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Ciao a tutti, mi serve una mano per datare questo telaio De Rosa di modo da poterlo ripristinare coerentemente. Da quanto ho visto girando la rete sulla base delle decalcomanie avrei detto 83-84, ma quando l'ho ricevuto era montato in maniera bizzarra e incoerente (deragliatore post. SR 78, pedivella dx R o SR 73, pedivella sx 74...). Qualcuno mi può essere di aiuto? Grazie
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ciao a tutti, sono nuovo del forum e da poco ho intrapreso un restauro/conversione di una vecchia bici di mio nonno marcata GANNA, molto probalmente dalle mie ricerche del 1928, quindi classica con freni a bacchetta. Sono riuscito a recuperare il telaio, la guarnitura la pedivella, il movimento centrale, la serie sterzo, la forcella e poco altro. ho ripulito tutto con petrolio bianco, sverniciatore e riportato tutto alla sua natura! ferro e acciaio. molte parti si dovrebbero ricromare, tipo pedivela e guarnitura, ma per scelta le lascio cosi, con i segni del tempo. per quanto riguarda il telaio e la forcella li ho totalmente sabbiati e dato fondo con primer. adesso mi sono accorto pero che una filettatura della sede del movimento centrale si deve essere spanata o è soltanto sporca: in pratica una delle due calotte non si avvita del tutto, parte un pò storta e si ferma sempre nello stesso punto. devo quindi fermarmi e portare il telaio da un meccanico o da un tornitore per rifare la filettatura, poichè ho letto in un forum che è possibile farla con un attrezzo della park tool ma ci vogliono almeno 700 bigliettoni. per quanto riguarda il progetto ho intenzione di mantenere il vecchio stile originale, colore del telaio nero, decalcomanie alcune già ordinate alcune stampate da me in quanto grafico di professione, ma con un tocco moderno e minimale: niente carter e parafanghi, ne freni a bacchetta, nelle sedi lungo il telaio troverò qualcosa in legno o in acciaio con dei marchi sopra, per dargli un tocco più customizzato. per il resto olio di gomito e tanta buona volonta. vi posto intanto qualche foto del work in progress. STAY TUNED! P.S. l'unico dubbio che mi è sorto è per il portafanale in cui c'è una "V" e non una "G"; qualcuno saprebbe dirmi di che marca è??? ho trovato comunque online un portafanale con 5,00 € originale ganna, ma sono in dubbio se lasciargli quello vecchio.
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Ciao ragazzi è da un po di tempo che mi ritrovo in difficoltà sulla ricerca di telai validi da pista, per capirci telai di vecchio stampo. Apro questa discussione per cercare insieme di postare dei siti che aggiornano periodicamente il proprio market di telai (ma anche bici complete) restaurati e NOS di un certo livello. Ci si rivolge quasi sempre ad ebay ma credo che ci siano altri canali di distribuzione online e siti web, magari più difficili da trovare che non utilizzano ebay per la vendita dei telai. Ne posto un paio, che magari molti di voi già conoscono, per farmi capire meglio. NJS EXPORT: telai pista keirin : http://www.njs-export.com/ STEEL VINTAGE : telai corsa(soprattutto)/pista : http://www.steel-vintage.com/ HILARY STONE :telai e componenti vintage corsa/pista soprattutto inglesi: http://www.hilarystone.com/ EROICA CICLI : forse il più famoso, alta qualità ma prezzi altini : http://www.eroicacicli.com/category/forsale/ FERRIVELOCI : telai custom, fatti come una volta : http://www.ferriveloci.com/ TRACK SUPERMARKET : telai/parts NJS, (3rensho e parecchi nagasawa): http://www.tracksupermarket.com/ CICLI BERLINETTA : telai italiani, prezzi altini ma meno di altri siti: http://shop.cicli-berlinetta.de/ Postate quelli che trovate che così li aggiungo alla lista, magari con una piccola descrizione.
