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Salve gente! Premetto che ho pensato di presentare in questa sezione il ferro da pista essendo incompleto...e non in Galleria, spero di aver fatto cosa buona e giusta. La seconda premessa è che le foto sono leggermente pietose.. Ad ogni modo... il progetto in questione è un Rossin Pista ex velodromo, telaio da combattimento vissuto e virtuoso. Intendo conservarlo esteticamente come si presenta, ma il montaggio mi presenta grattacapi, soprattutto nel reperimento corredo. Al momento abbiamo: Telaio: Rossin Pista taglia grande (non sono Yao Ming ma ci arrivo) MC: Campagnolo (non credo pista) SS: Campagnolo (suppongo pista) Guarnitura: Campagnolo Pista 170 panto Rossin (manca la pedivella sx) Reggisella: Campagnolo Pista Mozzo ruota ant: Campagnolo Pista Sella: Rolls rivestita in pelle Presentazioni fatte, sarei dell'avviso di ascoltare vostri pareri sul da farsi. Personalmente mi alletta l'idea di una lenticolare posteriore, una pipa ardita Rossin, manubrio pista Cinelli o un bull. Inutile dire che in quanto a reperimento di questi...siamo in alto mare...
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buonasera a tutti ragazzi, sto cercando un bravo biomeccanico (e possibilmente non troppo dispendioso, viste le mie finanze perennemente carenti) in zona Padova, vorrei evitare però di spostarmi troppo anche per motivi di praticità. Padova centro conosco solo i ragazzi di Cicli Berma, bravissimi ad operare sulle bici ma non so se lo siano altrettanto sulla messa in sella. Avete dritte? Corro in bdc per allenamento e vorrei fare crit in fissa, quindi penso che le misure per una siano valide anche per l'altra...i telai sono di taglia corretta: sono 1.75, il pista è un acciaio anni 80 tg 55, mentre la bdc è un monoscocca moderno tg 53.5 (sapevo che i telai vecchia maniera andavano presi un pelo più grandi di quelli moderni, ad ogni modo penso che il centimetro in più/meno lo recupero con stem e sella). Ci sto bene su entrambi come altezza ma non mi so regolare per la piega, dopo tanti esperimenti mal riusciti ho concluso che mi serve una bella messa in sella.. grazie in anticipo a chi mi saprà aiutare, buona serata a tutti!!
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Comprato da @mpagha29 ruote pista Campagnolo su mozzi Gipiemme e tubolari Vittoria. Consegna a mano sotto casa. Onesto e cordiale come pochi. Consigliatissimo. Apo
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ho da poco acquistato questo telaio nuovo in negozio , preso a scatola chiusa nel senso che era un avanzo di magazzino ultimo, in esposizione, della mia misura e visto che il prezzo mi sembrava buono ho acquistato adesso vi chiedo info su questo telaio e cosa ne pensate , se più adatto in citta in pista o per criterium qui le uniche cose che ho trovato facendo una ricerca su google http://www.wigglesport.it/dedacciai-pista-2011/ https://www.kijiji.it/annunci/biciclette/roma-annunci-altre-zone/dedacciai-pista-telaio-e-forcella-tg-l-nuovo/36097486 http://mercatino.bdc-forum.it/p-63099-TELAIO-DEDACCIAI-PISTA si parla di 810 euro prezzo di listino Ps l'ho montata con una forca full carbon da 1/1-8 cambiandogli solo le calotte
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Scapin pista con forcella zeus, possibile?
