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Found 13 results

  1. Ciao, sono un absolute beginner e dispongo di una bici veramente Basic che vorrei migliorare sostituendo alcuni componenti. Se mi vorrete dare consigli (cosa di cui vi ringrazio anticipatamente) tenete presente che la bici mi è costata l’astronomia cifra di 80 euri, quindi Per favore consigliatemi upgrade di costo allineato. La prima cosa sarà la sella, attualmente monta una Sharp in pura plastica che trovo molto scomoda, la vorrei cambiare con una Fabric Scoop Sport Gel Radius che da sola costa come mezza bici, ma credo sia davvero la soluzione migliorativa più economica: cosa ne dite? Avete altro da consigliarmi? Poi vorrei che la bici frenasse... io uso la bici non in modalità fixed ma con ruota libera e il frenino di cui è dotata (vedi foto) al massimo fornisce un blando rallentamento, cosa posso fare? Per semplicità vorrei mantenere un solo freno magari però cambiando la leva davvero brutta. Un altro componente che vorrei cambiare è il manubrio: quello attuale è veramente molto largo, capisco che aiuti la guidabilità ma ne vorrei uno più compatto, inoltre è di un marrone/bronzo che non mi piace e che non sta con la bici, preferirei fosse nero o al limite color alluminio. Che misura dovrebbe avere secondo voi? Altro upgrade ma stavolta non necessario è la sostituzione della corona e delle pedivelle per due motivi: la corona attuale è davvero cheap in lamiera stampata, e poi vorrei avesse qualche dente in più perché attualmente è difficile superare i 25Km/h senza andare fuori giri con le gambe (il che vista la frenata attuale potrebbe anche non essere un problema). Se poi avete consigli per accessori da commuter bike come fanali, parafanghi etc. sono tutti bene accetti, ma meno prioritari rispetto ai punti precedenti. Grazie!
  2. Upgrade o bici nuova?

    Salve a tutti, Attualmente ho una Cannondale Caad 12 con gruppo shimano 105 e guarnitura + pedivelle Cannondale SI, ora sto valutando di montare un gruppo shimano Ultegra Di2 con guarnitura Cannondale SpideRing SL + pedivelle Hollowgram SL. Effettuando una stima del costo del l'upgrade sono intorno ai 1800 (costo pedivelle 219 eurociascuna + guarnitura 249 €) . Secondo voi è un'idea da abbandonare, quindi acquistare una bici con Ultegra Di2, o no?Sulla bici ho già cambiato le ruote montando delle ican da 40 mm.Grazie.
  3. Consiglio Upgrade!

    Salve, ho deciso di cambiare/aggiungere qualche componente sul mio pursuit. Già in passato sulla discussione mi avete consigliato di cambiare guarnitura , ma dato che mi ci trovo bene avrei pensato di cambiare solo la corona cambiando dentatura, a voi i consigli per ora in aggiunta c è il freno Dia-compe con attacco alla forcella che è in arrivo. :D a voi i consigli.
  4. Ciao a tutti, ho il pedale sx che fa un casino immane. ho provato a mettere un po' di finishline all'attacco con la pedivella ma niente. riprovo con finishline come se non ci fosse un domani o meglio altro prodotto? mi consigliate anche un upgrade? (più leggero e superficie di appoggio leggermente maggiore se possibile)
  5. Consigli per Upgrade