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Sto finendo di "aggiornare" la mia bdc primi '80 per adeguarla alle mie vecchie gambe stanche con una ruota libera Regina Synchro 14-28 e una guarnitura GS 52-38, il tutto con un cambio Super Record 81. Qualcuno tra i più esperti mi sa dire se il cambio regge questa combinazione RL-guarnitura? Ieri sera ho provato a rimontare la catena ma o è troppo lasca sul 14-38, o è troppo tesa sul 25-52 (non ho osato il 28-52...). Sbaglio qualcosa io o la capacità (28) è eccessiva per il Super Record? P.S.: dimenticavo, la RL è a 7V
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buona sera, sono stato colpito dalla de rosa sessanta in acciaio e mi chiedevo se fosse possibile un bel ringiovamento di una bella bici da corsa d epoca. il mio progetto sarebbe di prendere una vecchia bici da corsa, e fin qua è facile, per poi cambiare buona parte dei componenti e dare un aspetto diverso e più prestazionale a telai in acciaio che hanno ancora molto da dire. il mio dubbio principale sta nella scelta delle ruote. è possibile che da una posteriore di uno scatto fisso ( riciclo queste perchè una ruota ad alto profilo da corsa costa il triplo) si possa inserire una cassetta tipo campagnolo record vintage? la cosa confrontando diversi mozzi la cosa mi sembra irrealizzabile ma non si sa mai. se no cambiando il mozzo ma implica un prezzo maggiore. a voi la parola e vorrei arrivare a qualcosa simile, e dico SIMILE, alla de rosa sessantache posto subito
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Restauro o no? Come? La lascio al suo destino?
una discussione ha aggiunto Napo in Discussioni generali
Buonasera Carissimi, oggi vi porrò un dilemma, tramite scambi di favore, regali simpatie e conoscenze aumm aumm, ci è capitato tra le mani sto ferro vecchio. Allora, parto dal presupposto che so che possa avere un certo valore, almeno per la rarità del mezzo, ma non ho la più pallida idea se ad esempio la vernice è originale, l'età che potrebbe avere la bici, la marca ecc... Volevo quindi chiedere agli esperti delucidazioni, vale spendere soldi per un restauro? quanto secondo voi?(almeno per andarci in pari nel caso rivendessi) Su guarnitura e serie sterzo c'è scritto "magistroni", sul canotto di sterzo, c'e scritto "monti" e sotto la scatola del movimento centrale una bella "m", freni universal, cambio campagnolo, manubrio legnano. Era una bici da corsa giusto? che manubrio, pipa e leve avrà avuto? Grazie mille!!!! -
Anch'io c'ho il mio bel vintaggio: La BIGiA, ovvero la conversione sulla via del Damaschio (update pag.2)
una discussione ha aggiunto manco_travaglio in Gallery
dopo un pò di ruotaggio è giunta l'ora della presentazione a voi "fissatelli" si tratta della mia prima converti-fixsha (più o meno, in realtà avevo già montato una flip/flop per la donna, ma con telaio chi-noise molto rilassato e con richieste di precisi accostamenti cromatici.. you know, women), per cui, signori della corte, mi appello sin d'ora alla vostra demenza. tutto è nato dalla sella, vero repertorio di vintaggio anni '60, una Brooks Swift piuttosto malconcia ma fascinosa, giunta dal nulla in modo abbastanza fortuito, e da un telaio bottecchia da corsa anni '70 (credo..forze primi '80) recuperato sulla baya a un prezzo, siore e siori, veramente goloso. su questi è stato assemblato il resto, con ricerche varie, anche sul mercatino, senza badar troppo alla coerenza e senza troppe pretese, ma tenendo presente un concetto abbastanza lasco (no quella, quell'artro) di vintage, retrò o come il vostro designer di fiducia preferisce definirlo.. unica concessione al moderno (ed economico ;-) le ruote.. ehh, quelle avevo, dottò. si vedrà poi come e quando cambiarle, sicuramente con un basso profilo italiano. . (tipo brunetta) una listina componenti per i fissicisti (niente di clamoroso, neh, che i picci sò sssoldi): te l'ajo: un bel figlio di bottecchia da corsa anni '70 con forcella testa piatta, ebbene si.. riverniciato in guarnia: gipiemme dual sprint, corona 52t (@bender) mcc: campy croce d'aune (@bender) ssh: campy gran sport piedali: cambio rino aero (@Pierre) pippa con manu: 3ttt.. lalas nastro del ciel: fizik (du role) reggisenno: sel.cof 26 (@) route 66: come detto, cinesata con mozzi shimano e pignone 18t l'unico mio cruccio rimane la sella, che urge di restauro per poterla usare ma finora non ho trovato chi me lo riesce a fare. nel frammentre, uso una ITALIA nera. aperitivi ancora non ce n'ho fatti, ma un po' di giri si e mi trovo gran bene a voi il dagherottipo (uno solo, che tanto non si tratta di pezzo pregiato) piss & low, a chi le vuole bene ma anche a chi non si ringrazia l'officina la stecca +bc che ha permesso la realizzazione di quanto sopra, fornendo attrezzi, sapienza e abbondante pastasciutta avec birra- 29 replies
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buongiorno a tutti. sto cercando di risistemare gli errori passati e di completare il gruppo campagnolo nuovo gran sport. Innanzi tutto volevo sapere da cosa è composto nella totalità e il costo di ogni pezzo (in particolare della guarnitura e dei freni). Poi vorrei sapere come riconoscere i pezzi dei singoli anni giusto per capire che misto ho fatto. grazie a tutti per la collaborazione!
