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  1. Vendo frameset in titanio realizzato da Waltly (uno dei maggiori terzisti di telai in titanio), sono compresi oltre al telaio la forcella in carbonio, i perni passanti ed il collarino reggisella. Condizione: nuovo, mai montato, quindi in condizioni perfette Peso: 1802g il telaio, 445g la forcella (non tagliata) Taglia: Stack 561mm (con serie sterzo di 12mm), Reach 391mm, Tubo sella 540mm Compatibilità: solo con gruppi elettronici, pensato per ospitare gruppi Shimano di2 con guarniture fino al 52/36, ma non dovrebbe dare problemi nemmeno con SRAM o Campagnolo purché elettronici. Passaggio copertone: fino a 32mm reali Movimento centrale: T47 da 68mm Diametro reggisella: 31.6mm Forcella: in carbonio venduta direttamente da Waltly, 1-1/8, 1-1/2 Altre caratteristiche: Perno passante posteriore da 142mm e anteriore da 100mm Spaziatura disco del freno anteriore 160mm, posteriore 140mm, flat mount Tubo sterzo da 44mm Forcellino deragliatore posteriore: Universal Derailleur Hanger (UDH) Il tubo obliquo è ovalizzato in corrispondenza del movimento centrale Spedizione: preferirei non spedire, in caso ritiro su Bergamo ma ci si può organizzare. Prezzo: 1100€ 950€ non trattabili In vendita su subito.it a prezzo maggiorato
  2. Avete visto la nuova pegoretti disc? Molto bella, forcella falz disc e forcellini posteriori proprietari al cnc (niente pragon o roba simile). https://dariopegoretti.com/disc/ Dario si rivolterà nella tomba? Sinceramente a me piacciono i dischi, mi trovo bene, sul peso non sono mai stato maniaco, e anche i 28mm hanno il loro perché, comodi e macini di tutto. Però devo ammettere che una bici da corsa tirata, con i suoi copertoncini da 23mm è un’altra cosa. cosa ne pensate? Aspettiamo una @T'omby disco!!!
  3. Ciao a tutti, siccome sono ignorantissimo in materia vengo a chiedervi un consiglio... Da qualche tempo sto utilizzando i freni in oggetto: Sono gli stessi che usa anche il buon @Alb, e secondo me sono arrivato alla prima sostituzione delle pastiglie... Ora ho visto che le sue pastiglie originali sono queste LINK ma oltre che essere poco reperibili costano un botto... Mi chiedevo se fossero compatibili anche queste Shimano LINK, sono sempre in resina ma costano 1/3, ed essendo Shimano non sono sicuramente di scarsa qualità. Grazie a tutti quelli che risponderanno.
  4. Ciao! qualcuno ha avuto esperienze nell'utilizzare una ruota anteriore mtb disco da adattare come fissa? Cioè una cosa tipo questa (la prima che ho trovato) https://www.ridewill.it/p/it/wag-525001142-ruota-anteriore-mtb-29er-kommando-disc-nero-no-logo/206607/ da utilizzare come posteriore di una fissa...
  5. Ciao Ragazzi, mi risolvo a chiedere aiuto perché si tratta dei miei primi freni a disco e non ne vengo a capo. Ho da poco montato (con @Sturt ) dei freni a disco meccanici trp spyre sulla mia london road Le leve sono delle ultegra 6660. Ora, il posteriore é modulabile e potente (decelera progressivamente e volendo posso blocare la ruota posteriore) L'anteriore invece, nonostante i miei ripetuti tentatvi di regolazione frena pochino...come se le pinze "slittassero". ci ho fatto 60km e precchie frenate per cui direi che il rodaggio é a posto. Le mie referenze : — sulla fissa ho un freno tiagra 4600 all'anteriore: decelera immediatamente e molto progressivamente, e volendo posso alzare la posteriore. — Ho una bici con dei mini-V : la frenata é potentissima ( e abbastanza progressiva) Ecco, vorrei ottenere questo tipo di frenata — grazie per i suggerimenti. quotatemi please!
