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Problemi larghezza filetto pignone e lockring
una discussione ha aggiunto Giovanni Braghieri in Consigli tecnici
Ho raggiato una ruota posteriore con un mozzo goldtec pista/pista. Ho montato un pignone miche (quelli silver filettati senza slitta con i buchi) ma sembrerebbe che la parte filettata del pignone sia più larga di altri pignoni e quindi ruba spazio al filetto del lockring. Avendo preso un buon mozzo appositamente e non tipo i miche che hanno un lockring sottilissimo volevo fare il modo che il lockring fosse avvitato fino in fondo e facesse uso di tutto il suo spessore Ho quindi capito che con certi pignoni col filetto più sottile il lockring si avvita fino in fondo e quindi il tutto è più solido Cosa mi consigliate di fare? Cambiare pignone (so per esempio che i sury sono più sottili)? Magari limare di poco il mio miche dall'interno? Non avendo un tornio non voglio far cazzate Grazie -
Buongiorgio e buon ferragosto a tutti. Come ormai mia consuetudine, ho spaccato l'ennesimo dado pista posteriore. Stavolta però credo si trattasse di un dado record o comunque non il solito miche. Era sul mozzo cronospecial della Bardini (in firma). Il bello è che ovviamente è successo in Terrolandia, dove l'assenza di qualsivoglia negozio di bici fornito, mi ha aiutato a tenere ferma la bici per tutte le vacanze di natale. ma tanto avevo l'influenza e pure sticazzi. In ogni caso, sono uscito da due ferramenta diversi con due dadi da 17 ma almeno filettatura 10x1 perché era quello che sapevo fosse lo standard di un mozzo pista italiano. oggi ho provato a montarli e ovviamente non entravano. ora, vorrei che si chiarisse una volta per tutte, come vengono definiti dallo standard iso i cazzo di dadi pista. nel sottosviluppato sud ti devi rifugiare dai ferramenta ma nessuno ha idea di cosa tu stia realmente cercando. girando su ebay ho trovato questi dadi flangiati in titanio: http://www.ebay.it/itm/271718141341 mi son detto: va! stavolta vediamo se la dinamometrica che ho nell'avambraccio li riesce a spaccare. andando però a scegliere la misura sono rimasto più o meno sono riuscito a stabilire che M10 è la misura 15mm dei dadi standard, ma il filetto come viene indicato? andando per idee sconclusionate ero arrivato a scegliere su quella inserzione il modello "M10 1.0 (ULTRA FINE)". Sarebbe tecnicamente corretto per un dado pista 15mm 10x1? qualcuno sa in ogni caso dove trovare dadi pista SERI? grazie e saluti alla befana, risp su mio.
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ciao avrei bisogno di un parere da voi giovani dalle mente funzionanti e pratiche. :) ho una forcella con canotto in alluminio da 1" non filettato la lunghezza del canotto non è congeniale al montaggio sul mio telaio (mancano circa 2 cm) lo stem non riesce a serrare la seconda vite superiore sul canotto. sono andato da un tipo che salda l'alluminio e mi ha gentilmente detto che non ha voglia di pagarmi tutti i denti nuovi e che quindi il canontto non lo allunga perché cede quasi sicuramente. la mia domanda è la seguente...si riesce a filettare uno stelo di forcella in alluminio? anche se si riuscisse a filettare ho notato che le pareti del tubo sono più spesse di quelle di una forca d'acciaio e di conseguenza le pipe classiche non entrano. :( che soluzione mi trovate? la spacco a meta e la butto in mare?
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Ciao a tutti, Poco tempo fa ho creato una nuova fissa partendo dalla prima che avevo creato. Praticamente ho preso un nuovo telaio e ci ho trasferito li i vecchi componenti. Usavo la vecchia fissa sempre a scatto fisso, ma con i doppi freni (aveva guarnitura a chiavella.) quindi MAI skiddando. ora sul telaio nuovo e con i nuovi componenti, vado per skiddare e bam vuoto sotto i piedi. mi si è sfilettato il filetto del lock ring. come posso fare ora? le ruote cazzo non sono nemmeno cinesi, posso risolvere in qualche modo? avevo pensato di darci qualche bel punto di saldatura a elettrodo. Illuminatemi.
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salve a tutti, scrivo qui ma se la sezione fosse sbagliata spostate pure il 3d, volevo un consiglio, Ho da poco preso un telaio il quale monta delle ruote gipiemme special pista. Nel cambiare il pignone e la slitta e rimontare il tutto sul telaio in questione, mi sono reso conto che c'è qualcosa che non torna, ovvero, la battuta posteriore è 120 ma per inserire il perno e quindi la ruota devo forzare un minimo l'acciaio. Verificando qui delle immagini di mozzi posteriori gipiemme mi sono accorto che c'è una sostanziale differenza. I due dadi che bloccano il dado esterno sono uno diverso dall'altro, quindi anche la spaziatura è ovviamente diversa da 120. per capire meglio allego delle foto. Ora volevo sapere se c'è qualcuno che sa dove posso reperire il dado originario o simile che mi farebbe tornare la ruota e mi aviterebbe di forzare l'acciaio.grazie a tutti, resto in attesa delle vostre risposte. come si può vedere dalle foto il dado giusto è quello dove c'è il pignone e la slitta come appare anche in foto dove c'è la coppia. Il dado sbagliato è dove non c'è niente. io sto cercando il dado ottagonale per far tornare la spaziatura. spero abbiate capito. Grazie.
