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Found 59 results

  1. Cosa*: Sram Omnium Tipologia: pista /Marca: Sram Modello: Omnium Taglia / misura: 48t pedivella 170 Dettagli tecnici: Stato*:usata in buone condizioniSegni di usura o segni particolari *: graffi sulla pedivella Smembro: noPrezzo*: 140€ Costo e tipologia spedizione*: a carico dell'acquirente Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: sì, facebook e subito
  2. Qualcuno ha esperienze con il cambio Sram Apex 1 (monocorona e 11v 11-42)? Utilizzo urbano e trekking leggero...
  3. Cosa*: corone per doppia Tipologia: corsa / ssMarca: sram ( credo) Modello: powerglide nere anodizzate Taglia / misura: 48 x 34 110 mm Stato*: usate pocoPrezzo*: 15 Costo e tipologia spedizione*: NO ( non avrebbe senso) Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / altro (specificare)In vendita su altri canali*: sì Scambio con monocorona 44 o 46 Consegno a mano ad Assago/pavia/milano famagosta
  4. CERCO Gruppo sram 1x11 per cx

    Salve. Cerco un gruppo sram 1 x 11 meccanico. Tipo il rival o force. No freni a disco. Pedivelle , cambio posteriore , pacco pignoni e comandi freno. Catena e freni li avrei già quindi non sono indispensabili.
  5. VENDUTO Comandi sram rival 22

    vendo perche sono passato a hydro Cosa*: shifters sram rival 22 Tipologia: pista / corsa / ssMarca: sram Modello: rival 22 Taglia / misura: 2 x 11 v Stato*: usatiSegni di usura o segni particolari *: un po di segni di usura sulle leve che hanno segni qua e là Smembro: noPrezzo*: 80 Costo e tipologia spedizione*: ci si accorda Precedenza*: primo in codaIn vendita su altri canali*: sì (mercatini fb) sono perfettamente funzionanti e le fornisco con guaine e cavi. Si possono facilmente convertire a 1x11v
  6. Vendo / scambio con vigorelli road gruppo Mirage / xenon 9v gabbia lunga , guarna veloce compact pinze ultegra pedali look ruote record con cerchi excellence trittico deda 02/ fsa compact nastro cinelli volèè sella San Marco dinamic copertoni ultrasport 28c Cosa*: intera o frameset Tipologia: corsaMarca: Olmo Modello: Superlight Taglia / misura: 56 Dettagli tecnici: Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: una micro bugna sul orizzontale oppure è il colore che ha aderito male, boh Smembro: sìPrezzo*: 250 completa 120 frameset Costo e tipologia spedizione*: a carico dell acquirente Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: http://www.subito.it/vi/326566633.htm https://www.facebook.com/marketplace/item/213987522971735/
  7. Vendo pacco pignoni SRAM Red XC-1290 12v (10-33T) XDR, incluso corpetto ruota libera compatibile. Entrambi sono in condizioni eccellenti, sono stati usati pochissimo e solo in casa sul turbo. Tipologia: corsa Marca: SRAM Modello: Red XC-1290 Taglia / misura: 10-33T Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: nessuno, condizioni eccellenti Smembro: noPrezzo*: 180 Costo e tipologia spedizione*: ritiro a mano a Milano Precedenza*: primo in codaIn vendita su altri canali*: no
  8. Come da titolo vendo questo kit per freno a disco anteriore SRAM Level.Cosa: leva, pinza, cavo, disco, adattatore IS/PM e viteriaTipologia: MTB, gravel, commuting, altroMarca: SRAMModello: LevelTaglia: lunghezza cavo 950mm, misura disco 160Stato: nuovo in scatola origginaleSegni di usura o segni particolari: mai montato, vedere fotoSmembro: nopePrezzo: 50 EuroCosto e tipologia spedizione: 12.90 Euro con poste italiane 24/48HPrecedenza: ritiro a mano a MB e MIIn vendita su altri canali: esclusiva ff
  9. Cdt vendo guarnitura sram force 22 compact senza corone, smontata un anno fa dalla bdc per passaggio a quarq Cosa*: Guarnitura Tipologia: corsa / ss Marca: Sram Modello: Force 22 Taglia / misura: 172,5mm Dettagli tecnici: 110 bcd Stato*: Usato pochissioSegni di usura o segni particolari *: nessuno Smembro: noPrezzo*: 80 Costo e tipologia spedizione*: ci si accorda Precedenza*: ritiro a mano a MIlanoIn vendita su altri canali*: no
  10. CERCO Comandi cambio strada Sram 2x10

