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Ciao a tutti, vado ad aprire questo post per delle info sui tubi columbus el... Ho trovato sta bici della mia misura: me la darebbe per 150€ compresi tutti i pezzi che si vedono e solo quelli superano o almeno eguagliano la spesa ma sono una rottura perchè devo venderli tutti, ma ho dei dubbi sui tubi, nel senso che io sono 96kg, e ho letto che gli EL li davano per ciclisti (atleti non mi si addice) fino a 75kg... Volevo sapere se è una cosa che può essere vera, a cosa potrei andare incontro... Specifico che la bici ce l'ho, è un pelo piccola, ma la uso senza problemi, non vorrei rischiare le penne... Qualche esperto può essermi d'aiuto?
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Ciao a tutti, vi presento in versione, per adesso, definitiva, la mia Blackmatt... Tutta autopitturata, lucidata e montata... Il telaio di partenza, dovrebbe essere, Battaglin in acciaio, saldato filet sul cannotto di sterzo e poi a congiunzioni il resto, con tubi con rinforzi elicoidali, 55 x 55, trovato dal mio mecca tinto col fondo antiruggine, tinto a bomboletta professionale col nero opaco. SS dura ace ahead, forcella Colnago carbitubo in alluminio da 1"fatta sabbiare e lucidata a mano. Gruppo cambio Shimano 105 a 10v, con guarnitura compact 50-34 più recente del resto, ruote Mavik Aksium, sella Specialized toupe in carbonio. La bici finita pesa qualche grammo sopra i 9kg, ma considerando che io sono 95kg, non è assolutamente un problema... A me esteticamente piace un botto, piano piano, considerando che ho speso poco sopra i 300€ per assemblarla, cercherò di guadagnare qualche centinaio di grammo con componenti più leggere, assolutamente senza svenarmi, non avrebbe senso. Ho fatto già qualche km, sabato 75, ci si sta anche benone, la sella un pochino maola il culino, ma tanta roba... Ho cambiato anche i portaborraccia, con altri più moderni...
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Forcella 1"+ s.s., conversione bici corsa
una discussione ha aggiunto mike biker in Novelli e wannabe fixed
Salve a tutti, ho trovato un telaietto da convertire in fissa... Purtroppo manca la forcella e mi trovo al momento di decidere quale possa essere la forcella giusta. La lunghezza del telaio dove si va a inserire la forcella (come si chiama?canotto serie sterzo??!) È 15 cm, ovviamente esclusa la serie sterzo, attualmente montata e visibile in foto. La bici è una d'accordi con tubazioni Columbus slx. Il mio pensiero è quello di mettere una forcella con gli steli più dritti possibile. Chiedo aiuto per la lunghezza del canotto, la tipologia di serie sterzo(purtroppo non ho quella in foto completa) e consigli per la scelta della forcella. Dimensione dovrebbe essere 1". Mi gustava l'idea di metterla non filettata, magari in carbonio...stem e manubrio da MTB bello largo.... Quante ererise ho detto. Pietà di me! Obrigado per tutti i consigli -
Eh, dolanisti, gazzettisti, MTB e chi più ne ha più ne metta e non c'è una gallery dedicata alle convertite? ma dai, per favore... Saranno una marea, quasi tutti siamo partiti da una convertita, bici economiche, tirate su al risparmio per iniziare.. Io ne metto alcune, la prima non può che essere questa:
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L'altro giorno trovo di fianco al bidone del rusco una bici che a prima vista mi sembrava una classica passeggiona. Nessun foro per i portapacchi, pipa da corsa, cerchi tubolari da corsa con mozzi campagnolo, viti da registro sui forcellini posteriori per l'assetto della ruota...boh. Me la sono portata a casa e guardando tutto il telaio mi sono trovato sui forcellini la scritta "zeus 2000" e "made in spain". Faccio qualche ricerca su internet e la zeus 2000 è una bici da corsa, pare anche abbastanza rara, di origine spagnola! Ci sono però delle cose che non mi tornano e vorrei un parere da gente esperta in ciclismo eroico. Sul telaio credo non ci sia alcun dubbio date le diciture sui forcellini. Il colore però non ha niente a che vedere con i modelli trovati in rete e la cosa ancora più strana è la forcella, che se sui forcellini riporta il nome del modello zeus 2000, sulla testa ha un logo che non c'entra nulla con quella marca. È impressa questa strana V, che non so a cosa ricollegare. Il movimento centrale, la corona e le pedivelle sono targate Ofmega, così come il deragliatore posteriore. Il reggisella è 3ttt e la pipa non riporta marchio. Nella scatola del movimento centrale è riportato in basso "SGG". I freni sono Modolo e questo è l'unico particolare che conincide con la zeus 2000. Probabilmente era di qualche vecchino che ha fatto mettere un manubrio da passeggio più comodo e forse il cambio è stato cambiato per chissà quale motivo. Ma i miei dubbi maggiori riguardano sia la colorazione, che soprattutto quella forcella. Ovviamente zero decals. Chi sa parli!