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Ciao, giusto un post-it per chi è della zona http://www.parcoesposizioninovegro.it/le-fiere-a-z/mostra-scambio-di-auto-moto-e-ciclo-depoca.html saluti max
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Ciao ragazzi, devo montare una ruota su un carro posteriore da 126 mm... il mio problema è trovare la ruota completa. Ho dato un'occhiata su internet e le ruote da corsa a filetto hanno la maggior parte mozzo da 135 mm. Come devo fare? E' per una single speed. Male che va prendo una ruota flip flop... è fattibile? Grazie.
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Ma è possibile che chi vive sotto il vulcano ma, anche sopra, a destra e a sinistra è costretto ad usare il cambio nella propria bici e non possa farsi una fissa per via dei continui sali scendi del territorio? L ultimo a cui ho espresso l intenzione di farmi una fissa mi ha detto, che in discesa mi sarei andato a schiantare e in salita sarei morto di fatica senza le marce più leggere! :s voi che ne pensate, mi consigliate di schiantarmi in discesa e morire in salita o di restare col mio bel pacco pignoni?
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Mostra bici pista dei forumisti---perche no?
una discussione ha aggiunto PELT in Discussioni generali
Son anni che ho st'idea in testa,e ora penso che i tempi siano maturi. Facciamo una mostra di bici pista di proprieta' forumisti..e non? Se ho dedotto bene,ci son svariati pezzi forti nelle mani di vari forumisti,ergo,perche non organizzare un ritrovo,e con la scusa finalmente conoscerci? @gianfe @Pherrillo @pogliaghi @pipco82 @tony75 @francisthebike @slotcar @emabiond e tutti gli altri che hanno un pezzo valido da poter mostrare. Non ho una cut off line pero direi fino a meta degli anni 90.che il contenuto vada dall' acciao fino ai primi esperimenti aerodinamici o "carboniosi" Come citta' sceglierei Milano,sia per la concentrazione,sia per il significato intrinseco. Location..Il Vigorelli,ma solo nei miei sogni!Chi di voi ha un gancio per una location papabile?A me nn dispiacerebbe il workshop di @fraccazzo,sarebbe figo mischiare il vecchio con la new wave. Orsu,ditemi la vostra e fatemi sapere se sto solamente vaneggiando...- 201 replies
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Buongiorno a tutti, sono un ragazzo di Roma, iscritto da pochissimo sul forum tramite un mio grande amico, nonchè esperto delle due ruote che invito ad intervenire attivamente in questa discussione! Questa è la mia prima Colnago presa proprio qualche giorno fa(sempre sotto saggio consiglio di Guido): http://s606.photobucket.com/user/ghiro1960/media/Frame/Colnago%20sport/IMG_6851_zps4703355f.jpg.html Sono un pò indeciso sul gruppo da prendere..Campagnolo, Gipiemme, Miche,ecc... Vorrei un vostro parere. Come vi piacerebbe vederla?
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Ho un mozzo da corsa vecchio quindi a filetto, con un pacco pignoni [marca caimi] che sono intenzionato a togliere ma sono dubbioso sul da farsi: come vedete dalle foto i "dentini" dove andrebbe a fare presa l'apposita chiave sono stati dilaniati, probabilmente cercando di svitarlo a martellate, così utilizzare suddetta chiave diventa pressochè inutile. Prima di affibbiarlo a un biciclettaro che sicuramente userà metodi barbari e si farà pagare oro, volevo sapere se c'è qualche stratagemma che posso utilizzare eo qualche metodo barbaro che posso attuare io (ipotizzerei che con le martellate non si risolve molto).
