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  1. chiaramente non è roba mia e non so chi ci sia dietro, ma magari i milanès ne sanno di più http://www.milanoride.it/ la buona notizia è che c'è pure il redbull minidrome all'interno degli eventi
  2. SimøneGRG

    Avanti Machine Works

    We raga, come state? Spero tutto bene! Visto che ormai pedaliamo fisso in quattro gatty e la gallery é ormai tenuta viva solo dai magici UP ho deciso di presentare il mio ferro in alluminio. Il telaio l'ho preso qui sul forum, durante la scorsa quarantena (quella di marzo 2020), all'inizio lo utilizzavo solo per hillbombing e cose così, mo ci faccio pure 50km per andare al lavoro. Ultimamente lo pedalo spesso, volo sull'asfalto senza sentire un nulla sotto al culo, é mega leggero e reattivo, quindi mi ci trovo una favola; oltretutto a me i telai con slooping positivo molto accentuato mi piacciono un casino, quindi bona. Non c'ho più un cazzo da dire a parte che presto saranno in arrivo nuove rotelle belle rigide e leggere. Lista dei components: Telaio: Avanti Pista Pro taglia M con misure da S (46x53 c-c tipo) Forcella: Alman da 1" 1/8 in acciaio Columbus MAX Serie Sterzo: FSA semi integrata Movimento Centrale: Miche Primato BSA Pedivelle: Miche Primato 165mm Corona: Token 46 denti Catena: D.I.D pista Mozzo Anteriore: Shimano Deore anni '90 Cerchio Anteriore: H+ Son TB14 Copertoncino Anteriore: Continental Gatorskin 700x25 Mozzo Posteriore: Shimano Deore a disco convertito con kit Velosolo Cerchio Posteriore: H+ Son TB14 Copertoncino Posteriore: Continental Gatorskin 700x25 Sella: Selle Italia SLR 135gr Reggisella: Thomson Elite 31.6mm Attacco: Thomson X4 80mm Manubrio: Flatbar Ritchey 660mm Manopole: Odyssey Pignone: Velosolo Cromo 17 Denti Pedali: Shimano M525 Ringrazio tantissimo @andrea90 per il telaio e le forcelle e @Geràr per la guarnitura, senza di voi tutto questo non sarebbe stato possibile. Non rompete le palle per altre foto perché ne ho fatte parecchie ma fanno schifo, quindi accontentatevi.
  3. etoy

    Moser Leader AX Evolution

    Qualche tempo fa ho rimediato questo bel telaietto. Stasera, prima di iniziare a montarlo da corsa (motivo per cui l'avevo preso) ho pensato di fargli un setup provvisorio, decisamente meno sobrio coi pezzi più tamarri che avevo in garage. Beh, m'è piaciuto a tal punto che sono tornato a casa a prendere la digitale per fargli due foto. Devo dire la verità, sono seriamente in dubbio se montarla ancora da corsa o lasciarla così e cercarmi un altro telaio per quello scopo! Componentistica random: Telaio: Moser Leader AX 55.5 Guarnitura: Gipiemme Special + Corona M² 49t Pedali: Gipiemme + gabbiette in plastica Ruota anteriore: Spengle Giro 3 Ruota posteriore: FiR Aria 36h + Miche pista + Pignone 17t Pipa: Nitto Jaguar 80 Riser: nobrand + nastro Sella: Fizik Gobi
  4. Sturt

    Cantankerous Track

    Boh! è domenica! nessun flame in giro, dunque lascio qui la mia nuova bici per garette e daily parigino! Almeno vi divertite un po' a continuare la polemica sulle regole delle lattine e i materiali poveri.. Ormai in un paio di mesetti ha un 500 2000 km e piu alle spalle, acqua a secchiate e la sfida settimanale di Menilmontant.. Componenti riciclate dalla che è gia stata ripresentata in gallery dal nuovo possessore triestino! Telaio: Mielec Custom Forcella: Fake Funda cinese con livrea leader i806tr Serie Sterzo: FSA Orbit Cerchi: FIR Special 36h palmer Mozzi: FB pista ant 36 h - Shimano 525 custom 36h Raggi e nipples: Dt Swiss competition 2.0-1.8-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Vittoria Rally 700x25 ant / 700x21 post Cerchi seri: Dura ace 7850 ant 16h - 50mm carbon china post 18h Mozzi seri: Fixkin Custom - Fixkin custom - Iso ridotto Raggi e nipples: Dt Swiss Revolutiontion 2.0-1.5-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Scwalbe Durano 700x23 ant (copertoncino) / Tufo s33 continental gatorskin 700x21 post Guarnitura: Dura Ace 7700 172,5 mm Movimento Centrale: Dura Ace 7700 Corona: M2 #008 49T Pignone: M2 16T / Fixkin 15T Catena: KMC inox Pedali: VP Strada Stem: 3T ARX PRO +/- 6° 130mm Manubrio: Piega 3T More Carbon Nastro: Nastro da 3 euro di Rosebikes Leva freno: Tekro Freno: Campagnolo Avanti Reggisella: Bontranger XXX - 5mm Collarino: Campagnuoolo Sella: San Italia Caimano carbon Sella San Marco Mantra fx carbon Per gli amanti del fondo forcellino e dei 360mm di chainstay.. E l'ultima col buon set-up!
  5. Calin Nasco