    Come da titolo, comandi cambio strada Sram 10v. Valuto qualsiasi serie (Red, force, rival, apex), purché messi bene e 2x10. Prezzi e foto in mp.
  11. Cerco guarnitura completa o anche solo pedivelle Sram RIVAL 1 o in alternativa Sram FORCE 1 per movimento centrale GXP passo BSA
  12. Vendo gruppo Sram Force Monocorona ad 11 velocità. Mancano solo le pedivelle. Il gruppo come potete notare dalle foto è pari al nuovo, usato pochissimo. Pacco Pignoni 11-36; Corone: 50T e 46T. Cosa*: Sram Force Monocorona Tipologia: pista / corsa / ss / altro (specificare)Marca: Sram Modello: Force 1 Taglia / misura: Dettagli tecnici: Stato*: pari al nuovoSegni di usura o segni particolari *: nessuno Smembro: noPrezzo*: 450 Costo e tipologia spedizione*: corriere SDA a mio carico Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / altro (specificare)In vendita su altri canali*: BDC Forum; Subito.it
  13. Compatibilità Sram Rival 22

    Ciao, un domandone: esistono corone compatibili con questo gruppo? mi spiego sram ha il 50/34... se volessi montare una corona 30 o 32? a chi mi rivolgo?
  14. vendo ruote 29" bontrager RXL freni a disco, perno passante, mozzo posteriore140mm, center lock, tecnologia TLR (tubeless ready), corpetto shimano ERTRO 622x19c, regalo corpetto sram 270€ + ss, sconto per chi viene a prenderle di persona
  15. Cosa*: corona Tipologia: pista Marca: SRAM OMNIUM Modello: OMNIUM Taglia / misura: 48 denti Dettagli tecnici: 144 giro bulloni / 1, 1/8 Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: noPrezzo*: €25 RIBASSO €20 Costo e tipologia spedizione*: €7 corriere Precedenza*: ritiro a manoIn vendita su altri canali*: subito.it / ebay a qualcosa in piu' la corona è in ottimo stato, dritta e bella resistente. ciao.
  16. Ultima nata. Scapin Eos 7 acciaio Columbus ultra foco, forcella wound up. Sram Red Yellow, mavic ksyrium es. 8,100kg. Un proiettile di reattività. Rigidissima. Spero vi piaccia.
  17. Mi trovo a vendere a malincuore il mio Dolan Pre Cursa anno 2015, bici usata per correre 2 tappe del criterium Italia e la Red Hook di New York, in attesa della bici dello sponsor. È rimasta poi ferma dal 2016. Tipologia: pista Marca: Dolan Modello: Pre Cursa Taglia / misura: 54 Dettagli tecnici: -cerchi V-sprint carbon 50mm per tubolari. -copertoni Continental Gator skin 25mm -Guarnitura Sram Omnium 170mm -Catena Izumi pista -Reggi sella Alpina -Sella Fizik Arione -Attacco manubrio Deda zero 100 da 100mm - 17° -Manubrio Controltech alluminio 42mm -Forcella Alpina carbon pista Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari: La bici è praticamente perfetta, solo qualche piccolo segno sulla vernice. La ruota anteriore è stata riparata da un famoso artigiano, in quanto ha subito un piccolo foro causato da un raggio nel famoso incidente della RH di New York. Gira perfettamente dritta senza problemi. Smembro: noPrezzo*: 490€ Costo e tipologia spedizione*: nel caso ci accordiamo Precedenza*: primo in coda / ritiro a manoIn vendita su altri canali*: bdc forum: http://mercatino.bdc-mag.com/p-240671-Dolan-Pre-Cursa-54
  18. Problema pacco pignone

