Cerca nella Comunità

È da qualche anno che seguo il forum, leggo, studio, mi informo.. E finalmente stamattina ho finito di montare la fissa! Telaio e forca presi sul forum, ruota ISO raggiata da me con mozzo Novatec, bobaxle, cerchio mavic a119 e pignone fixkin da 17, ruota anteriore most radiale, mc ofmega flippabile e regolabile, catena da BMX kmc/decathlon, guarnitura campagnolo athena e corona 46 Pipa, manubrio, manopole, reggi e sella di recupero, un po' rubati alla Graziella un po' roba dismessa dalla MTB, fondamentale il pezzo di lattina per spessorare il manubrio, sono uscito di casa stamattina cercandone una buttata, zozzoni di merda utili per una volta Gomme decathlon da 25 e pedali brutta copia degli m520 shimano per risparmiare 5€ da vero ciclobarbone Appena trovo vite e expander ho una pipa 3t silver da montare, ho pure il freno ma l'ho appena provata e boh.. Forse resta brakeless Più avanti vedrò se segare supporti vari e montare ciclo computer, non escludo un riser più largo in futuro La stradina sterrata che si vede in foto sarà la mia palestra per imparare a skiddare grazie fes a quelli a cui ho rotto le palle e al forum tutto! Oggi è la mattina di natale per me

Ciao a tutti che ne pensate se la convertissi a fissa? Me lo consigliate? Che componenti montereste?

Ciao a tutti! Sto valutando alcuni upgrade che vorrei fare alla mia Pitozzi convertita tuttofare, e prima di procedere vorrei chiedervi qualche consiglio, soprattutto per capire se si tratti effettivamente di un upgrade e non di un downgrade. La bici al momento e' nelle stesse condizioni in cui l'ho presentata (vedi link qui sotto), con l'unica differenza del rapporto, che ho addolcito mettendo un pignone da 16 dietro. Le modifiche che sto valutando sono le seguenti. 1) Sostituire la guarnitura attuale (Urban Prowheel nera) con la guarnitura Campagnolo nella foto sotto, ammesso che riesca a smontarla dal vecchio telaio al quale sembra essere quasi saldata. Upgrade o downgrade? 2) Sostituire la piega attuale (Cinelli) con la piega ITM Super Italia Pro-2 nella foto sotto. Come forma e dimensioni sono molto simili se non identiche. Upgrade o downgrade? 3) Sostituire la serie sterzo attuale (boh, senza logo ma senza graffi) con serie sterzo Campagnolo Veloce un po' graffiata nella foto sotto. Upgrade o downgrade? 4) Vorrei fare qualcosa per proteggere un po' meglio il telaio dalla ruggine, in quanto ci sono dei punti in cui la vernice e' molto rovinata, il che da alla bici un sacco di street cred ma sta anche lasciando spazio alla ruggine. Per il momento escluderei una riverniciatura professionale in quanto non penso ne valga la pena per questo telaio (nonostante io gli voglia bene) e anche perche' fondamentalmente non saprei come farla riverniciare in quanto esteticamente mi piace cosi' com'e'. Pertanto ho pensato a due soluzioni alternative: a) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e li ritocco a mano con vernice bianca. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine, mentre la bici conserva lo stile originale ma perde lo street cred. b) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e poi li ritocco con il Ferox. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine e la bici mantiene lo street cred. Consigli?

