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Found 61 results

  1. CERCO GIANT Omnium TG ML

    Buongiorno, come da titolo cerco telaio Giant Omnium con reggisella e SS, taglia M/L, mi piacerebbe la colorazione del team Bike Channel (magari sul forum c’è qualche esponente del team). Ho un budget di 250€. Grazie
  2. CERCO guarnitura sram Omnium 170mm

    come da titolo, con o senza corona, ma preferibilmente con il suo MC a passo BSA, pedivelle solo da 170mm thanks
  3. CERCO guarnitura sram Omnium 170mm

    come da titolo, con o senza corona, ma preferibilmente con il suo MC a passo BSA, pedivelle solo da 170mm thanks
  4. CERCO Omnium usata

    Buongiorno a tutti, Starei cercando una guarnitura sram ominium usata magari insieme al suo mc per una buon cifra. Possibilità di scambiare anche!! Buona giornata e grazie dell'aiuto
  5. Cerco bici Specy Langster pro o Giant Omnium, taglia S (max 54 x la specialized), solo telaio o valuto anche completa.
  6. Cerco Omnium nere

    Come da titolo, cerco un paio di Omnium in buone condizioni, possibilmente complete di corona e movimento centrale BSA. Esclusivamente colore nero e di lunghezza 172,5/175 mm, corone da 47/48/49 denti :)
  7. Basta sia nera ma va bene qualsiasi misura e condizioni anche pessima Coronata o no bb o no (nel caso BSA) è una bici super da palo
  8. SRAM omnium 165

    Cerco guarnitura sram omnium ed entrambe le pedivelle da 165mm, in buone condizioni e con movimento centrale e corona originali. Preferibilmente con le pedivelle di colore argento. Ritiro a Milano e dintorni vicini.
  9. Cosa*: guarnitura/corona/mc Tipologia: pista Marca: Sram Modello: Omnium Taglia / misura:165mm Dettagli tecnici: 48 denti / mc ing. Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: segnetti di ruggine sulle boccole, per il resto è tutto a posto, usata pochissimo Smembro: noPrezzo*:110 Costo e tipologia spedizione*:10€ Precedenza*: primo in coda a Milano/ spedizione In vendita su altri canali: fb a 10€ in più Allegare foto originali
  10. Introduzione facoltativa Guarnitura Sram Omnium 48t pedivelle da 165 +calotta gxp originale + calotta gxp passo Italiano +regalo corona Campagnolo 52t La vendo perché ho un telaio pista anni 80 e la sram risulta troppo moderna, comprata a Dicembre a 185€ ed avrá si e no 20km. Vendo al prezzo indicato sul post completa di tutto ció elencato. Cosa*: sram omnium Tipologia: pistaMarca: sram Modello: omnium Taglia / misura: 165mm Dettagli tecnici: 48t e 165m Stato*:usato ma in perfetto statoSegni di usura o segni particolari *: no Smembro: noPrezzo*:170 Costo e tipologia spedizione*:a carico Precedenza*: Ritiro a mano/ primo in codaIn vendita su altri canali*: si pagine fbAllegare foto originali*
  11. TROVATO Sram omnium SENZA CORONA

    Cdt guarnitura e calotte: 144bcd 2 calotte, 1 paio passo ita, 1 paio passo inglese NO CORONA NON ESCLUSIVAMENTE SRAM ANCHE ROBA ECONOMICA, GRAFFIATA, SBECCATA
  12. Ciao, come da titolo cerco una guarnitura pista con perno integrato/passante con pedivelle 165...possiedo già le boccole per il mc, quindi NON mi servono! Preferibilmente nera, si accettano anche silver; siccome non sono ricco pensavo di spendere al massimo 120 pleuri!! Grazie
  13. Come da titolo vendo guarnitura sram omnium Pedivelle 165 Corona truvativ 48t Movimento centrale sram GXP (BSA) Condizioni ottime, pedivelle dritte, corona perfetta, boccole a a posto, cuscinetti movimento centrale senza nessun tipo di problema, filetti delle calotte a posto. È tutto in ordine. Normali segni d'usura causati da straps come visibile in foto. Cosa*: guarna Tipologia: pistaMarca: sram Modello: omnium Taglia / misura: 165 Dettagli tecnici: corona 48t Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: segni d usura causati da strapsPrezzo*:120 Costo e tipologia spedizione*: Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: faccialibro
  14.  