una discussione ha aggiunto roger.brg in Discussioni generali
Ciao a tutti, avrei trovato una scapin pista anni '70 con forcella zues pista. Secondo voi è possibile questa accoppiata oppure è una cosa posticcia? cosa ne pensate? A vederla a me sembra una raleigh pista anni 70, che notoriamente montavano forcelle zeus pista, potrebbe essere uno di questi riverniciato? raleigh -
eliminare
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daje, il montaggio della belva è giunto al termine sono due anni che sogno di avere un LOW//, ma la lista d'attesa di 9 mesi e il prezzo decisamente alto mi hanno fatto desistere e quindi mi sono rivolto al buon Antonio T. Telaio: Vetta “Track Standard”, 54x54, tubi Columbus Airplane, abbassamento mc di 45mm Forcella: Alpina non forata Serie sterzo: FSA Orbit CE Attacco: Deda Quattro2 Piega: Deda RHM02 Mozzi: Miche Primato Pista a flangia bassa Cerchi H+Son TB14 Mc: Miche Primato Pista Guarnitura: Miche Primato Advanced Corona: M2 50t x Augusta Riders Pignone: Miche 16t Catena: SRAM PC1 Nickel Reggisella: Deda RS01 Collarino: Thomson Sella: San Marco Zoncolan Racing Open ringrazio di nuovo Antonio T. per la meraviglia di telaio che è riuscito a farmi, Choppah per avermi disegnato le grafiche e la Casbah per averle stampate, alemar89 per la forcella, etoy per la corona da paura, inkh per la sella, ovidiu per il montaggio e wiggle e crc per tutto il resto! aggiungo che è già stato svezzato in velodromo, su strada e alla off topic crit series. il telaio è una fionda: due pedalate e sono già ai 30 orari :) UPGRADE A PAGINA 8 bellalì!
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e vabbè, è tanto che la tengo per me, qualcuno l'ha vista, altri no. Poi Pherillo m'ha fatto venir voglia di fare il bello pure a me ed eccoci qui Specifiche: Cinelli Supercorsa Pista Telaio in Tubi Columbus PS per sprint e 6 giorni peso 2,435 kg (come da catalogo Cinelli) saldato da Valassina e restaurato da Pellizzoli (sul quale ci sarebbe da spendere qualche parola tutt'altro che lusinghiera) con vernice Bilux. Il telaio sotto il movimento centrale riporta due serie di numeri, la prima da quattro cifre la seconda da due. Fonti Cinelli riferiscono che la doppia numerazione fosse usata nei telai destinati alle squadre corsa. Misure 60x59 Anno di produzione: da qualche parte prima del 1967 (anno in cui vengono introdotte le congiunzioni lavorate con i fori) Pipa Cinelli mod. 2 pista Manubrio Cinelli mod.18 pista Serie sterzo Offmega Pista Mov cen Campagnolo C-Record Pista Guarnitura Campagnolo Super Record Pista 170 del 1983 Mozzi Campagnolo Super Record flangia alta a 36 fori Cerchi Fiamme Ergal con raggi Alpina aerodinamico raggiati in quarta Tubolari Vittoria Pista CS 22-28” Reggisella marca sconosciuta con fottutissimo diametro da 26,4 Sella San Marco Rolls I pedali non ci sono perchè normalmente monta dei keo da strada del quale non ricordo il modello. Si perchè la signorina ha girato e gira tuttora SOLO ED ESCLUSIVAMENTE in pista. Poi il fatto che girarci in pista sia come cavalcare un cavallo matto è un'altra storia. come potete vedere ci sono pezzi che stonano per modello/marca/anno di produzione/finitura, ma ad un certo punto, ad un passo dall'esaurimento nervoso, ho pensato che in fondo me li potevo tenere anche così. le foto sono quelle che sono, c'era troppa luce davanti, ce n'era troppa poca dietro... ho fatto del mio meglio. bless
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- cinelli
- comeferillo
