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Mi piange il cuore vedere questo gioiello in vendita e non poterlo prendere perchė troppo piccolo... https://m.subito.it/biciclette/telaio-e-forcella-ciclocross-bergamo-217668287.htm

Ciao belle fighe Ho una vecchia BDC che utilizzo per i miei giretti quotidiani e gli allenamenti E' da un po' di tempo che i miei compagni di "squadra" cercano di trascinarmi sullo sterrato. Secondo voi quale può essere la scelta migliore per buttarmi sullo sterrato? 1) 2° set di cerchi con mozzo 6v e tubolari per cx tipo questi https://www.probikeshop.it/tubolare-gommitalia-magnum-cross-700x34c/136690.html PS Si riescono a montare su dei cerchi da 1"? 2) 2° set di cerchi sempre 6v e copertoncini? Esistono cerchi 6v adatti per copertoncino? 3) lascio perdere e scrocco una MTB No fango o trial etc, semplici sentieri di campagna sterrati e malmessi (che comunque faccio già con i tubolari da strada anche se con po' di apprensione quando capita) Non dovrei avere problemi di spazio, la bici non ha geometrie tirate Bella!

Bella a tutti. Finalmente sono tornato e finalmente posso dedicarmi un po' al montaggio di tutte le bici comprate in questi anni di assenza e soprattutto a pedalarle come se non ci fosse un domani. Questa è una delle tante che poco per volta presenterò qua sopra, un Cannondale CX9 (o Caad 9 CX a seconda dei mercati), telaio di cui mi innamorai perdutamente fin da quando comparve proprio qua sul mercatino anni e anni fa e che alla fine si comprò @FoRzen che tra l'altro ringrazio per avermelo ceduto, perchè è una bomba atomica. Ma veniamo al sodo: Telaio: Cannondale CX9 con forcella Easton EC90x Serie sterzo: Ritchey a cui ho cambiato il top cap con uno FSA molto meglio del precedente Trittico: Deda serie 02 (stem Zero2, reggi RSx02, piega RHM02) Gruppo: Shimano 105 5800 11v Corone: TA Specialites X110 46/36t Freni: Avid Shorty Ultimate, tuned up con i cable hangers Magic Beans di Tomii Cycles, disegnati da aarn (si. quello delle corone pista) Ruote: Mavic Aksium con cassetta 11/32t Pedali: Shimano M520 Copertoni: Challenge Grifo 32c Sella: Flite Titanium Gel Come ho già detto nel titolo è anche la mia bici da commuting / tuttofare, è bollata lungo tutto l'orizzontale, in città la uso con i flattoni, i security skewers e dei Continental Sport Contact da 37c (favolosi) e c'ho zero sbatti di tagliare la forca a filo, ma proprio zero zero zero eh Di foto ne posto solo una perchè grazie ai soliti 1,95mb non riuscirei a postarne altre. Il resto lo trovate nel link sottostante https://www.pedalroom.com/bike/cannondale-cx9-33726

Qualcuno ha provato a montare l'elettronico su una gravel/cx?