     

    420 EURO, SPEDITO, SOLO TELAIO FORCA SS SHIMANODURA-ACE E MC

     

  15. - Guarnitura Sram omnium silver 167,5 come nuova (vedi foto) + boccole nere - Corona 49T 1-1/8" Fich nera : https://www.facebook.com/CycleFich/ sono dei ragazzi ucraini che fanno mozzi e corone al CNC, qualità ottima - Movimento centrale Token TK877-R23 BSA 68mm (compreso di adattatore Sram) molto più scorrevole dell'originale GXP - REGALO: movimento centrale GXP Sram BSA 68mm NUOVO Stato*: usato condizioni ottime Smembro: noPrezzo: 160 Costo e tipologia spedizione: 10 euro Precedenza: primo in coda / ritiro a mano Milano estIn vendita su altri canali: no
  16. Deadly Combination

    Dato che la giornata di oggi si preannuncia veramente poco produttiva e che sarà un eternita che non presento una bici sul foro,colgo l'occasione per mostrarvi il set up temporaneo del mio Omnium Cxc! Premetto che essendo la bici che uso per lavoro, solitamente ha tutto un altro montaggio. Visto che mi hanno regalato un paio di Challenge baby lymus in vista del campionato parigino di trackcross, mi son trovato obbligato a passarla in fissa per l'occasione. ecco il risultato! (l'accozzaglia componenti è tale da farmi perdere la voglia di elencarvela)
  17. SKREAM Sprint V2

    Dopo un paio di mesi di commuting con il Cervelo, ho capito che era da coglioni usarla come bici da palo. Ho deciso di sostituirlo con questo SKREAM che mi hanno mandato qualche giorno fa', il telaio é ok, nulla di che / speciale, come molti altri telai fatti made in asia tutto sommato é decente e dignitoso anche se non sono un amante di queste geometrie. Telaio: SKREAM Sprint V2 - 57 Serie Sterzo: Stock Movimento Centrale: SRAM GXP Guarnitura: SRAM Omnium 170mm Corona: Bespoke Chainring 50t copper Catena: Izumi Silver Ruote: Mavic Ellipse Reggisella: Thomson Elite Pipa: Zipp SL -6 120mm Manubrio: Funn flatbar carbon 655mm Pignone: EuroAsia 17t Gold Metal Pro Lockring: Sugino Pedali: Dura Ace Ultegra 6800 Sella: Selle Italia SLR Superflow magari faro' piú foto, probabilmente no
  18. Cosa*: kit guarnitura + movimento centrale + corona Tipologia: pista / ss Marca: SRAM / MIche Modello: OMNIUM Taglia / misura: pedivelle 165mm Dettagli tecnici: Movimento GXP passo inglese, Corona MICHE Advanced 49t Stato*: usato tenuto beneSegni di usura o segni particolari *: Normali segni da sfregamento degli strap sulle pedivelle, per il resto tenuto bene, corona praticamente nuova Smembro: sì se va via prima la guarnitura che la coronaPrezzo*: 120€ Costo e tipologia spedizione*: spedizione 5€ Precedenza*: consegna a mano su Torino o zona Lugo/Ravenna/Bologna (durante agosto)In vendita su altri canali*: gruppi FB
  19. Cosa*: Guarnitura, MC dedicato e corona da 47T Tipologia: pistaMarca: Sram Miche Modello: Omnium Pista Taglia / misura: 172,5 e 47T Dettagli tecnici: Stato*: usato come nuovoSegni di usura o segni particolari *: denti guarnitura leggermente consumati Smembro: noPrezzo*: 150 Costo e tipologia spedizione*: vediamo Precedenza*: ritiro a mano poi primo in codaIn vendita su altri canali*: no Vendo la guarnitura che era sulla mia Alman, perfetta per chi odia la maledetta corona da 48 di serie con la Sram Omnium. La guarnitura ha circa 4000 km all'attivo, è in perfette condizioni, sia funzionali che estetiche.
  20. Cosa*: guarnitura sram omnium Tipologia: pista / corsa / ss / altro (specificare)Marca: sram Modello: omnium Taglia / misura: k Dettagli tecnici: 48 denti, 165mm pedivelle + gxp Stato*: usataSegni di usura o segni particolari *: graffi di normale usura Smembro: noPrezzo*:120€spedita o a mano Costo e tipologia spedizione*:aggratiss Precedenza*: primo che caccia e'sordiIn vendita su altri canali:no
  21. VENDO SRAM Omnium Silver 167,5 come nuova, introvabile in questa misura, smontata da AllCity dopo soli 515,5Km Cosa*: guarnitura+48t NO MC! Tipologia: pista / ss Marca: SRAM Modello: OMNIUM Taglia / misura: 167,5 Dettagli tecnici: SILVER, perno integrato 24 x BSA Stato*: usata pochissimoSegni di usura o segni particolari *: Smembro: noPrezzo*: 140euro 130 EURO 120 € spedita Costo e tipologia spedizione*: nn Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano In vendita su altri canali*: sì FB
  22. [feedback] mauri1988