    Telaio ignoto

    Salve boys, ho un telaio in acciaio tra le mani ma non ho idea di cosa potrebbe essere, so solo che ha le tubazioni Columbus e i forcellini campagnolo (quelli del telaio sono stati sostituiti per qualche misteriosa ragione) @lesente dice che potrebbe essere un colnago, c’è qualche esperto degli anni 50/60 che mi potrebbe illuminare?
  6. Ciao a tutti! Un amico mi ha inviato un video di Franco Cacciatori (che ahimè non conoscevo), il quale pare abbia conquistato alcune epiche salite a bordo della sua luccicante Graziella 😂 Che ve ne pare? Bufalina o realtà? link youtube: Cacciatori alla conquista del Mortirolo
  7. Il Canottiere

    Porsche Carrera

    See magari, è solo una Carrera senza "Porsche". Questo telaio era nel garage di @andrea81 a prendere ditate di polvere. Ora ha una seconda vita a Pisa come bici tutto fare. Telaio: Carrera, anno 2011, il tubo superiore è schiacciato e per il resto non so altro. Nonostante la sua dimensione il telaio è relativamente leggero. Forcella: Mizuno full carbon Ruote: Mozzi miche pistardcerchi campagnolo omega. Il tutto raggiato terza. Guarnitura e pignone: Miche Primato 165mm. 4716 Reggisella: roba specialized in carbonchio Sella: selle italia Piega: FSA wing compact
  8. Questa discussione non ha senso, partiamo da qui. Vorrei fare una galleria di cose strane trovate su internet, magari con spiegazione (anche solo di una riga). Metto due immagini per far capire il genere: Questo è il vero colore della Luna. Noi la vediamo in bianco e nero per una questione di assorbimento cromatico dell'atmosfera.
  9. Ukate

    Cancello pista (Update)

    Questa è la seconda fissa, ho voluto un telaio pista ma economico per vedere come sarebbe andata. Dopo un mese la sento molto comoda rispetta alla convertita (anche per la taglia, qualcosa di più piccino) ho ordinato i molti pezzi da Lordgun e poi messa su da me, poi boh.. Telaio: cancello pista (non ricordo il peso del telaio ma il totale è 8,7) Pipa e manubrio: CInelli Vai con nastro boh in cotone Guarnitura: powerW Black da 46 Pedali: boh in alluminio da bmx(?) con straps Custom Straps by zlda Reggisella boh Sella: San marco racing team ( non la sopporto) Post: GPM pigone miche Ant: Spinergy rev x, che verrà sostituita da una ambrosio presa da @Giu
  10. Ukate

    We

    Mmh we, come scrivono tutti anche io vi seguo da molto, oggi ho deciso che era il momento di avvicinarmi, quindi boh. We. Non sono bravo nelle presentazione sorry.
  11. Bella, in questi giorni ho mezzo trovato un telaio Concorde Gavina (potete trovare anche le foto su Velobase) con tubazioni Columbus SL. Detto per inciso è l'unico modello dell'intera gamma Concorde ad essere stato affidato al buon Giovanni Pelizzoli ai tempi in cui era ancora Ciocc Quindi vorrei sapere se questo Concorde Gavina era un telaio di bassa/media/alta e top gamma Grazie cari!
  12. Dopo settimane di agonia finalmente è finita! Appena uscita dalle mane sapienti del mio meccanico, vi ho fatto due foto adesso perchè così pulita non rimarrà per molto (spero nelle ultime piogge per farvi due foto immersa nel fango, giusto per accontentare i più sadici qua dentro!) Telaio: Vetta CXSS custom Forcella: Alpha Q-CX carbon 1-1/8" Serie Sterzo: FSA Orbit X-CX Attacco Manubrio: Zipp Service Course SL 110mm Piega: Zipp Service Course SL 42 cm c-c Leve freno: Sram S500 Cantilever: Tektro CR720 Guarnitura: SRAM Red con corona PMP 39t e BBG Bashguard Pedali: Crank Brothers Egg Beater 2 (non in foto) Reggisella: Selcof Titanio 27.2mm Sella: Fizik Arione Kium Collarino: On-One Ruote: Gipiemme Tekno Krono con pignone Shimano BMX 18t Tubolari: Dugast barcollo ma non mollo Un ringraziamento per i regaz qua sul forum che mi hanno orientato alle scelte migliori! A voi le foto A voi! Commenti, critiche ed insulti. Chi più ne ha, più ne metta!
  13. alfredoc

