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Found 16 results

  1. Vendo frame set Carrera Podium mod. Icaro in ottime condizioni. Misura 53x53, forcella in carbonio (non forata) e telaio alluminio. Usata al vigorelli e al Parco Nord. Cosa*: Telaio+forca Tipologia: pista Marca: Carrera Podium Modello: Icaro Taglia / misura: 53x53 Dettagli tecnici: Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: niente di grave da dichiarare Smembro: noPrezzo*: 200€ nudo e crudo Costo e tipologia spedizione*: Precedenza*: ritiro a manoIn vendita su altri canali*: no EVENTUALMENTE SCAMBIO CON RUOTE BICI DA CORSA 11V CORPETTO SHIMANO
  2. Adeguatezza telaio...

    Ciao a tutti, vado ad aprire questo post per delle info sui tubi columbus el... Ho trovato sta bici della mia misura: me la darebbe per 150€ compresi tutti i pezzi che si vedono e solo quelli superano o almeno eguagliano la spesa ma sono una rottura perchè devo venderli tutti, ma ho dei dubbi sui tubi, nel senso che io sono 96kg, e ho letto che gli EL li davano per ciclisti (atleti non mi si addice) fino a 75kg... Volevo sapere se è una cosa che può essere vera, a cosa potrei andare incontro... Specifico che la bici ce l'ho, è un pelo piccola, ma la uso senza problemi, non vorrei rischiare le penne... Qualche esperto può essermi d'aiuto?
  3. La mia Fissa

    Ciao a tutti, vi presento la mia fissa. Telaio carrera in alluminio con forcella in carbonio, guarnitura miche primato con corona (strada) campagnolo 48t, reggisella carbon DeRosa, ruote American Classic 420 Aero track, pignone 15t Dura Ace, copertoncini da 25, pedali dimmerda e straps bagaboo. Consigli? opinioni? Se riuscite a datarmi il telaio ve ne sarei grato :)
  4. vorrei uno scambio di opinioni con chi utilizza questo casco, e so per certo che siete in molti. Lo uso da 2/3 anni in modo saltuario perché alternato ad un altro; ho da subito apprezzato la comodità, l'alta traspirabilità, la linea. Come peso c'e ne sono anche di più leggeri, ma non è un dramma. Il punto sul quale però vorrei soffermarmi è la durata nel tempo e il deterioramento. Nel mio, se non mi sono bevuto del tutto il cervello, ho notato che con il passare dei mesi la superficie della calotta diventa appiccicosa senza che ci rovesciassi sopra ne cocktail caraibici, ne solventi, nulla di nulla. In modo particolare la mia sensazione e che l'effetto superficiale gommato vada lentamente consumandosi e complice anche un utilizzo prolungato o al sole faccia il resto; risultato il casco appiccica come se fosse cosparso di colla. A qualcuno è successo qualcosa di simile? Ripeto che escludo nel modo più assoluto qualsiasi contatto accidentale con altre sostanze, perché il fenomeno si manifesta in ogni millimetro di superficie della calotta. Ad onor del vero potrebbe essere giustificato solo dal solito consiglio del produttore di provvedere alla sostituzione ogni 2/3 anni....e il mio più o meno ha quelle primavere alle spalle. Ad ogni modo è un fenomeno che faccio fatica a spiegarmi. Grazie a chiunque deciderà di intervenire sul tema
  5. A volte ritornano Sfogliando un mio vecchio Album ho trovato quella che 7anni fa era la BC che mi portava in giro.....bella ancora adesso..forse un pochino appena tamarra...ma era quello il momento.... E ad ogni modo, per me, BC bianca vuole solo sella bianca....e se ci sono le ruote è meglio
  6. In onore del mitico pirata Marco Pantani, vi presento uno dei miei ultimi progetti da cronometro. Telaio acquistato a settembre da un cronoman di Lucca, usato da lui come telaio di allenamento, acquistato direttamente dal team Carrera Podium a fine stagione nel 1995. Ispirandomi alla bici di Pantani usata nei mondiali in Colombia del 1995 esposta al museo, ho cercato di replicarla in versione crono. Ho però deciso di aggiornare al 1995 gli ergopower e di non utilizzare la pipa cinelli grammo (chi mi ha venduto il telaio mi ha consigliato di non usarla sul crono). Valutando poi le immagini reperite in rete ecco il risultato finale. Spero vi piaccia! Appena il tempo e la fotocamera reflex consentiranno, farò foto migliori :) Telaio: Carrera 1 One Cronometro Team Tassoni 1994-95, tubazioni Columbus MAX con forcella OS in tubi Brain o Genius (per scelta tecnica non si è voluto la max). Pipa: Cinelli XA Bullhorn: Cinelli Tempo con appendici Cinelli Movimento centrale: Campagnolo Record (1995) Serie sterzo: Campagnolo Record (1994) Guarnitura: Campagnolo Record (1995) Pedali: Campagnolo Record (1995) Cambio Posteriore: Campagnolo Record terza generazione (1994) Deragliatore Anteriore: Campagnolo Record (1995) Ergopower: Campagnolo Record (1995) Pinze freno: Campagnolo Record dual pivot (1994) Reggisella: Campagnolo Record (1994) Ruota posteriore: Campagnolo Ghibli a filetto con pacco pignoni Regina CX 7 velocità Ruota anteriore: Campagnolo Shamal 16 raggi (1994) Sella: Flite Titanium Nastro manubrio: Cork maculato con tappi manubrio Cinelli
  7. Info Casco!