    Mi sono ritrovato in questa situazione: con la corona grande, provando a scalare da un pignone duro a uno più morbido (il sesto, su 11v, partendo da dx) inevitabilmente mi fa cadere la catena sulla corona piccola. rendendo così inutilizzabili tutte e 11 le cambiate a disposizione( so che non si dovrebbe incrociare). La cosa invece non accade utilizzando la corona piccola. Ho portato dal meccanico per regolare il cambio (pensavo fosse solo questione di regolazione). Invece a quanto pare era la catena che era ormai molle e vecchia (ci sta... dopo 3 anni e Xmila km). Mi restituisce la bici. ora la cambiata è efficace... peccato che è impedalabile perchè continua a saltare la catena su determinati pignoni. Questi saltelli dite che sono dovuti dal pacco pignoni usurato? (così mi aveva preallertato il meccanico... ma dico, la bici prima di riconsegnarmela non la provano?)
  19. Pur avendo alcuni anni di esperienza nel montare e smontare componenti, un mio limite sono i gruppi moderni. Premesso che montare le bici non mi fa impazzire, probabilmente perchè non sempre ho tutti gli attrezzi necessari e finisco per bestemmiare in turco, un secondo problema è volere fare le cose ammodo, nel senso: vorrei aver sempre la certezza di montare i componenti da manuale, sarà OCD, saranno i soldoni per le cose moderne e quindi evitare di romperle, sarà ansia. qualcuno ha esperienza al riguardo e/o si ritrova a pensarla cosi'? come fate senza rivolgervi a un ciclista che vi spenna ogni volta? questo potrebbe essere un 3d riferimento per chi si cimenta sul moderno, quindi manuali online, video tutorial..ecc per questi ultimi ci sono un sacco di video su youtube, ma quali secondo voi sono di migliore qualità?
  20. Colossi Rambler

