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  1. Come da titolo cerco deragliatore posteriore e cassetta 11v sram se fossero apex top
  2. Devo vendere questa guarnitura Sram XX1, 11 velocità, 175mm e relativo movimento centrale gpx. È stata montata su una delle mie mtb e ha percorso 40 km, quindi è nuova in pratica. Il movimento centrale ve lo regalo visto che io sono un cane e ho un po’ rovinato l’ANOdizzazione. Se non mi fate perdere tempo e non mi fate girare le palle, vi regalo anche una corona da 36 denti direct mount da montarci, così potete usarla anche su una delle vostre gravel di merda 😛 Solite premesse: · vi faccio tutte le foto che volete, se siete interessati, se invece s
  3. Cosa*: Guarnitura sram Omnium 170mm black nuova con corona 48t, Time atac xc6 Regolabili pari al nuovo, movimento Chris King in edizione Purple pari al nuovo, modello da 24mm BSA Tipologia: pistaMarca: Sram, Time, Chris King Modello: Taglia / misura: leggi su Dettagli tecnici: leggi su Stato*: leggi suSegni di usura o segni particolari *: leggi su Smembro: Prezzo*: 180€ spedito il crankset, 50€ i pedali più ship, 90€ più ship movimento centrale Costo e tipologia spedizione*: 6€ sda Precedenza*: primo in coda
  4. ciao ! cerco una buon anima che possa andare a ritirarmi un deragliatore acquistato a Vigonza (PD) per poi farlo venire a ritirare dal mio corriere. Non chiedetemi perchè ma il venditore non ha voluto spedire. Scrivetemi in pvt se volete aiutarmi, grazie in anticipo!
  5. vendo ruote 29"/28" bontrager RXL freni a disco, perno passante, mozzo posteriore140mm, center lock, tecnologia TLR (tubeless ready), corpetto shimano ERTRO 622x19c, regalo corpetto sram Ribasso 150€ + ss, sconto per chi viene a prenderle di persona
  6. Vendo freno anteriore Sram Red aerolink, come da foto, perfetto con pattini freno sram by Swisstop nuovi. Il freno funziona perfettamente, insieme regalo freno posteriore stesso modello con una crepa che ne compromette il funzionamento, può essere usato per parti di ricambio. Cosa*: Freno Anteriore Tipologia: corsaMarca: Sram Red Modello: Aerolink Taglia / misura: N/A Dettagli tecnici: Condizioni generali ottime, perfettamente funzionante, con pattini mai usati Stato*: Usato Segni di usura o segni particolari *: Nessuno, sembra nuovo Smembro: N/APrezzo*: 60 Costo e tipologia spe
  7. Cerco per completare un gruppo, come da foto un deragliatore sram Apex per doppia, possibilmente bianco ma ok anche nero, usato in buono stato. Braze-on.
  8. Cosa*: Guarnitura SRAM Apex1 Tipologia: cx/gravel/stradaMarca: SRAM Modello: APEX 1 / BB30 Taglia / misura: Corona 42 / Pedivelle 170mm Dettagli tecnici: Guarnitura Sram 42t 11speed X-Sync. BB30. Bcd 110. Pedivelle 170mm Stato*: usato (non ho più scatola originale)Segni di usura o segni particolari *: quasi nuovo, ha un piccolo graffio in fondo ad una pedivella e due piccole intaccature esterne alla pedivella altezza perno causa meccanico ignorantePrezzo*: 65 spedita Precedenza*: primo in coda / ovviamente spedisco causa zona rossa toscanaIn vendita su altri canali*: -subito.it -
  9. Ciao, cdt cerco le suddette cose: Pedivelle: -SRAM Omnium -Lunghezza 165mm -ASSOLUTAMENTE nere -Possibilmente senza corona, visto che avrei una Sugino bella da montarci su -Con boccole nere incluse Movimento centrale: -SRAM GXP -Filettatura inglese (BSA) -Magari non troppo usurato Grazie in anticipo se qualcuno risponderà!
  10. Cerco gruppo completo (leve, freni, guarnitura, deragliatore ant e post.), anche senza catena, cassetta pignoni e mov. centrale 10v shimano o sram (105 5700,ultega 6700,apex(esiste?) rival, force vecchio) nero. Guarnitura con pedivelle 172,5 ( valuto se compact o meno). Valuto anche senza guarnitura.
  11. cerco una guarnitura scatto fritto, pista single speed possibilmente una SRAM OMNIUM SILVER, lunghezze indifferenti...valuto un po di tutto cmq...prezzi buoni!!!!
  12. Ciao amichetti del ff, cdt vendo questo mini gruppo SRAM Apex 1 visto che il CXC lo uso singlespeed e sta roba non mi serve. Cosa: deragliatole posteriore, pacco pignoni, comando cambioTipologia: BOHMarca: SRAMModello: Apex 1Taglia: deragliatore: gabbia lunga, 11v / pacco pignoni: 11-42 / comando cambio: per flatbar-riser, 11vStato: usato in ottime condizioniSegni di usura o segni particolari: niente di particolare, vedere fotoSmembro: ma va, vendo solo pacchetto completoPrezzo: 100 Euro non trattabiliCosto e tipologia spedizione: 10 Euro con SDA 48/72 HPrecedenza: primo in codaIn vendit
  13. Cosa*: Sram Omnium Tipologia: pista /Marca: Sram Modello: Omnium Taglia / misura: 48t pedivella 170 Dettagli tecnici: Stato*:usata in buone condizioniSegni di usura o segni particolari *: graffi sulla pedivella Smembro: noPrezzo*: 140€ 130€ Costo e tipologia spedizione*: a carico dell'acquirente Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: sì, facebook e subito
  14. Dopo pochi mesi mi sa che ho rovinato il movimento centrale della guarnitura in questione, ho letto in altre discussioni che è un po’ delicatino, cosa mi consigliate in sostituzione? @riky76 @Cecio ....