  6. Ciao a Tutti! Mi addentro in un mondo sconosciuto per me. come avrete capito mi sto facendo pure io il cx, cosi almeno posso vedere le vostre brutte facce anche durante la stagione invernale magari :) veniamo al dunque, diciamo che ho trovato allo stesso prezzo, una coppia di pinze per freni meccanici avid bb7 sl e una TRP Spyre slc. pensavo di montare abbastanza tranquillamente dei dischi da 140mm, ora chiedo a voi quale sarebbe il miglior prodotto da montare delle suddette pinze freno. entrambe lavorano bene con tutti i comandi o qualcuna predilige piu certe marche? shimano?sram? ecc. a livello di manutenzione e lavori dati dall usura dell utilizzo? che mi potete dire?? grazie a tutti in anticipo! viva la F....anga ;)
  7. Domanda cazzutissima... ma come faccio a capire che è arrivata l'ora di cambiare le pastiglie su freni a disco? :D
  8. No, perchè la fissa è bella e ci giro con piacere in città, in pianura; ho cominciato a farmi anche qualche salitina (ma ina ina). Poi mi sono accorto che mi piace andare per sentieri e che in certe situazioni, anche in strada, un cambio viene utile. Mettici che ho letto un po' di discussioni in questa sezione e (maledetti voi) una scimmia di 80kg mi è salita sulla spalla. Complice poi il fatto che per un traguardo (spero volante) abbastanza importante volevo regalarmi una nuova bici. 'Nsomma, alla fine scelta mainstream e caadx 2016 montato 105. Ora io adesso sono in Svizzera, lui invece mi aspetta a casa, imballato nel suo scatolone (infilato dietro al divano). Ancora una settimana prima di metterci su le chiappe. Vabbè, insultatemi pure per il post inutile
  9. ciao a tutti, sono nuovo del forum anche se è una vita che pedalo, inizio 2014 mi han tirato dentro con il giro delle scattofisso degli amici, cosi ho restaurato la vecchia bici di mio padre dell'84, facendola diventare una fixed con questo risultato: prima volta che ci son salito in sella mi son detto...questi son matti, mai piu! settimana dopo , seconda volta chela usavo mi son buttato dentro a una gara notturna in circuito :-) e ho macinato veramente parecchi km, tutto ovviamente pure fixed, senza freni. Siccome lavoro nel settore e siccome mi affascina il titanio l'anno scorso mi son detto, me la costruisco da solo la fissa nuova! tutto con questo risultato: morale l'anno scorso su 15.000 km fatti, neanche 500 li ho fatti con questa... e quest'anno ne ho fatti forse 200...qui la crisi mistica... la bici per me è riuscitissima, si guida bene, è leggera e molto bella, ma con il freno ha perso totalmente il gusto rispetto all'altra, poi forse, detto fra noi, era meglio una bici da battaglia che una come questa, troppo curata e da fighetto :-) abituato come sono con la mtb immaginatevi.....boh Il consiglio che volevo chiedere alla fine è questo: pensavo di venderla e rimettere insieme la vecchia bici col telaio in acciaio con pochi soldi, sia per il valore affettivo, che per il discorso "gusto" no brakes,ecc... e comprarmi una 29" nuova che alla fine, arrivando dalla mtb, userei molto di piu, avendo in parallelo ancora la vecchia fissa da usare, oppure la tengo?? Voi che fareste? Grazie anticipatamente dei consigli.
  10. Salve, avendo ormai esaurito la realizzazione di quasi tutti i tipi di bici possibili, mi era venuta voglia di assemblare una fixie o anche SS con i freni a disco. Possibile che non riesca a trovare in rete telai predisposti (o almeno la forcella). Grazie a chi vorra' aiutarmi!
  11. Non è una domanda, avevo un'idea e l'ho messa in pratica. Mozzo molto carino da 32 fori con disco che però è a 4 fori quindi non utilizzabile per raggiarci un post, mi seccava lasciarlo li a non far niente, e quindi fuck, togliamoceli sti cazzo di supporti inutili,Where we're going, we don't need brakes. Primo step: togliere il grosso con seghetto e lima Secondo step: con lime sempre più fini iniziare a dare una forma circa rotonda alla zona interessata dalle mutilazioni Step 3: visto che ci siamo diamoci una passatina al tornio dai
  12. ciao ragazzi! sono in procinto di farmi una set di ruote disco da cx. ovviamente le manie della leggerezza han preso il sopravvento... per curiosità chiedevo a voi se conoscete dato che in giro ne ho visti pochi, se per caso esistono cerchi in alluminio per disco, con canale da 17 o 19 mm, che pesino sotto i 400 grammi. magari sono solo fisse mie, però ero curioso :) grazie a tutti!