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Cerco telaio corsa 52x52 vintage
una discussione ha aggiunto MacMac in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Cerco telaio corsa 52x52 vintage Zona milano -
Buonasera a tutti, sono un nuovo utente del forum e cerco consigli su come restaurare una negrini da corsa. L’ho acquistata in un mercatino dell'usato e non ho informazioni sulla bici. Manca l'impianto dei freni ed i deragliatori, anche le leve di entrambi. Vorrei sapere che marca montava ed i modelli. Inoltre devo sostituire le gomme, tubolari e non so che tipo prendere. Insomma, sono un inesperto con una bici che ha bisogno di tanta cura. Grazie anticipatamente a chi mi risponderá.
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Buongiorno, chiedo a voi esperti, io non ne capisco molto. Secondo voi questo telaio bianchi è da corsa? https://imgur.com/a/rBpGwdQ Ho letto qui da qualche parte che le vecchie bianchi da corsa avevano gli attacchi per i parafanghi. Secondo voi quale sarebbe un prezzo giusto per questa bici? Grazie.
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Non so se esiste già questo thread... Quando si parla di bici dai colori sgargianti penso di aver una buona nomea!!! Questa settimana ho montato la bici rosa/fucsia numero 7 (o 8, non ricordo)!!! Ma so che qui sul forum ci sono altri appassionati dei colori sgargianti (e a volte improbabili)!!! Pertanto uscite il ferro!!! Parto io con queste due:
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Ciao a tutti Ragazzi! ho a casa una fantastica viner da Crono probabilmente metà/fine anno 80 montata 600 tricolor! ero davvero incuriosito dai gruppi gipiemme,che ss non erro si usavano spesso su telai del genere! qualcuno Saprebbe darmi qualche info in più? 🙏 🙏 🙏
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Dopo un parto durato parecchio eccola finalmente finita e assemblata: #BicediMerdor La mia nuova (e spero ultima) arrivata in casa: Telaio corsa disc Bice Bicycles in acciaio columbus spirit - verniciatura custom Forcella Columbus futura disc gruppo ultegra R8000 disc idraulico flat mount ruote Spada Stiletto disc attacco manubrio + reggisella + collarino Thomson elite sella Specialized toupe s-works full carbon piega 3T ernova team stealt pedali exustar E-PR49 portaborracce elite leggero nastro Cinelli in cuoio peso in questa configurazione 7,8 kg
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Voglio assemblare una bici urbana partendo da un telaio in acciaio da corsa anni '90 abbastanza standard. Le ruote che ho intenzione di metterci hanno cerchi da 19 mm e, dove le vendono, consigliano gomme da 35mm in su. La domanda è: riuscirò a farcele stare? Naturalmente non andrei oltre le 35; anzi, da qualche parte ho visto che, sui cerchi da 19 si possono benissimo montare gomme meno grosse, ad esempio delle 28mm: a me basterebbero anche quelle... Che ne dite? Non mi pare che esistesse già un topic simile: nel caso scusatemi e unite pure, cancellate etc. etc. :)
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Chiedo scusa e mi rendo conto che fixedforum non è il luogo adatto ma non sono riuscito in alcun modo a convincere mio fratello a farsi una fissa e quindi devo chiedervi un consiglio per una bici da città appunto non fissa. Ne sta cercando una un po "sportiva" (assetto più corsa che passeggiona) ma con copert. larghi (32), freni v-brake, cambio con doppia davanti e cassetta da 7-8 dietro. Facendo molti km ma non essendo granchè appassionato, gli basta solo che duri tanto e che non si scassi nulla. Qualche giro fuori città ogni tanto se lo fa e anche qualche salita, diciamo che la doppia gli serve, la tripla è anche superflua. In internet di questo genere se ne trovano alcune tipo: trek