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Buongiorno ragazzi.. Questo é ciò che pedalò ora... Componenti economiche, molte usate, molti recuperi, un tocco aperitivo scorso e... Sticazzi.. Per le commissioni giornaliere mi da grosse soddisfazioni.. Telaio: il mio caro, vecchio Breda..."che ci voglio tanto bene" guarnitura: prowheel solid ruota anteriore: magnesio 3 razze... Un mattone... Ma mi aiuta a tenerla giù quando sfodera tutti i cavalli... ruota posteriore: flip-flop cinesa alto profilo con ruota libera nel cassetto della scrivania Coperture: vittoria zaffiro reggisella: deda rsx01 sella: San Marco SS: FSA attacco manubrio: promax scippato alla mtb manubrio: deda streetissimo Manopole: china "cingueeulo" pedali: no logo mtb Stappetti: cinelli Grazie per l'attenzione, saluti a casa e complimenti per la trasmissione
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Rubato Breda taglia 52 verde a Rimini
una discussione ha aggiunto torakiki in Bici rubate e sistemi di sicurezza
giorno 15 gennaio davanti la coin di Rimini ore 18 circa (vicino l'arco d'augusto) hanno rubato la bici di un mio amico, lasciata incustodita per meno di 5 minuti davanti il negozio. Già fatta la denuncia, allego foto se per caso qualcuno possa riconoscerla nei vari siti di vendita. Rispetto la foto monta un Reggisella nero e il nastro bianco. Questa bici era l'unico mezzo che gli permetteva di spostarsi in quanto non ha la patente o altri mezzi. Grazie -
ciao rega, vi presento la mia fissa in alluminio. Molti diranno che è il solito breda, ma io ho cercato di migliorarlo e penso di esserci riuscito. la bici è quella presa da @vic765 (http://www.fixedforum.it/forum/topic/70439-smembro-breda-oro-54-completo/) , la forca ( dopo una vera e propria odissea con la spedizione) l'ho presa da @saimonfvg e i pre-spaziati me li ha fatti @stefanino ( ringrazio ancora per avermi sopportato nei continui cambiamenti di idee). Le foto le ho fatte l'altro giorno sfruttando il sole che è venuto fuori dopo giorni di nebbia, quindi la bici in realtà ha ancora qualche ritocco da fare come ad esempio tagliare la forca. l'altro giorno non avevo voglia di mettere le scarpette spd, quindi la vedrete con i pedali da battaglia. spero vi piaccia, il nome vi farà sicuramente ridere, ma a me piace quindi bona. consigli/apprezzamenti/insulti ben accetti! PS: qui è in versione riser, posterò più avanti foto con la piega ;) PPS: un ringraziamento a @daeiv per i consigli sul colore e su mille altre cose della bici! TELAIO: BREDA CICLI FORCA: PLANET X FULL CARBON STEM: CINELLI PISTA STEM DEI POVERI NEUTRO MANUBRIO: CINELLI PEPPER + MANOPOLE OURY RISER DE' PORACCI SELLA: VERTU SAN MARCO PONZA REGGISELLA: DEDA METAL SLICK RITCHEY GUARNITURA: FSA TEMPO 170mm + CORONA 48t PEDALI: WELLGO + STRAPS BRN/SHIMANO SPD CATENA: KMC RUOTA POSTERIORE: MOZZO JOYTECH, CERCHIO NO BRAND e PIGNONE 16t ( appena ho i money lo cambio) + MICHELIN PRO 4 ENDURANCE RUOTA ANTERIORE: FSA rd400 + VITTORIA DIAMANT PRO RADIALE 22mm
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è tornato l'autunno ed con lui anche la voglia di andare un po fuori strada... in sintesi il budget era poco e i pezzi son stati raccattati qui e la in casa e saccheggiando la fissa che ormai è in totale disuso.. è ancora da testare a modino, ma direi che si comporta bene e la guidabilità e buona. non so ancora bene per cosa lo userò oltre allo scis, mi piacerebbe farci anche qualche gravel o comunque giri anche lunghi su sterrato. Telaio: Breda CX Forcella: XF11 UD CX Manubrio / Stem / Nastro: Specialized / Spectra / Silva Forello Leve freno / Freni: Campagnolo Chorus Carbon System / Tektro V-Brake Serie sterzo: No Brand Ruote: Mozzi Novatec e cerci Dodici Copertoncini: Schwalbe CX PRO Guarnitura / Movimento centrale: Shimano 600 con corona Lasco 46T / Shimano a cartuccia Tendicatena: Point Sella / Reggisella: SMP Evolution / No Brand Pedali: Spd Ruota libera: Dicta 22T / Dicta 18T il prossimo step sicuramente sarà cambiare le ruote, o quantomeno i cerchi. forse l'ideale sarebbe una coppia di ruote a cassetta con un kit singlespeed.