Alla fine, preso dalla noia di un sabato sera in cui si sta a casa per svegliarsi presto il giorno dopo e pedalare, è arrivato il momento di condividere un po' di storia e foto della bici che utilizzo da 3 anni ormai. Era la fine dell'estate del 2014 quando tornando dalla Germania insieme a @francescobianco decido di commissionargli un telaio. Francesco stava iniziando a saldare, aveva da poco finito la sua prima bici ed era in cerca di occasioni per far pratica. Essendomi da poco laureato avevo deciso che quello sarebbe stato il mio auto-regalo di laurea. Quando iniziamo a discutere di che tipo di telaio vorrei non ho le idee molto chiare, nel senso che non ho mai avuto una bici della misura giusta (ero passato da un telaio 52 a un 57,5 e poi un 54, sempre per "forze maggiori") e nemmeno esattamente di che tipo di bici (ero passato da una fissa convertita a una bici da corsa). Sapevo che avrei voluto una bici da utilizzare su diversi tipi di terreno, quindi gomme un po' più grandi, e che mi sarebbe piaciuto poterci fare dei viaggi, quindi attacchi per il portapacchi. Il budget non era molto, ovviamente avrei apportato modifiche via via però al momento decisi di risparmiare e non concedermi dei freni a disco. Prese le misure siamo passati alla scelta dei tubi. Sinceramente non credo di capirci molto o meglio non avevo la sensibilità per comprendere che tubazioni sarebbero state meglio per i miei giri. Rimassi affascinato dalle ellissi contrapposte dei Columbus Max e per coerenza scelsi quei tubi per tutto il telaio, tranne che per il tubo sterzo da 44mm. Anche per la forcella ci affidammo a Columbus con una Mud Max. Invece i forcellini posteriori non ricordo cosa sono, ricordo solo che li scelsi con gli occhielli per il portapacchi ed eventuale parafango proprio pensando a probabili viaggi. Sarà il quarto telaio che Francesco salda. Dopo un'inverno di lavoro, in cui passavo regolarmente a curiosare e a racimolare componenti, finalmente per l'inizio della primavera il telaio è pronto e verniciato. Il colore che ho scelto è un viola/nero o nero/viola, a seconda della luce risulta di un colore o dell'altro con i riflessi del colore opposto. Inizialmente la sensazione di guida era molto strana, dovevo abituarmi alla nuova bici, al telaio diverso, alle gomme più grosse, alle leve col cambio. Non ho messo molto ad abituarmi e dopo pochi mesi ho affrontato pure la mia prima Tosca (2015). Adesso non mi separerei mai da questa bici e la uso tutte le volte che posso. Nel frattempo mi ha accompagnato in diverse avventure, LodiLeccoLodi, Via degli Dei, Via Francigena, Grevel e svariati altri giri! Mi è anche capitato che me la rubassero, un'incubo durato solo qualche minuto per fortuna. Ovviamente col senno di poi un paio di cose le avrei fatte diversamente, ma sono molto soddisfatto della mia bici! _ Telaio: Arno Telai (tubi columbus max, tubo sterzo da 44) Forcella: Columbus Mud Max SS: Columbus, calotte esterne custom fresate al CNC Gruppo: 105 10v Guarnitura: 105 50-34 Stem: Thomson Manubrio: Deda RHM 01 Tubo sella: Thomson Cerchi: uno diverso dall'altro, non ricordo Mozzi: Durace Pacco Pignoni: Ultrega 10v 12-30

Sì, l'ho fatta. Mi ero ripromesso di non prendere un'altra bici. E stamattina sono andato al decathlon e ho preso 'sta triban 100, già testata nel pomeriggio per una 50ina di km. Ma facciamo un passo indietro: ho venduto 10 giorni fa la bdc perché non la usavo, dicendomi "tanto per le uscite su strada uso la fissa". Il mio parco-bici è (era, fino ad oggi) così composto: - Mtb front 29" (ktm ultra fire) - Fissa (breda+pistard) - citybike per lavoro (NO, non PER andare a lavorare, proprio per lavoro: faccio consegne in bici) Ieri sera mi sale la scimmia, vendo la citybike ad un amico e stamattina mi trovo al decathlon per prendere sta ciclocross stra-entry-level (a 250 euro nuova cosa si trova?) che userò anche per lavorare, infatti l'ho già dotata di portapacchi. È brutta? Non ha geometrie tirate? Fa schifo? Sì! Ma l'ho comprata con un solo obiettivo...pedalarla e maltrattarla fino a spaccarla. Distruggerla. Sentirla scricchiolare dalla fatica. Il test di oggi è stato positivo, nulla che non mi aspettassi: i freni col fango frenano poco (grazie ar cazzo, non sono dischi idraulici), la bici pesa il giusto (11 kg, per la fascia di prezzo va benissimo), ha il monocorona che alla decathlon fa risparmiare soldi e a noi fa risparmiare peso, tanto non ci devo scalare le montagne. È bella reattiva, nonostante tutto. Sullo sterrato leggero va una favola; nei pezzi più tecnici con radici, fiumiciattoli, pietroni, etc entra un po' in crisi, ma per questi percorsi c'è la mtb. Le gomme di serie col fango fanno cagare. Appena tornato a casa ho tolto il carter dalla guarnitura (faceva schifo al cazzo) e cambiati i pedali con quelli da DH. Non posso mettere gli sganci rapidi perché per lavorare sarebbe impossibile. La sella fa schifo, la cambio in settimana. Portapacchi adattato con camera d'aria è fascette ("che mondo sarebbe senza fascette?")