    Ciao a tutti! Sto valutando alcuni upgrade che vorrei fare alla mia Pitozzi convertita tuttofare, e prima di procedere vorrei chiedervi qualche consiglio, soprattutto per capire se si tratti effettivamente di un upgrade e non di un downgrade. La bici al momento e' nelle stesse condizioni in cui l'ho presentata (vedi link qui sotto), con l'unica differenza del rapporto, che ho addolcito mettendo un pignone da 16 dietro. Le modifiche che sto valutando sono le seguenti. 1) Sostituire la guarnitura attuale (Urban Prowheel nera) con la guarnitura Campagnolo nella foto sotto, ammesso che riesca a smontarla dal vecchio telaio al quale sembra essere quasi saldata. Upgrade o downgrade? 2) Sostituire la piega attuale (Cinelli) con la piega ITM Super Italia Pro-2 nella foto sotto. Come forma e dimensioni sono molto simili se non identiche. Upgrade o downgrade? 3) Sostituire la serie sterzo attuale (boh, senza logo ma senza graffi) con serie sterzo Campagnolo Veloce un po' graffiata nella foto sotto. Upgrade o downgrade? 4) Vorrei fare qualcosa per proteggere un po' meglio il telaio dalla ruggine, in quanto ci sono dei punti in cui la vernice e' molto rovinata, il che da alla bici un sacco di street cred ma sta anche lasciando spazio alla ruggine. Per il momento escluderei una riverniciatura professionale in quanto non penso ne valga la pena per questo telaio (nonostante io gli voglia bene) e anche perche' fondamentalmente non saprei come farla riverniciare in quanto esteticamente mi piace cosi' com'e'. Pertanto ho pensato a due soluzioni alternative: a) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e li ritocco a mano con vernice bianca. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine, mentre la bici conserva lo stile originale ma perde lo street cred. b) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e poi li ritocco con il Ferox. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine e la bici mantiene lo street cred. Consigli?
  6. upgrade bicicletta

    Ciao a tutti, in passato avevo fatto un post simile ma poi nulla, non ho potuto. Ora però ho l'esigenza di fare un upgrade quasi totale della bicicletta. Vorrei tenere guarnitura+ruote (flip-flop, per ora me le faccio bastare) e manubrio (il bull si chiama?) Tutto il resto vorrei cambiarlo perchè ora con la bicicletta ci lavoro e questa la sento proprio scomoda! I requisiti sono: affidabilità, comodità, robustezza (dato che 80% delle volta devo fare il pavè). Partendo da un telaio misura 52cm (devo comprarlo, uno da corsa va bene?) Componenti che devo comprare o tenere in considerazione? (per esempio, la serie sterzo attuale ogni mese va farsi fottere perchè saltano le palline a sfera per colpa del pavè e non solo, il freno anteriore [o i freni quando giro la ruota] non frenano a dovere, la sella si muove, non ha piu grip, la catena perde sempre tensione perchè la ruota posteriore non si fissa molto bene al telaio (credo sia sempre un problema del telaio perchè le ruote hanno solo 500km circa) Non vorrei una bici ipercostosa e supefiga, ma più funzionale possibile (ok l'occhio vuole la sua parte ma per me è secondario), quindi chiedo aiuto sulla componentistica (anche la singola leva freno) ps: in futuro cambierò le ruote... vi allego l'attuale
  7. Ciao a tutti! Al momento (e da un paio di anni) vado in giro con una Gitane da corsa anni 80 che ho personalmente riadattato a fissa; era venuta piuttosto bene ma scricchiola, ha un forcellino storto, la vernice viene via in scioltezza e comunque pesa un casino. Ho deciso quindi di comprare un telaio nuovo, ma onestamente trovo difficile capire quale possa essere una buona scelta tra le migliaia di marche esistenti. tenete conto dei seguenti fatti: - vado in bici quasi solo in città, per andare all'università e simili ma anche per giri a caso, night rides, garette con amici e quant'altro. non vado in pista, non ho mai fatto crit o alleycat, non gioco a bike polo (anche se mi sembra una cosa molto fica) - in quanto studente-lavoratore ho un budget relativamente limitato (sotto i 600?) - mi importa il lato estetico nel senso di profilo un po' aggressivo, ma nulla di stronzo eccessivo. niente bullhorn, niente cerchi a profilo alto verde fluo, niente catena in tinta. all black e riser bar e andare. quindi che mi consigliate? per l'uso che ne devo fare non disdegno cose abbordabili, commerciali e americanate (le varie leader, aventon, purefix), ma per questi ed altri brand (bikepunk, brick lane bikes, etc) non riesco bene a capire quanto sia qualità e quanto sia marketing. i decals in cirillico di Ingria mi gasavano moltissimo prima di leggere ciò che se ne dice in giro. In generale mi chiedo se abbia senso andare sull'artigianale, con prezzi e tempi di attesa conseguenti, se non posso realmente apprezzare la differenza tra una bici fatta su misura per me e un prodotto industriale ma comunque valido. Grazie a chi mi darà una mano!
  8. bdc vintage - upgrade