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Presa per sfizio, seguendo il richiamo dell'acciaio, montata per una qualche sporadica uscita, pensando di usarla col contagoccie, mi trovo ora a non staccarmela più da sotto il deretano, mettendo ufficialmente in prepensionamento anticipato l'altra in alluminio! Dopo mesi alla ricerca dei pezzi mancanti...ho deciso che me la tengo cosi! Si lo so...il colore non è il suo e il montaggio è un po un puzzle,ma me gusta troppo..!! Comunque: Telaio: Vicini Pista 54 Serie sterzo: Ofmega Pipa: Nitto Jaguar 90 njs Piega: Nitto B123 alu njs Mov. centrale: Gipiemme Pista 109 Guarnitura: Gipiemme Special prima serie 165 Corona: Mquadro 49t pantografata Vicini #007 Catena: Kmc Pista Pedali: Campagnolo Record Gabbiette: Campagnolo Cinghiette: Campagnolo Sella: San Marco Concor Supercorsa X Reggisella: del Ca**o Ruota post: Mozzo Campagnolo - cerchio Fiamme raggi saldati Ruota ant: Mozzo Gipiemme Special Pista - cerchio Nisi
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Ciao a tutti ormai sono diversi anni che sono registrato al forum ma non ho mai presentato niente. Bene, è giunto il momento di presentare la mia 2 ruote che mi accompagna nelle uscite in città. Iniziamo con i componenti: telaio: viner special professional anni 80 54/54,5 acciaio croccante e conservato del tempo movimento centrale: gipiemme pista guarnitura: gipiemme special pista 170 corona gioiemme 48T Sugino Aero Mighty NJS 47t + catena kmc pedali/gabbiette/laccetti: gipiemme pista/ Cinelli/record pipa/riser :nitro young3/ nobrand serie sterzo: gipiemme special pista reggisella: gipiemme special pista sella: San Marco Concor marchiata FCI, vite stringisella miche ruote/copertoncini: miche pistard wr con pignone 18T/ no brand Consigli, critiche, suggerimenti, tutti ben accetti!!!
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Telaio: Rossin super record pista,Columbus SLX 53,5x54 Forcella/S.S.: Rossin testa piatta,Campagnolo pista Guarnitura/M.C.: Campagnolo super record no fluted 50x15,Campagnolo pista Pedali: Campagnolo record pista corona/pignone/catena: Campagnolo-Campagnolo pista-Regina extra 1/8 Manubrio/Attacco manubrio: 3TTT superleggero,3TTT pista Sella/Tubosella: S.Marco Concor,Campagnolo 27,2 Cerchio anteriore/Mozzo/Gomma: Fir EL25,Campagnolo record pista hi flange,Vittoria Zefir 19 Cerchio posteriore/Mozzo/Gomma: Fir EL25,Campagnolo record pista hi flange,Vittoria Zefir 19
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- campagnolo pista
- vintage
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De Rosa circa 1977, realizzata per pistard russo, conservata montata Campagnolo Record, pipa mod. 3 e piega 3ttt e Cinelli Unicanitor.
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qualcuno sa darmi qualche info? vi ringrazio in anticipo
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Vi presento la bici che ultimamente ha rimpiazzato tutti i miei mezzi di trasporto (compresa la fissa precedente) Il telaio mi è stato ceduto dall'ex pistard Capitano, è stato fatto in Abruzzo su misura per lui. Quei fazzoletti sono stati messi per aumentare la rigidità e quindi la reattività. Inizialmente l'avevo preso per la sua particolarità, se non unicità. Non pensavo che l'avrei usato molto, in quanto molto piccolo per me. Appena montato, invece, mi sono subito innamorato: è la bici più divertente che abbia mai portato. Avendo già la fissa "seria", l'ho montato in questo modo per un uso quotidiano e cittadino. Componenti: Telaio: JAD JR6 Serie sterzo: Shimano 600 Movimento centrale: Shimano Guarnitura: Stronglight Mygal Pipa: ITM Manubrio: Riser Canotto sella: Selle San Marco Sella: Concor Light - No slip system Mozzi: Novatec Cerchi: Galli Pedali: Wellgo Straps: Cinelli Catena: Sunrace
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- profilo basso
- abruzzo
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Salve ragazzi, è la mia prima discussione e vorrei parlarvi delle ruote mavic Cosmic, è già da un paio di mesi che vedo sui social network foto di telai track come ad esempio la pagina Jam Bicycles su Insta dove hanno montato delle ruote COSMIC mavic... Ma convertite in pista. Qualcuno ha magari qualche idea? Ho un piccolo pensierino sul farmi una bella coppia di essa ma ho le idee pratiche pari a zero. Qualcuno ne sa qualcosa su quale mozzo mettere? Riguardo ai raggi ecc? Help me guyz.