IN SINTESI Nome evento: MA-MORE-MA Dove: Mantova Data: 28/05/2017 Orario di ritrovo: ore 7.00 Orario di partenza: ore 7.00 fino alle ore 8:00 ca Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10 EURO comprensivi di Gadget Nalini, colazione, ristori, risotto/pasta party finale, servizi vari (potrete chiedere il MENU VEGETARIANO specificando nella mail d' iscrizione, al posto del classico risotto alla mantovana) Mappa consigliata: verrà fornita traccia GPS Sito ufficiale: https://mamorema.wordpress.com/ Link evento FB: https://it-it.facebook.com/events/1776315226020842/ La S.C. Formigosa ri-organizza la MA-MORE-MA Gravel NO Race (d’ora in avanti MA-MORE-MA) 2017 che si svolgerà domenica 28 MAGGIO 2017.Partenza dalle ore 7.00 fino alle ore 8:00 ca. Il tempo massimo di percorrenza sarà di 9 ore (arrivo entro le ore 17.00).Sono previsti TRE percorsi: uno "lungo" di circa 150 chilometri, uno "medio" di circa 110 chilometri ed un percorso "corto" di poco più di 70 km.I percorsi si snoderanno per la maggior parte all'interno del Parco del Mincio partendo da Soave di Porto Mantovano, fino a Governolo nella parte iniziale e poi a seguire, dopo aver riattraversato Mantova, ed essere ripassati da Soave (dove terminerà il percorso corto) proseguiranno verso nord-ovest condividendone la strada fino a Volta Mantovana dove, nel caso del percorso medio si inizierà a tornare verso l'arrivo mentre il percorso lungo "sconfinerà" verso le Colline Moreniche, arrivando fino a Solferino, da dove poi inizierà il ritorno andando a ricongiungersi con il percorso medio nei pressi di Pozzolo. Sarà possibile scaricare (una decina di giorni prima dell'evento) le tracce GPS dei percorsi in formato .GPX (che ricalcheranno in buona parte quelle del 2016, con alcune succulente varianti...). APERTE LE ISCRIZIONI.

Con l'aiuto di un anziano signore munito di tornio,fresa e saldatore ho realizzato ( in realtà li ha fatti lui) questi supporti per le leve del cambio largamente ispirati ( leggasi copiati) ai Gevenalle ho così potuto montare la piega da corsa sulla vecchia bici di mio padre, una Schwinn dei primi anni novanta dotata di uno shimano lx a 7 velocità paiono funzionare bene

Ciao a tutti. Da diverso tempo ero alla ricerca di un telaio per allestire una bici gravel. L'idea era di farla ss o fissa, quindi dovevo scovare qualcosa con forcellini orizzontali. Il massimo sarebbe stato trovarla in acciaio, e come per incanto... eccola! Una trattativa andata un po' per le lunghe, ma alla fine è a casa mia. Adesso ho bisogno dei vostri consigli. Chi me l'ha venduta dice che è stata verniciata con i colori del team per il quale correva il precedente proprietario, poiché la squadra usava un altro marchio di bici. Che faccio: la lascio così o la rivernicio con colori "Pinarello"? In rete ho trovato poco o niente, solo un paio di foto che posto dopo quelle del mio. Grazie in anticipo. Ps: avete idea dei tubi usati? Columbus? Le didascalie di quello rosso dicevano SL.