Ecco l´ennesima convertita. Telaio OLMO Grand Prix (Conservato, non restaurato) SS = Campagnolo Record MC / Guarna / Corona / Catena = Miche Primato Pipa e piega Cinelli (Nastro Deda) Reggisella Ritchey Sella Brooks Quoio Ruote Gipiemme Pista Coperture Lugano Schwalbe Pedali Shimano Da aperitivo in centro ci sta di brutto

Direi che è giunta l'ora di aprire questo gruppo/albo delle mountain bike fisse, siamo ormai un notevole gruppetto di possessori di codesti mezzi pesanti, ordunque elencherò le varie presentazioni, prego di aiutarmi nel completare il tutto menzione speciale: la bici di aldone http://bicifissa.blogspot.it/2006/07/conversione-da-mtb-fissa-parte-1.html erikt leoleo ienavespa otreb andxy Revo u rock? Tomaradze Beibal @saimonfvg @Nekro

Ciao colleghi! Ho trovato un affarone per un cinelli da corsa, e pensavo cambiare il mio telaio della fissa e montarci questo, l'unico "problemino" sono i forcellini.. o ho una botta di culo e la ruota con il mio rapporto mi entra perfetta con catena tesa o arrivano i problemi... Volevo avere un consiglio da voi se il forcellino da pista attaccato da bullone al forcellino da corsa è una buona soluzione (foto qua sotto)(non mi da tropla sicurezza una fissa con sto sistema, magari solo mia impressione) o se far fare da un telaista il taglio del forcellino da corsa e farci saldare il forcellino da pista... Aiutatemi!! Datemi consigli ed eventuali soluzionii, grazie regà

Ciao a tutti, Sto finendo di completare la conversione della mia Olmo Sanremo. Al momento mi sono imbattuto nel problema "Linea Catena", la situazione è questa: - ruota posteriore con mozzo Miche Primato Pista - guarnitura Campagnolo strada 170mm con corona da 42 - distanza tra pedivella e fodero orizzontale 1.8cm Il problema è che, credo, il perno del movimento centrale è troppo lungo e così per com'è risulta impossibile allineare corona e pignone. E qui c'è la domanda: Ammesso che debba cambiare il movimento centrale (che è un 36x24 Campagnolo), come faccio a capire che lunghezza dovrebbe essere il perno?

E' passato più di 1 anno da quando ho preso questo telaio 49 della Bianchi anni '80 Finalmente mi sono messo al lavoro..... Pipa e piega grazie a @SkyDrake Guarnitura Proweell 46t Ruote.....bho le avevo in cantina con mozzo FlipFlop Pignone Miche 15t Catena la mia amata Regina Extra sella.....Virtu reggisella alluminio UNO sezione 26,8 (un casino a trovarlo) _________________________ Prime foto (non sono un fotografo ) questo è l'inizio ...... .........segue la prossima puntata

Ciao dopo un po' di mesi di studio soprattutto su questo forum vi presento la "1915" in onore di mio nonno che in gioventù correva in bici (ma questa è un'altra storia) La sto testando da qualche giorno e sembra una guida accattivante. Nel dubbio di aver fatto qualche cappellata in fase di assemblaggio la farò controllare da un amico ciclista. Il rapporto è 42/18 42/16(vediamo come va..) Un po' di roba l'ho presa qui sul forum soprattutto da @Migovic26, @Fuser e qualcosa da eBay. Telaio : Pinarello Angliru (penso) Alluminio e forcella carbonio, Taglia 57 Cerchi,mozzi e pignone: Bernardi (lo so.. ho peccato!! c'è di meglio ma andavo fuori budget e ho voluto evitare l'usato almeno per i cerchi) Pignone da 16 con Fixkin lock Catena mezze maglie KMC Copertoni : Michelin Dynamic Sport Movimento centrale : Gipiemme sprint strada 70 Guarnitura : Gipiemme Cronosprint 42 denti pedivelle da 170 Pedali : Gipiemme Dual Sprint con gabbiette pedali di katzen con straps Cinelli Reggisella : Deda RSx02 Sella : Selle italia Serie sterzo : FSA Attacco manubrio : FSA Piega : Cinelli Giro d'Italia manubrio da nastrare Nastro Manubrio : San Marco A voi i commenti per capire errori e come migliorare..

salve a tutti. Scrivo per chiedere se esiste un modo per rimuovere (senza rovinare eccessivamente la vernice) i supporti per le leve del cambio e del deragliatore. So che son saldati, ma non c'è proprio nulla da fare? Grazie in anticipo, Davide

