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  1. Sorry bros, mi pare di capire che il comportamento di una bici è parecchio influenzato dal valore dell'avancorsa. Questo dipende dall'angolo sterzo e dal rake forcella, quindi posso avere stesso valore di avancorsa con diversi valori di rake ed angolo sterzo. Domanda 1: quali sono i valori di avancorsa per le diverse tipologie di bici? Pista, corsa, gravel, turismo, mtb 26, mtb 27.5, mtb 29 Domanda 2: a parità di avancorsa, come cambia il comportamento della bici giocando con rake e angolo sterzo? Grazie a tutti
  2. Sorry bros, mi pare di capire che il comportamento di una bici è parecchio influenzato dal valore dell'avancorsa. Questo dipende dall'angolo sterzo e dal rake forcella, quindi posso avere stesso valore di avancorsa con diversi valori di rake ed angolo sterzo. Domanda 1: quali sono i valori di avancorsa per le diverse tipologie di bici? Pista, corsa, gravel, turismo, mtb 26, mtb 27.5, mtb 29 Domanda 2: a parità di avancorsa, come cambia il comportamento della bici giocando con rake e angolo sterzo? Grazie a tutti
  3. Sorry bros, mi pare di capire che il comportamento di una bici è parecchio influenzato dal valore dell'avancorsa. Questo dipende dall'angolo sterzo e dal rake forcella, quindi posso avere stesso valore di avancorsa con diversi valori di rake ed angolo sterzo. Domanda 1: quali sono i valori di avancorsa per le diverse tipologie di bici? Pista, corsa, gravel, turismo, mtb 26, mtb 27.5, mtb 29 Domanda 2: a parità di avancorsa, come cambia il comportamento della bici giocando con rake e angolo sterzo? Grazie a tutti
  4. Quesito: Come influisce l'altezza forcella (axle to crown) sulle geometrie di un telaio? Calandosi nel caso di specie (il mio), ho un telaio lynskey sportive disc, sarebbe un endurance con passaggio ruota posteriore 28C abbondante, comprato con una forcella non originale (columbus mud disc) con un axle to crown di 398 rake 45, passaggio ruota anteriore maggiore di 40c. A sentire i f.lli Lynskey le quote sono corrette in quanto la sportive disc nasce con forcella con axle to crown di 397mm e rake 45mm. Mentre la versione rim ha forcella più bassa (a.t.c. ridotto). L'altro giorno ho trovato sulla baia una forcella originale lynkey ad un prezzo decente e non ho saputo resistere, però in versione più corsaiola (penso montata sui telai disco attuali) con axle to crown di 369mm e rake 45mm (28/30c). Posso montarla senza problemi sul mio telaio (ci sta una favola....)? Che effetti avrò sulla guida? Teoricamente dovrebbe essere più caricata in avanti e quindi più precisa e nervosa. Il passaggio ruote è come per il carro posteriore 28/30C. Ci sono delle controindicazioni? Inoltre non capisco il senso di prevedere per un telaio da endurance con passaggio ruota posteriore 28, una forcella da gravel con passaggi ruota da 40c ed oltre...boh thanks P.s.: ho scoperto che le forcelle columbus e lynskey, molto probabilmente sono fatte dallo stesso produttore. Al loro interno, sullo steso ci sono gli stessi adesivi e le stesse incisioni con i numeri di serie. Uguali uguali.