Chi ci sarà del forum a Rockville il 6 e magari anche il 7 gennaio? il 6 gennaio gara, il 7 gravel per le campagne e argini cremonesi... linko qui il doodle per segnare i posti a tavola dopogara, il 6 gennaio http://doodle.com/poll/ri66zah6abduvaib#table

Sappiamo perché sei qui! Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci del tutto a spiegarti! E' tutta la vita che pensi che ci sia qualcosa nel mondo del ciclismo che non quadra! Non riesci a capire di che si tratta ma lo avverti ogni volta che smanetti in bici! E' questa sensazione, questo sgradevole sussurro di ferraglia in movimento, che ti ha portato qui! Tu sai di cosa stiamo parlando! Stiamo parlando del “cambio”! Ti interessa sapere di che si tratta? Che cos'è? Il “cambio” è il mondo ciclistico che ti è stato messo davanti agli occhi per nasconderti la verità! Quale verità? Che è meglio andare in mono! Molto meglio! Liberamente tratto dal film “The Matrix” Nome evento: TirannoCroSS II Dove: Rock Drop bike park, Villa Albrizzi Marini, Via Teresa Rubelli 1, San Zenone degli Ezzelini, Treviso - +39 329 16 54 875|[email protected] Data: 4 dicembre 2016 Orario di ritrovo: 09.00' Orario di partenza: 11.00' Tipo di evento: CX SS Tipo di bici: CX SS Costo iscrizione: € 8 (comprende ingresso giornaliero con assicurazione al bike park) Cosa portare: casco Mappa consigliata: no Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1176781475752988/1176786785752457/?notif_t=feedback_reaction_generic&notif_id=1478898086864715

- P A R G H E T T O C R O S S S E R I E S - nei parchi più belli di milAno ogni mercoledì giovedì sera ma non tutti ogni bici ammessa casco e luci obbligatorie se non li avete partecipate lo stesso ma sono fatti vostri premi in gloria e fama more info soon

buongiorno stò cercando qualcuno che abbia una stelbel ciclocross .. se non erro @enclair dovrebbe averne una .... ho bisogno di parlargli in merito alla geometria della forca. Ho un telaio al quale gli manca, ma avendone una che mi avanza volevo avere misure e dimensioni per capire se adattabile o no. grazie

"ringrazio" nell'ordine: @riky76 (per la spinta finale) bikeporn pedalroom il thread di cxss di LFGSS Orlowski (i cui pornotelai raffiguravano numerose volte nei punti 2, 3 e 4) crc per i prodotti in liquidazione @tatranky che si è accattato il mio parallax bla bla car Sabato 22 ottobre: bike24 ha da poco processato il mio ultimo ordine. All'alba di sabato 15 non avevo nemmeno idea che da li ad una settimana mi sarei trovato con molti meno soldi in tasca e che nell'arco di un paio avrei avuto una nuova bici... si il telaio non è ancora pronto, ma adesso che ho finito di spulciare il web non so più cosa fare, quindi ho deciso di creare un po' di hype. Penso che dai ringraziamenti e dai tag si capisca che a breve anche io, che sono uno alla moda, avrò un cxss. Penso anche sia chiaro (se non scontato per chi mi conosce) chi mi farà il telaio e di che materiale sarà fatto. Quello che non è chiaro è tutto il resto, vi lascio quindi in sospeso (in attesa di montaggio) con questa foto: p.s. sempre e comunque #pushardposerharder

Eccola qua, che dire l'ho trovata per caso su subito e non ho resistito nonostante avessi appena finito di montare il Crossbow (che ora è a prender polvere), ci ho messo 6 mesi buoni per montarla come desideravo e alla fine sono molto contento del risultato, sia a livello estetico sia a livello di utilità/comodità. Anche se è già partita la scimmia per gli upgrade, sicuramente dei nuovi freni e una cassetta Sram XD 10-42. Telaio: Colnago in Alu tubi Columbus Custom Forcella: Colnago acciaio steli dritti SS: Shimano Dura Ace 7410 MC: Shimano Dura Ace 7400 (probabilmente da sostituire con un mc a cuscinetti) Guarnitura: Shimano Dura Ace 7400 Corona: Raceface 42t Pedali: Shimano Deore XT Deragliatore post: Sram Rival 1 Pacco Pignoni: Sram 11/36 11v Ruote: Cerchi Hplus Archetype, mozzo ant Novatec A291SL, mozzo post F482SL, raggi Alpina Inox Copertoni: Schwalbe CX PRO 32c Stem: Thomson X4 Piega: 3ttt Super Competizione Leve: Sram Rival 1 CX Nastro: Sram Red Reggisella: Thomson Elite Sella: Selle Italia Max Flite Gel Flow Freni: Shimano Deore LX le foto fanno schifo a Dio ma non sono capace e la morosa aveva da studiare diobò un pò zozza un più zozza UPGRADE Qualche upgrade come gia avevo predetto -guarnitura FRM CU2 -corona E*thirteen da 38t -reggisella e stem FRM -sella SelleItalia SLR -freni Tektro mini V-brake

