Cerca nella Comunità

Ciao ragazzi vi presento il mio mezzo invernale a metà tra gravel e Mtb stile John Tomac Trek 8000 Alluminio Ho montato la forcella nuova ammortizzata con freni a disco ed ho istallato pure il freno a disco posteriore. Gruppo Microshift Triple 9V rigorosamente Aliexpress. Sella Carmel (http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32258625012_1/2015-Carmel-new-259g-mtb-saddle-cycling-ergonomic-hollow-seat-for-road-bike-racer-bicycle-racing.jpg) comodissima. Pedali stradali Time. Ciao

Ciao Ragazzi ho montato una MTB da 26" simile ad una gravel. Gradirei comprare dei copertoni da 26" x 1.5 non slick. Avete consigli? Grazie ciao

http://dirtyreiver.co.uk/ Non sono l'organizzatore, ma giro l'informazione perche' penso che potrebbe interessare a tanti di voi, specialemente gli impavidi delle varie LLL e SCR tipo @Dens, @GORI, @Visconte Cobram, @riky76 etc IN SINTESI Nome evento: Dirty Reiver Dove: Kielder, Hexham, Northumberland , UK (al confine tra Inghilterra e Scozia) Data: 16 Aprile 2016 (il we dopo la Rubaix, quindi il we dopo la LLL) Orario di ritrovo: regisrtazioni aperte il venerdi 15 dalle 16 alle 22, e dalle 5 alle 6 la mattina dell'evento Orario di partenza: 7am Tipo di evento: gravel Tipo di bici: cx, MTB o gravel: sul sito mettono 33cc come grandezza minima del copertoncino Costo iscrizione: 45 sterle (include pacco gara, ristori e varie), piu 15 per il campeggio Cosa portare: casco / mappa / borsa / emergency whistle / survival blanket / waterproof jacket / warm hat / front light 200 lumens 2h / rear blinking light / phone / food / 1.5 litri di acqua Mappa consigliata: ND Link evento FB: Hashtag:

Se per voi il Lambro è solo quel fiumiciattolo maleodorante che vi distrae durante le criterium o il posto dove comprate la droga, vi faremo conoscere la sua vera essenza. Sabato 5 dicembre 2015, Sabato di San Sabato, in pieno stile cani sciolti valtellina (summagratiasvobisagimus) ecco la proposta brianzola per quelli che non hanno paura di osare con le loro fixie, 46 km di puro piacere tutti a cavallo del nostro fiume “azzurro” per una sequenza di strappi che lasceranno poco spazio al paesaggio bucolico e ai pittoreschi centri storici che vi faremo attraversare. Un tracciato attraverso la velenosa brianza, percorrendo le salite dove Coppi si allenava per il Fiandre, passando allo stradone, al tratto gravel fino al limite dello sterrato selvaggio sempre costantemente immersi nell’umidità tipica della zona. Vivetela come volete, ce n’è per tutti i gusti: scampagnata, allenamento collettivo autogestito, scarico per le ripetute sui rulli, alleycat senza check, criterium alternativa, gravel race, prova DH cronometrata, singletrack in impennata... l’importante è che veniate con: · la testa (sempre), · un casco (naturalmente), · dei copertoni generosi (molto), · un rapporto che non avreste mai pensato di usare (consigliato il sempreverde 54-12, passo humber), · tanto senso dell’orientamento (compratevi una bussola almeno). Il percorso è scaricabile al link sottostante per seguirlo da gps, stiamo ancora pensando se fornirvi una mappa/roadbook quindi fate conto che non ci sono (le svolte sono molte). Il ritrovo sarà alla stazione di Carate-Calò (s7) alle 10.30 altrimenti ci sarà una “navetta” pedalante dalla stazione di Seregno (s11 s9 tilo) alle 10.00 che vi porterà fino alla partenza. A noi dei soldi non ce ne frega nulla quindi per voi sarà no cash ma vogliamo sangue e sudore come pegno. no classifiche, no premi, no sponsor, no cronometristi ma se siete in pochi, COME SPERIAMO, c’è qualcosa per tutti! L’evento è aperto a tutti ed a qualsiasi tipo di bicicletta ma verranno premiati (forse qualche premio c’è) solo coloro che completeranno il percorso in fissa brakeless e cx-ss. IN SINTESI Nome evento: Brianza Violenta (Lambrombing) Dove: fiume Lambro, partenza stazione FS Carate-Calò Data: sabato 5 dicembre Orario di ritrovo: 10.30 Orario di partenza: 11.15 Tipo di evento: alleycat / criterium / gravel / cx / TUSSCOSS Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: zero Cosa portare: casco / testa Mappa consigliata: gpx Link evento FB: https://www.facebook.com/events/726493900817946/ Hashtag: #brianzaviolenta #lambrombing brianza violenta.tcx brianza violenta.gpx