Ciao! Storiella: nella prima metà degli anni 80 a Cecina veniva saldato questo telaio da un telaista di nome Tessaro presumibilmente con tubi Colubus SL. Dopo qualche anno ne venne in possesso mio babbo ma la verniciatura era ormai cadente e lo fece riverniciare da Daccordi che pare abbia apprezzato il telaio e ci applicò le sue decalcomanie. Fu quindi rimontato con un gruppo misto Campagnolo nuovo record e c-record e componenti 3ttt e venne usato fin quando le MTB non presero il sopravvento e da quel monento fu riposto in garage fin quando un annetto fa venne riesumato e smembrato per trasbordare pezzi su due bici da eroica. Era gia qualche mese che lurkavo qui e decisi che convertirlo poteva essere l'occasione per provare la fissa e non lasciare il telaio a prendere polvere in garage. Da allora sono passati mesi di baratti nei quali ho recuperato più o meno tutto quello che mancava e ora sono qui a presentarvi questa convertita Telaio: Tessaro rimarchiato Daccordi tubi Columbus SL 57x57 Ruota ant: Ambrosio Record su mozzo Miche raggi inox Ruota post: Nisi Toro su mozzo Miche Pista raggi inox pignone 17t Copertoni: raccattati da sostituire Guarnitura: Prowheel Urban 165mm 46t Pedali: da mtb con gabbietta in plastica e laccetto rhosa Reggisella e sella: UNO in allumino molto brutto, sella Decathlon Pipa e manubrio: 3ttt purtroppo senza tappino, 3ttt Prima anatomica nastrata Decathlon Freni: Modolo Mach3 Considerazioni: è qualche giorno che giro per Pisa e mi trovo bene, il freno dietro lo potrei togliere senza problemi quello davanti invece un paio di volte mi è servito. La piega non è il massimo della comodità e vorrei sostituirla con un riser anche solo per provare la differenza. La pipa è un po' lunga per me. Con le gabbiette mi trovo bene e la rapportatura per adesso mi pare corretta anche se non sviluppo grosse velocità però per le ripartenze è ok. I copertoni sono orrendi ma ormai li porto in fondo poi li sostituisco con qualcosa di migliore. Suggerimenti, offese, bestemmie, qualcun altro che è a Pisa e vuole farsi qualche giro?

Ed eccomi qui, dopo essermi presentato nell'apposita sezione, a farvi conoscere la mia prima ed attuale unica bici fissa. Questa bici ne ha passate di tutti i colori ed ha una storia molto travagliata. Tutto iniziò in un mercatino dell'usato sotto casa mia...passando, la vidi esposta; era tutta rovinata, piega decentrata, nastro squartato, tubolari vecchissimi e catena ormai diventata un bastoncino, ma me ne innamorai. Parlando con il tipo mi disse che gliela aveva portata un vecchietto un paio di giorni prima e mi disse che per 80 euro me la lasciava. Trattai un po' e riuscii ad arrivare a 70. La portai subito a casa, smontai i pezzi irrecuperabili e la portai in un posto, tanto disprezzato qui sul forum ma veramente pieno di buoni propositi e capacità: il negozio Dafne. Non so perchè ce l'abbiate tanto con quei ragazzi ma ve lo dico io, sono veramente il top. Evitate di creare inutili flame lunghi 8000 pagine; se volete sapere qualcosa o anche criticare fatelo con garbo ok? Ma veniamo al dunque. Questa nelle foto è la fissa che ne è venuta fuori, spero vi piaccia: E qui è montata con il nastro rosa, premio del Giro di Dafne (una garetta organizzata da Dafne ogni lunedì da Rimini a Portoverde e ritorno, 35-40 km): Un po' di componenti (quelli che so perchè alcuni hanno il nome grattato e altri non riesco a capire): Telaio: Champion Guarnitura: prowheel solid silver mc: gipiemme sprint Pedali: sheffield sprint Sella: san marco linea professional Cerchi: nisi fir per copertoncino Mozzo posteriore: joytech Catena: KMC Nastro: silva (nero), cinelli (rosa) Se volete qualche infomazione in più sui componenti scrivete pure, mi documenterò. Grazie ancora a tutti e ricordate, non abbiate pregiudizi e soprattutto non fate caciara qui sotto.