Volendo realizzare un progetto Gravel in alluminio .... Quale artigiano scegliere ? E perché? Possibilmente zona lombarda....

Per un amico, ricompensa di 500 euro per questa zullo da cx rubata a castellaro ragusello (mantova) sabato 24 settembre 2016 chi ha fatto sta infamata non sa cosa ha in mano e quanto sia riconoscibile una zullo anche se riverniciata: i tratti riconoscibili sono la forcella, i forcellini e il tubo sella. ricompensa di 500 euro per chi la ritrova contattare Vittorio Pelli su FB o me Ci sono già 200 condivisioni su FB ma speriamo di trovarla prima possibile.

CIAO! è arrivato l'autunno che rende tutto bello fangoso quindi: ALAN RECORD CARBONIO CX :D Telaio in carbonio con i tubini (reggi da 25) e carro post in alluminio anodizzato nero. Montata bene: cambio e guarnitura (monocorona) Campagnolo SR con para gpm e comando "al volante" suntour. Reggi da 25 campagnolo SR con meravigliosa sella Alpine dsa forellata. Freni modolo con leve campagnolo. Ruote 6v Maivc+Campagnolo SR+tubolari challenge. Insomma...finalmente l'ho finita! c'ho messo un po di lavoro ma ne è venuta una bella bici, purtroppo mi sta grande (tg.57) ma per ora non importa... è un tassello in più nella mia raccolta di alan in carbonio!! Ringrazio tanto Nino che mi ha fatto da tramite per l'acquisto della bici di partenza e giamez e vara per sella e tubolari! ALTRE FOTO E DETTAGLI A QUESTO LINK: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ Come sempre è un piacere condividere qui su FF. BUONA DOMENICA ;)

IN SINTESI Nome evento: CYCLOCROSS CLINIC #1 Dove: NOVARA PARCO DEL TERDOPPIO Data: 16/10/2016 Orario di ritrovo: 13:30 Orario di partenza: 14:00 Tipo di evento: cx Tipo di bici: cx / qualsiasi bici (sappiate che è un percorsoda cx) Costo iscrizione: FREE Cosa portare: casco e testa Link evento FB: https://www.facebook.com/events/169704390101439/?ti=cl Hashtag: #cyclocrossclinic Un'oretta tra amici e fanghiglia (o plvere) In quest' ora parleremo di ciclocross, delle tecniche di base del cross e pedaleremo sul percorso della Sven Nys arena qui a Novara analizzandone le difficoltà e discutendo sul come affrontarle È una giornata dedicata ai neofiti per acquisire le nozioni di base proprio all'inizio della stagione ma anche ai riders più esperti che potranno pedalare e allenarsi sul percorso nostrano Vi aspetto numerosi...alla fine andiamo a berci un po' birrette

No, perchè la fissa è bella e ci giro con piacere in città, in pianura; ho cominciato a farmi anche qualche salitina (ma ina ina). Poi mi sono accorto che mi piace andare per sentieri e che in certe situazioni, anche in strada, un cambio viene utile. Mettici che ho letto un po' di discussioni in questa sezione e (maledetti voi) una scimmia di 80kg mi è salita sulla spalla. Complice poi il fatto che per un traguardo (spero volante) abbastanza importante volevo regalarmi una nuova bici. 'Nsomma, alla fine scelta mainstream e caadx 2016 montato 105. Ora io adesso sono in Svizzera, lui invece mi aspetta a casa, imballato nel suo scatolone (infilato dietro al divano). Ancora una settimana prima di metterci su le chiappe. Vabbè, insultatemi pure per il post inutile