    Ciao a tutti, vorrei una informazione sui caschetti. Dovrei comprarne uno e sono rimasto affascinato dal caschetto Carrera pieghevole. Non l'ho toccato con mano quindi mi piacerebbe sapere un paio di cose: 1) toccandolo e indossandolo è una cosa decente o una immane minchiata? 2) dove diavolo lo vendono??? così giusto per sapere se riesco a vederlo dal vivo e non solo attraverso ad uno schermo... saluti.
  8. Dopo un mesetto di lavori e montaggio presento la mia prima bici da pista. Avevo già tutti i pezzi in casa,mi mancava solo il telaio e dopo averlo trovato mi sono tolto lo sfizio. Per i colori è stato amore a prima vista, so che potrebbe non piacere, ma non potevo lasciar ad altri un telaio del genere. Qualche pezzo è da cambiare, come la sella e la guarnitura, ma tutto sommato il risultato finale non mi pare male. Per il telaio ringrazio @LANDRI . @Gaf e @giogolf per una mano con gli attrezzi e il montaggio. Frame: Carrera Pista, 59X57, tubi Columbus SL, verniciatura personalizzata Stem: Cinelli Pista 80mm, adattatore da 1" Handle Bar: Riser Trans-X tagliato Headset: Shimano 105 Hubs: Rear Novatec pista/pista Spokes: Ambrosio Elitè Front Wheel: Spinergy Rev-X Bottom Bracket: Miche Primato Crankset: Prowheel Urban 165 Chainring: Stronglite 49T Chain: Kmc BMX Cog: Miche 18T Seat Post: Ritchey Saddle: Selle Italia X2 Pedals: Shimano Spd Strada Ora le foto. Commenti e consigli son ben accetti, solo non ditemi di riverniciarla, sarebbe illegale. Grazie a @Gaf per le foto fatte come si deve.
  9. Carrera La Concreta

    Bella Ragazzi diciamo che finalmente dopo mesi di panca anche io mi sono deciso a scendere in campo e mettere in gallery la mia bike Innanzi tutto ringrazio @fedep per le ottime fotografie allora veniamo a noi per la componentistica telaio : carrera pista tg58 (da un paio di ricerche probabilmente si tratta di tubi genius) comprato qui sul forum da @Il Canottiere Forca: carrera full carbon 1" headset guarna: Sugino messanger RD2 con corona da 46 ruota post: Ambrosio spinergy revX con pignone miche 15t tubolare ruota ant: Fir quasar 32 con mozzo Shimano Santè tubolare Piega : cinelli criterium natsrata benotto corsa cerato stem: cinelli vai 100mm sella: San Marco ignoro il nome esatto del modello Pedali : pedali Time Atac ss e reggiculo purtroppo ignoro totalmente marca e modello ma mi garbano così
  10. Biciclette Carrera

    Ciao a tutti, apro questo topic più per curiosità che per altro, ma qui sul forum non sento mai parlare delle bici Carrera, nè da corsa nè da pista. Io ho avuto un annetto fa una Carrera 52x52 in acciaio Columbus (non ricordo quali tubi..), e tra poco un amico mi regalerà una sua Carrera che non usa più da anni. Ho letto che l'utente Malnatt aveva una Carrera da pista tempo fa, ma nulla più. Sono poco diffuse? Sono ferracci? Pareri? Grazie!
  11. credo sia ora di mostrarla

