tracklocross con montaggio tubeless e predisposizione freni ma buona anche per contesto urbano. Lo so, con queste tolleranze sarà più il tempo che passerò a togliere fango e foglie piuttosto che a pedalare, però mi piace così ed eventualmente mi orienterò su coperture più strette. Spero vi piaccia! Frame: Columbus Cromor steel frame Fork/Headset: Steel fork / Headset: Shimano 600 Chris King Gripnut Crankset/Bottom Bracket: Paul Comp. Royal Flush / Campagnolo Record Track 111 Phil Wood 110,5 Pedals: Time Atac Alium Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Chainring: Paul Comp. 46T 36T / Chain: Izumi Super Toughness / Cog: EAI Gold Medal 17T Shimano DA NJS 15T / Lock: Ananta Handlebars/Stem: Handlebars: Thomson Downhill Nitto For Shred 25,4 / Stem: Titan by Factory Five Salsa Moto MTB / Grips: ODI Longneck Newbaum's cotton cushioned / Caps: G&F Simworks by Nitto / Bell: Knog Saddle/Seatpost: Saddle: Brooks Team Pro Chrome / Seatpost: Paul Component Tall & Handsome Front Wheel/Hub/Tire: Hub: Paul Comp. Track High Flange 24H Cannondale Coda 32H/ Rim: Pacenti SL25 Tubeless Ready DT Swiss R460 Tubeless Ready / Tire: WTB Exposure 32C Schwalbe G One 30C / Axle: PMP titanium Rear Wheel/Hub/Tire: Hub: Paul Comp. Track High Flange 24H / Rim: Pacenti SL25 Tubeless Ready / Tire: WTB Cross Boss 35C Cross Wolf 32C Tubeless Kit: Muc-Off Peaty's Chris King

"Voglio una bici per fare tutto ma soprattutto la voglio che sia adatta per viaggiare ad essere caricata come un mulo, la voglio indistruttibile" Son partito da qui e sapevo ancor prima di iniziare che sarebbe stato un martirio ma a me piace soffrire, calcare strade tortuose sbagliare e riprovare. Mi aspettano settimane di navigazioni e spese folli, dilemmi sulla compatibilità dei componenti e sulle tolleranze nonché attese logoranti, per ora questi otto tubi e una "forcellona" sono andati in verniciatura, nei prossimi aggiornamenti svelerò il colore. Sono ben accetti suggerimenti e domande. Un po' di idee belle confuse le ho ma aspetto a scriverle così da non influenzarvi :) telaio tg. 60 quadro tubi deda acciai

Questa non è la mia prima bici fissa, ma è la prima fatta con componenti avanzati da altri progetti o restauri; visto che mi sembra sia uscita una cosa discreta ho pensato mettere qualche foto qui nella gallery. Inoltre oggi avevo anche 10 minuti per fare delle foto come si deve, per cui: Componenti: -Telaio Renesto 55x55 -Forcella originale Renesto forata per freno (non da me, forse era così già da nuova) -Ruote Miche Pistard Tubolara -Tubolari Tufo S33 al risparmio -Guarnitura Sturmey-Archer 48t -Pignone Miche 17t -Movimento centrale SKF a cartuccia -Catena demmerda allungata con maglie Izumi -Pedali Miche che non so il modello ma sono una figata e se qualcuno li ha uguali glieli compro -Cinghietti Silva con rinforzo in plastica interno -Serie sterzo in alluminio con cuscinetti a rulli che non mi viene in mente come si chiama -Stem Cinelli Alter grigio-nero -Manubrio da MTB Gary Fisher con nastro di cotone -Reggisella a expander Timec, non necessario ma molto bellonji -Sella ItalCicli Concor color CAMMELLO Bonus: adesivo ADESIVO su tubo verticale

ciao ragazzi, doveva nascere come cx, visto che fino a settembre non posso portarmela a madrid, l'ho acchittata fissa con quel che avevo in casa per girare a milano, l'ho postata anche in cx ma mi sembra più consono qui. Mancano il freno cantilever anteriore e il nastro al manubrio, mi si è bloccata la pipa e non scende, quindi finchè non la metto a posto, non nastro e non metto il freno. Manca solo il freno cantilever anteriore, che prima o poi arriverà, devo aver voglia di montarlo, la pipa finalmente è scesa ed è tutto al suo posto. La bici è stata fatta da renesto su mie specifiche, ha un leggero slope negativo, forca a testa piatta, senza buchi per i freni, geometrie posteriori con carro molto corto e anterire incazzato, forcella con rake da corsa, e nonostante il rake da corsa overlappa sulla gabbietta! Successivamente verniciata e rifinita sul nodo sella da indio del forum. Ho nastrato la piega con un nastro molto sobrio ed elegante e finalmente mi è scesa la pipa, dopo un pò di utilizzo la bici sembra piuttosto rigida, molto reattiva e devo dire, neanche troppo scomoda, ma non ci ho ancora fatto grandi percorrenze, quindi si vedrà, dovessi fare un viaggio alzerò un pò la pipa, comunque mi reputo molto sodisfatto, prossimo test "serio" a madrid con ruota libera e gruppo cambio per ciclocross come si deve! lista componenti: telaio: Renesto ciclocross powered by indio, tubazioni deda01, taglia 56x56 pipa: 3T piega: ITM serie sterzo: Tange guarnitura: shimano 600 53 denti reggisella: Thompson titanio sella: Concor light cerchi: shwinn su mozzi novatech del cazzo copertoncini: schwalbe cx pro pignone: miche 18 denti

Cioa ragazzi, sono sprovvisto di auto e devo andare da Renesto (muggiò) a far sistemare e sabbiare due telai. c'è qualcuno che ci passa la prossima settimana con partenza da Milano? Sarete ricompensati!

