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  1. Xero

    Omnium CXC

    Ciao a tutti! visto che abbiamo tanto tempo ho deciso di fare una breve presentazione del mio omnium cxc, bici che ormai uso da più di un anno, con pregi e difetti del caso. Devo dire che mi ci trovo proprio bene, ottimo telaio divertente con buone tolleranze, usata nel quotidiano e in giri medio lunghi senza puntare a prestazioni particolari. Cercavo una bici divertente da portarmi sempre in giro per le varie città e che fosse abbastanza versatile con buone tolleranze, possibilità di parafanghi o di portapacchi. Montato inizialmente con pezzi di recupero per non avere troppo i
  2. Cosa*: Bici Completa Tipologia: pista / corsa / ss / altro Marca: OMNIUM Modello: CXC Taglia / misura: M - orizzontale 55 - verticale 54 Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: normali segni di utilizzo Smembro: noPrezzo*: € 750 € 700 Costo e tipologia spedizione*:ci si accorda Precedenza*: ritiro a manoIn vendita su altri canali*: per ora no no Vendo bici completa Omnium cxc taglia M....bici molto versatile per qualsiasi utilizzo. Il modello del telaio è quello precedente a quello attualmente in produzione con forcella con steli più lunghi che accetta coper
  3. Arrancavo con 3 amici sulle strade austriache questa estate, spingendo un Omnium Mini carico di disagio, sofferenza, adipe e tendame vario. Ad una certa, in un locus amenus non meglio precisato, decidiamo di accamparci in un camping riva lago. Ovviamente piantiamo le tende e inizia a piovere. Apro Instagram e vedo tonnellate di post e commenti di Omnium sul preorder del CXC V2, quello con gli sliding e la forca coi fori. Il mio V1.5 ("quello verde") giaceva bello tranquillo in garage a Milano, non pedalato a dovere perchè un filo troppo piccolo e perchè sono un filo troppo
  4. Io sono uno a cui la regola N+1 non è mai interessata. Ho sempre una bici. Sempre fissa. Quando decido di cambiarla mi libero della vecchia e ne prendo una nuova. Non ho il garage di @Nekro. Commuto per il 90% del tempo, le Crit non mi sono mai interessate più di tanto, le Alleycat si, e da circa 3 anni prendo parte a quasi tutte le gare di traklocross che si tengono a Berlino e dintorni portando a casa buoni risultati (tra cui un 1º posto nell’edizione “Sand Hill”). Da qualche mese avevo messo gli occhi sull’Omnium CXC ma l’unica cosa che mi frenava era la battuta da 135..
  5. Ciao amixxxi del forum, come da titolo vendo questa forcella presa per il mio CXC e mai utilizzata.Cosa: forcella in acciaio a congiunzioniTipologia: pista, corsa, cxss, altroMarca: Omnium CargoModello: CXC tight clearanceTaglia: canotto non tagliato, diametro 28.6mm e rake 35/40mmStato: nuova ancora imbustataSegni di usura o segni particolari: niente di niente, vedere foto. Forcella che permette l'utilizzo di copertoni fino a 700x35, la testa é forata, ha occhielli per montaggio portapacchi e parafanghiSmembro: ?Prezzo: 75€ non trattabili (pagata 113€)Costo e tipologia spedizione: 10 o 15 Eur
  6. Ciao, cdt cerco le suddette cose: Pedivelle: -SRAM Omnium -Lunghezza 165mm -ASSOLUTAMENTE nere -Possibilmente senza corona, visto che avrei una Sugino bella da montarci su -Con boccole nere incluse Movimento centrale: -SRAM GXP -Filettatura inglese (BSA) -Magari non troppo usurato Grazie in anticipo se qualcuno risponderà!
  7. La pedalo da più di un anno ormai, ma la presento solo ora. L'ho usata per un breve periodo a Milano, poi l'ho portata in Valtellina dove può esprimersi al meglio! Il telaio viene fornito con 2 opzioni per la forcella: 2 misure diverse, quella di misura maggiore permette di montare copertoni 38 Telaio Omnium CXC Ruote raggiate dal sottoscritto: Cerchi H PLUS SON Archetipe, Mozzi ShimanoXT, Comertoni Continental SportContact 32, Casseta Sunrace 42t Freni: TRP Spyre, leve Shimano Deore Manubrio: Promax 35, stem Promax 35, manopole XLC SS: XLC Cambio: Shim
  8. cerco una guarnitura scatto fritto, pista single speed possibilmente una SRAM OMNIUM SILVER, lunghezze indifferenti...valuto un po di tutto cmq...prezzi buoni!!!!
  9. avendo ordinato ieri il nuovo V2 con gli sliding, vendo il mio ""vecchio"" cxc. Forca tagliata ma voi avete la schiena allenata. É la versione che può ospitare i copertoni ciccioni. Al momento ho sotto i 700x40. Volendo con 100 euro in più vi lascio anche la forca carbonio omnium. Fatelo sparire. Golosoni. Cosa*: frameset Omnium CXC Tipologia: cx, gravel, tracklocrossMarca: omnium Modello: cxc Taglia / misura: M (sul sito trovate le specifiche) Dettagli tecnici: telaio acciaio con forcella acciao Stato*: usato pari al nuovoSegni di usura o segni par
  10. Cosa*: Sram Omnium Tipologia: pista /Marca: Sram Modello: Omnium Taglia / misura: 48t pedivella 170 Dettagli tecnici: Stato*:usata in buone condizioniSegni di usura o segni particolari *: graffi sulla pedivella Smembro: noPrezzo*: 140€ 130€ Costo e tipologia spedizione*: a carico dell'acquirente Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: sì, facebook e subito
  11. Kaffa