FX https://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-ibride/bici-da-fitness/fx/fx/p/1311010-2018/?colorCode=grey 360 euri, costa meno delle altre ma forse ha anche i componenti peggiori (altrimenti non mi spiego sto prezz) e ha il problema che il rapporto più duro è 48-14 mentre le altre fanno 48-11 e 50-11 (diciamo che avere la tripla ma non avere comunque marce un po lunghe è davvero insensato) Specialized Sirrus https://www.specialized.com/it/it/men/bikes/fitness/fitness/sirrus/115192 470 euri (da sito 500 ma un negozio di torino ce l'ha in offerta e questo è un vantaggio perchè la si può provare e non si rischiano intoppi dovuti a spediz ecc. ) Radon skill 5.0 http://www.radon-bikes.de/it/urban-fitness/fitness/skill/skill-50/ 510 euri Questa sembra la migliore anche perchè ha la doppia e non tripla (50-34) ma inizia ad essere un po fuori budget (diciamo che voleva stare sui 450 euri ma se ne vale la pena è anche disposto a salire) La domanda fondamentale è: il prezzo in generale è giustificato o costano troppo? in fin dei conti i cambi e gli altri componenti sono shimano ma sono anche i più entry level della gamma, rischiano secondo voi di durare poco/funzionare accazzo? c'è qualcuno che ha provato una di queste o altre dello stesso tipo? come vi siete trovati?
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Ciao, dopo un bel po di assenza dovuta a mancanza di tempo per colpa di un piccolo bipede che ora gira per casa sono tornato, con un corsa in aggiunta alla fissa, dovrei scrivere più su bdc forum ma io sono nato qua e qua voglio schiattare! Il problema è il seguente ho una ciocc in alu con pendenti posteriri in carbonio montata centaur 10 v 50-34 13-29 con guarnitura fsa, comprata usata, che inizia a mostrare qualche segno del tempo sia sulla vernice che con un po' di ossido sulle parti in acciaio. secondo voi potrebbe avere senso riverniciarla e farle un upgrade, pensavo al campagnolo potenza 11v 11-32 o a alle stesso gruppo misto con miche syntium? Dimenticavo un upgrade glielo sto già facendo, rotelle nuove: mozzi spada forgiati con cerchi fiamme hard silver ovviamente per tubolari.
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Aiuto: Ricambi per PICCOLA Bottecchia da corsa anni 70: pipa, piega, ruote...
una discussione ha aggiunto Sappetta in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti! Non sono affatto esperta quindi chiedo scusa in anticipo per eventuali castronerie. Ho una vecchia Bottecchia da corsa junior degli anni 70, con ruote da 24'', sicuramente non di valore, ma bella da vedere e soprattutto molto PICCOLA, quindi giusta per le mie misure (sono un tappo). La bici funziona, ma non è in buone condizioni e diversi pezzi sarebbero da restaurare a fondo o da sostituire. Mi trovo però in difficoltà a trovare i pezzi giusti. Ad esempio volevo sostituire la pipa e piega, che sono un unico pezzo saldato (anche i freni sono saldati sulla piega) e prenderne una di miglior qualità, in migliori condizioni e un po' più lunga e larga, ma non mi pare che il gambo della pipa e il tubo del canotto abbiano le solite misure standard. Misurando con il calibro, il gambo della pipa e l'intero del canotto sono 17 mm... Non trovo da desuna parte dei pezzi di ricambio di queste misure. Cosa mi consigliate? Potrei eventualmente creare un frankestein facendo saldare una pipa da 22.2 su un tubo da 17? Anche trovare delle nuove ruote si sta rivelando davvero difficile. Grazie per qualsiasi suggerimento! -
oggi ho visto passare una singlespeed tutta nera, aveva telaio e piega manubrio di una da corsa, ma con una sola velocità. me ne sono innamorato, ma non sono riuscito a vedere la marca della bicicletta. sapete indicarmi qualche casa di bicicletta che fa modelli del genere??