Mi pare che qui dentro oltre a sbarbati haters da scrivania ci siano anche dei papà con figli piccini (o anche grandicelli) Scrivo in questa sezione, in quanto credo che le gravel bikes e "cicloturismo" vadano a braccetto... e considerati i borsoni da viaggio, volevo sapere da voi se avete mai montato seggiolini per portare in giro i vostri pargoli su bici non per forza da passeggio. e se sì cosa mi consigliate? :)

Secondo voi per utilizzo Gravel, quindi giri anche di diverse ore su terreni vari asfalto compreso, hanno senso i tubolari (CX o Gravel ovviamente) o sono troppo poco affidabili? danke

Ciao, rubando la traccia a @ZioSante pensavo di farmi questo giretto sabato (o domenica nel caso) https://connect.garmin.com/modern/course/11027228 Qualcuno che vuole unirsi? @severinodigiovanni and Co.? (tagga tutti i tuoi), @Dick, @nikkytheyo, @PIZ, @Bix, @marenko, @Ila, @OK Fede, @guido, @Vise

Ciao, pare che dalle mie parti facciano solo garette gravel, e io sono senza la bici giusta, e quindi mi sfavo facile. L'amletico dubbio che mi assale è: ha senso rendere consona (o qualcosa di vagamente accettabile) la mia attuale bici fissa? Sul posteriore un bel copertoncione mi ci va, davanti dovrei cambiare forca perché poi il frenino non mi ci passa, giusto? poi magari la metto ss o monto il cambio, o anche no a seconda del percorso... grazie, v'amo

Ciao cari amici di fixedforum! :) Essendo in aria di sostituzione bici, ho un paio di domande da farvi nella speranza che qualcuno possa illuminarmi e trovare la via. Al momento possiedo una bdc alu del 2006 ma per una serie di motivi (biometrici per lo più) non è mai scattato l'amore. Inoltre mi accorgo che ogni qual volta io veda uno sterrato la tentazione di buttarmi dentro è sempre più forte. Tuttavia non mi dispiace macinare asfalto, considerando inoltre che tutti i miei amici sono fondamentalmente corsisti. Per tutta questa serie di motivi scrivo in questa sezione. Vado dritto al punto cercando di riassumere i miei dubbi: -Ciclocross: leggo che sono troppo tirate e dopo un'ora spezzano la schiena. Vero?Falso?Leggenda? -Gravel: dicono che sono troppo rilassate e se sono con amici corsaioli (come i miei) non gli sto dietro. Vero?Falso? Detto questo..Che cazzo di bici prendo?Il mercato cosa propone di interessante al momento? Sostanzialmente vorrei una bici il più possibile simile a una corsa MA la voglio con i dischi (idraulici possibilmente) e che mi dia la possibilità di farci sterrato. Non mi interessa fare enduro o ciclocross, voglio fare sostanzialmente corsa ma se mi girano i 5 minuti buttarmi su uno sterrato per fare le sgumme. PS Non mi piace lo sloping BUDGET 1500 PENI Al momento queste sono le mie alternative. KTM CANIC http://www.ktm-bikes.at/en/bikes/cyclo-cross.html?action=bike_details&bike_id=331&cHash=eef0e457c0eee573cebbdf8d438c040a CINELLI ZYDECO http://www.cinelli.it/site/index.php?page=shop.product_details&flypage=cinelliflypage.tpl&product_id=147&category_id=1&sub=3&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=9 PLANET X XLS http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXXLSRIV/planet-x-xls-sram-rival-22-hydraulic-cyclocross-bike CANYON INFLITE AL https://www.canyon.com/it/road/inflite/2016/inflite-al-8-0-s.html Mi hanno parlato bene anche delle Focus, ma io non ho idea di come siano. Grazie a tutti per eventuali consigli. R