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Non una prima assoluta sul forum, è giunta da un paio di mesi al suo 4rto proprietario, ossia il sottoscritto. Svariate parti le ho prese come sono e non ho indagato troppo sulle specifiche, quindi chiedo scusa per le imprecisioni. E' la mia prima fissa, di conseguenza metto le mani avanti e ammetto che mi interessava innanzitutto portare a casa un mezzo decente senza spendere una fortuna. Le specifiche sono un po' carenti anche perchè si tratta di un modello unico realizzato artigianalmente su misura del primo proprietario, quindi non è stato possibile reperirne ulteriori su internet. Dopo due anni di scorribande in Graziella ho deciso di compiere questo passo con l'obiettivo di portare a casa qualcosa di utilizzabile nel quotidiano senza eccessive preoccupazioni in caso di maltrattamenti. Indagando sulla sua storia sono venuto a sapere che il telaio è stato messo insieme per uso esclusivo in pista circa 10 anni fa, poco prima che le scatto fisso invadessero le strade cittadine. Quando il fenomeno è esploso ha abbandonato la pista e per mano dei successivi proprietari è diventata un'onesta arma da alleycat per le vie di Milano. Infine è giunta a me, pressochè immacolata, e - purtroppo a scapito della fedelissima Graziella che ancora possiedo - è diventata la mia prima scelta nell'uso quotidiano, nonostante inizialmente abbia invano cercato di impormi un utilizzo ristretto solo a qualche scorribanda notturna o uscita domenicale. Ho aggiunto un frenino all'anteriore per avere più probabilità di arrivare alla vecchiaia, date le velocità che raggiungo con una facilità talvolta preoccupante, anche se ad oggi mi è capitato di usarlo estremamente di rado. Spero sia degna del vostro rispetto... Buona vita! Frame: DBK Pista, tubi Deda alluminio, Tg 57, verniciatura Pietro Possenti Fork/Headset: Mizuno in carbonio Crankset/Bottom Bracket: Sconosciuto Pedals: Sconosciuti, cinturini Stelbel Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Sconosciuto / Miche Pista (con supporto) 18t / Sconosciuta 52t / Miche Pista Unilink Handlebars/Stem: Deda RHM 02 / Dedazero1 Saddle/Seatpost: Selle Italia / Scout Front Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c Rear Wheel/Hub/Tire: Miche Pistard WR 17 Clincher / Miche Primato / Vittoria Zaffiro 23c
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Telaista ammerigano, tutti telai custom pista. Per i ricchi e i curiosi http://www.spicercycles.com
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Eccomi qua a presentare la mia prima vera bici da pista, la eurovelo era una semplice convertita che però è stata sufficiente a farmi capire che queste semplici bici mi piacevano, e che era ora di cambiare e passare a qualcosa di più serio.. Non so che telaio sia, è un filo grande per me, lungo più che altro, ma l'ho avuto a buon prezzo per uno scambio quindi l'ho portato a casa! mi è stato presentato come vetta, non saprei però, provvederò a mandare qualche foto dettagliata a vetta per saperne di più oppure per essere indirizzato altrove..Se voi avete qualche info scrivete pure Dopo aver parlato col sig. Taverna, mi ha confermato che si tratta di un telaio Vetta, realizzato verso la fine degli anni '70 con tubazioni oria, niente di speciale, ma le geometrie sono una bomba! i componenti li ho trasferiti dalla convertita,tranne qualche pezzo, il telaio è di un rosso sbiadito, quasi rosa, vorrei farlo nero lucido.. telaio: Vetta pista 55x55 tubazioni oria forcella: columbus pista panto boeris serie sterzo: campagnolo super record attacco manubrio: itm eclypse 110 / itm eclypse 110 top racing stem / cinelli 1A 85mm manubrio: bullhorn no brand tagliato / flat ritchey force lite 52cm / piega Cinelli criterium 40 c-c reggisella: itm 26.6 sella: selle italia nekkar movimento centrale: campagnolo c record 111mm guarnitura: gipiemme cronosprint 170mm corona: miche pista advanced 46 pignone: miche 15 ruota anteriore: gipiemme 416 con michelin lithion 2 700x23 / miche pistard + schwalbe ultremo zx 700x23 ruota posteriore: gipiemme 424 su miche primato pista/pista con mavic aksion 700x23 / miche pistard + mavic aksion 700x23 catena: sunrace
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Ciao a tutti, Sperando di farvi cosa gradita allego il catalogo di Raketa, un brand russo che produce componenti da pista. C'ho messo un po' a trovarlo e spero di aver risparmiato la fatica ad alcuni di voi che potrebbero essere interessati. Io sto prendendo una corona Diamond silver in pre-ordine. Il batch dovrebbe essere pronto per ottobre. Sono pezzi fatti a mano e ci vuole un po' per mandarli in produzione e rifinirli. Se siete interessati su come ordinare io ho un contatto aperto in Raketa e posso girarvelo. Ciao a tutti, Toni
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Ciao! Intendo montare sulle mie miche pistard dei copertoncini adatti per la pista... adesso monta delle ruote aksium che peró sono state usate urban... avete qualche consiglio o esperienza quali copertoncini vadano bene per la pista? Non vorrei andare a spendere troppo, sí lo so, ma sto slogan lo metto anch io... e poi mi chiedo, non posso semplicemente montarne dei copertoncini normali se vado cmq sempre a tutta?? Grazie!!!