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ciao genti, chiedo solito aiutino per riconoscere e datare (se possibile) un telaio da corsa che mi trovo per le mani. allego un po' di foto a naso direi che è degli anni '80: non ha scritte nè decals, forcellini gipiemme, scatola forata, passaggio cavo freno interno, passacavi cambio sotto la scatola. i tubi orizzontale e obliquo sono leggermente ovali. direi che non è di alta gamma, ma non mi sembra neanche malaccio grazie a chi vorrà commentare
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Piccola domanda al popolo forumista. Premesso che per quanto di mia poca esperienza ciclistica, siete tutti professionisti ma dopo che ho comprato la mia seconda copia di "Biciclette d'epoca" e vedendone gli articoli molto interessanti mi piacerebbe sapere se qui sul forum scrive qualcuno che é apparso nella rivista o direttamente collabora con essa. Denghiu delle risposte
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Fisse old style di bamboo... ammirate gente ammirate! http://www.oldbike.eu/museum/bikes-1800s/1898-2/1898-bamboo-cycle-co-light-roadster/
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vi segnalo questo evento, si terrà a miane (TV). io farò un salto probabilmente sia sabato che domenica per girare un po' in cerca di pezzi, se qualcuno va si faccia sentire che ci si incontra :) Si svolge sabato 21 e domenica 22 settembre 2013 a Miane (TV), presso il centro polifunzionale in Via Cal di Mezzo (sede Pro Loco), la terza edizione della cicloturistica d'epoca Strade Bianche Altamarca Vintage - Trofeo Ottavio Bottecchia organizzata dall'Associazione Altamarca. La corsa, dedicata a Ottavio Bottecchia, invita a fare un tuffo nel passato con biciclette e costumi d’epoca in un territorio che ha visto nascere e gareggiare grandi campioni delle due ruote del passato e di oggi. Una tradizione e amore per la bici che in Veneto si tramanda per generazioni. Forse le strade collinari, forse il buonvivere e il buonmangiare rendono la Pedemontana Veneta uno dei territori con maggiore presenza e frequenza di ciclisti e di gare. L’associazione Altamarca stima che oltre 40.000 ciclisti all’anno, fra appassionati e gareggianti, percorrano le strade fra vigne di Prosecco Spumante Superiore Docg per un totale di mezzo milione di chilometri e un valore turistico di circa 1,8 milione di euro. L’Altamarca Trevigiana è ai primi posti in Italia e in Europa fra le mete turistiche dei ciclisti e amatori perché sono strade storiche di grandi campioni, ma anche perché le colline e la pedemontana è un patrimonio culturale del paesaggio dedicato alla collettività, alla fruizione di tutti. Programma della Manifestazione SABATO 21 SETTEMBRE 2013 Presso Pro Loco Miane Ore 14:00 Apertura mercatino/mostra scambio Ore 14:00 Ritrovo e apertura iscrizioni Ore 15:00 Slow Bike Prosecco Superiore Vintage (tour delle cantine) Valida per la classifica del GIRO d'ITALIA d'EPOCA con punteggio di 25 punti. Ore 20:00 *Cena con i Campioni del passato * su prenotazione a [email protected] - Tel. (+39) 3391912783 DOMENICA 22 SETTEMBRE 2013 Presso Pro Loco Miane Ore 7:00 - 8:00 Ritrovo e iscrizioni Ore 8:00 Apertura mercatino/mostra scambio Ore 8:30 Partenza cicloturistica Strade Bianche Altamarca Vintage - Trofeo Ottavio Bottecchia Ore 13.00 - 15.00 Pasta Party, premiazioni, ringraziamenti e saluti. qui ulteriori info:http://www.labottecchia.it/
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- Telaio da corsa anni '70 italiano (Stella Veneta) - Ruote Ambrosio Pista su mozzi Miche con cuscinetti sigillati, raggiatura in 3a posteriore e radiale anteriore - Copertoncini Michelin Dynamic slick - Pipa 3ttt, marchiata Colnago - Manubrio in alluminio accorciato - Freno anteriore Campagnolo - Sella San Marco Rolls - Reggisella alluminio Humpert - Guarnitura Prowheel modello Urban 46t - Movimento centrale VP - Pignone 17t - Cavo freno Shimano SLR - Catena Miche Pista - Straps Create - Manopole in spugna EDIT: FOTO AGGIORNATE!!!