Ciao a tutti, vorrei chiedere aiuto ai vari utenti del forum.Vi spiego la mia situazione, attualmente ho tre biciclette, una mtb front 26, una bici da strada in alluminio che utilizzo esclusivamente per le uscite in gruppo su strada, e una bici diciamo "tuttofare" che utilizzo per uscite quotidiane, viaggi, cicloraduni ecc. E' proprio sull'ultima bici che voglio soffermarmi; la bici in questione è un vecchio telaio anni 80 in acciaio da corsa adattato con componenti abbastanza recenti: Monta una cambio da mtb con pacco pignoni 11-32, una doppia compact stradale , e ruote da strada con copertoncini da 28mm di larghezza. La bici si avvicina molto alle geometrie delle nuove bici gravel, ma ha come unico problema il passagio ruota (oltre che i classici freni da strada). La misura massima di copertoncino penso sia proprio 28mm, o comunque magari potrei mettere magari un 30/31 sull'alteriore.L'idea era quindi di smontare il telaio in questione e farmene costruire uno artigianale in acciaio, predisposto per freni a disco e con passaggio ruota decisamente più ampio. Utilizzerei la bici principalmente per cicloviaggi (anche su strade bianche) e qualche rando. C'è qualche utente/telaista qui del forum che si presterebbe a farmi il lavoro, ad un prezzo onesto? prima di decidere se comprare qualcosa di già fatto , mi piacerebbe sapere se posso avere un prodotto simile ma fatto in italia. Al momento il metro di paragone è la soma double cross disc , telaio e forcella a 590€ oppure sempre soma wolverine a qualche decina di € in più.

Ciao ragazzi vi chiedo un parere su questo modello entry level da ciclocross della specialized ( vi allego il link ) è una bici con telaio in alluminio io ho trovato un occasione per il modello 2014 che cambia solo nel colore rispetto a quella del 2015 . http://www.specialized.com/it/it/bikes/road/crux/crux-sport-e5 io ci farò un po di cross e dei giri fuori strada quest inverno quando non uscirò con la bici da strada o con la fissa .

dopo anni che non entravo in mtb-forum stamattina l'ho trovato arricchito di questa nuova sezione http://www.mtb-forum.it/community/forum/forumdisplay.php?f=267 aperta una discussione a caso trovo la bella foto di un utente che si fa chiamare LodiLeccoLodi e, casualmente, pedala su Mash CXSS :-) scommetto che nessuno qui lo conosce ! eheheheh scherzi a parte, è la sezione che mi farà fare pace con mtb-forum? provare per credere

Ciao a tutti, ieri la società sportiva di cui faccio parte (si, si può far parte di una società sportiva anche senza pedalare, ahaha) ha presentato tre video su dei tour guidati di mtb-bici da corsa e trekking che hanno da poco iniziato ad organizzare. Nella nostra zona questa attività è relativamente nuova nonostante i numerosi (e spettacolari) sentieri, fin'ora sempre riservati a gente del posto e poco a turisti e gente esterna. Spero che vi faccia venire un po' voglia di pedalare e magari di fare un salto nella sponda bresciana del Lago di Garda :) #GARDALAKENOMISTAKE

Il 10 ottobre, in occasione dello Slow Travel Fest, i toscanacci organizzano una bella garetta su strade bianche sul percorso della Francigena. La partenza é da decidere, ma si pensava di partire dalla ridente cittadina di Lucca per arrivare a Monteriggioni in provincia di Siena. Quivi ci sarà la possibilità di pernottare presso le strutture messe a disposizione, per una decina di euro. Qui dove dormire. Durante la serata ci saranno concerti e birra per tutti! Qui il programma della tre giorni. Un'occasione per farsi un giretto sul brecciolino, per chi non va all'Eroica e per fare un bella storia in bici! Per chi non volesse partecipare alla gara ma volesse comunque farsi un bel giro, é previsto un group ride in tranquillità che partirà comunque da Lucca per arrivare a Monteriggioni con più calma godendosi il paesaggio. Ricapidolando: Bici+Brecciolino+Birra Evento su Facebook: https://www.facebook.com/events/1659196061003971/ Notizia importante: la struttura che ci da da dormire ci da letto e coperta ma per le lenzuola vuole 2.50 euro. Se siete micragnosi come me dormite vestiti, se siete previdenti e risparmiosi vi portate un lenzuolino (e forse pure una federa del cuscino, non si sa mai) se siete ricchi di famiglia pagate 2.50 euro e crepi l'avarizia. Questo il menù per chi rimane a desinare: CASTELLO DI MONTERIGGIONI 10-11 ottobre Zuppa di pane (ribollita) Pasta e ceci Pasta saltata in padella Spezzatino con patate Trippa in umido Panino con porchetta Panino con salsiccia alla brace Gran tagliere di carne alla brace (scamerita,salsiccia,costoleccio,rigatino) Insalatona Verdure grigliate Mezzo litro di acqua naturale Vino rosso al bicchiere Birra artigianale alla spina (0,33 l) Crostata della massaia Pan dei santi Bicchierino di vinsanto REGOLAMENTO: TRACCIA: francigena2015.gpx PER I QUITTERS: il buon e previdente @and1 ha preparato un escamotage per trovare stazioni del treno vicino al tracciato