    Ciao a tutti, mio zio mi ha lasciato una bdc anni 90 che monta uno shimano 105 7v. La domanda tosta è... posso fare un upgrade completo del gruppo? Tipo un Dura ace 9v? o i piu recenti shimano 10v? [tralasciando il discorso prezzo, che il primo posso averlo ad uno sputo, il 2° usato abbastanza accessibile] [tralasciando anche lo snaturamento del vintage] Dovrei cambiare pure la ruota posteriore, giusto? O la cosa non è fattibile?
  9. Upgrade telaio + pipa

    Ciao a tutti, vorrei/dovrei fare un upgrade alla mia bici, nulla di costoso, cerco un telaio però della mia misura (dovrei sono 1.70 spaccato), e una pipa "decente". Il resto dei pezzi vorrei tenerle (giusto forza ci metto leva freno + freno anteriore buono) Attualmente la mia bici è quella in allegato. Vorrei cambiare telaio perchè questo è troppo grande, vecchiotto (ha circa 4 o 5 generazioni, è di una taurus), il freno anteriore non funziona bene (a Milano mi serve), pesa un po' tanto, e la "morsa" dove entra il reggisella si sta spaccando letteralmente :d Quindi... cosa dovrei vedere nel telaio per tenermi i pezzi di questa e montarlo sull'altro? Conoscete un buon sito che ha telaio sui 100€? Non voglio spendere tanto perchè la bici la uso spesso e la "maltratto", nel vero senso della parola, ci faccio dai 20km giornalieri ai 100 e passa, strade di tutti i tipi, quindi chiedo a voi un consiglio, grazie!
  10. Miglioramenti Fixed

    Salve a tutti, vorrei chiedervi che miglioramenti potrei effettuare alla mia fissa. Come prima cosa è da sostituire il cerchio anteriore, consigli? https://www.dropbox.com/s/itkx1tji0px177c/Photo%2016-02-16%2021%2045%2059.png?dl=0
  11. upgrade cerchi e freni

    Ciao a tutti, sto facendo dei restyling alla bici. Al momento ho sistemato serie sterzo (aveva i cuscinetti rotti) movimento centrale (qualche clack ogni tanto). ora però vorrei un impianto frenante che per lo meno freni, questo qui non va proprio (si parla di almeno 30.000km sul groppo, la bici) il problema che ne avevo preso uno tempo fa e non potevo montarli, perchè arrivavano al copertone. Però allo stesso tempo vorrei cambiare i cerchi, quindi chiedo a voi che ne capite più di me, vanno bene tutti i cerchi da 28? tipo: http://www.amazon.it/RIDEWILL-BIKE-anodizzato-contropedale-Contropedale/dp/B0105T1PLI/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1454351983&sr=8-5&keywords=contropedale+28 (contropedale perchè ci sono giorni che facci oanche 100+ km con la bici) Ma poi la storia dei freni? Il mio telaio essendo molto vecchio (taurus bike) puo avere attacchi dei freni diversi? la linea verde è dove finiva la ganascia del freno che comprai in sintesi vorrei sostituire ruota+freni, ya
  12. Dopo un annetto di rodaggio con delle economiche ma soddisfacenti gipiemme pista fixed son in procinto a cambiare la coppia (o eventualmente acquistare ant o post).. Vale la pena far un upgrade con Miche Pistard wr / Ambrosio Fixed / Gipiemme a40 (quale migliore tra le tre?) o eventualmente puntare su una singola ruota di maggior qualità(quale poi umh?) Grazie!
  13. Banana Metallurgica[upgrade]

    ci riprovo: Telaio: Battaglin pipa: Cinelli 1A piega: Cinelli Criterium serie sterzo: Campagnolo tubo sella: ITM sella: San Marco Laser guarnitura: Blb -Pista Vera mozzi: Miche/Campagnolo cerchi: Rigida dp 18 pedali:Rino upgrade: guarnitura:Campagnolo super record strada/corona Campagnolo record 51t forca:Columbus pantografata Neri(boh) sella:San Marco concor pantografata Ernesto Colnago