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Ciao ragazzi, volevo chiedervi un parere sulle ruote da montare sulla convertita da palo che uso quotidianamente. Praticamente i tragitti che faccio per Roma sono per lo più in zona centro con la conseguenza che la maggior parte del tempo lo passo sui sampietrini e diciamo anche che lo stato delle strade da noi è pessimo gli stessi sampietrini oltre ad essere scomodi sono anche dissestati, buche ovunque etc etc. Quindi mi volevo fare una coppia di ruote belle piazzate sia per una questione di resistenza sia per una ragione di comodità personale , magari con un posteriore bello cicciotto mi attutisce la pedalata. Prendevo spunto da @riky76 (che magari mi da un consiglio ;)con la sua blue bike () con mozzo da mtb, cerchio da ciclocross e una bella mortadella di pneumatico cosa mi consigliate?

Ciao ragazzi, sto meditando sul acquisto di una nova fissa, la mia convertita inizia a dare segni di cedimento; e lungo tutti i km macinati, diciamo che a risentirne maggiormente sono state appunto le ruote, tra forature, filetti spanati, cerchi storti, raggiature cedevoli e svari cazzi, mi ritrovo a dover pensare di cercare un paio di ruote degne di nota, ma non saprei proprio da dove partire. Ci sono così tante porcate in giro, che non so proprio cosa possa essere affidabile e cosa no, dunque domando a voi: secondo voi, avendo io bisogno di robustezza, qualità, durevolezza, economicità (diciamo fra i 100 e 150 la coppia), che cosa fà al caso mio? (ps uso la bicicletta tutti i giorni, per qualsiasi cosa, la pavimentazione torinese è variegata: dall'asfalto, al pavè, alle buche più immense che ti fan partire mezza raggiatura, dunque devono essere davvero robuste ma leggere) grazie anticipatamente. Simo

Ho appena finito convertire la mia prima fissa e vorrei dei pareri da persone più esperte di me, e magari anche suggerimenti! inoltre vorrei sapere a quanto si potrebbe aggirare il suo valore nell'eventualità decidessi di venderla per costruirmene una più "seria"... La bici è stata ricavata da una da passeggio stile condorino ma di originale gli è rimasto solo il telaio, i mozzi (entrambi riverniciati accuratamente a polvere!) e la serie sterzo! per il resto gli ho cambiato tutto (mio malgrado per la spesa)! la guarnitura è campagnolo 42t! movimento centrale a cartuccia VP! tubo sella "selle san marco" tipo vintage! e sella "selle italia"! Copertoncini michelin 700*25 Dynamic sport! pipa manubrio da corsa made in italy vintage! Attendo i vostri pareri e preziosi giudizi! Ciao!