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Showing results for tags 'guarnitura'.
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fastidioso tic quando cambio direzione di marcia
una discussione ha aggiunto sprintpaolo in Consigli tecnici
Salve a tutti, volevo sapere se sapete come risolvermi questo fastidioso problema. Ho una fixed con guarnitura miche primato e pedali merdosi trasparenti. Da qualche tempo, ho notato che la ogni volta che cambio spinta (cioè quando freno spingendo sui pedali, e dopo quando riparto a spingere sui pedali) sento un ticchettio forse sul pedale destro, o forse sulla catena. Ho provato a ingrassare bene il filetto dei pedali, addirittura ho provato anche a mettere una strisciolina di teflon sulla fine del filetto, dove va a contatto con la pedivella: niente. Ho provato a stringere alla morte il bullone che fissa le pedivelle al perno quadro: niente. Quando sto fermo in piedi sulla bici, e spingo sui pedali a dx e a sx, non sento niente, ma me lo fa quando vado: è capitato a qualcuno? Potrebbe essere il movimento centrale? (quando vado e pedalo anche spingendo forte, non sento niente). Spero che qualcuno mi dica qualcosa grazie. ciao -
Ciao Ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto. Settimana scorsa ho presentato la mia prima bici: Come consigliato e come avevo già in testa, voglio levare la corona sulla guarnitura.. (la corona più piccola è attaccata sulla corona della guarnitura) l'operazione è semplice? Con la chiave a brugola la stacco dalla guarnitura dopodiché devo smontare il pedale corretto? O devo intervenire sul movimento centrale? Scusate se la cosa è banale ma non vorrei iniziare il lavoro e trovarmi in difficoltà a metà dell'opera.
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Ciao a tutti!!! come da titolo sto pensando sempre più seriamente di acquistare un telaio Dolan Pre Cursa… non e la mia prima fissa, però prima vorrei alcuni vostri consigli, siccome so che qui ci sono moltissimi Dolanisti!!! 1)Sono alto 1.85cm… ed ho un cavallo di 89-89.5cm… suppongo che nel mio caso la taglia che fa per me sià la 58cm… voi cosa dite??? 2)Sul sito Dolan, non ho trovato nessuna informazione sulla lunghezza del perno del movimento centrale che dovrei montare…??? Consigli??? 3)Nel Dolan Pre Cursa, sono disponibili 2 tipi diversi di forcelle, ma nelle specifiche (cercando anche in rete e fra immagini) non e specificato se una delle 2 ha la possibilità di montare il freno anteriore…Voi ne sapete niente??? (so che senza e meglio in tutti i sensi, ma effettivamente ho già rischiato 2 volte di farmi stendere… inoltre, mio babbo, pur avendo io 26 anni, ha detto che mi sbatte fuori casa se esco ancora senza freno, purtroppo lui e un ciclista da MTB… capitelo!!!) 4)Vorrei montare una guarnitura nuova, però senza dover vendere sangue e sperma per pagarmela… sogno la notte la Sram Omnium, ma attualmente costa troppo per le mie tasche considerando che devo fare tutta un'altra bici… ero indeciso fra Stronglight Mygal, Miche Xpress… quale delle due mi consigliate??? Se avete di meglio da consigliare va bene, basta rimanere dentro 100€ di costo per la guarnitura… 5)Secondo la mia altezza, il mio cavallo, e la misura del telaio che mi state consigliato, quale lunghezza delle pedivelle dovrei adottare??? 165 o 170???
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Allora se qualcuno ha già montato un mozzo fixkin al posteriore e una guarnitura perno quadro (io ho miche) mi sa dire la lunghezza perno per avere buona linea catena? Denghiù P.S. Sì... ho già usato il tasto cerca
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Salve,cerco coppia freni corsa tipo Shimano 105,Alhonga,Campagnolo centaur,Sram e altri freni nuovi modeli. Reggisella in carbonio diametro 26,2 Coppia pedali vintage. E scambio con miei ricambi tipo : Coppia cerchi Flyer SL 28 Manubrio drittto fixed Guarnitura fixed Pipa manubrio 3ttt Piaga 3 ttt mod competizione (leggermente piegata) Coppia pinze freni Fides Pedali Shimano
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info su guarnitura Campagnolo Super Record MARRONE!
una discussione ha aggiunto snivlem in Consigli tecnici
Ciao, volevo sapere da i piu' esperti, questa guarnitura campagnolo super record, appartiene a qualche serie limitata? ha a che fare con il cinquantenario? è una serie limitata per il compleanno di Ernesto Colnago ( a detta di un ciclista delle mie parti)... o è stata semplicemente verniciata (professionalmente) per gusto personale. il colore è marrone ambrato, caffe' direi...to cappuccino ;) grazie. -
Salve gente voglio trovare una guarnitura da usare sulla cx singlespeed, consigli? Credo metterò su un mc a perno quadro; non voglio spendere un occhio della testa, accetto volentieri anche di montare pezzi x mtb. Che dite? Grazie anticipatamente!