    Ciao, non mi sono mai presentato ufficialmente, se ( giustamente) non te ne frega niente e vuoi le foto salta la parte blu ;) : sono Marco, classe '90, nato e cerco di sopravvivere a Conegliano TV. Succede che 3 anni fà tornato dall'erasmus mi fanno la citybike a Udine, dove studio/avo. @skidnap se ne esce con sta storia dello scatto fisso: saldiam una ruota libera e parte la scheggia. Da 0 mi appassiono alla bici e alla sua meccanica. Costruisco la prima fissa, conosco il Visconte (ancora non avevo gli strap e non mi disse niente quella volta ! ) e contribuisco a far nascere il gruppetto di ciclofissati Udine... giro più di 2 annetti col mio cancello brakeless. Comincio a collezionare molte bici ( corsa vecchia, mtb, polo, ecc ) e a macinare ( pochi ) km, poi mi portarono ad un alley e BUM.. Da allora uso la bici per spostarmi e la moto è li a far la muffa. Tre mesi fa mi vien voglia di regalarmi un telaio corsa vecchio come upgrade, lo trovo quì sul forum a poco, poi però tra fallimenti di aziende della mia zona e biciclettari compiacenti, realizzo che con 200 euro posso farmi una bici nuova con pezzi performanti ( tempo e olio di gomito non li conteggiamo ;) ) Piccola premessa: io sono uno di quelli che, 200 € per una bici sono TANTISSIMI soldi. Ordunque : Versione A Telaio e forca: Carrera Podium anno 1995 columbus thron SS e reggisella : Campa Chorus MC e guarnitura : Miche primato 46 t Pignone: 15t ISO by Stefano Catena : tedesca ma non ricordo il modello -.- Ruota post: cerchio TEC e mozzo ISO TEC copert. Michelin Pro3 Ruota ant: cerchio Mavic open S.U.P. mozzo C-record copert. Vittoria Freno: miche + leva cane creek Bull : hommade + nastro Cinelli Mash Pipa : Modolo Sella : SMP Pedali: shimano 520 Versione B ( attuale ) Ruota ant: Shamal 12 hpv Titanium copertoncino Charge challenger Manubrio: Modolo Pista link photo HD https://plus.google.com/photos/+DanieleMoras/albums/5969209623333422113?authkey=CKvo6Zq84OXFtAE
  12. Porsche Carrera

    See magari, è solo una Carrera senza "Porsche". Questo telaio era nel garage di @andrea81 a prendere ditate di polvere. Ora ha una seconda vita a Pisa come bici tutto fare. Telaio: Carrera, anno 2011, il tubo superiore è schiacciato e per il resto non so altro. Nonostante la sua dimensione il telaio è relativamente leggero. Forcella: Mizuno full carbon Ruote: Mozzi miche pistardcerchi campagnolo omega. Il tutto raggiato terza. Guarnitura e pignone: Miche Primato 165mm. 4716 Reggisella: roba specialized in carbonchio Sella: selle italia Piega: FSA wing compact
  13. Ciau a tutti... :D