Ciao a tutti! Finalmente è arrivato il momento di presentarvi una delle mie fisse! L'ho assemblata cercando componenti con un buon rapporto qualità/prezzo,visto che,avendo poco più di 14 anni,la mia unica fonte di guadagno è la classica paghetta settimanale e gli abituali lavoretti estivi nelle campagne del nonno,quelli che ti fanno alzare presto la mattina e quelli che ti fanno tirare tanti Càncheri,ma che alla fine sono sempre una bella soddisfazione. Spero vi piaccia! -Telaio: Renesto Pista Testa Piatta; -Tubazioni in acciaio Dedacciai ZeroUno microlegato; -Guarnitura completa: Gipiemme Special Pista 165 mm 47T; -Pedali: Wellgo; -Straps: Bark; -Sella: San Marco Regale No Replica (In arrivo la Concor); -Reggisella: 3ttt Record; -MC: Campagnolo Athena; -SS: Demmerda,per adesso uso questa,poi si vedrà; -Pipa: 3ttt Record; -Piega: 3ttt Mod. Europa -Catena: Sunrace da BMX; -Mozzi: Miche Pistard; -Cerchi: Campagnolo Atlanta 1996; -Pignone: Miche 17T. Grazie per i componenti vari a: Basco,Menoz e Hom3r. E adesso...SFOGATEVI!! PH. Chiara Asfodeli.

Mi serviva un acciaio provvisorio e questo è il risultato... Frame: pista artigianale Poletto?Renesto?boh Headset/fork:Ofmega,Faggin Stem/handlebar:3ttt Mod.1, 3ttt superleggero(gimondi) Mc:vp(provvisorio) Crank:Campagnolo super record strada/Campagnolo record pista 51t Pedals:Gipiemme dual sprint Seatpost:Selcof Saddle:Selle Italia Flite Wheel front: Galli squadra corse,Campagnolo record Wheel rear:Galli squadra corse,Gipiemme special pista,cog 18 Aggiungo foto di M

Ecco il Renesto pista già presentato in caffetteria nel work in progress.. Ora completata e pedala te.. La foto a cazzo fatta al parco al volo.. Ora tra neve e pioggia è zozza le foto più serie arrivano con la bella stagione. Montaggio: Telaio in acciaio tubazioni deda zero a congiunzioni 51x51 S.s e m.c campagnolo Athena Guarnitura gipiemme pista 165 47t Ruote: cerchi DRC classic mozzi miche primato pista Attacco 80mm Riser decathlon + oury Reggisella selcof areo lucidato Sella Italia SLR

con molto piacere dopo un mese di attesa tra telaista verniciatura e spedizione dei pezzi vi presento Goffredo!!! bici molto concreta di un bel mezzo quintale finalmente della mia taglia (abbandono questa: ), che spero mi porterà a spasso x la lombardia e forse oltre per un bel po'. TELAIO: renesto cicli in acciaio dedacciai zerouno a congiunzioni saldobrasate e geometrie personalizzate 50 x 52 RUOTE: desgena con mozzi su cuscinetti GOMME: specialized pro II SERIE STERZO: miche MC: miche GUARNITURA: miche xpress 47t PEDALI: look carbon REGGISELLA : no brand by sardi PIPA + PIEGA TAGLIATA: no brand by decathlon PIGNONI: miche su slitta da un lato 15t dall'altro 17t SELLA: selle italia q-bik PINZA FRENO: campagnolo mirage LEVA FRENO: vintage balilla CATENA: miche pista PS1: la catena è molle perché è nuova e dovrei tirarla ogni 5 minuti, la pipa ci ho smadonnato un po' e ora è bloccata quindi non posso abbassarla x ora (settimana prossima la tiro fuori e la sistemo) PS2: sottolineo il fatto che è una bici completamente made in italy a meno di reggisella pipa e manubrio che non so da dove arrivino.

Ciao a tutti, ripropongo per la seconda volta la mia fissa, che ha subito un restyling e che ho cominciato ad usare per brevi giretti in città. le ho anche dato un nome.. wasabi. ho già raccontato della creazione della ruota lenticolare in qualche post. lavoro venuto discretamente bene e la ruota di fatto non pesa molto, ma in effetti fa solo scena. ho modificato la presa con questa piuttosto estrema. mi butta tutto in avanti ma il controllo è buono. certo se ci faccio un po' di strada andrebbe cambiata. me lo ammetto... è una bici da giretto al bar e ritorno! (e scusatemi per questo, ma la mia passione è costruire.. poi per pedalare mi piace la MTB). ri-elenco la lista componenti: telaio acciaio columbus by Renesto a Muggiò, taglia 54, geometrie copiate dal cinelli gazzetta, forcella dritta movimento centrale italiano, archetto posteriore personalizzato nobrake, colore verde acido by Akira a Lissone. ruote NOLOGO prese su Ebay. anteriore verniciata nera, posteriore lenticolare finta rivestita con carta adesifva termoformante e decorata con carta adesiva per rivestire i mobili.. guarnitura guarnitura Lasco Original 48T 170cm sella arrivata da taiwan che mi piace un sacco e per quello che l'ho pagata è spettacolare. piega artigianale pipa ITM 100mm pedali reggisella gabbiette presi da decathlon pignone da 18 gabbiette ci sono catena è tirata sella non è perfettamente in bolla ma di proposito... insomma è finita. ora che faccio???