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Salve a tutti, ho appena acquistato una guarnitura che a breve monterò sulla mia nuova fissa, qualcuno sa dirmi di che modello si tratta?
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Finalmente sto riuscendo ad ultimare tutti i progetti che avevo in sospeso da mesi, pian piano metto anche gli altri, intanto esordisco con questa Losa che ho completamente restaurato: vernice nuova e forcella ricromata. Poi avevo da parte un bel gruppettino Gipiemme Special (I serie) che secondo me si sposa alla grande, quindi eccola qui! Ho solo un rimpianto: non essere riuscito a trovare il deragliatore per attacco a saldare coevo al gruppo, lo sto cercando da tanto ma non lo ho mai visto. Si trovano solo a fascetta o per vite incassata nel piantone. Il che mi dispiace parecchio essendo io un fan dei montaggi completi senza macedonie. Componenti: -Telaio Losa 55x55 per Milani Cicli (Rivenditore di bici di Oleggio) -Colore Madagascar Orange (paletta colori Range Rover) -Decals nuove, riproduzione perfetta di quelle originali (grazie @legnogrezzo) -Forcella originale pantografata Columbus -Cerchia Fiamme etichetta rossa su mozzi Gipiemme Special -Tubolari Vittoria Rally -Pacco pignoni Regina Oro 5v -Guarnitura Gipiemme Special Strada 170mm con scavi colorati di nero -Movimento centrale Gipiemme Special Strada su sfere -Cambio posteriore Gipiemme Special -Deragliatore anteriore Gipiemme Cronosprint (decisamente più nuovo del resto del gruppo). -leve cambio a telaio Spidel -Pedali Gipiemme Special Strada -Serie sterzo Gipiemme Special Strada -Pipa 3ttt 115mm -Manubrio 3ttt mod. Competizione con nastro Silva Forello -Leve freno Gipiemme Special -Freni Gipiemme Special e pattini freno Gipiemme -Reggisella Gipiemme 27.2mm -Sella Selle Italia Turbo Bernard Hinault
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Dal pista al corsa, geometrie e sbabbio
una discussione ha aggiunto andrygroove in Discussioni generali
Allora...sono ormai anni che salgo sul vecchio telaio pista in acciaio e lo trovo stracomodo. Sempre. Non c'è mai stata una uscita in cui non l'ho pensato e goduto. Che aborto uscirebbe se facessi saldare un corsa con le stesse identiche geometrie del pista che uso così comodamente da tanti anni? ok forse in discesa la sucherei un po'...ma la splendida rigi "bici corta" non aveva un carro compattissimo? Quanto era aperto l'angolo di sterzo? giuro che non è il caldo a parlare! -
Buonasera a tutti e grazie x aver accettato la mia richiesta,in che sezione posso chiedere un parere su del materiale in mio possesso??? Grazie
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Bici da corsa vs bici da pista, stesse misure?