Ultimamente sto utilizzando la cx (ridley crossbow) anche per uscite su strada (con delle ruote da strada), e mi sono reso conto che i cantilever sono davvero insopportabili. Il bordello che fanno in discesa è una cosa disumana, provato a bagnarli ma nulla, e poi frenano pochissimo rispetto ai caliper. Prima, facendo solo cx/gravel senza grandi discese, non me ne ero accorto. Ora, dato che a breve tornerò a usare la bdc per questo tipo di giri, dato che non ho intenzione di cambiare la cx in una a dischi, esistono dei cantilever che frenano più di altri? i mini v-brake possono essere una soluzione? altre opzioni? mi attacco al cazzo?

La seconda edizione dellaTo.Pa. (Tolcinasco-Pavia e oltre…) si svolgerà domenica 16 Ottobre 2016 con ritrovo alle ore 8:00 e partenza alla francese dalle ore 8:30 alle ore 9:00 presso l’Oasi Naturalistica Laghetti di Tolcinasco – via Tolcinasco 20090 Pieve Emanuele (MI), davanti al Bar Ristoro Il percorso è di poco più di 100km per la maggior parte su strada bianca, sterrato e sentieri. IN SINTESI Nome evento: To.Pa. Gravel Race 2016 Dove: Pieve Emanuele (MI) Data: domenica 16 ottobre 2016 Orario di ritrovo: 8:00 Orario di partenza: 8:30 - 9:00 alla francese Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10euri per chi si ferma per merenda Cosa portare: casco / gps / ..e testa Mappa consigliata: Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1001566746564681/?ti=icl Hashtag:

sono passato al lato oscuro dei freni e del ss... telaio anonimo (comprato da uno spagnolo, spaziato 130) forcella anonima (combo con il telaio) freni frm dp4 v brake ruote tune su ambrosio exellight kit ss pignone 18t mc e guarna shimano 7700 corona mquadro 50t reggi crankbrother collarino thomson stem e riser dimmerda (in futuro riser OS) leve frno tektro ( ma non mi tirano bene i v brake quindi andranno cambiate pedali time atac sella flite stuprata copertoni swhalbe cx 30

Ciao a tutti. Ahimè caduta di gruppo (ancora un paio di mesi fa) mentre andavo con i ragazzi di witoor ferrara sul pò. La mia Liotto da cx si rialza con una brutta botta sul palo orizzontale. L'ho utilizzata 2-300 km anche dopo la caduta su sterrati e su strada senza problemi, quindi direi che problemi strutturali non dovrebbe averne. Solo che ogni volta che vedo questa bozza mi piange il cuore. Inoltre a fine estate questa bici la vendo per fare cassa e fare upgrade ad altre bici quindi venderla con quel bozzo significa venderla a molto meno. A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile? come avete risolto? il telaio è alluminio e la bozza si trova anche abbastanza vicina al buco del reggisella quindi si potrebbe raggiungerla con qualche lungo arnese ma non vorrei fare peggio. vi piazzo sotto un paio di foto, spero si capisca. (anche una della bici intera perchè è troppo bella) Grazie a tutti

Avevo già aperto un topic su un altro viner special course ma stavolta avrei bisogno di un aiuto per migliorare questo viner cx-travelling. (la foto con Retrica è 'na merda lo so) Avrei intenzione di usarlo quando sono al mare anche per farci dei giri lunghi, visto che la fissa non entra in macchina tra palette e secchielli. Vorrei quindi mettere una piega(magari una compact) però sono combattuto se cercare una compact da 26 ,da mettere con una pipa negativa, oppure comprare un adattatore e montare una piega oversize con stem. In ogni caso dovrei montare delle leve freno nuove ma resterebbe il problema dei manettini del cambio, Shimano mtb. Conviene cercare un gruppo ciclocross usato o a buon mercato e montarlo, oppure mi butto sul risparmio e trovo un accrocchio per far stare sulla piega i selettori da Mountain bike? Aspetto qualche saggio consiglio