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Movimento centrale 68mm filetto italia
una discussione ha aggiunto omarjabel in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti. Sto assemblando la mia prima fissa e mi trovo di fronte ad un problema: La scatola del movimento centrale del mio telaio è da 68 mm con filettatura italiana, provando a cercare, sia sul web che dai ciclisti qui in zona, non ho trovato un movimento centrale che faccia al caso mio. È possibile utilizzare un movimento centrale da 70mm spessorando i 2mm che avanzano fra le calotte e la scatola? Se sì, cosa utilizzereste come spessori? Grazie in anticipo. Enrico -
Buongiorno, è possibile? cioè esiste qualcuno che sa modificare una filettatura da single speed in una pista? si usa un tornio? una filiera? perchè mi sta sul cazzo che il mio mozzo miche dall'altra parte abbia la filettatura singola... e poi sono curioso. tempo fa mi sembrava di aver visto un mozzo sul mercatino che era stato modificato in questo modo.. peace
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movimento centrale a cartuccia che non entra
una discussione ha aggiunto il_ponz in Consigli tecnici
ciao a tutti, vi pongo un quesito: stavo assemblando questo telaietto da corsa preso qui sul forum per farmi una fissa da palo. l'alloggiamento del mc ha filetto con passo italiano e ne volevo montar uno a cartuccia con appunto passo italiano, una cazzo di octalink shimano che' quello avevo con la sua guarnitura.. niente le calotte entravano senza problema poi dopo un centimetro e qualcosa non si riuscivano piu' ad avvitare. tiro via tutto provo con delle calotte normali non a cartuccia e vanno al loro posto. guardo il filetto dentro e mi sembra che in entrambi i lati prosegua fino a meta'.. pulisco e riprovo e nisba tiro di nuovo via tutto e mi vien voglia di forzare.. alla fine desisto e monto il solito pistolotto calotte sfere perno e grasso in quantita' e recupero una vecchia shimano 105 della cippa, lasciando la dura ace a prender polvere. non avevo altri mc a cartuccia da provare, ne' octalink per vedere se il problema e' quello.. bah vi e' mai capitato? consigli? far rifilettare? grassie! -
salve a tutti, dopo un brutto incidente potete vedere il risultato della forcella... dato che però il telaio è sempre buono, posso recuperare la bici? sapete dove posso trovare una forcella filettata della stessa altezza? ma soprattutto...posso montare (cambiando ovviamente ss e pipa) una forcella con canotto non filettato??se si dove la posso trovare? graziassss
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Guardate, non aggiungo altro.. https://www.facebook.com/CurtisOdomHubs?hc_location=stream
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Io ve lo segnalo. http://fixedgarage.com/garage/index.php?/page/x2.html Ne ho appena preso uno. Che al momento non mi serve. E, non contento, ho ordinato anche un anteriore. Che al momento non mi serve. Quest'anno le vacanze le faccio in casa.
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http://www.fixedgeargallery.com/reviews/hubreview/hugi/
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Ciao a tutti, sto completando la bici e ho dei dubbi sulla ss. da come potete vedere in foto l anello inferiore non è perfettamente a battuta. Mi devo preoccupare o posso girare? grazie
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Visto che in molti usano mozzi anteriore mtb da 6 fori da montarle al posteriore, qualcuno sa dirmi che tipo di filetto hanno questi mozzi? 10x1?
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filetto pedali francesi e compatibilità guarnitura
una discussione ha aggiunto epomeno in Consigli tecnici
nella lenta costruzione della mia prima convertita mi sono imbattuto in un "primo" problema. volevo recuperare i pedali della vecchia bici, per capirci questi (Lyotard 82, made in france anni 80) http://velobase.com/...8a5b56&Enum=109 avendo letto in qualche post di differenti filettature dei pedali ho provato a montarli sulla guarnitura che ho appena comprato, (Extra+ modello extra machine) bene, il pedale si è avvitato forzando per circa 2 mm, poi l'ho svitato perchè mi sembrava troppo duro, in effetti la filettatura della guarnitura si è leggermente rovinata e ho capito che le 2 cose non sono compatibili!!! grrr.... ora mi chiedo, se volessi ordinare 2 pedali compatibili con la guarnitura come mi comporto? i pedali recenti hanno tutti lo stesso filetto? su guarniture recenti, tipo la Extra, che filetto trovo? azzo, io volevo pedali dall'aspetto vintage da montare con gabbietta e cinghietti e i Lyotard 82 andavano benissimo,,,, chi mi illumina? grz mll
