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Ho appena finito convertire la mia prima fissa e vorrei dei pareri da persone più esperte di me, e magari anche suggerimenti! inoltre vorrei sapere a quanto si potrebbe aggirare il suo valore nell'eventualità decidessi di venderla per costruirmene una più "seria"... La bici è stata ricavata da una da passeggio stile condorino ma di originale gli è rimasto solo il telaio, i mozzi (entrambi riverniciati accuratamente a polvere!) e la serie sterzo! per il resto gli ho cambiato tutto (mio malgrado per la spesa)! la guarnitura è campagnolo 42t! movimento centrale a cartuccia VP! tubo sella "selle san marco" tipo vintage! e sella "selle italia"! Copertoncini michelin 700*25 Dynamic sport! pipa manubrio da corsa made in italy vintage! Attendo i vostri pareri e preziosi giudizi! Ciao!

Ciao a tutti sono nuovo :) Volevo sapere cosa ne pensavate della mia bici, dato che è la prima che faccio e non son sicuro di aver fatto le cose per bene. Ho provato a seguire alcuni vostri consigli ma son certo che avrete da ridire su qualcosa e spero di poter rendere migliore la mia convertita. So che i pezzi sono abbastanza economici (e che dovrei nastrare la piega ma mi è venuto il pallino del raiser e vorrei provarlo) ma secondo me fanno lo stesso la loro figura. Spero che vi piaccia :D

Ciao a tutti, mi presento, sono Fabio, 31 anni dalle risaie Novaresi. dopo svariati mesi di lettura e di lavoro sulla mia prima "biga fissata" ve la presento. E' una bici veramente low budget, avrò speso in tutto 150 euri visto che il telaio di partenza è stato recuperato in un campo, l'unica cosa che ho salvato è proprio telaio, forcella e guarnitura, tutto il resto era stato già cannibalizzato! Visto che è il mio primo approccio alla fissa volevo fare una bici diciamo "di prova" per vedere se poteva essere una soluzione adatta a me. E' da qualche settimana che la uso e devo dire che è veramente una figata pazzesca, mi sono trovato subito benissimo quindi adesso nel tempo farò qualche upgrade più sostanzioso a partire dalla guarnitura che è assolutamente da cambiare visto che è a chiavelle. Elenco componenti: Telaio : Viscontea Guarnitura : Magistroni Pedali e straps : Wellgo Bull : Uno Pipa : BLB Cerchi : flip-flop no logo Sella e reggisella : Decathlon Rapporti: Corona : 48T Pignone : 18T (sabato vado a prendere un 17) UPDATE :

Ciao a tutti, dopo un po' che sono nel forum prendo coraggio e posto nella gallery la mia fissa. Il nome ha due significati, il primo è dato dal colore, sappiamo tutti che il verde è il colore della speranza, il secondo è la speranza di arrivare al lavoro sano e salvo ogni giorno percorrendo la via Giardini da Formigine fino a Maranello dove lavoro, senza essere travolto da qualche tdc in macchina... Il progetto è economico ma sembra funzionare molto bene, ormai ha + di 1000km nei pedali ed ha anche percorso la BoMa il 25 aprile ad una media di 31km/h (46/15). Lista dei componenti: telaio usato acquistato su ebay annunci, apparteneva ad una fissa viola, è stato solo riverniciato mov centr vp components guarnitura prowheel urban 46 catena sunrace rinforzata pedali spd shimano M540 ruote gipiemme pista con mozzo flip flop (anch'esse usate, prese su subito.it) pignone da 17 nobrand camere d'aria areo copertoni michelin lithion.2 700x23 reggisella originale del telaio nobrand sella selleitalia presa da decathlon serie sterzo rms economicissima pivot attacco manubrio rms attacco manubrio cinelli ant manubrio bullhorn cinelli lola nastro manubrio ebon rosso freno anteriore da corsa regalato da un amico che lo aveva in +, la marca è stata cancellata leva freno promax nera Il freno lavora sul cerchio senza la pista frenante, lo so non è il massimo ma lo uso solo in casi di emergenza, capita raramente ma fa il suo lavoro. Ringrazio i ragazzi di Fissalamberto di Spilamberto per la verniciatura e Matte e Walter di Iride per avermi sopportato durante le mie incursioni in hub a richiedere consigli e delucidazioni sul montaggio di alcuni componenti.

