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Found 46 results

  1. salve a tutti, ho bisogno di un consiglio, purtroppo non sono troppo esperto, e quindi ho bisogno di alcune spiegazioni. un biciclettaio mi venderebbe il telaio+forca+movimento centrale che inoltro in foto, a sua detta in carbonio da corsa bianchi riverniciato perché doveva essere lavorato per farci una fissa ma poi ci hanno rinunciato. totale costo 50€ complessivi. la misura del telaio dice che è una 54, nel caso come faccio a capire se per me va bene e secondo voi ne vale costo? considerando che ho già una guarnitura campagnolo da montarci e le ruote 28, che tipo di serie sterzo mi consigliereste, oltre al pacchetto manubrio, pipa etc? aspetto qualche commento IMG_1132.HEIC
  2. Ciao ragazzi....dopo anni di inattività per innumerevoli motivi cerco di tornare un po’ a seguire il forum. Confido in voi in un grosso e fondamentale aiuto, ho bisogno di un gran bravo ciclista o telaista che abbia voglia di completare un lavoro sulla mia bici. Il tutto consiste nel campanare due GPM 416 per poterle montare su di un telaio bianchi. Vi chiedo di darmi qualche nome di ciclista o telaista serio in zona milano perché ne ho già girati 5 e dopo che si sono tenuti la bici per un mese mi dicevano che il lavoro era troppo lungo o laborioso e mi ridavano la bici così com’era.....AIUTO RAGAZZI grazie mille a tutti
  3. Ciao, Pensavo che la fissa fosse una cosa semplice, una guarnitura, un mozzo con un pignone e vai... Invece non ci capisco niente. Diciamo che vorrei piano piano cambiare un po' di cose sul Gazzetta stock che mi sono comprato qualche mese fa... In particolare guarnitura e ruote, la forcella mi sa che la prendo da ridewill anche se li il rake è 50mm mentre la forcella d'acciaio in dotazione dice 32mm Ho un po' di domande... il MC come da specs è un FSA BB-7420 ST (BSA) - Ho cercato il pezzo e si parla di JIS e di 103 mm (già visto il glossario e capisco differenze JIS/ISO, ma i 103 mm a cosa si riferiscono ? https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=111872;menu=1000,4,23;mid[77]=1;pgc[9]=50 1) Va bene qualsiasi guarnitura JIS indipendentemente dal mozzo e poi eventualmente posso "spaziare" con dei distanziali per trovare la giusta linea catena? I mozzi sono dei generici Cinelli hubs (boh...) 2) tornando alla forcella... Se prendo quella di Ridewill con un rake diverso, vado tranquillo o il feeling di guida cambia in modo pazzesco? 3) Vorrei mettere una guarnitura Silver con un look un po' retro (ho addocchiato la Goldsprint Classic Pista). Qualche Gazzettista con dei montaggi da suggerire? Grazie in anticipo per l'aiuto
  4. Aiuto cerchio carbonio

    Ciao a tutti, mi è capitato tra le mani a un prezzo irrisorio questo cerchio in carbonio, e volevo sapere da voi alcune cose essendo il primo cerchio in carbonio che vedo, innanzitutto è per copertoncino, e volevo sapere se servono particolari attenzioni o se esistono trucchetti per il montaggio. Dovrebbe essere un BONTRAGER AEOLUS 50 16R, è normale che il profilo del cerchio sia morbido, ovvero non rigido? e che in entrambi i lati vi sia un foro sul profilo del cerchio? Grazie mille a tutti, allego foto per chiarezza.
  5. Montaggio ralla forcella