    Omnium MINI

    Sai quando hai quella strana voglia di risparmiare, di rimandare i progetti grossi, di mettere qualcosa da parte perchè "il frigorifero fa un rumore brutto" e "nella vita non si sa mai"? ecco, io quella voglia non l'ho mai avuta. quindi, senza alcun motivo, mi sono ritrovato a sganciare qualche piotta per portarmi a casa un telaio omnium mini. arancione. vissuto il giusto. adesivato quanto basta. recuperato dai soliti giri loschi degli amici di una vita, verrà montato con pezzi di fascia scandalosamente bassa e verrà utilizzato per caricare il maggior numero di birrette p
  12. Dopo pochi mesi mi sa che ho rovinato il movimento centrale della guarnitura in questione, ho letto in altre discussioni che è un po’ delicatino, cosa mi consigliate in sostituzione? @riky76 @Cecio ....
  13. ciao fissati, da buon poser ho deciso anche io di presentare la mia fissa, non è chissà che roba e non puó competere con tante altre ma a me piace, è crucca so solo questo. Ecco la lista componenti: telaio 53x53 in alluminio SOIL track team prestige riverniciata perché faceva cagare; forcella Rossin testa piatta (la sua non l'ho mai avuta); serie sterzo Miche team; canotto thomson elite 27,2 con arretramento; Sella fizik arione cx; stem 3ttt pro chrome 90mm; riser da 1 pollice 600mm; catena miche; corona NJS sugino 75 50t; mozzo post shimano iso con pignone mquadro 17t; mozzo anteriore shima
  14. Mi stavo come sempre facendo i cazzi miei: auto, moto, lavoro, odio e bestemmie, quando ad una certa compare un amico che mi fa: "ho un Verenti Isolation in box, lo vuoi?". Sarà che vado verso i 30, ho la panza, delle bici non me ne frega più un cazzo ma non sarebbe male andarci al lavoro... poi coi freni a disco... i parafanghi... Sta di fatto che per qualche secondo convinco una parte di me ad infilarsi le pessime idee nel culo, ma commetto comunque l'errore di chiedere la cifra. Ritenuta valida l'offerta, pago e mi porto a casa quella che ad oggi è la mia seconda bic
  15. La storia che c'è dietro non è niente di che, @SkyDrake ormai diventato il mio venditore di telai usati, mi propone il suo cxc ad un buon prezzo, tutto contento del colore e felice di montarmi un cx low budget (ahahah certo come no) accetto subbbeto. La bici è stata montata con calma, telaio comprato verso fine Settembre, dischi, cerchi e minuterie varie prese durante il black friday, mozzi arrivati dalla cina con il solito mese di ritardo, raggi comprati verso Gennaio e copertoni arrivati l'altro giorno grazie a @Sabez. Il reggi e la guarna sono stati presi durante un raptus grazie a @Kaffa.
  16. Dato che la giornata di oggi si preannuncia veramente poco produttiva e che sarà un eternita che non presento una bici sul foro,colgo l'occasione per mostrarvi il set up temporaneo del mio Omnium Cxc! Premetto che essendo la bici che uso per lavoro, solitamente ha tutto un altro montaggio. Visto che mi hanno regalato un paio di Challenge baby lymus in vista del campionato parigino di trackcross, mi son trovato obbligato a passarla in fissa per l'occasione. ecco il risultato! (l'accozzaglia componenti è tale da farmi perdere la voglia di elencarvela)
  17. Salve a tutti!! Vi voglio presentare la mia prima fissa! non vi dico niente... le foto parlano da sole!! -Telaio Bianchi strada con forcella in carbonio -Ruote Ambrosio Pista con mozzi by Miche -Guarnitura Sram Omnium
  18. http://omniumcargo.dk/omnium-one-and-cxc/ Oltre alla sterminata gamma di cargo per tutte le lunghezze di Pizello, hanno buttato fuori un gazzetta in alluminio, che sembra più un 8bar "krzretberder" prima serie. Da valutare anche la versione cx. Bello, ma non fa gridare all'acquisto comp(v)ulsivo.
  19. Ripresento il Pesenti nel corso di questi mesi ha subito vari stravolgimenti e, naturalmente, il concetto di economicità dell'insieme è andato a farsi benedire Telaio: Pesenti pista 53x54 Serie sterzo: Rudelli Guarnitura: Sram Omnium 170mm Corona: Sram 46t 1/8" Pedali: Exustar EPS-R Movimento centrale: Truvativ GXP Reggisella: Flite Titanium 27.0mm Sella: Flite titanium Ruote: Mozzi Novatec 20/24H su cerchi in carbonio alto profilo 50mm China war Tubolari: Continental Tempo II Pignone: No brand 14t Pipa: 3ttt Titanium 120mm Manubrio: 3ttt Anatomic Catena: rubata ad un carro a
  20. daverlj