  15. Questa è la biga che mi accompagna da quasi quattro anni. La trovo fantastica e upgrade dopo upgrade l'adoro sempre più. E' comoda, reattiva e stupenda da guardare. La verniciatura si distungue in svariate tonalità, dipende dalla luce. Sebbene, per alcuni, sia una cinesata o che possa essere sostituita con qualcosa di decisamente migliore, io non voglio. L'adoro così com'è, con i suoi pregi e difetti e tra l'altro è l'unica bici che mi faccia venir voglia di pedalarla State bicycle co. Copper 2.0 Columbus Tusk Straight Sram omnium silver con GXP Factory five lattice 47t
  16. Qualcuno ha esperienze con il cambio Sram Apex 1 (monocorona e 11v 11-42)? Utilizzo urbano e trekking leggero...
  17. Nata da una serie di acquisti errati a mio parere per un vecchio telaio pista in acciaio ho semplicemente trovato un affaruccio come telaio e un paio di stem e WUolá! Ho una bici per il mio commutig giornaliero (Portobello - brentford ) che rasenta (mi sto allargando) la perfezione. Geometrie strane, na mezza cagata, ma mi è comoda così lunga compensa l'altezza del movimento centrale che con delle 25 si trova più o meno a 30 cm da terra. Dico rasenta perché per affare ho preso una 60cm Invece della 58. E fondamentalmente è una cagata di bici Telaio: hoy Fiorenzuola tt60
  18. Cosa*: corone per doppia Tipologia: corsa / ssMarca: sram ( credo) Modello: powerglide nere anodizzate Taglia / misura: 48 x 34 110 mm Stato*: usate pocoPrezzo*: 15 Costo e tipologia spedizione*: NO ( non avrebbe senso) Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / altro (specificare)In vendita su altri canali*: sì Scambio con monocorona 44 o 46 Consegno a mano ad Assago/pavia/milano famagosta
  19. Ciao, un domandone: esistono corone compatibili con questo gruppo? mi spiego sram ha il 50/34... se volessi montare una corona 30 o 32? a chi mi rivolgo?
  20. Ultima nata. Scapin Eos 7 acciaio Columbus ultra foco, forcella wound up. Sram Red Yellow, mavic ksyrium es. 8,100kg. Un proiettile di reattività. Rigidissima. Spero vi piaccia.
  21. Qualcuno di voi l'ha già vista ma mi sembrava il momento di presentare la mia nuova bici a tutto il forum. Ho comprato il telaio dal @LANDRI's Garage a giugno e già mi passavano in testa idee malsane per i vari upgrade ma il cash non c'era, allora mi son detto: che fretta c'è ? Posso farla figa e regalarmela per la laurea ! Ho disegnato mille bozzetti per la verniciatura (si, ho riverniciato il telaio, linciatemi) e cominciato a comprare i pezzi con calma.Ho contattato Colnago per alcune informazioni e poi ho deciso il da farsi. A luglio ho deciso di portare il telaio da Tony Spray a Treviso
  22. Mi sono ritrovato in questa situazione: con la corona grande, provando a scalare da un pignone duro a uno più morbido (il sesto, su 11v, partendo da dx) inevitabilmente mi fa cadere la catena sulla corona piccola. rendendo così inutilizzabili tutte e 11 le cambiate a disposizione( so che non si dovrebbe incrociare). La cosa invece non accade utilizzando la corona piccola. Ho portato dal meccanico per regolare il cambio (pensavo fosse solo questione di regolazione). Invece a quanto pare era la catena che era ormai molle e vecchia (ci sta... dopo 3 anni e Xmila km). Mi restituisce la bic
  23. Ripresento il Pesenti nel corso di questi mesi ha subito vari stravolgimenti e, naturalmente, il concetto di economicità dell'insieme è andato a farsi benedire Telaio: Pesenti pista 53x54 Serie sterzo: Rudelli Guarnitura: Sram Omnium 170mm Corona: Sram 46t 1/8" Pedali: Exustar EPS-R Movimento centrale: Truvativ GXP Reggisella: Flite Titanium 27.0mm Sella: Flite titanium Ruote: Mozzi Novatec 20/24H su cerchi in carbonio alto profilo 50mm China war Tubolari: Continental Tempo II Pignone: No brand 14t Pipa: 3ttt Titanium 120mm Manubrio: 3ttt Anatomic Catena: rubata ad un carro a
  24. visto che ci sono metto delle foto in versione un po piu ufficiale dell'ultima bici costruita per la strada, - telaio su misura con serie tubi columbus spirit hss - gruppo sram red 22 - ruote eve 6,7 tubolari - manubrio cinelli ram2 mike giant - forcella columbus fel - reggisella cinelli neos 31,7 - sella prologo scratch cinelli - verniciatura telaio nero glitter / forca by dsc - peso 8 kg tondi tondi photo di Francesco Dolfo www.luomocolmartello.com
  25. Pur avendo alcuni anni di esperienza nel montare e smontare componenti, un mio limite sono i gruppi moderni. Premesso che montare le bici non mi fa impazzire, probabilmente perchè non sempre ho tutti gli attrezzi necessari e finisco per bestemmiare in turco, un secondo problema è volere fare le cose ammodo, nel senso: vorrei aver sempre la certezza di montare i componenti da manuale, sarà OCD, saranno i soldoni per le cose moderne e quindi evitare di romperle, sarà ansia. qualcuno ha esperienza al riguardo e/o si ritrova a pensarla cosi'? come fate senza rivolgervi a un ciclista
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