    Buongiorno, dovrei montare (battere) la ralla sulla forcella, il problema è che non ho l'attrezzatura adatta. Come posso fare ? Esiste un metodo fai da te? Vi allego una foto (presa da internet) per farvi capire meglio. Grazie.
  6. serie sterzo miche

    ciao ragazzi ho comprato la serie sterzo miche team ma non riesco a capire come stringere il controdado in quanto c'è la fascia di plastica che lo impedisce sicuramente mi sfugge qualcosa ma non riesco a capire cosa questa è la serie sterzo
  7. Salve ragazzi! Per caso qualcuno di voi sa che componenti montava in origine Stella Veneta sulle bici da corsa annate 83-84? Grazie per l'aiuto!
  8. montaggio ruote

    Ciao vorrei montarmi un paio di ruote ma non so che raggi prendere Il mozzo è a flangia alta e i cerchi a basso profilo tubolare. Premetto che anteriormente vorrei un radiale mentre posteriore in 3. Grazie
  9. Regalone per amico

    Buongiorno a tutti, mi trovo nella situazione di dover fare un regalo ad un carissimo amico e visto che sono già 2 anni che gira in bici con una fissa montata da se ma con componenti di basso livello, pensavo di regalarli una "biciclettina" di questo tipo montata da me; l'acquisto di tutti i componenti nuovi mi costerebbero 1000 € circa, che dite? Una scelta saggia o mi rivolgo a un prodotto già pronto? cambiereste qualcosa in questa configurazione? Grazie anticipatamente e buon pedalata Telaio + forcella Sardi Cicli 210 Ruote Ambrosio Fixie 2016 179 Manubrio Cinelli Pepper Rised Bar 30 Attacco manubrio Cinelli ant stem white 30 Adattatore 1-1+1/8 20 Guarnitura Miche primato pista advanced 130 M.C. Miche primato 22 Pignone Miche pista in lega con supporto 18 Catena Miche pista 8 Sella Brooks Cambium C15 140 Reggisela 20 Freni Freni Miche Primato 60 Leve freno Miche Sporting 20 Manopole Brooks Cambium Grips 130 70 Copertoni 30 Camere d’aria 10
  10. Informazioni per manutenzione Bici

    ciao ragazzi 'ad Bulagna', ho bisogno di fare un po' di manutenzione e montare una bicicletta. Purtroppo a Bologna non ho tante chiavi e tools vari. dovrei: - cambiare un perno di un mozzo e registrare i coni (non ho le chiavi inglesi sottili per i coni) - montare un movimento shimano - ricampanare una ruota posteriore per aggiustare linea catena se qualcuno avesse una cantina da usare o gli strumenti necessari da prestarmi scambio con BIRRE. altrimenti vi chiedo una cicloffina che mi possa fare questi lavoretti. Grazie
  11. Montaggio pignone Miche