una discussione ha aggiunto Fred8585 in Consigli tecnici
Raga, ma voi usate le stesse misure del telaio sia per la fissa che per quella da corsa? perché oggi parlando col tizio che mi ha preso le misure e messo in sella mi ha detto che la bici da pista dovrebbe essere più piccola. Per assurdo io che ho 54/M da corsa mi ha detto che da pista dovrei comprare una 52/53... -
Ciao a tutti! Volevo chiedervi dei pareri su questo telaio giussani. Avrei in progetto di assemblarmi una mia fissa a partire anche da un telaio da corsa, cosa ne pensate di questo giussani? Approfitto del prezzo? Grazie a tutti in anticipo!! http://www.subito.it/biciclette/telaio-bici-corsa-giussani-milano-200801340.htm
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CIAO! Posto qui la bella bici a cui sono stato addosso nelle sere di questa settimana :) Morello di Padova, attivo dal 58 e a me del tutto sconosciuto fino a poco tempo fa...In effetti è stata una piacevole scoperta! Il telaio è piuttosto leggero e davvero ben fatto, giunzioni limate e rifinite a dovere, forcella fantastica con testa piatta e steli tondi. Alcuni dettagli estetici richiamano altri marchi più famosi a partire dai cuori nelle giunzioni fino alla livrea e al logo vagamente Cinelloso dando un bel risultato di bici tosta ed elegante. Mi piace. Il gruppo è il campagnolo record dei primissimi anni 70, cambio PAT70, pedivelle senza data, una bellissima unicanitor, record a flangia larga (che ci stanno sempre) e freni super 68 che per il periodo van più che bene. Montata giusta insomma! Ringrazio tanto @rick96pd che si è preso la briga e lo sbattimento di passare in negozio da Morello e chiedere info sulla bici, inoltre lo sto sentendo via mail e ne viene che fino al 75 alcune bici erano marcate "Morel" e c'è stato un periodo di coesistenza del marchio "Morel" e "Morello", per poi diventare solo "Morello". Inoltre la forcella a steli tondi è di derivazione pista e veniva montata solo sui modelli di punta. Pian piano che scopro dettagli li aggiungo. Per ora piazzo un po di foto! Tutte le foto dettagli e cazzilli qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/
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Ciao a tutti! Da poco mi sono trasferito a cremona per studiare (musicologia se ci fosse qualcuno della facoltà) e stavo cercando un posto tranquillo dove farmi un bel giretto. So che lungo il Po c'è una ciclabile; com'è messa? parte subito dalla città o bisogna uscire un po' più fuori? Grazie!
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Ciao a tutti! Non sapevo se postare questa discussione qui o su cicloturismo, ma poi chiedendomi cosa voglio da questa bici ho optato per qui. Dunque, vorrei usare la mia prossima bici soprattutto come bdc (senza velleità agonistiche ovviamente ma non un macigno da portarmi dietro), come gravel (ogni tanto, ma mi diverto spesso su sanpietrini e strade sconnesse) e qualche volta all'anno come bici da "light touring" (borse anteriori e boh, comunque adatta anche a questo). Fino ad ora ho cercato solo modelli con la forca forata per portapacchi anteriore, prevedendone l'utilità nei viaggi, ma ora sono anche aperto ad altri modelli e a comprare una forca forata a parte (dove la trovo?). Ultimo ma non ultimo il budget è piuttosto limitato, diciamo che fino a 1300 ci penso ma preferirei meno, ovviamente parlando di usato. dopo queste logorroiche pretese butto giù una lista per chiarire le idee sul tipo di bici, sono molto ben accetti feedbacks e pareri: -Niner rlt9 Steel (perfetta, ma assolutamente fuori budget) -Surly Straggler (indistruttibile e bella, forse un po' troppo rilassata e goffa per uscite in bdc?) -Kona Rove ST (l'unica cosa che mi frena è la mono corona) -Genesis CDF (vedi surly) -Cube cross race SL 2016 ( questa per intenderci https://www.cube.eu/it/products/road-race/cross-race/cube-cross-race-sl-greynflashorange-2016/ mi pare molto allettante) -Salsa Vaya (vedi surly + difficile reperibilità nell'usato) -Salsa Colossal (non ho reviews e dovrei prendere una forca forata a parte) EDIT: aggiungo Bombtrack Hook 1 che mi stuzzica
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