    giant omnium

    Ho pensato di presentarla sul forum dato che non ne ho mai vista una qua. Giant omnium 58cm alloy Fizik r3 Giant 135mm stem Fsa new ergo sprinters bars DA cranks/chain ring White ind hubs Dt swiss rims
  21. Ciao a tutt*. Arrivo dritto al dunque. La vostra omnium scricchiola , scorre poco e roba varia? Io ho risolto così (ispirato dal buon @Frost): Ho acquistato QUESTO adattatore per il perno da 22mm a 24mm da inserire nella calotte sinistra del nuovo Mc. Il mc in foto è uno Shimano Ultegra 6800. Con i vecchi spessori forniti con il Mc gxp/truvativ dovreste riuscire a risolvere qualsiasi problema di linea catena o interferenza tra fodero basso e pedivella. Il risultato l'ho notato fin da subito: scorrevolezza alle stelle e nessun fastidioso rumore. Mi è capitato di girare
  22. Dopo qualche teaser in Dolanisti United, sono lieto di presentarvi L'Ammiraglia! Peso: 7.5kg Telaio: Dolan Pre Cursa tg58 Forca: Alpina Track ss: Alpina Piega: Integrata FSA Plasma Carbone 2011 Guarnitura: Sram Omnium 48t Pedali: Shimano SPD Catena: Miche Reggisella: Alpina Sella: San Marco Ponza Ruote: Mavic Ellipse L'intenzione è di usarla soprattutto in pista, negli allenamenti in strada o nelle velocity! se volete altre foto le trovate sulla pagina fb mia e di @Antanimaster https://www.facebook.com/media/set/?set=a.464308943686934.1073741831.441449942639501&type
  23. Dopo un paio di mesi di commuting con il Cervelo, ho capito che era da coglioni usarla come bici da palo. Ho deciso di sostituirlo con questo SKREAM che mi hanno mandato qualche giorno fa', il telaio é ok, nulla di che / speciale, come molti altri telai fatti made in asia tutto sommato é decente e dignitoso anche se non sono un amante di queste geometrie. Telaio: SKREAM Sprint V2 - 57 Serie Sterzo: Stock Movimento Centrale: SRAM GXP Guarnitura: SRAM Omnium 170mm Corona: Bespoke Chainring 50t copper Catena: Izumi Silver Ruote: Mavic Ellipse Reggi
  24. Ciao a tutti, come da titolo eccomi qua a presentare la mia nuova bici, ho scritto "si ritorna" perché purtroppo mi è stato rubato il mio veloheld. Quindi ho deciso di farne su un'altra con cui parteciperò anche a delle alley appena sarà possibile quindi ho puntato più a una cosa comoda per me visto che è una bici che uso tutti i giorni tra lavoro, giri in città e fuori città. Detto ciò, concludo presentandovi la bici accettando critiche costruttive e consigli. TELAIO: Corvlex TS4 pista tubazioni Dedacciai modello Fire Comp. Light misura 55x55 c/c colore grigio Ardesia FORCELL
  25. Per cambio telaio sono duvuto passare da mc a passo ita, quindi con scatola larga 70mm a mc a passo bsa, quindi con scatola larga 68mm. Ho appena finito di montare la guarna, stretta per bene, gira da dio come sempre. Il problema é il seguente, spingendo sui pedali si avverte un movimento della guarnitura, che si sposta e inclina (lievissimamente) verso il lato della spinta. Il mio dubbio é: avendo cambiato mc con uno piú stretto é possibile che io debba spessorare in qualche modo ai lati del movimento? O devo solo stringere ulteriormente il dado di fissaggio della pedivella non-drive-side?
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