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Ciao! i bulloni della guarnitura campa record anni '80 erano tirati a chili? Se sì sapete a quanto? Grazie
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Problema con corona-catena-pignone
una discussione ha aggiunto ManinaGuitar in Novelli e wannabe fixed
Salve, l'altro giorno ho fatto la mia prima semi-garetta e andando un po' più veloce del solito ho riscontrato un problema: ad un certo punto ho sentito un rumore tipo ''TOC'' e la catena mi si è allentata, non era la prima volta che mi imbattevo in questo problema ma da bravo ignorante non ci ho fatto caso... ho una corona da 53 e un pignone da 18, va bene come rapporto o no? a me sembra non vadi bene e vorrei trovare una soluzione -
venduto Guarnitura Campagnolo Record Tripla 170mm
una discussione ha aggiunto Eliamwzz in Guarniture, pedali & gabbiette
Cosa: guarnitura Tipologia: corsa / altro Marca: Campagnolo Modello: Record Misura: 170 mm Dettagli tecnici: 50 - 40 - 30 denti Stato: usato / tenuto bene /con scatola/presenta segni di usura Prezzo:120 € Costo spedizione: Da concordare Tipologia spedizione: BRT Precedenza: primo in coda In vendita su altri canali: NO Foto originali Comprensiva dei suoi dadi, Volendo posso vendere assieme il deragliatore (prezzo da concordare). Smontata dopo circa 500km perchè sono passato al Durace con movimento Octalink. -
Salve a tutti!! Scusate per l'ignoranza, vorrei sapere se per una fissa può andare bene questa guarnitura http://www.ebay.it/itm/Vintage-Ofmega-Crankset-52-42T-170mm-USED-/291032776632?pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item43c2e7bfb8&_uhb=1 grazie!
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Tutto è iniziato quando qualche giorno fa ho rischiato di essere disarcionato in curva a causa di una bella strusciata del pedale sull'asfalto. Tornato a casa ho deciso che era arrivato il momento di approfondire di più l'argomento pedivelle pensando che quella strusciata dipendesse solo da quello. In realtà mi si è aperto un mondo in quanto non avevo mai dato molta importanza alla loro lunghezza, o meglio, quando ho acquistato la guarnitura, devo ammetterlo ma è stato un dato che ho completamente tralasciato ma da qualche parte bisogna pur iniziare per imparare no ?? Leggendo su internet vari articoli a riguardo ho trovato sia tabelle con riferimento alla misura del cavallo sia intere discussioni riguardanti tutti gli altri fattori che potrebbero portare alla scelta di una determinata misura delle pedivelle. Ora stando ad una delle tante tabelle trovate io dovrei optare per una pedivella di 177,5 mm (il mio cavallo è 86 cm) la mia attuale è di 170 mm. Vorrei quindi chiedere a voi che oltre alla teoria avete molta più esperienza di me, quanto è attendibile una tabella del genere ? Su quali fattori devo realmente basarmi per la corretta scelta delle pedivelle ? Questa è la tabella da cui ho preso riferimenti: 74/77 cm ————-> 170 mm 78/81 cm ————-> 172,5 mm 82/85 cm ————-> 175 mm 86/89 cm ————-> 177,5 mm 90/93 cm ————-> 180 mm Grazie a tutti!!!
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Cosa: guarnitura, 2 coppie pedali, carter, portapacchi, freno posteriore, parafango posteriore Marca: argentia Stato: vissuto Smembro: no Spedizione: no Precedenza: ritiro a mano (Milano) Foto originali Scambio tutta questa roba solo in blocco, solo a Milano, con a scelta: nastro manubrio bianco, nero, dark brown, honey brown ( non pelle vera) pignone fisso qualunque dentatura
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Movimento centrale per guarnitura gipiemme special pista
una discussione ha aggiunto Piter in Consigli tecnici
CDT quale dev'essere la lunghezza del perno? Tra quali posso scegliere nuovi bsa? edit, confermate che è 109mm? inoltre che differenza c'è tra simmetrico e asimmetrico? -
Ciao a tutti ! sto mettendo a posto una vecchia bici da corsa trovata in un garage di un mio amico (telaio Gastaldi) e volevo sapere se posso tenere la corona campagnolo da 52t con dietro un 18t o se è troppo tosto...
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ciao a tutti, ho un problema..... devo serrare il movimento centrale perche c'è davvero troppo gioco. sino a qui: tutto bene. il problema è che il parapolvere ha il buco dove si inserisce la brugola SPANATO... come posso fare?