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Salve a tutti ragazzi, vi presento il mio stravisto Vigorelli, assemblato nel dicembre del 2016, ma solo ora colgo l'occasione di postarvelo qui sul forum. Ho scattato alcune foto sia dopo averlo assemblato, sia qualche giorno fa, in villeggiatura, per mostrarvi un pò qualche cambiamento che ho apportato nel corso di questi mesi. Ringrazio @mar_lad per la pazienza e l'aiuto datomi nell'assemblare e mettere su strada questo gioiellino. Ringrazio anche il Fixed Team Bari per avermi accolto e messo in riga, dato l'obbrobrio che ero riuscito a creare pochi mesi prima del vigo. Questo è l'elenco componenti: Telaio: Cinelli Vigorelli Black is Black (TG 56) Ruote: DT Swiss RR 511 db 32mm; Mozzi: Miche Primato Pista Silver; Copertoni: Continetal GP4000 S2 da 25; in alternativa utilizzo anche una coppia di Reynolds in carbonio da 46mm il cui mozzo posteriore è sempre un Miche Primato Pista verniciato di nero. Pignone: Miche da 15; Guarnitura: Vision BB386EVO 49t; 170mm - MC: FSA BB-EVO8681; Catena: Miche Pista Pedali: Look Keo easy Serie sterzo: COLUMBUS Compass 1-1/8” Pipa: Cinelli Dinamo; Reggisella: Cinelli Dinamo; Manubrio: Deda RHM 02 con nastro nero sempre Deda; Sella: San Marco Aspide Dynamic - Protek; Attualmente è così: In versione stradale:
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Ciao ragazzi molti di voi già mi conoscono altri no, in breve in 3.4 anni sono passato da fare Hill bombing a correre il campionato italiano assoluto elite piazzandomi in modo dignitoso e anche gli europei master la settimana scorsa qualificandomi col 2 tempo e piazzandomi purtroppo solo quarto..ina decisione dei giudici e la mia poca esperienza nei duelli non mi hanno permesso di andare a podio.....diciamo così...... Se avete curiosita , consigli , critiche o altro scrivetemi pure e magari seguitemi alle mie pagine https://www.facebook.com/search/top/?q=vladi pista https://www.instagram.com/vladi600/
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Scelte di mercato poco comprensibili?