  13. sono veramente niubbo a volte e molto biondo. ma... è possibile mettere i freni a disco su una ruota normale, o devo per forza di cose avere dei mozzi predisposti = un altro set di ruote?
  14. probabilmente il mondo sta finendo perché tutto avrei pensato ma mai di aprire una discussione per chiedere chiarimenti sull'utilizzo di freni. cazzate a parte, sto aspettando alcuni pezzi per poter montare il pompetamine appena acquistato come cx/gracel single speed come sapete, questo telaio ha la sola predisposizione per i dischi, quindi mi toccherà montare quelli. ora l'amletico dubbio: i freni che ho acquistato, questi, che in teoria andrebbero montati con leve v-brake o come dice nelle specifiche linear pull brake levers, posso usarli con delle leve corsa? tra l'altro l'amico google mi ha fatto vedere delle leve tipo corsa ma che possono essere utilizzate anche con v-brake che differenze ci sono?
  15. Buongiorno a me buonanotte a tutti... Da quando sono in America ho iniziato a giocare ad Ultimate (anche detto Ultimate frisbee ma e' meglio di no). In italia ne avevo sentito parlare ma mai provato ne niente... E' un gioco davvero figo, si corre un botto e ci si fa il fiato ed e' divertente come pochi altri. Qualcuno di voi ne ha mai sentito parlare? Ci gioca anche solo la domenica al parco? Se non sapete cos'e' ci sono wikipedia e youtube per capire e vedersi delle belle partite... In ogni caso quando torno spero che ci sia qualcuno che abbia voglia anche solo la domenica pomeriggio rinunciare alla affollata martesana in bicicletta e venirsi a fare una partitella... lascio 2 videetti carini sotto...spero di riuscire a creare un po di proseliti...
  16. Ciao a tutti. Ho appena cambiato forcella alla mia mountain passando ad una ad aria. Fin dal primo momento quando pedalo in piedi facendo il tipico movimento con la ruota dx & sx il disco tocca le pastiglie (credo). Il tecnico ha provato a regolarmi al meglio il freno pero nulla da fare, il rumore é li ed afferma che é la torsione e che potrebbe essere normale. A me tanto normale cmq non sembra e poi con la vecchia forcella (di gamma inferiore) l rumore non c'era. Cambio l'asse? Irrigidisco la ruota lavorando sui raggi? Help!!!
  17. ciao a tutti, sto discutendo con un collega relativamente al tipo di raggiatura che dovrebbe avere la ruota anteriore nel caso si monti un freno a disco io sostengo che la raggiatura RADIALE possa andare bene, lui sostiene che vada per forza INCROCIATA in TERZA per evitare torsioni quando si frena secondo voi quale e' il metodo migliore? RADIALE o INCROCIATA? e se INCROCIATA, quanti incroci? considerate un cerchio in carbonio da 50/60 mm di spalla grazie
  18. dato per scontato che il freno anteriore sia "obbligatorio" per circolare per strada in sicurezza (sia in caso di frenata di emergenza sia in caso di poliziotti spaccamaroni), vorrei sapere da voi esperti perche' non si vede mai il freno anteriore a disco! a me piacerebbe farmela una fissa con forca in carbonio e freno a disco (dietro nulla) pareri? opinioni? grazie!
  19. Ciao a tutti, specialmente CXssisti.... Per il mio prossimo progetto pensavo di acquistare una Kinesis DC 37 (foto), carbonio, steli dritti, tubo allu, per disco ad un prezzo che si aggira sui 160 euro a seconda dello shop... Purtroppo sui siti di mia conoscenza non è più disponibile al momento, e non so se lo sarà a breve... Ne ho viste altre, ma o hanno gli steli curvi, o hanno entrambi gli attacchi (disco-canty-lever), e da quì la mia domanda. Sapreste consigliarmi una forca che abbia più o meno le medesime caratteristiche (specialmente nel prezzo! Ho trovato una 3T a 350 euro sennò) o altri siti fidati da cui acquistarla? Grazie!
  20. Qui a Londra se ne vedono un pò di fissati con il trenino ant a disco..la figata é che si possono usare i cerchi che si vogliono visto che non serve la pista... non avendo mai provato il disco,chiedo,cambia molto dal freno classico strada? (miche performance e similari) mozzo Shimano e via (quelo che rispaziamo e con un pignone forato mettiamo al post)
  21. waggle

    discata

    convertita, discata, versione 3.2
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