    Ciau a tutti... sn nuovo anke io e ho già combinato qualche casino maaa...già provveduto! :) All'inizio l'ansia di partecipare è sempre più grande di ogni cosa discutibile e pedalabile... :P Che dire, 38 anni, lavoro a Torino ma vivo a Perosa Argentina, ho la montagna ed i cani da montagna nel sangue, ho giocato a PallaNuoto e fatto un po di Triathlon ma ho un po di pancetta...ih ih ih Ero di quelli che hanno un metabolismo così lento che un Bradipo in confronto a me girava su una Laser della Cinelli... :) Lavoro in ambito ristorativo... Nel frattempo dal troppo stress mi è venuto un colpo così mi sn sparato due operazioni al cuore...ma adesso sto da Dio...lo stress lo regalo, non mi incazzo più, cerco di ridere più che posso e vorrei ritornare ad una delle mie vecchie passioni di quando ero ragazzo: la bici! Qualunque cosa possa scivolare scorrevolmente su due ruote, oppure anke impantanarsi nel fango più duro, ...rotolare sotto la pioggia e asciugarsi sdraiata su un prato mentre pomicio un po con la mia donna, correre veloce e compatta su due ruote diverse con o senza cambio, fissa o a ruota libera, giovane e tecnologica o vecchia MILF e acciaiosa pura in culo all'alluminio ed al carbonio... Una bici per ogni emotività del giorno... ...è come un vestito e un paio di scarpe, una bella cravatta stilosa e due calzini spaiati, uno slick come preservativo ed un bacio dietro l'orecchio di una donna mentre si emoziona per i brividi provati...un tamarro che ti suona e se sei abbastanza allenato, con un bel pursuit una bella 55/13 davanti e tanta grinta da regalare è probabile che per un certo pezzo gli fai pure suca mentre ti rolli un bello spino e bevi una tazza di te verde cinese...e poi gli butti il vassoio sul parabrezza... Ohhh capiterà, capiterà...cazzu se capiterà! ;D Una bici, una qualunque bici è contro ogni concetto di classismo perchè è nata per la libertà e l'armonia tra noi umani e LEI, sempre fedele e pronta ad ogni situazione, pronta a farci notare quello che ci perderemmo tutti i gg se non allenassimo insieme al suo telaio, alle sue gomme al suo cuore acciaioso le nostre gambe, i nostri polmoni, i nostri occhi, il nostro naso, le nostre orecchie, il nostro sudore...perderemmo una possibilità di essere liberi anke solo per un secondo! Acciaio per sempre ragazzi e alluminio-carbonio ogni tanto...giusto per non intossicarsi troppo... Un vecchio ciclista un giorno mi ha detto una cosa mai più vicina alla realtà: si parlava dei gruppi odierni a 11v e tirò fuori qs perla, "...caro Cristian, una volta c'erano i veri ciclisti che le montagne le scalavano con il cambio corsa e con al max 5-6 v nella cassetta...adesso invece costruiscono bici per chi non ha voglia di andare più in bici..." Mannaggia...mi sn emozionato e sono rimasto in silenzio mentre mi abbracciava e mi faceva fare un giro sulla sua vecchia Bartali con i comandi alla fine della piega... Un abbraccio e buone pedalate a tutti! :D
  14. Ciau ragazzi... finalmente ho deciso di presentare al vostro insindacabile giudizio la mia bimba da città! Mi raccomando non siate troppo duri...ma almeno con un cicinin di velata ironia! Ah ah ah :D
  15. Vi presento la mia vecchia ma sempre in forma bdc, è stata l'ultima che mi sono comprato da ragazzo, mi ricordo che impiegai un'anno per pagarmela. L'ho usata 2 stagioni poi ho smesso di correre e l'ho lasciata al babbo che me l'ha tratta bene tutti questi anni. Adesso il babbo non la usa più e me la sono ripresa io. Il telaio è un Carrera in alluminio columbus altec, gruppo shimano ultegra 9v completissimo dai mozzi al reggisella, cerchi mavic cxp23 32 fori, sella flite max bicolore rossa e nera, manubrio cinelli e attacco cinelli alter. La forcella è uguale sputata alla advanced carbonio che spopolava in quegli anni ma non è mai stata marchiata quindi non so. Serie sterzo ritchey logic che gira talmente bene che sembra appena uscita dalla scatola. Gli ho rifatto cavi e guaine e sto aspettando pedali catena, pacco pignoni e copertoncini poi mi sa che torno a pedalare anche geared, che emozione sono anni che non uso il cambio. Unica nota negativa della bella bestiola il dislivello sella manubrio che denuncia irrimediabilmente il passare degli anni, tanti chili fa ci stavo proprio comodo in presa bassa adesso diciamo che ho come un po' di ingombro.... lo prendo come uno stimolo a dimagrire. Per gli amanti delle tolleranze estreme notare il passaggio ruota posteriore-tubo piantone con copertoncino da 23!
  16. Sbregata

    FOTO MONTAGGIO ATTUALE in fondo a pag. 2 La mia seconda fissa.Il mio primo telaio pista. Prima avevo una convertita presa qui sul mercatino (da Mookie) e non l'avevo mai messa in gallery perché a parte qualche modifica qua e la non me l'ero fatta io, e un po' mi pesava, ma come prima fissa è stata fantastica e mi ha fatto capire che valeva la pena spendere un po' per un telaio da pista vero. Ed eccola finalmente completata ve la posso presentare…. SBREGATA!! (la storia del nome è un po' lunga e adesso non ho voglia) :) Componentistica: Telaio: Carrera Podium Mercurio 4 in alluminio con forca in carbonio (del telaio non so molto e non ho trovato nulla in rete....qualcuno ne sa qualcosa?? il ragazzo che me l'ha venduto ha detto che l'han fatto per l'inaugurazione di non so che velodromo...) Riser: Cinelli Pepper attacco: Cinelli Ant sella: Ritchey Vector plus rail reggisella: Team selcof Guarnitura: Miche Primato Pista con corona da 46 Mozzi: Miche, posterore flip flop con pignoni da 16 Cerchi: alexrims Catena: Miche pista Pedali: wellgo gabbiette e fascette di cuoio: no brand Peso: 8 kg