Ciao a tutti, recentemente mi sono interessato alle fixed e ora vorrei provarne una. La userei per gli spostamenti giornalieri, niente di speciale. Mi sono fatto una lettura generale del forum per farmi un'idea sul da farsi, ma fondamentalmente sono alle prime armi. Ora, essendo la prima fixed non vorrei spendere una cifra esagerata, e qui giunge l'idea di fare una convertita. La mia domanda è: vale la pena di convertire la passeggiona del nonno? Allego foto del telaio e del portamozzo (è obliquo, giusto? è adatto alla conversione?) Mi sono fatto una lista di ciò che mi servirebbe: - Movimento centrale e guarnitura, quello originale ha le chiavelle - Catena - Ruota posteriore. Qui non mi è molto chiaro cosa fare. In questo video (minuto 31 in poi), il tizio aggiunge degli spessori per allineare il pignone con la guarnitura. Secondo voi è fattibile oppure conviene sostituire completamente la ruota? Credo sia tutto per ora, se mi vengono in mente altre cose le aggiungo. Grazie in anticipo a chi avrà la pazienza di rispondermi!

ciao a tutti è più o meno un annetto che seguo il forum, non ho scritto molto ma l'ho letto tanto e se gia avevo una fissazione per queste bici prima, ora è anche di più(tutta colpa vostra). all' inizio ho avuto una cinesata presa a davvero poco per vedere se il mondo fixed mi piacesse e visto che è andato tutto bene ho deciso di rivenderla per farmi una bici più seria, cercando qualche telaio qua e la ho trovato questa bici da corsa in titanio fatta da colnago come una spece di test e anche se non è perfettamente la mia misura, l' ho presa, e l' ho convertia cercando di seguire i consigli che ho letto qui sul forum e spero che il risultato vi piaccia (a me fa impazzire). oramai la uso da un po', e devo dire che mi da parecchie soddisfazioni, vorrei riuscire a montarla tutta panto colnago ma un po' perchè non voglio montarla vintage e un po' per problemi di budgett, per questo upgrade ci vorrà del tempo. anticipo subito che so che la prowhell non è una guarnitura di alto livello ma io uso la bici per i miei spostamenti e non per correre, e poi probabilmente con le mie gambe non sentirei la differenza (daltronde per prendere un telaio in titanio da qualche parte dovevo spendere meno di quanto avrei voluto). lista componenti: x telaio: lega di titanio grado 5. 89 titanio, 6 alluminio e 4 vanadio (tial6v4) misure 53x53 x ruote: ambrosio pista 30mm con piognone miche fisso 17 (grazie a @PiBirex) x forcella: carbonio che mi è stata data insieme al telaio (non ricordo se era uscita col telaio o l' aveva cambiata il vecchio proprietario) x reggisella: colnago ma non ricordo il modello x mc: shimano 600 x ss: shimano 600 x pedali: rockbros ultralight neri x straps: fixed gear x guarnitura: Urban Prowhell 45 denti (e anche qui grazie a @PiBirex) x manubrio: piega da strada 3tt panto colnago (grazie a @iltedo) x nastro: nastro della colnago x stem: no marca corto x sella: sella colnago x1 x catena: miche consigli ben accetti, però è domenica....

il forum ci piace cattivo e sempre attivo con i commenti più spietati. e dopo la grazziella di Ch4rlie96 e la Fissaltafoss Cancro è ora di sapere cosa ne pensate questo è quello che succede quando alla morosa serve una bici ma in casa ce ne sono solo due metà a breve nuove foto, magari quando a brescia arriva sto cazzo di sole