    Salve ragazzi, ho montato un pignone miche su ruota pistard miche. Vorrei sapere se il montaggio e' stato effettuato correttamente. La faccia del pignone dove è scritto "miche ...." va rivolta verso "l'esterno" ? Vi allego la foto. Grazie
  12. Un paio di minor question, sono al primo montaggio da zero e non ho esperienze se non cambiare pattini ai freni, alza abbassa sella etc. Mi vorrei montare un breda partendo da zero, telaio alu con componenti misto carbonio alluminio. Il desiderio è quello di ricorrere al ciclista il meno possibile, ci dovrò passare ad esempio per serrare il MC visto che non ho l'apposita chiave e non la vorrei comprare, temo non la userei molto in futuro. Vorrei emanciparmi dal ciclista perchè mi toglierebbe il gusto, se fosse uno con cui ho confidenza e potessimo farla a 4 mani non mi farei riguardo. Insomma, la vorrei sentire mia ecco. Primo quesito, va bene il grasso antigrippante (quello nero) per i filetti di MC e SS o è indispensabile il grasso bianco? Non è che rompe i coglioni l'antigrippante se entra in contatto con il carbonio? Ritenete sia indispensabile una chiave dinamometrica o si può fare a mano con un minimo di grazia e decisione? Tipo stem, ragnetto e pedali andrei a serrarli senza troppi patemi ma se mi dite che sono cose delicate e che il rischio di fare danni è alto allora vedo di procurarmene una. Tenete conto che non avendolo mai fatto non ho una gran sensibilità. Poi per la serie sterzo ho qualche dubbio riguardo cosa va sotto e cosa va sopra ma magari trovo dettagli sul sito del produttore, in ogni caso questo mi preoccupa meno anche se mi sembra strano che sia tutto "volante" e che senza tappo&ragno rimanga tutto così solo appoggiato. Grazie a chi vorrà dare un contributo
  13. ho comprato online dei pedali e dopo una lunga attesa mi sono arrivati i due pedali... purtroppo erano entrambi i pedali di sinistra. volevo sapere se posso montarli cambiando semplicemente il senso di avvitamento di quello di destra o se facendolo rischio di rovinare irrimediabilmente la filettatura
  14. Ciao a tutti, era da un pò che volevo aprire questa discussione, l'aver letto una domanda nel mercatino mi ha invogliato a farlo. Spero di riuscire a fare un pò di chiarezza nei vari modelli di pedali che la Gipiemme a sfornato tra gli anni 70 e 80. Mi sono sbattutto non poco tra cataloghi e ricerche quindi mi pare giusto condividere quello che ne ho tratto. Partiamo dagli anni 70 (le immagini si dovrebbero riferire al catalogo immediatamente precedente a quello del 78' 79') la GPM aveva due linee Special e Dual Sprint come indicato nel catalogo: L' unica guarnitura da pista era della linea Special: Per i pedali pista il discorso cambia, erano prodotti in entrambe le linee: Special: Dual Sprint (all'epoca erano i pedali da pista economici della GPM, forse per questo decisamente più rari da trovare ora): Fino all'82 non ci sono grandi cambiamenti, nel catalogo del 79' non campaiono più i Dual Sprint ma non ci giurerei che non fossero più in produzione. Il particolare su cui porre attenzione, sono le scritte ( GIPIEMME sopra e Made in Italy sotto) che compaiono dalla parte del "dentino", uguali per entrambi i modelli. Metto l'immagine solo dei dual sprint che tanto serve solo per rendere l'idea e li ho proprio qui: Per i primi anni 70 non ho immagini nè cataloghi su cui appoggiarmi ma credo che le cose non differissero molto, c'erano entrambe le linee che producevano sia pista che strada, l'unica differenza ma questa è solo una mia deduzione è che al posto della scritta "made in italy" c'era solo "italy" mi pare che nel mercatino ce n'è un paio così!;) Veniamo ai primi anni 80, sembra che la linea cronospecial abbia sostituito quella Special infatti nei cataloghi 82' e 84' non ce n'è traccia. Per quanto riguarda i pedali, almeno nella versione classica non avvengono cambiamenti rilevanti: Pedali GPM Cronospecial, catalogo dell82: Nonostante il cataloghi parli di cronospecial per i singoli componenti, credo che comunque l'intero gruppo pista fosse chiamato "Special" infatti questa è l'immagine del gruppo tratta dal catalogo del 84: Negli stessi anni vennero prodotti questi, indicati sia per strada che per pista: Ci sono immagini belle belle nel mercatino!;) Comunque l'unica differenza è che dalla parte del dentino sparisce la scritta "GIPIEMME", sostituita da quella "SPECIAL" in altri cataloghi è evidente ma sono in pdf, comunque facilmente consutabili dal sito della gipiemme. Questa è l'immagine dei miei per intendersi: Fino alla fine degli anni 80 non mi pare avvengono grossi stravolgimi, cambiano giusto le sigle e le linee, poi sicuramente qualcosa a livello di materiali per guadagnare mezzo grammo. Segnalo il link del catalogo dell'88 che merita: http://www.gipiemme.com/images/file/download/Catalogo%20GPM%201988.pdf Spero d'aver fatto cosa gratida..intendiamoci non è niente di speciale, ho giusto paragonato i cataloghi e confrontato un pò di ricerche nel web, ho voluto solo raggruppare un pò il tutto. Se poi ho scritto qualche bischerata fatelo pure notare senza problemi!!
  15. MONTAGGIO PIGNONE FISSO