una discussione ha aggiunto matteozolt in Discussioni generali
Cdt, mi chiedevo, perchè per la pista e il wheelbuilding i grandi marchi non abbiano mai investito abbastanza come con la strada, mtb e le altre discipline. Per esempio, il mese scorso ho mandato una mail a Mavic, chiedendo se per caso in futuro ci fosse la possibilità di vedere sul mercato delle nuove ruote da pista che colmassero il gap tra le Ellipse (450 euro la coppia) e la combo iO/Comete (5500 euro la coppia), tipo delle 50-60mm in carbonio su mozzi Ellipse come quelle usate di recente alle RHC dal team Look Criterium, per rendere l'idea. Niente da fare, il catalogo 2018 è già uscito e non ci saranno modifiche almeno fino al prossimo anno. Allora ho chiesto perchè con l'uscita dei nuovi Open Pro UST non avessero almeno esteso la foratura dei cerchi fino a 20/24h, per permettere la costruzione di un paio di ruote da corsa su mozzi moderni e pure lì, dei cerchi da 20/24h non sono e non saranno in proramma. Poi prima capito sulle foto del BMC TR01 e noto che quelle bombe di ruote della DT Swiss sono raggiate su mozzi DA7600 20/24h, assurdo per due motivi: il primo è che i DA7600 da 20/24 non esistono sul mercato, ma solo da 28/32/36, il secondo è che essendo cerchi DT Swiss non abbiano scelto proprio i nuovi mozzi DT Swiss (tra l'altro proprio da 20/24h) per far quelle ruote.. e invece no, usano i mozzi della concorrenza, fatti fare apposta con specifiche più uniche che rare invece di usare i propri, prodotti in casa. Ma poi, DT Swiss produce sti mozzi pista da 20/24h e non produce nessun cerchio con quella foratura.. Pretty dumb isn't it? Ora io mi chiedo, ma a quali santi bisogna rivolgersi per avere dei mozzi pista e cerchi sia strada che pista con forature basse (oltre che di varie dimensioni e materiale)? Bisogna per forza farsi uno stramaledetto paio di ruote Enve da 2500 euro per avere le ruote che si vuole? Cioè, non penso di essere l'unico stronzo a sto mondo che vorrebbe ste cose, no? Tra l'altro, altro esempio, mi ritrovo fra le mani due cerchi anni 90 da 16 fori che vorrei raggiare su mozzi pista.. morire se se ne trovano. Ero riuscito a trovare e comprare in Australia dei Miche Pista a flangia bassa da 16 fori ma che purtroppo per ristrettezze economiche dovetti vendere e no sono mai più riuscito ad ordinarne. La prossima volta piuttosto che dar via un altro paio di sti mozzi piuttosto vendo il culo. Ma poi dico, giù in Australia ho seguito molto la scena della pista avendoci corso anch'io per un po' ed è incredibile quanto siano richiesti sti mozzi. E' pieno di gente che riconverte tutte le Shamal/GPM Tecno 416 possibili e immaginabili in pista appena trovano sti Miche e quelle ruote sono tuttora usatissime. Perchè Miche quindi non ne mette in commercio altri invece di fare sempre i soliti 28/32/36 con possibilità di averli anche da 20/24 su ordinazione se pure quelli da 16 sono richiestissimi? Sono solo io che mi faccio ste fisime scacciafiga o sono domande legittime? O siete di quelli che fregacazzo che mozzo abbiate sottomano, lo raggiate sul primo cerchio che trovate che abbia lo stesso numero di fori e se volete delle ruote da crit comprate le 60mm in carbonio cinesi da 450 euro con i cuscinetti che vi esplodono dopo due mesi e i cerchi che si sfaldano appena gonfiate il copertoncino a 9 bar? -
Ciao ragazzi, siccome dovrei fare un ordine su ProBike shop vorrei recuperare più cose possibile di tutto ciò che ho bisogno, per questo chiedo aiuto. Non riesco a trovare le boccole per per la corona pista, sono fuso io o non le hanno? Help me
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La SKREAM era una porcheria, questa mi accompagnava da diversi mesi ogni giorno, decisamente una delle bici piú comode mai avute per via dello slope sul tt, soliti pezzi. Telaio: Avanti Pista pro - 57 Serie Sterzo: Stock Movimento Centrale: SRAM GXP Guarnitura: SRAM Omnium 170mm Corona: Bespoke Chainring 50t copper Catena: Izumi Silver Ruote: Mavic Ellipse Reggisella: Thomson Elite Pipa: Zipp SL -6 120mm Manubrio: Funn flatbar carbon 655mm Pignone: EuroAsia 17t Gold Metal Pro Lockring: Sugino Pedali: MKS Sella: Selle Italia SLR Superflow
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