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Ciao, mi stavo domandando se siate a conoscenza dell'esistenza di guarniture a chiavelle d'epoca particolari. Fra quelle doppie io ho praticamente sempre visto la classica dentatura 42-52, a me invece piacerebbe trovarne una con delle corone più piccole, in particolar modo per quanto riguarda quella da 42. Il top sarebbe trovare qualcosa da 36! Esisterà o sarà tutta roba arrivata dopo?

Hola ragazzi, ho un paio di domande da provi. 1) Ci sono pratiche o dettagli particolari a cui badare se volessi sostituire una guarnitura a chiavelle con una a perno quadro? 2) Volendo sostituire entrambe le ruote ma lascianto comunque la bici in tipologia corsa (quindi con cambio) Per la ruota posteriore devo comunque far montare un cambio che preveda un pacco pignoni identico a quello vecchio(in questo caso 5) o ci sono alternative? Grazie in anticipo e scusate per niubbo mode on

questo è il dubbio Facendo i conti di non considerare la corona, come si distingue una guarnitura da pista a chiavelle da, per esempio, una da corsa con monocorona? Ci sono delle quote particolari che distinguono le une dalle altre? Mi riferisco sia al caso di quelle a 3 braccetti, sia a quelle con i 5 bulloncini

CIAO Come qualcuno sicuramente ha visto ho appena finito di verniciare un telaio. per il momento il risultato mi garba parecchio.. ora sto raccogliendo tutto quello che mi manca per rImontare la mia prima convertita. pensavo di dover buttare via il vecchio MC e relativo perno a chiavelle poichè anni di abbandono avevano lasciato campo libero alla ruggine e ho dovuto flexare pedivelle e chiavelle. il caso mi ha assistito e sistemando un altra cosa a casa di un amico ho trovato una vecchia guarnitura a chiavella per velocità singola 42d in acciaio completa della pedivella di sx.. a questo punto tutta la scatola del MC è completa Ora il quesito: i cuscinetti del MC sono liberi. per rimettere tutto in sede basta abbondare di grasso ed usarlo come "collante" per le sferette? è sufficiente come tecnica di rimontaggio? entro domani posterò le foto di quello che mi ritrovo per le mani.. per il momento grazie. ps: ho cercato di dirimere il mio dubbio leggendo i post cercando argomemnto specifico per cuscinetti liberi e nn mi sono sentito soddisfatto quindi ho optato per l'apertura di una nuovo post. pardon

Ciao a tutti, ho una difficoltà con la sostituzione del MC della ma prima fixed. è una vecchia atala da donna e dalle misure da me prese questo è il risultato: sapete forse indicarmi con quale lo posso sostituire, calcolando che dovrà essere non più a chiavelle ma quadro. grazie ciao

salve a tutti...so che è un argomento già trattato e mi sono letto tutte le discussioni... ho smontrato il movimento centrale della bici e ho eseguito un pò di ricerche il perno del mio movimento centrale (passo italiano) è questo http://www.factoryitalia.com/index.php?main_page=popup_image&pID=3503 devo montare un movimento centrale a perno quadro quale misure devo prendere??? grazie mille

salve a tutti, ho un telaio albatros raccattato ai bidoni, in buono stato, che sto pulendo e lustrando dopo averlo sverniciato. ho una lista di acquisto pezzi che mi rovinerà e ho un dubbio grosso su movimento centrale e guarnitura: il MC è in ottime condizioni, ma ha il perno centrale tondo, con guarnitura a chiavella, e la guarnitura oltre a pesare un quintale (acciaio, cromata) è puntinatissima di ruggine e messa non troppo bene voelvo un suggerimento e un chiarimento tra le seguenti opzioni: 1) lascio tutto com'è e mi tengo la ruggine e il peso, zero spesa 2) cambio tutto il movimento centrale con uno a cartuccia (se lo trovo compatibile, seguito misura e verifica filetto) i MC sunrace a meno di 15 euro sono un'opzione praticabile? a quelli potrei mettere una guarnitura alluminio da 46 e cavarmela ancora con poco eguadagnare un po' di peso in meno 3) cambio guarnitura con un'altra d'acciaio, spesa modica, peso invariato 4) non so se è possibile, ma in un MC col perno tondo è possibile sostituire solo il perno [edit: cambiandolo con un perno quadro]? basta prenderlo della stessa lunghezza (e diametro)? nel caso potessi, con una spesa inferiore a quella del MC a cartuccia nella speranza che il filetto non sia svizzero, o boscimano, o comunque per MC introvabili, il chiarimento mi piacerebbe averlo sul punto 4: cambiare il perno e basta, per poi scegliere la guarnitura tra le tante. i consigli sono tutti bene accetti. vorrei tenere la spesa quanto più bassa possibile, non mi preoccupo di avere i componenti al top o a livelli alti, dato che sarebbe la mia prima resurrezione bici e il primo esperimento di fissa. ma con telaio tirato a lucido e resto dei pezzi nuovi di pacca mi piacerebbe non lasciarci un MC e guarnitura mal messi, o essere vincolato a scegliere una sola guarnitura da 46 (con unica opzione acciaio o ferro). grazie ciao Marco

Vorrei capire se è possibile sostituire a un movimento centrale sigillato un movimento normale. Cambiare il meccanismo a chiavelle... Grazie per l'aiuto :)