    Credo di essere nella sezione giusta per presentare una bici non fissa Telaio: Colossi Rambler con tubi Columbus Zona Forcella: La sua originale SS: Chris King SV Mango Stem: Thomson elite x2 100mm Manubio: Zipp SL70 Nastro: Brooks Cambium cotton bianco Reggisella: Thomson Elite straight Sella: Brooks C13 Gruppo: Sram Force 22 con corona 50/34 e pignoni 11/28 Pedali: Time Atac XC2 Ruote: Mavic Aksium Copertoni: Continental 4season 700x25c. Accessori: Porta borraccia King cage L'acquisto della bici è stato molto graduale, ma avevo trovato un'offera assurda su interne per il frameset e da allora pian piano ho accumulato pezzi dai vari saldi sul web e sono arrivato a costruirla. Per quanto mi riguarda si guida benissimo e sebbene non la utilizzi tanto quanto l'altra, mi lascia senza parole ogni volta che ci esco. Sebbene in un primo momento pensavo di venderla, ora non riesco più a separarmene, qualcuno potrà capirmi, si crea quel legame che non ti permette più di liberartene e come l'altra è parte della famiglia. Sarà sciocco, ma le mie bici per me son questo!
  21. Ciao a tutti! Mi trovo in questa situazione, e chiedo consiglio a più e/o meno esperti: Ho una Cinelli Zydeco del 2013, assemblata da zero partendo dal frameset e montata guardando tanto alla sostanza, spendendo il meno possibile. Così tanta sostanza da aver riciclato un po' di componenti e averla montata 2x8, con leve 105, deragliatore posteriore ultegra, cassetta megarange () e pedivelle sora compact. A conti fatti ho 50-34 davanti e 11-34 dietro, spaziati un po' male ma più che sufficienti. In casa per vie traverse ho delle leve da piega single speed (Tektro rl340, budget friendly e davvero ottime per il costo) e una trasmissione sram 12v, tutta gx con pacco pignoni sunrace 11-50 di ghisa (dopo lo smembramento della mtb) All'inizio avevo pensato ad una trasmissione 2x10/11 completa, magari usata poco o parecchio scontata, da sostituire l'accrocchio montato al momento, ma è sorta un'idea: montare le leve ss sulla piega, e creare un collarino da 31.8 per poter montare la trasmissione 12v monocorona? Facendo due ragionamenti, arriverei a questa situazione: Pregi: -far sanguinare gli occhi ai puristi ( @riky76 sto guardando te) -spesa quasi nulla (con un po' di culo il buon @ma_co mi stampa il collarino in 3d) -range del 454%, con corona da 42-44 -cambio moderno con frizione e cage lock, molto silenzioso e preciso -possibilità di convertire in ss, smontando il collarino e facendo uscire tutte le guaine dai fermacavi aperti (risparmiando tutta la questione del nastro e ottenendo una linea più pulita) -avendo le leve ss, maggiore facilità a smollare la tensione del cavo e aprire i cantilever -meno cablaggi in giro Difetti: -far sanguinare gli occhi ai puristi -parecchio peso su masse rotanti (ma alla fine mi interessa poco, non è una bici da grammomaniaci) -scomodità del manettino rispetto alle leve -utilizzo catena abbastanza storta nei rapporti estremi Non considero la presenza del collarino in presa alta perchè avendo un manubrio abbastanza largo non dovrebbe dare fastidio Qualcuno di voi ha già provato una soluzione simile? Opinioni a riguardo? Foto della bici, che prima o poi si guadagnerà un post dedicato (Questa è la trasmissione incriminata)
  22. Ciao a tutt*. Arrivo dritto al dunque. La vostra omnium scricchiola , scorre poco e roba varia? Io ho risolto così (ispirato dal buon @Frost): Ho acquistato QUESTO adattatore per il perno da 22mm a 24mm da inserire nella calotte sinistra del nuovo Mc. Il mc in foto è uno Shimano Ultegra 6800. Con i vecchi spessori forniti con il Mc gxp/truvativ dovreste riuscire a risolvere qualsiasi problema di linea catena o interferenza tra fodero basso e pedivella. Il risultato l'ho notato fin da subito: scorrevolezza alle stelle e nessun fastidioso rumore. Mi è capitato di girare per circa tre ore sotto la pioggia e non ho avuto nessun problema. Alcune foto della "conversione". Spero possa tornarvi utile
  23.  

     

    420 EURO, SPEDITO, SOLO TELAIO FORCA SS SHIMANODURA-ACE E MC

     

  24. Per cambio telaio sono duvuto passare da mc a passo ita, quindi con scatola larga 70mm a mc a passo bsa, quindi con scatola larga 68mm. Ho appena finito di montare la guarna, stretta per bene, gira da dio come sempre. Il problema é il seguente, spingendo sui pedali si avverte un movimento della guarnitura, che si sposta e inclina (lievissimamente) verso il lato della spinta. Il mio dubbio é: avendo cambiato mc con uno piú stretto é possibile che io debba spessorare in qualche modo ai lati del movimento? O devo solo stringere ulteriormente il dado di fissaggio della pedivella non-drive-side? Grazie a tutti
  25. ciao a tutti. vorrei sapere da chi è più esperto di me quando e quanto fare di manutenzione al movimento centrale, monto una guarnitura sram omnium perno passante con relativo movimento centrale gxp. Per ora ho fatto quasi 5000km da quando è stata montata nuova (ingrassata e montata a regola), non mi crea rumori o giochi strani ma dato che la uso anche con pioggia e altro vorrei una opinione su quanto spesso magari smontare reingrassare e rimontare e infine circa per quanti chilometri totali posso fare affidamento prima di cambiarlo completamente, che la vedo dura che sia eterno dato che credo sia soggetto ad usura. Vi ringrazio!