    Ciao, sto montando la mia prima fissa! il mio problema sta nel montare il pignone dello scatto fisso poiché mi trovo due rondelle oltre all'anello di bloccaggio. Qualcuno sa per caso dove vanno messe? Allego foto!
  16. Sono entrato in possesso di questa leva del freno che avevo visto diverse volte in giro su internet ma mai dal vivo. Visto che veniva venduta ad un prezzo abbastanza importante (sui 50 euro) non mi sono mai azzardato a comprarla, poi è successo di trovarla a circa 15 euro in uno negozio che liquidava tutto e me la sono presa. Molto fica a vedersi, la leva corta tira il cavo mentre la lunga tira direttamente la guaina, connessa direttamente al flessibile in dotazione col freno. Si ma credi a aver cannato completamente nell'installazione. Eppure ho seguito tutti i passaggi nelle istruzioni e guardando le foto su internet il verso è quello giusto... ma allora perchè frena solo la leva corta?? Posso aver sbagliato la tensione o la lunghezza della guaina? La foto qui sotto è presa da internet, non è la mia bici.
  17. Espander o ragnetto

    Domanda stupida, ma avendo preso le mie precedenti bici già montate non mi ero mai posto il quesito. Ho appena preso un Pre Cursa e vorrei montarlo a giorni. Mi stavo chiedendo se è possibile utilizzare quelli ad espander al posto del classico ragnetto.
  18. BUILD DAY

    Ragazzi, non fatevi scappare il BUILD DAY... date un occhio qui !!! ::::::::::::::::::::::::::>>>>>>>>>>>>>>>
  19. Parlo di questa bici. Non vedo freni, quindi credo che sia una fissa [Freno a pedale, chiedo perdonissimo]. 800 euro mi pare un prezzo onesto. Comunque non al prenderei mai.
  20. montaggio guarnitura

    Ciao ragazzi sto montando una guarnitura campagnolo record pista 165 su mc campagnolo pista. Tutto liscio e tutto bello ingrassato. Unico dubbio, non ho usato una dinamometrica, mi devo preoccupare?
  21. si parte. telaio acciaio ignorante, forcella idem, serie sterzo e attacco manubrio alluminio -6°.
  22. ciao ho una ruota contropedale e devo cambiare il pignone, come faccio a smontarlo dal mozzo, che attrezzi mi servono eventualmente per smontare e poi rimontare l'altro?
  23. Ciao a tutti... Se qualcuno l'ha già fatto o che comunque ne sa di brutto mi può dire se si riesce a montare un un gruppo moderno (quindi con le leve del cambio alle leve del freno) su una bici tipo in foto?? o meglio se viene un bel lavoro perchè volendo si può fare tutto come si vede nell'altra foto... :-)
  24. Ciao , qualcuno di voi può darmi un buon consiglio per montare il ragnetto nel tubo della forca senza ricorrere a strumenti appositi? Io avevo optato a "martellate"... Grazie.
  25. Info su Magni Special

    ciao ragazzi!mi rivolgo a voi Sapientissimi del forum per attingere alle vostre vastissime conoscenze: mi aiutate a collocare storicamente questo telaio che mi sono trovato per le mani?mi pare che per un periodo per magni abbia saldato vetta, potrebbe essere opera sua? Di che qualità è?che montaggio vorrebbe? ho letto qualcosina su internet su magni ma non ci sono molte fonti(o non ho saputo spulciare bene), perciò eccomi qui. I tubi sono columbus special. Aspetto trepidante THX ps se servono altre foto di particolari ditemelo pps i forcellini posteriori e quelli della forca sono campagnolo (se può essere d'aiuto), così come deragliatore e ss.