Dopo aver presentato di recente il in queste giornate uggiose ho fatto qualche foto a pene di cane alla convertita che mi porta a zonzo ormai da quasi due anni. Nome chiaramente dovuto alla colorazione, montaggio cittadino e molto economico, risultato ottimo dal punto di vista pratico. Lista componenti: TELAIO : Corsa italiano anni 80 54x54 SERIE STERZO : Ofmega PIPA : Blb 60mm PIEGA : Blb + manopole Blb MOVIMENTO CENTRALE : Ofmega GUARNITURA : Blb Pista Vera 46T CATENA : KMC PEDALI : Ofmega strada GABBIETTE : Christophe CINGHIETTE : Christophe in cuoio SELLA : San Marco Regal Girardi REGGISELLA : Ciclistica nero 26.2 MOZZI : ant. mozzo pista flangia bassa Assess - post. Quando flip-flop PIGNONE : Miche 16 t CERCHI : medio profilo 30 mm 36h no brand A voi l'ardua sentenza

Ciau a tutti =) Dopo averne viste un po mi è venuta la voglia e ne ho fatta una pure io, di fissa... Ho deciso di farla e dopo aver percorso tutti i mercatini, ciclisti, usato, nuovo e chi più ne ha piu ne metta ho tirato fuori sta biciclettina che fin ora mi sta divertendo un bel po. La posto anche per vedere se voi sapete qualcosina in più sui componenti che ho recuperato in giro. Così, per farmi un'idea più precisa su cosa ho comprato. Dai, mo che ho messo la sella in bolla (tranne in una foto, la vitenn era tirata abbastanza per il mio dolce peso) e aver tirato la catena come con un caterpillar, a voi gli insulti =) Telaio + forca: Cucchietti Guarnitura: Shimano Pedali e gabbiette: Quelli che c'erano Cerchi: Gipiemme Mozzi: Joytech Copertoncini: Quelli da fighetta (o kenda o china poi vedo..) Sella: una vecchia sella Specialized recuperata dalla mtb Pipa: boh.. Manubrio: aluminio economico Manopole: Decathlon

Ciao a tutti è arrivato il momento di presentare la mia prima conversione e ricevere i vostri insulti Sono fixed da quasi un anno grazie alla gentile cessione di un amico, ma era arrivato il momento di farne una come la volevo io in tutto e per tutto.. Quindi eccola qui, la userò per andare al lavoro e per girarci in generale.. Telaio Bellini, comprato qui sul forum da XcelloX, sabbiato e riverniciato. Qui più dettagli: Adesivi nuovi ricevuti direttamente dalla Bellini di Biella for free, gentilissimi! Messi dalle manine sante della morosa. mc+ss+guarnitura 42t - Ofmega ruote - gipiemme a40 (vittoria zaffiro) pignone 15t - BLB pedali e gabbiette BLB con laccetti crhistophe sella Fizik airone rubata alla mia bdc reggisella e pipa anonimi piega Cosmos cos'altro? boh, a me piace un sacco e mi ci trovo davvero bene... Per il resto via con gli insulti... Max

prima bici a scatto fisso ( la curiosita mi attraeva verso il pignone non libero ) telaio : accaio ( marca sconoscuita ) pipa : 3ttt apribile ( grazie a mattezolt ) leva e freno : promaz sport / miche performance sella : san marco 150 anniversario pignone : 16 T ( sconosciuto ) manubrio : blb bullhorn guarnitura : stumey archer GU40N 48 T silver/black ruote : desgena 30 mm pedli : n/d cn gabbiette ale ( presto le straps ) ciao a tutti

il forum ci piace cattivo e sempre attivo con i commenti più spietati. e dopo la grazziella di Ch4rlie96 e la Fissaltafoss Cancro è ora di sapere cosa ne pensate questo è quello che succede quando alla morosa serve una bici ma in casa ce ne sono solo due metà a breve nuove foto, magari quando a brescia arriva sto cazzo di sole

Moser da tutti i giorni che dire, le geometrie PER I MIEI OCCHI sono perfette Moser taglia 57 con forcella cromata originale serie sterzo e movimento centrale campagnolo pipa e manubrio i più economici che ho trovato alla stazione delle biciclette come anche la guarnitura mighty e i pedali 46 / 15 o 16 dipende dal tragitto cerchi espresso con mozzi novatech sella San Marco regal con reggisella lightskin prossimamente (cash permettendo) cercherò una guarnitura e delle ruote migliori - foto fatte con il cellulare che me le fa quasi tutte un pò mosse