Buonasera a tutti! È da un po che sono alla ricerca di una BDC a poco, per poter effettuare la mia prima conversione. Avrei trovato questa in giro su subito, che dovrebbe anche essere della mia taglia: http://www.subito.it/vi/156257606.htm come vi sembra? Può essere una buona base? Oltre alla ruota posteriore, è necessario cambiare anche la guarnitura o posso tenere quella attuale? Grazie in anticipo per le risposte

Ciao gente, vi mostro la mia bici che uso per non diventare una foca da ufficio col fiatone Telaio Ciocc strada anni 80, SS Shimano dura-ace, guarnitura Stronglight 49t, sella Selle Italia SLR-xp, cerchio anteriore Ambrosio, posteriore non lo so...

Salve. Giro sul forum da un bel po' di tempo e dopo un anno e mezzo speso a studiare, leggere, spulciare Sheldon Brown, chiedere info e rompere le palle a tutti, posso con orgoglio presentare la mia conversione. La bici mi è stata regalata da un amico, che l'aveva in garage, messa lì a prender polvere. Gli era stata a sua volta regalata da Atala in quanto main sponsor del suo team di Formula 3 quando vinse il campionato europeo junior. Illo tempore, mi fu consigliato di non convertire. Ma quando hai il tarlo nel cervello convertiresti pure la rete a doghe ortopediche del letto di tua nonna. Ho voluto fare le cose con calma in modo da arrivare preparato a questo traguardo (nuovo inizio) della mia vita da ciclista urbano, cercando pezzi giusti, evitando acquisti alla cazzo e soprattutto facendomi un bel po' di basi teoriche che scarseggiavano. Ecco a voi, Atala Brulla. Sporca di fanghiglia e grasso, sudicia, segni di ruggine dappertutto. Ve la voglio presentare così, perché così la uso. Con la borsetta sottosella che contiene il necessario per riparare le forature, la pompetta agganciata e le luci su manubrio e telaio. Ci vado ogni giorno a lavoro, 12 km di pavè e piste ciclabili male asfaltate della campagna Emiliana. Sulla bici ci vivo, non la uso per andare a fare l'aperitivo. Cioè a volte capita, ma rimane sempre sporca. Ora un po' di blablabla per i fanatici. Telaio Atala corsa, tubi ZeroTre Dedacciai a sezione variabile Movimento centrale Campagnolo Veloce Strada Guarnitura Campagnolo Athena Pedivelle Campagnolo Athena 170mm Pedali Miche Pista con laccetti Campagnolo (non montati) [si ringrazia Fresh420] Corona Miche Pista 51T (135 bcd) [si ringrazia elpony] Catena Inox Cerchi Drc Classic Nero [si ringrazia alemar89] Copertoncini Michelin Dynamic Classic Mozzi Miche Primato Pista [si ringrazia alemar89] Pignone Miche Primato 18T [si ringrazia alemar89] Freno Ant Campagnolo Athena Serie Sterzo Campagnolo Athena Pipa ITM Eclypse Piega ITM Italia Super Training Nastro Cinelli Gel Ribbon Black Reggisella Campagnolo Aero Sella Bassano Vuelta Italy Mega Drive ricamata Grazie a IrideFixed per la grossa mano con il montaggio. Mi scuso per le foto, le ho scattate con il cellulino. Essendomi trasferito solo da un paio di mesi devo ancora portare su una fotocamera decente.

ciao a tutti nn voglio aprire il solito thread ma ho bisogno di un consiglio su questi possibili acquisti... http://www.subito.it/biciclette/telaio-da-corsa-columbus-como-151438628.htm http://www.subito.it/vi/149437273.htm http://www.subito.it/biciclette/cinelli-columbus-verona-151257130.htm http://www.subito.it/biciclette/telaio-acciaio-tubi-columbus-roma-137542890.htm il telaio giorgio del mercatino oppure un breda nuovo... uso quotidiano e uscite....