    Cx mania

    Attenzione, quello che vado a scrivere non ha niente di polemico e non intende far partire un flame, è solo che vorrei la vostra opinione: Cos'è che ha scatenato la cx mania??? mi spiego meglio: qualunque blog, sito o altro che vagamante parli di ciclismo da un mesetto è invaso da bici per cx, sorgono gare di cx in ogni parte del globo, sedicenti esperti della fangazza escono fuori come funghi postulando teorie che definirle bizzarre è poco (aka delle cagate pazzesche!!!!) ....che poi sono gli stessi che fino a quest'estate giravano con la fissa professando che la bici fissa è filisofia di vita ecc ecc... so che qui nel forum ci sono persone che adorano questa specialità, onestamente devo dire che piace anche a me, ma cos'è che ha fatto muovere la massa verso il cx? e per mia curiosità quale sarà la prossima moda? la Graziella? Le bro...brompt....scusate non riesco a nominarla comunque quel bonsai carissimo che si piega e le sue varie imitazioni ? Aloha
  14. Gabriele_F

    La Cancara

    Eccola qui, la quarta, dopo tre convertite (vendute tutte tranne una), forse son riuscito a trovare un telaio pista, anche se i buchi per le borracce mi lasciano un pò perplesso; finita di assemblare qualche giorno fa e pedalata poco, troppo poco, ma purtroppo sto combattendo contro una brutta malattia che mi lascia con poche forze!! ve la presento: Telaio:anonimo in acciaio forse pista; Forcella: strada in Columbus EL SS: Rudelli MC: VP Components 100,5 passo ITA Ruote: Mozzi Mailard Normandy '79 raggiati su cerci corsa profilo 2cm, camere d'aria decathlon e copertoncini Vittoria Zaffiro, pignone Miche da 17T; Guarniitura: FSA Gimondi 48T; Pedali: Token (quelli di CRC) Reggisella: Ritchey da 26,8 Sella: Selle Italia (non so il modello) Pipa: ITM Eclipse 110mm Manubrio: Bull ricavato da piega o Cinelli Integralter Lucine Decatholn Allego foto (fatte con il telefono)
  15. People, sto vendendo la mia Vespa special, e come a tutti mi è arrivata la classica mail dalla "costa d'avorio", palesemente tradotta con google. Ora però la cosa che non mi è mai capitata, è di ricevere una seconda risposta LoL Qui il primo screen, con la mia prima risposta E qui la risposta che mi è arrivata ora "Buongiorno e grazie per la vostra risposta come vi sono detto per il passaggio di proprietà ciò non è un problema. Perché una volta che vi avrebbe ricevuti il denaro su conto bancario vostro o mirato con assegno una società di trasporto del nome di FEDEX verrà al vostro indirizzo di domicilio o di ritiro della moto incaricarsi di fare la demolizione delle placche e la radiazione della moto conto tenuto che sarà immatricolata di nuovo nel suo nuovo paese di destinazione E tutto ciò che riguarda le spese per il passaggio di proprietà ed il ritiro della moto è a mie spese ed il FEDEX avrà una procura che gli autorizza ad essere l'esecutore della firma di questi differenti documenti in relazione con l'acquisto della vostra moto Allora se siete di accordo con me vi prego di volere cortesemente scegliere il vostro modalità di pagamento in ogni sicurezza - bonifico bancario - l'assegno bancario mirato e riscuotibile in tutte le banche dell'Italia Resto in attesa della vostra risposta per fare il necessario alla mia banca per avanzare nella conclusione del mio acquisto e concludere rapidamente il nostro affare possibile dunque GRAZIE" Non capisco se è pirla e non ha capito cosa gli ho scritto, e pensa quindi che dato che gli ho risposto può sperare di spennarmi, o se invece boh? xD Il tipo claims himself as "EMMANUEL JEAN", e da ricerche internettiane non ho trovato un razzo. Qualcuno lo ha mai sentito come nome usato in truffe simili? Notate come hanno raffinato la tecnica, eliminando il "ventilatore" ("fan") e traducendo in modo un pelo più comprensibile, al punto che senza la seconda risposta "chiarificatrice" che rispetta esattamente i canoni della truffa, ero quasi in dubbio che fosse davvero uno interessato onestamente LOL Sto pensando a cosa rispondergli di simpatico LoL
  16. questo è il dubbio Facendo i conti di non considerare la corona, come si distingue una guarnitura da pista a chiavelle da, per esempio, una da corsa con monocorona? Ci sono delle quote particolari che distinguono le une dalle altre? Mi riferisco sia al caso di quelle a 3 braccetti, sia a quelle con i 5 bulloncini
  17. Gabriele_F