Vi presento la mia prima convertita [per questo siate clementi =) ]: Telaio Basso Gap (con vernice saltata in qualche punto ma superlegggggero) Pipa ITM Goccia Piega 3t Podium Cerchi & mozzi 666 (almeno credo) flippefloppe + Pignone 17t Guarnitura Stronglight Speedlight 46t Pedali Genetic track pro SBSuperlight + Straps Create Sella Bassano Vuelta Mc Campagnolo Record SS Ofmega molte delle cose su elencate non sono frutto di un'accurata scelta bensì oggetti che ho raccattato qua e là prediligendo l'economia all'estetica (accoppiata guarnitura-ruote a parte) a riguardarla a distanza di 2 mesi dall'assemblaggio forse rinuncerei al verde pyzello di ruote e guarnitura in favore di componenti più efficaci...ma per ora me la tengo poser & trashona. ps: la piega è stata messa in bolla e la catena tesata ;)

Ciao a tutti è da un po che vi seguo e da un anno sono appassionato di bighe a scatto fisso questa è la mia seconda : Telaio: anni 70 da corsa in acciaio con congiunzioni 53 x 54 Pipa: 3ttt Piega: cinelli criterium Serie sterzo: campagnolo Movimento centrale: campagnolo Guarnitura: dura ace 52 -21 Cerchi: nisi tirati a lucido Sella: san marco rolls Mozzi: ofmega flangia bassa Reggisella: shimano 27.2 sono in arrivo puntapiedi e cinghietti neri, copertoncino vittoria zaffiro total black . Picchiate duro che ho in cantiere la 3°

Buongiorno a tutti prima di scrivere è doverosa una piccola e soprattutto breve introduzione : 1. non sono un ciclista 2. mi sono innamorato del mondo "scatto fisso" dopo essere imbattuto su youtube in un video dei MACAFRAMA (da cui il nome della bici) 3. quindi sono nuovissimo di questo mondo dando bando alla ciance allora: ho trovato in magazzino dove lavoro questo telaio atala penso di fine anni 70 inizio 80 bello sporco e rugginoso e, visto che già da un pò mi stavo appassionando al mondo "scatto fisso" grazie ai macaframa e a voi, ho deciso di restaurare e convertire l'atala con condorino. ho fatto praticamente tutto io, con attrezzi di fortuna e di un amico ex corridore professionista e soprattutto grazie ai consigli tecnici trovati sul vostro forum. ovviamente, viste le premesse ho optato per tutti componeti low-cost e/o usati per limitare le spese nel caso lo scatto fisso non facesse per me . telaio : atala gran prix guarnitura: prowheel urban ruota anteriore : vuelta ruata posteriore : sounasegaio! (comprata su internet usata da un ragazzo di bologna) catena : la più economica che ho trovato pedali e gabbiette : come la catena ! piega e pipa : 3ttt comprate a un mercatino da un vecchietto serie sterzo e mc: non lo so ma comunque economici (sono l'unica cosa che ho fatto montare ad un meccanico) questo il risultato, siate clementi con le critiche

Eccoci, primo post in questa sezione. Da novello totale della disciplina ho bisogno di voi guru del fango per un po di consigli riguardo un'idea che ho in mente, una conversione. La base di partenza è un telaio spacciato come POLO, per ruote del 28, attacchi per cantilever/v-brake e possibilità di mettere coperture generose. ecco qualche immagine: attualmente la bici è montata con un bel set-up comodone per andare al lavoro la mattina ;) scatto fisso / ruote 700x45 / vbrake / manubrio porter facendo due chiacchiere ieri con Dens in vista di un paio di gravel race, ho optato per montare una ruota libera del 18 (46/18), dei michelin transworld 700X35, e di sostituire il porter con un riser che ho già a casa. che ne pensate? c'è da cambiare tutto? se mi dovesse balenare in testa l'ipotesi di fare anche qualcosa in più di un po di sterrato, che modifiche mi consigliate di apportare? grazie mille! enjoy