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Distraendomi dallo studio per l'esame di "Storia e teorie dell'arte contemporanea" mi sono messo a leggere un po di cose sul grande Masi....su giroditaliadepoca.eu dicono che la Gran Criterium fu usata in un film del 1979- "Breaking Away" di Peter Yates (es. Bullit con Steve McQueen) Curioso, sono andato su Wikispia per vedere se ne vale la pena.. ecco di cosa si tratta- in sintesi e senza spoiler;) il protagonista é un attore non molto conosciuto, Dennis Christopher, recentemente apparso in "Django" di Tarantino. Gli altri tre, tutti piu o meno conosciuti:Dennis Quaid, Daniel Stern (uno dei due ladri in "Mamma ho perso l'aereo) e Jackie Earle Haley (es. Shutter Island) n sinstesi: Un ragazzo 19enne nel hinterland dell'Indiana, appassionato di ciclismo italiano vince una Masi Gran Criterium e non fa altro che andare in bici. Insieme ai suoi tre amici partecipano ad una corsa chiamata Little 500, ancora esistente, a Bloomington, Indiana. Di mezzo un misto tra storielle d'amore con scazzottata inclusa, una squadra italiana (Cinzano), qualche affronto all'Italia (ma sicuramente piu un omaggio), cappellini campagnolo, maglie di lanetta ecc ;)
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Consigli su come montare una borsetta portaoggetti stile retro' su di una sella non predisposta......... non ditemi che ci dovevo pensare prima di acquistare la sella grazie!! posso montarla anche da qualche altra parte basta che mi dite dove e come!!!
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Ciao a tutti, premetto che non sono la persona adatta a criticare il forum dall'alto, ed infatti non lo criticherò, bensì avrei una proposta per migliorarlo. E' da molto tempo che la galleria è piena di fixedbaicfluodafnesupercoloratecheneanchel'LSDtelefapensare, e col passare del tempo, stanno iniziando a diventare sempre di piu, togliendo spazio alle Vere bici, quelle fatte bene, quelle da pista vere, ma anche le convertite, quelle belle però. quando c'era il buon pherrillo, qualche volta aprivo la galleria per vedere qualche bel cavallino, ora appena la apro ho la senzazione di morire. Mi spiace questo fatto. l'unica cosa che accomuna le fixedbaic e le pista, è che hanno lo scatto fisso (ah no, su certi mostro non c'è neanche quello) è giusto che le pubblichino su questo forum, visto che si chiama FIXED forum, però..... Secondo me sarebbe una cosa bellissima fare tre sezioncine: FIXED BAIC: bici moderne tutte colorate pazze, tipo create o roba del genere. PISTA VINTAGE: lo dice gia il titolo, bici da pista d'epoca, restaurate a modo PISTA MODERNE: missili a pedali, con profilazzi da 10i, lenticchie e razze a non finire. mi sta sul cazzo avere varie bici da pista, che la gente chiama a prescindere Fixie o fixed. Le mie sono BICICLETTE DA PISTA. spero sia una cosa fattibile, e vorrei avere qualche vostro parere! Grazie Simone
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Bianchi modello Saltafoss, Rara o Pacco?
una discussione ha aggiunto skiopps in Discussioni generali
Salve a Tutti, ho appena acquiostato questa Bianchi modello saltafoss...mi sono precipitato nel prenderla perche non ne ho mai viste di cosi in giro. Tornato a casa mi sono documentato su l'esistenza o meno d qiesto modello, ma nn ho avuto grossi risultati, qualcuno ne sa qualcosa? Che modello è? È rara o un pacco? -
Pareri e valore Bdc vintage Wilier Triestina 1977
una discussione ha aggiunto steics in Discussioni generali
Ciao ragazzi, mi è stata proposta questa bici da acquistare, simile a quella in foto ma con una colorazione e componenti diversi..esteticamente mi piace molto ma non essendo esperto non so valutare l'effettivo valore. La componentistica è la seguente: cambio campagnolo (sembra un valentino) guarnitura ofmega freni universal 68 cerchi nisi con mozzi iemme pipa manubrio cinelli e manubrio varese sella brooks (in condizioni mediocri) -
Ciao ragazzi, sono in trattativa con un tipo per la seguente Bianchi con tubi columbus che a me piace molto..soltanto che sinceramente qualcosa mi puzza...sarà il celeste non proprio uguale all'originale, il prezzo,però boh.. Secondo voi è davvero una bianchi? c'è modo per accertarsene? La dovrei vedere domani, che ne pensate?sarò troppo malizioso io? grazie millemente!