Ebbene si,dopo anni di bdc e fissa mancava la convertita da palo. Componenti: Telaio preso su ebay,giá riverniciato e con ss e mov centrale compresi Il resto dei componenti sono quelli che erano sul renesto pista Guarnitura on-one Ruote Miche pistard Pedali odissey in plasticazza da bmx Strap Restrap Sella e freno e catena residuo del langster Attacco,riser,reggisella e leva freno presi nel paleolitica al decathlon Manopole Ourygrip.

UPGRADE NUOVE FOTO PAGINA 3! GRIGIA,PELOSA, PUZZOLENTE. sarà che è domenica, sarà che non avevo un cazzo da fare,comunque sta di fatto che volevo presentarvi la mia TOPA da palo che da un po' mi porta ogni giorno diquaedillà per le strade distrutte di Bologna. telaio preso da @sprintpaolo, con una geometria abbastanza cattiva tanto da darmi un minimo di overlap. semplicemente sabbiato e con i segni rimanenti della stessa sabbiatura, ho deciso di dargli un protettivo opaco e via, l'ho montato con pezzi che avevo o che ho pagato il minimo.. è una bici da Palo difatti. il manubrio è stra-provvisorio e ho appena ordinato un riser da sostituire. dico un po' le componenti va' che sennò vi faccio venire l'acidosi lattica alle gonadi. TELAIO: 55X55 ACCIAIO MODELLO: sconosciuto con forcellini columbus FORCELLA: FAGGIN PISTA rake 22 presa da @mitcher SELLA: presa da @vic765 REGGISELLA e MANUBRIO: pezzi che avevo in casa, sconosciuti PIPA MANUBRIO: itm goccia che ho messo in vendita e che sto per cedere CERCHIO ANTERIORE: mozzo shimano 600 e cerchio mavic reflex, sgancio rapido CERCHIO POSTERIORE: cerchio economico da ss con FixKin lock e pignone miche da 17 GUARNA: miche strada, pedivelle 170 mm e corona da 52(SPACCATA) --> prowheel solid 45t PEDALI: DECA( penso vp) con straps BRN FRENO; campagnolo centaur SS: VP CAMPOGNOLO CHORUS consigli, insulti e tutto ciò che volete ;) chiedo venia per le foto, ma stavo di fretta e non ho fatto abbastanza foto ai dettagli! ciaobona!

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non so se devo presentarmi o robe cosi...comunque nulla di che, avevo bisogno di un consiglio tecnico piuttosto importante: sono alla mia seconda convertita, telaio da corsa di ottima fattura, e sono alla scelta delle ruote. Non ho bisogno di carbonio, ma solo dei buoni cerchi con cui girare e spulciando un po' il web mi sono focalizzato su due scelte che mi ispirano fiducia: - la prima scelta è questa http://www.ebay.it/itm/Set-ruote-FIXED-PISTA-single-Speed-32F-cerchio-alluminio-40mm-/172024985807?hash=item280d7cf8cf:g:fsEAAOSwo0JWPPTZ Sono due ruote complete, cerchi blb da 40mm, mozzi boh. Mio padre è più orientato su queste, per la rigidità, il fatto che si "scentrano" di meno e anche per estetica. Dalla prima convertita, ho notato che un profilo così alto (preciso che non si trattava di blb, ma ridewill quindi ferraglia) si appesantivano troppo le ruote e il vento su 40mm si sente, eccome. - la seconda scelta è questa http://www.amazon.it/RIDEWILL-BIKE-profilo-anteriore-radiale/dp/B0105T3DIG/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1449929649&sr=8-2&keywords=ruote+fixed é vero, sono ridewill, ma 20mm lo preferisco molto di più per leggerezza, un po' anche per estetica, e perchè un cerchio più leggero rovina meno i mozzi (sbaglio?) La blb è una buonissima marca, ma i 40mm mi preoccupano (magari sbaglio) e non vorrei rifare lo stesso errore della prima fissa, che era un mattone di telaio con due mattoni di ruote. A voi il giudizio, le critiche, dubbi e suggerimenti. Se avete altre proposte fate pure, ma considerate che il mio budget è volutamente ristretto, non sono un pro, ho solo bisogno di una bici figa che mi porti in giro.