non ricordo se ne abbiamo già parlato da qualche parte, ad ogni modo ho trovato lui http://www.dolan-bikes.com/dolan-cyclo-cross/cyclocross-framesets/cyclo-cross-aluminium-framesets/dolan-multicross-aluminium-cyclo-cross-frameset.html alluminio attacchi per parafanghi e portapacchi prezzo accessibile dato via con serie sterzo, reggisella, passacavi ant e post uniche pecche al mio occhio inesperto: la classica forma dell'obliquo dolan (per me inguardabile) e la forcella per palati forti

tutte le altre in questa galleria: http://cyclingtips.com.au/2015/08/eurobike-gravel-grinders

cdt http://cicloazione.com/2015/07/31/el-santo-gravel-13-settembre-2015/ ;-) @GORI dalla Nuova Zelanda sente @FABIONE e lo avverte, che "è una gravel cazzuta come piace a noi. Fate voi". ;-)

Non sapevo dove aprire sto thread^^': qualcuno ha fatto questo percorso? Non ho trovato una traccia gps, ma da quanto ho compreso dovrebbe essere un percorso da 95km da Sarnico (BG) a Ostiano (CR). I passaggi dovrebbero essere questi: Sarnico (BG) – Paratico – Capriolo – Palazzolo sull’Oglio – Pontoglio – Urago d’Oglio – Rudiano – Orzinuovi / Soncino – Barco – Quinzano d’Oglio – Pontevico – Foce del Mella - Ostiano Mi stava venendo la tentazione di farmi andata e ritorno (ovviamente con molta calma^^') in agosto. PS: non sarebbe una cosa carina aprire un thread (magari pinnato) con i percorsi gravel suddiviso per zone?

Buongiorno stavo cercando un telaio che costi poco per farmi un cx, ed ho notato questo telaio della Ridewill a 79 €: Con relative misure per la taglia 56: A: 560 mm B1: 538 mm C: 145 mm D: 582 mm E: 425 mm F: 72 ° G: 73 ° e taglia 58: A: 580 mm B: 547 mm C: 165 mm D: 595 mm E: 425 mm F: 72 ° G: 73 ° La cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che come telaio sia molto corto, un 56 con 535mm di orizzontale virtuale, perciò mi è venuto il dubbio: nel cx si usano dei telai più corti? Su ridewill c'è anche la forcella in carbonio con rake 50 in abbinamento, così ho cercato scritto a ridewill chiedendo se era possibile avere una foto del telaio con ruote e forcella e l'eventuale sloping del telaio, mi hanno risposto che non è possibile per quanto riguarda la foto e che il telaio non ha sloping, così ho deciso di provare di disegnare il telaio su cad, perché ero curioso di vederlo con le ruote, ed è venuto fuori questo: (ho considerato rake 50, altezza forcella 80 come da specifiche della loro forcella e ruote da 700) Posso aver sicuramente sbagliato a disegnare, non l'ho mai fatto prima, ma da cui a dire che il telaio non ha slope? Ad ogni modo qualcuno conosce questo telaio? Quindi ricapitolando: - nel cx si usano dei telai più corti? - il telaio ha slope? - qualcuno conosce questo telaio?