    che telaio è?

    Haloa, Ho comprato oggi questo telaio Pista (forse) in tubi Columbus EL con forcella da strada sempre in EL, è possibile?? Qualcuno sa dirmi che telaio è?? Grazie mille!! Allego foto
  18. h0m3r

    One Minute Rome

    Nn ricordo se l'avevo già postato, ma dato che mi piace, aribeccatevelo (2012)!
  19. Dovete svelarmi l'arcano ho questa coppia di cerchi Fiamme per tubolare: questa mattina volevo appoggiare una coppia di tubolari sui cerchi per fare prendere bene la forma Risultato? Su quattro tubolari diversi, nessuno riusciva ad infilarsi nel cerchio (in pratica un po' più dei 3/4 del tubolare si infilava, il resto assolutamente no) tutti i tubolari sono da 700c (tra cui una coppia di Vittoria Rally che ho usato come riprova) e, cercando un po' nella rete, non ho trovato informazioni riguardo alla produzione di cerchi fiamme di questo tipo da 700b (quindi un pelo più grandi) come è possibile questa cosa? Help me please
  20. Devo montare la mia SRAM Omnium in un telaio con scatola mc italiana e quindi devo cambiare le calotte anche andando sul sito della SRAM, nella selva dei movimenti centrali che hanno in vendita non ho capito ancora quale sia quello giusto (naturalmente passo ITA) per quella guarnitura! qualcuno può darmi qualche delucidazione in più? Bella
  21. http://www.fubo.it/selle_innovative.html Non sapevo dove metterla... Ciao
  22. Ho un problema, esistono (o esistevano) pattini per cerchi in carbonio per freni Campagnolo Record 9v pre 2000? aiutatemi!
  23. bene signori, c'è questo signore da cui ho pescato una de rosa SLX. lui mi ha detto che l'ha presa nel '93 quando era di un anno, un anno e mezzo vecchia. Quindi teoricamente la bici è del '91/'92 La cosa che non mi quadra è che, vedendo tutte le immagini riguardanti le slx dal '91 al '93, mi è parso di capire che avessero il passaggio cavi interno, mentre quella che ho visto io ha gli occhielli sopra il tubo orizzontale Per farmi capire meglio: La bici è in tutto e per tutto uguale (anche come montaggio) a questa (ha solo gli ergopower al posto dei manettini) che è dell' 86 http://bikeadelic.blogspot.it/2011/03/de-rosa-slx-1986-from-eindhoven.html poi però ho trovato questa (dicono che sia del '93), che però ha la forcella completamente diversa da quella che ho visto io http://bikeadelic.blogspot.it/2009/12/pietros-de-rosa-professional-slx-1993.html In ultimo, quanto potrebbe valere un ferro del genere in ambo i casi sopracitati? Grazie dell'aiuto giovani!
  24. Ragazzi, http:// che modello è? E' valido? top di gamma o ciofeca pazzesca? tubazioni Oria, non ne avevo visto mai uno prima di questo!
  25. Tosa

    Toppe

    Ciao ragazzi, la domanda non c'entra una beata minchia (cit.) nè con le fisse nè con le fisse, ma siccome non trovo niente provo a chiedere qui. Sapete per caso dove protrei trovare toppe tipo dei rolling stones o cose varie, anche non per forza di band, per jeans, quindi ricamate, su internet? grazie!
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