  5. Salve a tutti, ho trovato un telaietto da convertire in fissa... Purtroppo manca la forcella e mi trovo al momento di decidere quale possa essere la forcella giusta. La lunghezza del telaio dove si va a inserire la forcella (come si chiama?canotto serie sterzo??!) È 15 cm, ovviamente esclusa la serie sterzo, attualmente montata e visibile in foto. La bici è una d'accordi con tubazioni Columbus slx. Il mio pensiero è quello di mettere una forcella con gli steli più dritti possibile. Chiedo aiuto per la lunghezza del canotto, la tipologia di serie sterzo(purtroppo non ho quella in foto completa) e consigli per la scelta della forcella. Dimensione dovrebbe essere 1". Mi gustava l'idea di metterla non filettata, magari in carbonio...stem e manubrio da MTB bello largo.... Quante ererise ho detto. Pietà di me! Obrigado per tutti i consigli
  6. In questi giorni ho cazzeggiato come non mai su bikecad, cercando di definire nei dettagli il telaio che vorrei. Dopo svariate prove credo di esserci con le misure dei tubi (soprattutto con le circonferenze, che mi piacciono i telai cicci) ma sono quasi completamente ignorante sugli angoli da usare e sulle ripercussioni che possono avere sulla guida. So che un piantone più dritto aiuta a scaricare più forza sui pedali, quindi indicato per corse brevi/sprint, e viceversa un piantone più obliquo tende ad affaticare di meno nei tragitti lunghi e che un angolo di sterzo maggiore ti da più agilità mentre uno più rilassato ti da stabilità, ma basta. Non so quanto in là posso spingermi e non so se nell'insieme possano andare bene. E l'avancorsa! A cosa porta un avancorsa maggiore o minore?!? Boh, chiedo aiuto e, visto che mi affiderò a Mielec potrebbe essere difficile scambiarci opinioni comprensibili (aka il mio inglish è pessimo), siate più esaustivi possibile. Vi metto un paio di imm da bikecad con annesse mis in mm Dimenticavo, ha slope positivo di 1° per renderlo un po più equilibrato, ma si poteva anche evitare. P.S.: apritele, che da browser si vedono schiacciate ai lati.
  7. https://www.kickstarter.com/projects/8barbikes/the-8bar-mitte-the-1st-convertible-all-road-bike che ne pensate ? è molto vicino alla bici che mi piacerebbe avere alternative in acciaio ?
  8. Ciao, ho convertito la mia vecchia CX che era singlespeed in bici da viaggio con cambi e rapporti e ho deciso che rimarrà così. Però per l'inverno vorrei tornare ad avere una CXSS e stavo pensando all'opzione Mielec. Ora, io di geometrie non ci capisco una mazza ma una mazza vera, quindi la prima cosa che mi verrebbe da fare è quella di andare sul sito di qualche produttore di cxss, copiare la pagina geo e inviarla a Mielec per farmi fare il telaio. Del tipo: Nature Boy Mash CXSS Felt Breed ecc. ecc. Mielec lavora l'alluminio. L'uso sarà prevalentemente commuting, cazzeggio e magari, magari qualche gara. Imprescindibile: il carro da 120 per poterlo usare anche col fisso con una semplice ruota flip-flop. Occhielli per borracce, parafanghi e portapacchi. Voi cosa ne pensate, c'è qualche accorgimento che dovrei tenere in considerazione? Grazie a tutti!
  9. Buongiorno stavo cercando un telaio che costi poco per farmi un cx, ed ho notato questo telaio della Ridewill a 79 €: Con relative misure per la taglia 56: A: 560 mm B1: 538 mm C: 145 mm D: 582 mm E: 425 mm F: 72 ° G: 73 ° e taglia 58: A: 580 mm B: 547 mm C: 165 mm D: 595 mm E: 425 mm F: 72 ° G: 73 ° La cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che come telaio sia molto corto, un 56 con 535mm di orizzontale virtuale, perciò mi è venuto il dubbio: nel cx si usano dei telai più corti? Su ridewill c'è anche la forcella in carbonio con rake 50 in abbinamento, così ho cercato scritto a ridewill chiedendo se era possibile avere una foto del telaio con ruote e forcella e l'eventuale sloping del telaio, mi hanno risposto che non è possibile per quanto riguarda la foto e che il telaio non ha sloping, così ho deciso di provare di disegnare il telaio su cad, perché ero curioso di vederlo con le ruote, ed è venuto fuori questo: (ho considerato rake 50, altezza forcella 80 come da specifiche della loro forcella e ruote da 700) Posso aver sicuramente sbagliato a disegnare, non l'ho mai fatto prima, ma da cui a dire che il telaio non ha slope? Ad ogni modo qualcuno conosce questo telaio? Quindi ricapitolando: - nel cx si usano dei telai più corti? - il telaio ha slope? - qualcuno conosce questo telaio?