Domenica 28 giugno ore 7:30 ritrovo 100km di gravel sia squadre che singoli... per ogni informazione leggete qui: https://gravelracesestocalende.wordpress.com/iscrizioni/

qualcuno conosce il sito / marchio in questione? http://www.edinburghbicycle.com ci sono capitato per caso cercando bici da gravel/turismo e mi pare che i prezzi siano buoni, specie per il loro marchio (revolution cycles) ad esempio la fissa in acciaio a 254 sterline (ad ogg​i 350€ circa + spedizione ovviamente) http://www.edinburghbicycle.com/products/revolution-track-14?bct=browse%2frevolution-products%2frevolution-bikes o questa cx in alu con dischi meccanici e occhielli vari, a 550, sempre sterline http://www.edinburghbicycle.com/products/revolution-cross-sport-disc-15?bct=browse%2frevolution-products%2frevolution-bikes

finalmente un'altra CRITERIU.... no basta criterium, ritroviamo il contatto con madre natura in questa gara all'imbrunire per i campi lombardi. ritrovo il 6 Giugno 2015 alle ore 16.00 a Cremona. luoghi e modalita da definire.

Ciao a tutti! Dopo il week end super intenso passato con questa bici mi ha confermato che non mi serve la work bike della cinelli e sono qui a presentarvi la mia fissa da palo. Visto che vi piacciono tanto i colnago usati così, ho trovato questo telaio molto mal messo ma ho pensato di coprirlo con una camera d'aria così sembra nuovo (in realtà è la camera d'aria che tiene insieme il tutto)... montata tutta con i componenti della vecchia convertita che ora è diventata corsa e pensata per essere utilizzata in tutte le condizioni quindi eccola qui con la lista componenti telaio: colnago super con forcella strada sconosciuta ss: sconosciuta pipa e manubrio: 3ttt e zoom mc: vp guarnitura: miche pista 46t sella e reggisella: concor su reggisella colnago cerchi: ambrosio evolution mozzi: miche pista 14t/18t libero copertoni: post quello che capita, ant schwalbe marathon 28c parafanghi: sks raceblede e qui in versione viaggio in versione BO-MA (si la piega è bruttissima ma l'ho trovata la mattina della BO-MA a casa di @iH8u ) versione cx/gravel per la border gravel race NB: nessun colnago è stato maltrattato e nessuna forcella forata, sarebbe finito in discarica e ho pensato di riportarlo sulla strada

Apro questa discussione per avere qualche risposta da voi esperti, sopratutto @Dens che vedo più pratico in materia CX, siccome siete tutti esperti ed ho imparato molto grazie a voi, tentare non mi costa nulla se non qualche vaffa di chi non vuole rispondere. Ma ci provo lo stesso :):):) Allora sto organizzando nel mio quartiere una giornata di sport, tra le varie discipline non ho potuto inserire la bicicletta pur avendo il passaggio di una ciclopedonale che mi avrebbe permesso di farlo. Ma volevo iniziare il programma per il prossimo anno e tentare una prova CX/Mtb, e farlo in un campo preposto allo scopo, tipo un campo di calcio. Al di là delle varie autorizzazioni, di cosa ho bisogno per incentivare questa disciplina? Dove devo far leva verso chi magari per la prima volta anche a livello amatoriale, o con una bici non da ricconi, ma con un catenaccio voglia cimentarsi tra fango, sterrato e sabbia? Come devo allestire il circuito in uno spazio cosi aperto? Quali possono essere le strutture/ostacoli che devo inserire nel circuito affinchè possano farlo tutti, bambini compresi? Quast'anno sarà la giornata pilota e le adesioni fin'ora sono state molte, ho ricevuto anche molti sponsor da catene di negozi sportivi e non, quindi credo che verrà fuori una bella giornata di sport, se il tempo poi lo consente, quindi sto facendo un progetto per il prossimo anno. Grazie a chi mi darà suggerimenti e info.

ciao a tutti....è da molto tempo che diserto il forum,un po' per impegni,un po' per pigrizia...nel frattempo però ho chiuso la stagione agonistica del fango e mi sono dedicato al restyling del muletto... dato che ho intenzione di partecipare a qualche gravel ,avevo bisogno di un portaborracce e quindi ho fatto inserire due fori sul piantone verticale. Oltre a questo,ho aggiornato il gruppo ad uno sram Force 10 V ed una sella che sembra la sua dedicata, San Marco Aspide. p.s. la foto mostra ancora la vecchia guarnitura,oggi ho montato la "sua" Force con 46-39. ci si vede !!