Ciao a tutti, dopo due anni che seguo il forum e uno che sono iscritto presento la bici. I motivi che mi hanno spinto a presentarla fondamentalmente sono 2: troppo caldo per pedalare (anche per fare foto)così se qualcuno di Mantova mi vede in giro mi fa un fischio e la prossima volta si esce in siemeLa bici non ha alcuna pretesa, se non quella di portarmi a spasso e qualche scannata con gli amici in bdc. LISTA COMPONENTI & FOTO: Telaio: Bottecchia Professional SL 1991, orizzontale 55cmForca: sicuramente non la sua, ma è carinaSerie sterzo: Campagnolo Movimento centrale: Campagnolo Pedivelle: Driveline Corona: Stronglight Mygal 48T Pedali: doppiafunzione, non ricordo la marca Gabbiette: Galli Pipa: 3ttt Manubrio: flat bar ITM Manopole: Deca di spugna Corna: 80 mm Deca Ruota posteriore: Cerchio GPM fixed, mozzo GPM da 17 Ruota anteriore: Cerchio Mavic, mozzo Shimano Reggisella: Uno Sella: bo P.S.: non siate buoni, mi piace essere sculacciato!

Oggi 8 Giugno 2015. Mi alzo e dico "mah!Non fa caldissimo,andiamo a far due foto alla mia bici così la metto in gallery" Ecco,vado al parco e cado ben due volte per banalità. Componenti: Telaio: Beretta corsa,anni 90'? Taglia 53x54 se non sbaglio. Grazie del tuo consiglio @simosurfer acquistato da @giogolf Ruota post: Dodici cicli Grazie @indio Mozzo: Novatec 32f pista/pista Copertoncino: Schwalbe Stelvio 23c grazie @Ordog Pignone: No brand 17d Penso me l'abbia dato @EmanuelCosa Contropignone: Novatec Ruota ant: Kontender Evo Mozzo: FabA Copertoncino: Kenda rc02 23c Catena: KMC 1/8 BMX Pedivelle: Mighty 165mm Corona: Stronglight Zicral 1/8 TRACK 50T Grazie @fedep Pedali: VP Components BMX Straps: Bagaboo Purple Swag cucito il dx perchè si era rotto. Grazie ancora @indio Reggisella: 3T @giogolf Sella: Selle Italia Flite Titanium L2 Portaborraccia: Eline fiberglass Adattatore sella-portaborraccia: No brand @simosurfer Stem: Tranz x 25.4mm 90mm Manubrio: Decathlon 26mm @tatranky Nastro Manubrio: Cinelli by Mike Ringrazio anche @Frost per tutti gli adesivi,anche tredici Accetto critiche/consigli ecco a voi le foto! Foto boh,non me le carica,dice 1.95mb max ma una foto ha 775kb

Ciao, dopo mesi di letture sul forum, acquisti dettati dall'istinto (e quindi sbagliati), e segate varie, sono a presentarvi la mia prima "vera" bici fissa. Telaio: Olmo Grand Prix (@Giorgio Casale) - Orizzontale 54 cf, verticale 53,5 SS: Ofmega Piega e pipa: 3ttt Mod. Grand Prix Reggisella: No logo Sella: BLB Mosquito MC: Campagnolo Nuovo Record Guarnitura: Campagnolo Nuovo Record - Corona 47t (@Michele Randon) Pedali: Campagnolo Ruote: Mozzi Gipiemme Dual Sprint con Fixkinlock e pignone Miche 15/17/18t (in foto 18t) - Cerchi Nisi (@Funk il Gallo) e copertoncini Continental Ultrasport Catena: KMC Frenino: Campagnolo Chorus Fotine: Fotine in versione commuting: Siate clementi.