Vi presento la mia seconda fissa, dopo la Dei del 1946 che mi ha introdotto in questo mondo () e che ora attende di essere portata allo stato di contropedale minimale, ecco questa, che mi accompagnerà per tanti e tanti km nel prossimo futuro. Cercavo un telaio che avesse buone geometrie corsaiole, tubi decenti, e possibilmente un po di personalità, se non un po di pedigree.] Quando ho visto questo, sul mercatino, mi son innamorato della particolare forma del carro, e del colore. L'ho montato "on a budget", anche perchè deve sostare incostudito quel tanto che basta. Montato a tempo record, lo sto facendo rivivere pian piano. Si guida davvero bene, è reattivo e rigido, di certo a livello della mia colnago se non di piu. Si, la sella è in bolla e la catena, nonostante i forcellini quasi verticali, è perfettamente tesa. Conosco i miei polli =P Lista componenti aggiornata al 08/07/13, non quelli in foto. Telaio: Rossin Montecarlo -mi dicono Ross-Art per la precisione- (tubi deda ZeroUno) 55h x 52.5v (1.798 grammi nudo, sticazzi) Ruota ant: mozzo campy con cerchio rigida dp18 radiale Ruota post: mozzo shimano deore XT ISO + cerchio no logo (ma fico) in terza Pignone: 17t iso 3/32" Guarnitura: Campy Chorus 52t MC: Campy Chorus 102 ITA Paracatena Campy (chicca) Catena: quella che ho trovato in casa Reggisella: Dura Ace 7402 aero Sella: Selle Italia SLR XC Carbo/Kevlar Pipa: itm bigone Bull: Vecchio ITM Europa (nastrato ciccionissimo chè comodo e fottesega) Pedali: della decathlon cinghiettogabbiettati Peso totale 8,970g 8,680g

Telaio : 52 Borgognoni corsa anni 80 tubi Columbus Serie Sterzo : No brand Guarnitura : Stronglight pista 46, 170 Movimento centrale: Ofmega Pignone: pista 17 Ruota posteriore: Mozzo Miche Primato, cerchio Montalbetti 40 nero Ruota anteriore: Mozzo Shimano, cerchio Fir Apollo Sella: San Marco Rolls Attacco Manubrio: Deda cortissimo Manubrio: Riser Non è una meraviglia... ma mi accompagna a lavoro per sei mesi l'anno!

Ciao a tutti... Eccomi tornato con un gioiellino nuovo fiammante. Questa é la mia astronave personale che mi trasporta ogni giorno al lavoro. Il colore é quello della divisa. Telaio: Gastaldi 49x51 tubi ignoti...bello sbrecciato Ruote: Basso profilo Nisi HR 22 Copertoncini: Michelin GatorSkin 25 Mozzi: Azzurro con sgancio rapido anteriore Shimano M525 ISO al posteriore Guarnitura: Campagnolo 42T Pedivelle 170 BLB Pista "VERA" 46T pedivelle 165 Pedali: boh...ma belli forse Gipiemme con gabbiette Zefal Shimano M520 Silver Catena: KMC MichePista 1/8 Reggisella: Bello assai.... Sella: Selle Italia Max Flite Gel Flow Fizik Antares Serie Sterzo: Gipiemme Pipa: Anonima Piega: Riser condor city 3ttt tagliato a 42 cm Manopole: Progrip nere Pignone: 15 su fixkin lock 17T Fixkin per la "Gatti Randagi" Bologna di solito 16T Freno anteriore: Gipiemme Rimosso Leva freno: Tektro RL Rimosso Parafanghi: SKS Raceblade falso carbon faiba Ringrazio veramente tanto @Antonio_Torino per lo splendido oggetto inviatomi ad un prezzo veramente onesto. Ringrazio @Gallistor per avermi inviato ben due perni per lo Shimano ISO con una velocità eccellente e per essersi sbattuto a cercarmi coni e controconi... Aggiornamento su come è adesso:

beh, c'è voluto del tempo, ma finalmente mi presento anch'io sono il melo da una vita, per tutti gli amici, quindi la bici non poteva che essere "il melocipede". la storia è breve, il progetto è semplice: un telaio, raccattato ai bidoni da mio fratello, spogliato di tutto e convertito a fissa. la realizzazione a risparmio totale ha richiesto un po' di tempo, tra: - un paio di spedizioni andate male, poi aggiustate - un pezzo che era disponibile e poi è scomparso, - due ruote di marca Ghianda © arrivate al fornitore con un imballo fatto con la cacca e conseguentemente graffiate - la trattazione sul prezzo già irrisorio, ulteriormente calato a scapito dell'estetica, della quale francamente mimportauntubo (è un graffietto... mi basta che giri) - capire come montarla senza perdere le dita poi le ruote di marca Ghianda© ci hanno messo del loro: all'anteriore s'è storto il perno su una buca (il mozzo era allentato, il perno era di gomma, le strade fanno schifo) e l'ho portato a cambiare. la configurazione finale: telaio aquila albatross sverniciato con olio di gomito™ sverniciatore e carta (e incerato) che per ora regge alla ruggine, più o meno ruote di marca Ghianda ©, mozzi shunfeng (flip/flop al posteriore), pignone da 17 mc miche da due lire guarnitura prowheel urban 46 che costava pochino catena sunrace freno anteriore miche pipa economica piega raccattata dal biciclettajo, così gentile da regalarmela invece di buttarla via nastro deda bianco leva freno passante regalata sella charge perché era a offerta copertoni vittoria zaffiro da 23, che mezzo millimetro in più e mi strusciano sul ponticello pedali della MTB praticamente nuovi, ché sulla MTB ho i crank da una vita molletta di bambù per i pantaloni l'unica cosa che non mi son fatto mancare sono le luci, sfilate e sottratte alla MTB con cui ormai non andrò granché a lavoro. mi sarebbe piaciuto mettere i crank anche qui, ma varrebbero da soli un quarto di bici, più o meno, e ho il terrore di spetasciarmi. forse un giorno metterò due strap. per ora mela sto godendo: frullo un po' in discesa (soluzione: vado piano e uso il freno, anche se così non so' per niente fèscion) per non morire in salita. e solo con le ruote grandi e i copertoni stretti le gambe e i tempi di percorrenza ringraziano: a confronto con la mtb che usavo per gli spostamenti casa-lavoro pare di avere il motore! le ginocchia ringraziano un po' meno: ogni tanto ci fatico, ma sto cercando di regolare come si deve manubrio, altezza sella e avanzamento. con qualche ritocco è già migliorato molto. per il lento declino fisico inevece non c'è ritocco che tenga... dovrei smettere di bere la birra, ma a quel punto piuttosto mi compro il SUV: va bene la passione, ma c'è un limite a tutto! intanto grazie a tutti quelli che non sapendolo hanno dato spunti, suggerimenti, informazioni e istruzioni, anche se le ho seguite male. grazie a chi anima il forum e a chi anche col freddo e il gelo mi metto voglia di continuare a spostarmi in bici. grazie a ale che dopo aver trovato il telaio Peloso (sempre ai bidoni) m'ha regalato il primo reduce dell'immondizia, grazie a Zboong che m'ha spedito dal biciclettajo giusto e grazie al Lancioni (il biciclettajo) che m'ha regalato una piega che avrebbe potuto farmi pagare e m'ha aggiustato il mozzo davanti come si deve, pur coi limiti intrinseci del mozzo, ché ora la bici va, e è quello che conta. ah, magari metto anche due foto in croce. fatte col telefono, fanno schifo, ma per ora so' queste, economy mode come per la configurazione :D : ciao m.

Ciao Belli, ho bisogno di un consiglio tecnico.. ho montato ieri la guarnitura nuova e il movimento centrale sulla mia Binachi convertita, e il perno è troppo lungo!! Montato sporge più dalla parte della guarnitura che dall'altra e oltre al fatto estetico la linea catena nn è il massimo e mi sforza un po' sulla catena... esistono dei perni più corti? c'è un metodo per spostarlo ? Grazie G.

Sono lieto di presentarvi la mia prima bicicletta fissa. Pensata per un uso urbano, è stata assemblata con l'obbiettivo di spendere il meno possibile per avere una bicicletta non troppo appetibile in una città che si trova in una situazione allucinante. Partendo da una bicicletta completa (di cui allego foto) ho modificato e cambiato quello di cui c'era bisogno. Nulla di spettacolare, alcuni pezzi originali che ho lasciato sono senza nessun marchio. Ma passiamo alla scheda tecnica va. Telaio: Atala Olympic 1984 - Tubazioni Tullio Ruote: cerchi Imperial (?) su mozzi Cesare Rizzato + Fixkin Lock 6 velocità + pignone Miche 18t Guarnitura: Gipiemme 52t Pedali & gabbiette: Miche + gabbiette Rapid by ALE Reggisella: originale nobrand Pipa: originale nobrand Manubrio: riser decathlon tagliato a 41-42 cm Freno anteriore: Modolo Speedy + leva Tektro BMX Sella: San Marco Rally 314 Catena: Miche 1/8 (si lo so dovrei aggiungere 1-2 maglie) Rapporto: 52x18 Un ringraziamento particolare a matteozolt per la disponibilità e per avermi aiutato e consigliato e a Frangi per tutti i pezzi che mi ha fornito, i consiglio e i lavoretti e a Matteo per le foto! http://www.flickr.com/photos/matteoselva/ altre foto (Nuove foto a pag. 2)