  10. Ciao ragazzi mi servono dei pareri. In questi giorni stavo pensando ad una bici da usare tutti i giorni ma di buona fattura ed indistruttibile, capace di passare senza problemi su buche, marciapiedi, sterrato, acqua, sassolini e bambini. Avevo pensato ad un telaio dalle geo belle tirate ma per ruote da 26" con pneumatici da 1.9, singlespeed con cambio nel mozzo (contropedale? forse...), freno a disco davanti e forse dietro (dipende dal mozzo) ed un portapacchi davanti. Sotto vi posto un render fatto su bikecad: il portapacchi non c'è perchè non l'ho saputo mettere, le misure sono le mie, 52,5x52,5, l'altezza del MC è di 28 cm da terra, lo sterzo ha una inclinazione di 75° e la forcella un rake di 45mm (forse si puo anche osare un rake di 35?). Secondo voi come sarà il comportamento della bici? Mi divertirò? Mi annoierò? alla prima curva mi ammazzo? Da dire che la bici verrà usata per gli spostamenti di tutti i giorni casa-lavoro-spesa-casa-bar-casa e di tanto in tanto una scappatella in giro non impegnativa (25/30 Km). A voi allora, ditemi cosa ne pensate e se un telaista potrebbe farmela uguale senza fare troppe storie!
  11. Amici, devo ricorrere alla vostra conoscenza per ovviare alla mia ignoranza. Causa una recente occasione persa è riaffiorata alla mia mente la voglia di possedere un telaio da "pista" per provare nuove sensazioni rispetto a quelle che mi da la mia (amata) convertita. Fermo restando che io di bici posso permettermene una ed una sola, la necessità di un mezzo polivalente ma comunque performante mi ha indirizzato verso il Vigorelli. Ora però mi chiedo (anzi vi chiedo perchè io già mi son chiesto e non so rispondermi) se tale telaio comporterebbe variazioni di "sensazioni" di guida rispetto al mio attuale di cui allego una tabella delle geometrie trovata in rete. (http://www.cinelli.it/IT/pdf/catalogo_biciclette_2006.pdf pag. 44, in basso a destra. non credo la mia sia del 2006 ma boh) Grazie N.B: son tutti discorsi teorici perchè la mia bici va benissimo, i soldi son pochissimi ma sognare è aggratis.
  12. http://viks.cc/ non saprei neanche io bene come commentare, quindi mi limito a lasciare il link di ciò che ho visto.
  13. So che questo argomento è già stato trattato e ritrattato, ma purtroppo ho bisogno di un'informazione urgente riguardo all'acquisto di un vigorelli che ho bloccato. E' venuto fuori che invece di essere una M è una S. Ora, io sono 1.75 con 81 di cavallo, mi è piccola? Con la classica tecnica del cavallo per 0.65 mi viene 52.65, dite che può andare? Fino ad ora ho girato con un pista acciaio taglia 54 quadro, lo sloping del vigo influenza in qualche modo la scelta della taglia? grazie in anticipo
  14. buon giorno a tutti! dopo lunga riflessione ho deciso di prendere questo telaio su internet (http://www.statebicycle.com/product_p/silverframe.htm) l'unico quesito che mi rimane è, che misura? le mie misure sono queste: Altezza: 183 Tronco: 68 Cavallo: 87 Braccio: 68 Spalle: 43 a quanto ho capito in giro io dovrei prendere un 59, giusto? quindi il 59 di questo modello andrebbe bene considerando che voglio mettere un riser? p.s. in fondo al link ci sono le geometrie delle varie taglie... grazie a tutti in anticipo!
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