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Distinguere guarniture chiavelle pista e corsa
una discussione ha aggiunto Carlo Alberto in Consigli tecnici
questo è il dubbio Facendo i conti di non considerare la corona, come si distingue una guarnitura da pista a chiavelle da, per esempio, una da corsa con monocorona? Ci sono delle quote particolari che distinguono le une dalle altre? Mi riferisco sia al caso di quelle a 3 braccetti, sia a quelle con i 5 bulloncini -
Ciao a tutti fissati. Ieri ho ordinato da ridewill questa guarnitura Prowheel Urban perno quadro: http://www.ridewill.it/p/it/prowheel-4554565nk-guarnitura-perno-quadro-urban-46t-x-1-8-x-165-nera/31563/ Devo smontare l'attuale guarnitura che è la seguente: http://www.ridewill.it/p/it/prowheel-421570100-guarnitura-perno-quadro-46x170-acciaio-alluminio-cromata/29409/ Così ho deciso di comprare questro estrattore pedivella perno quadro della Icetoolz: http://www.ridewill.it/p/it/icetoolz-567000250-estrattore-pedivella-perno-quadro-isis/30559/ Volevo chiedervi se mi basta l'estrattore o se ho bisogno di altri attrezzi particolari. E se qualcuno avesse lo sbatti di indicarmi grossomodo le fasi per smontare l'una e montare l'altra. Grazie belli!
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Ciao ragazzi vi presentò il,problema..quando vado in carico sulla mia guarnitura, spingendo a dx o sx si avverte tipo uno stack ma non sempre solo in partenza da fermo e in frenata...qualche idea da dive arriva..non ho la catena tesa troppo help me
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ciao a tutti ho trovato questa guarnitura Ofmega che mi incuriosisce..non riesco ad identificarla , ho spulciato velobase e Google immagini ma niente di niente , la sottopongo cortesemente a voi perché potrebbe anche essere un modello da pista , argomento sul quale sono completamente ignorante. La particolarità è la pedivella saldata con la corona 52. C'è anche la corona 42 , con relativi viti e invece delle classiche controviti , ci sono degli spessori da mettere tra una corona e l'altra. La scritta ofmega si vede solo controluce perché è tutta brasata. Sul retro non ci sono panto o scritte. ciao e grazie anticipatamente Ale
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Ciao. Ho visto in gallery alcune Peugeot convertite, magari qualcuno mi può aiutare. Il fatto è che ste bigiglette frangesi hanno standard tutti loro, dal reggisella sino ad arrivare a MC e persino innesto del perno nelle pedivelle. In altre parole cerco qualcuno di Milèn che abbia gli attrezzi adatti a smontare la guarnitura. La”fessa” della femmina in cui si inserisce l’estrattore nella pedivella/ guarnitura è più grande di quelle a cui sono abituato. Qualcuno mi può aiutare?
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ciao a tutti, avete presente le boccole che tengono unite le varie corone in una guarnitura? ecco devo smontare una guarnitura, però girando il bulloncino con la brugola anziché svitarsi dalla sua controparte, gira tutto, bullone maschio assieme a quello femmina. ho provato a tenerlo fermo con alcuni espedienti ma nada, nonostante abbia usato abbondante crc-svitol... esiste un barbatrucco o un attrezzo specifico per evitare di farmi smadonnare ancora per molto? gracias!
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poco da dire, sento questo cavolo di ticchettio/ scricchiolio sinistro che viene dalle pedivelle, quando spingo con più forza. é come se la sede del perno del mc si fosse allargata. il rumore aumenta se i perni delle pedivelle non sono ben stretti. Ho provato a cambiare anche i perni e a stringerli più forte, ma il rumore rimane. Consigli? Grazie, R.
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Apro questa discussione perché nel cercare più info su questa guarnitura sul forum mi sono perso. Con il tempo linkerò i post nei quali vi sono info utili. Tutta roba già sentita. Sram Omnium (dal sito) https://www.sram.com/sram/road/products/omnium-crankset Materiale: 7050 Alloy Materiale Corona: AL 7075-T6 Peso: 825 gr Lunghezza pedivelle: 165, 167,5, 170, 172,5, 175, 180 mm Corona originale rapporto: 48 Bdc: 144mm La guarnitura ha il perno passante. Se regolato a dovere e con la giusta quantità di grasso non si muove e scorre molto bene. Il movimento centrale è il Gxp BSA standard, ma si possono comprare le calotte ITA standard on line e dal ciclista, ad un prezzo compreso tra 25 e 60 euro. La guarnitura ha un prezzo on line compreso tra i 160 e i 180 euro. Colori Discussioni utili Consigli per gli acquisti Sram MC ITA Problemi Omnium LOL Telai su cui monta (BSA): Cinelli Gazzetta Cinelli Mash Bolt, Hipstogram Cinelli Mash Parallax Dolan Pre Cursa Nuovo modello
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Cari amici torinesi avete qualche boccola che va bene per la primato pista e/o sapete consigliarmi un posto dove trovarne domani in mattinata?? me ne sono saltate un paio stasera... perse. Giusto per rovinarmi la festa prima della singlecat di domani. grazie