Mi è capitato di vedere biciclette convertite nel giro di mezz'ora. http://fixandroll.blogspot.it/2012/04/fix-voilafissa-in-cinque-minuti.html Ho visto anche bellissime bici da pista che hanno atteso settimane i componenti di alto livello per poter prendere vita e girare su asfalto. Ma voi (parlando di biciclette fisse da utilizzare in città) provate più soddisfazione nel girare con una convertita o con una bellissima e rigidissima pista?? So che potrebbe essere un discorso già affrontato ma il discorso qui va più sulla sensazione vera che si ha quando la bici la si usa sul serio. Penso che tutti i veri appassionati della fissa possano capire cosa intendo. Suddai ragazzi non fate i timidi. Sono curioso!

Vi presento la mia terza fissa. Dopo le 2 terrone da Via Divisi ho comprato questo telaio COLZANI anni 80. Il telaio era prodotto a Merone quindi da qui il nome... Ho utilizzato ruote complete da 26" 1 3/8 paciocche da passeggio. Sella Brooks colt vecchia e vissuta Manubrio e attacco ITM Leva freno Campagnolo montata in posizione strana, ma odio avere la parte alta del manubrio con leva e guaina montata nella classica posizione della BDC, che rende asimmetrico il manubrio e la presa. Risulta molto comodo per me, adesso uso veramente poco il freno solo per emergenza. Guarnitura prowheel vintage. Ha un look vissuto e molto vintage, ma è godibilissima, leggera un piacere girarci in città.

Ciao! da tempo ho il progetto di convertire la mia maino da corsa. Finalmente ho trovato un po di tempo e soldi per farlo. Ho aquistato una guarnitura Gipiemme dual sprint, corone 53 e 42, credo che montero la 42, ed ecco la prima domanda, come faccio a sapere se devo mettere una catena da 1/8" o da 3/32"? Per quanto riguarda il mc devo sapere qualcos'altro a parte la misura che prendo dal telaio? Per le ruote sto prendendo delle ruote gia assemblate di basso costo, 115 euro con mozzi joytech e cerchi no logo da 3 cm, conoscete un buon modo per lucidarle quasi a specchio?? Dopo il pignone devo mettere per forza la contro ghiera?? Grazie in anticipo per le risposte, qualsiasi consiglio è ben accetto!!!

Ciao a tutti ecco il mio secondo progetto, che poi nasce come primo, ma poi superata dall'altra che già avete conosciuto. Poche chiacchiere e ve racconto....... Telaio: trovato in strada e riverniciato in quanto era una bicicletta da passeggio che il proprietario non usava più ed io l'ho presa e riconvertita, lasciandogli solo la sua pipa, il manubrio - che ho girato - ed il reggisella ed il freno. Guarnitura: prowheel presa qui sul forum Ruote: RMS coperture: Shwalbe lugano Sella : Selle Italia marchiata Bianchi nastro manubrio vintage Conversione fatta con passione e piacere di vedere un'altra fissa in giro per Roma. grazie per i commenti belli e brutti.

riEcco la mia fissa dopo varie modifiche non sarà un super assetto ma per me va più che bene, l'ho costruita insieme a un vecchio del mio paese, ex corridore in bici con ora una specie di miniofficina in garage, dopo essermi innamorato di quella di un mio amico ho deciso di volere anch'io l'onore di correre su una bici a scatto fisso. Lista componenti(quelli che riconosco): Telaio : Rebellato misure circa 60 Guarnitura : Miche Grantour modificata limando una delle corone e lasciandone solo una Ruote : Vsr Corsa Mozzi : Joytech Piega : mi pare fosse itm air o simili Nastro : Deda reggisella,freno,sella,pipa,gabbiette : ignoto Rapporto : 50x18 Il freno dietro precedentemente anteriore è stato un obbligo imposto dal nonno ma non viene usato mai, comunque non sono riuscito a convincerlo ma a fine anno gli faccio vedere la pista frenante bella pulita L'altra settimana ha fatto il record di velocità 51,6 km/h in strada rettilinea pianeggiante e penso sia un buon risultato Ho finito qualsiasi critica è accettata benchè sia motivata p.s. qualcuno usa come rapporto 50x14 50x13 mi piacerebbe provare qualcosa di più pesante e soprattutto più veloce consigli ?