    acquistato guarnitura omnium Niente da dire, in quattro e quattr'otto ci siamo messi daccordo, il tempo del bonifico di arrivare e di prenotare il corriere e la guarnitura che ho preso da lui era in viaggio verso casa, decisamente feedback molto positivo
  23. Buonasera, vi spiego il problema. A ottobre ho ereditato da @cigolio il suo vecchio telaio pista, di un telaista di Genova penso, ed ho iniziato ad allestire la mia prima fissa. La scatola del movimento centrale è da 68 mm, BSA, quindi ho comprato e montato un MC gxp della sram insieme alla omnium. Subito però ho riscontrato il primo problema: la guarnitura toccava sul carro e quindi non poteva girare. Ho deciso allora, invece di comprare altro, di ordinare degli spessori che ho messo tra scatola e chiusura del movimento centrale, così che la guarna si distanziasse il necessario affinché potesse girare liberamente. In questo modo però il movimento centrale non si chiude più nel modo "giusto" e va a comprimere i cuscinetti frenando leggermente la pedalata. Al di là del fatto che così la linea catena non è delle migliori, ho deciso per il momento di lasciare il montaggio così. Tuttavia dopo la Lodi Lecco Lodi ho iniziato a sentire uno scricchiolio nel movimento centrale e pensavo fosse dato da dello sporco nei cuscinetti. Ho smontato la guarnitura, ingrassato i cuscinetti dopo aver cercato di pulirli dall'esterno, ma il problema non si è risolto. Il problema secondo voi è dato dalla compressione o potrebbe essere necessaria una pulizia migliore dei cuscinetti? Per il momento continuo ad usarla (errore?), ma voglio comunque al più presto cambiare movimento centrale! Qualcuno mi sa consigliare un MC che mi permetta di tenere la omnium senza la necessità degli spessori e che risolva il problema del carro? Devo comprarne uno come se avessi la scatola più larga, o uno che da montato sia di larghezza complessiva pari a quella che ho ottenuto attualmente? Spero sappiate aiutarmi perché sono molto demoralizzato! Per ora non me ne va dritta una, corona comprata usata qua sul forum ma ovale, meccanici poco competenti che mi hanno fatto comprare un pignone sbagliato e varie altre piccole beghe. Pace a tutti! Ps: non massacratemi per questo montaggio poco professionale!!
  24. Ciao a tutti, come da titolo eccomi qua a presentare la mia nuova bici, ho scritto "si ritorna" perché purtroppo mi è stato rubato il mio veloheld. Quindi ho deciso di farne su un'altra con cui parteciperò anche a delle alley appena sarà possibile quindi ho puntato più a una cosa comoda per me visto che è una bici che uso tutti i giorni tra lavoro, giri in città e fuori città. Detto ciò, concludo presentandovi la bici accettando critiche costruttive e consigli. TELAIO: Corvlex TS4 pista tubazioni Dedacciai modello Fire Comp. Light misura 55x55 c/c colore grigio Ardesia FORCELLA: Full Carbon lucida SERIE STERZO: FSA 1 1/8 RUOTE: Miche pistard 2017 copertoncino con mozzi neri, (qualche foto con le altre ruote, notorious 90, HED3) GUARNITURA: Scram omnium, corona 50dt miche CATENA: KMC PIGNONE: Miche 16 denti REGGI SELLA: 27.2 Cinelli vai nero SELLA: Selle italiane q-bik flow nera STEM: Cinelli pista 100mm MANUBRIO: Flat bar 680mm con nastro in sughero nero PEDALI: spd shimano
  25. Non aver paura se non sai usare un GpS...c'è sempre il TUTTOCITTA' - eccolo il NatureBoy in versione road Brakeless. Oldschool strikes again.... Telaio: All City Nature Boy tg56 steel Ruote: Ambrosio Pista , pignone 17t, copertoncini Schwalbe One 25 Tubeless (con camera) Guarnitura: Sram OMNIUM 167,5 48t Catena: KMC Z1 gold Reggisalla: Thomson Elite 27,5 Attacco: Thomson X4 0° Curva: Salsa Cowbell2 44 Nastro: Cinelli Cork Tappi: Cinelli Serie Sterzo: Hope Movimento Centrale: Hope BSA Sella: DB-M Portaborraccia: Titanium Pedali: XT M8000