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Ok, ci sono riuscito....forse... Ecco a voi la mia biciclettina fissa. Ho letto e ho provato a metter in pratica il sapere sottratto...spero nel migliore dei modi. E' una bici con poche pretese (anche se mi è costata...) ...alla fine deve scarrozarmi avanti e indietro da casa al lavoro (circa un 15km) più qualche giretto nel week-end. Volevo che fosse la mia bici... Elenco componenti: TELAIO: Breda cicli tg54 STEM: Deda zero1 - PIEGA: deda zero1 GUARNITURA: sugino messenger 48d MM: miche team SELLA: Selle Italia SLR Flow RUOTE: Ambrosio fixie (ant: michelin lithion; post: vittoria rubino pro) FRENO: Campagnolo veloce Ok, datemi consigli costruttivi... :P P.S. si lo so..le foto non son bellissime
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We Non resto a dilungarmi sul perché di questa bici che non ha una storia piacevole per me. Ma ormai era già nelle mie mani e questo è quello che ne è uscito fuori! Telaio Breda tg52 verniciato da me con bombolette Montana e trasparente per auto. SS: FSA integrata con spessorini FSA Stem Boh Riser: Cinelli Pepper (grazie @rollobike) Reggisella: Uno (brutto) Sella: San marco (scomoda) Guarna Pw <3 posteriore Gpm pista Anteriore Spinergy rev X (la avevo da tempo questa ruota e ho voluto metterla per ispirazione Del Bredator di @benchwarmer) pedali Vp con straps boh Per quanto riguarda la storia, doveva essere un progetto per la mia fidanzata ma dopo 4 anni decide di lasciarmi xD
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Buongiorno sto valutando il telaio per una fissa che andò ad assemblarmi. Inizialmente pensavo al classico "BREDA" commercializzato su più siti, ora però ho trovato un Dolan Pre Cursa usato ad un costo maggiore del BREDA: circa 90 eur in più, non molto in assoluto ma incrementalmente un 70% in più. Guardando le schede tecniche le geometrie sono molto simili ed a livello di peso (telaio +forcella) il Breda è forse un filo più leggero. Domanda: CHE FARE?? ovvero quale è il razionale per scegliere Dolan. Grazie a chi mi darà un parere
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Sono nuovo nel forum e ci tenevo a presentarvi la mia prima fissa. Partiamo subito con una lista dei componenti: TELAIO E FORCELLA: Breda presi su ridewill MC: Vp Components GUARNITURA: Miche primato 165mm 46t STEM: blb 60mm PIEGA: riser blb mini me nastrato cinelli con tappi del deca SS: FSA con top cap vp (ha un sacco di spessori e la forca dev'essere tagliata) REGGISELLA: BRN SELLA: vertu PEDALI: nonsolamarca alluminio flat con straps BRN RUOTA ANTERIORE: cinese di ridewill con mozzo presuppongo anch esso cinese RUOTA POSTERIORE: Mavic cxp12 raggiata in terza su mozzo shimano XT con pignone fixkin 17t CATENA: decathlon single speed COPERTONCINI: Vittoria zaffiro Direi di essere abbastanza soddisfatto ma a breve ci saranno alcuni upgrades: -verniciatura del telaio (pensavo ad un grigio scuro opaco o a un verde scuro CONSIGLIATE PURE) -taglio della forcella -sostituzione del riser con una piega (credo deda pista o deda rhm 01) -cambio catena -cambio corona I consigli sono sempre ben accetti. Via agli insulti!
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Salve, sono Alberto, scrivo da Milano e sono uno studente. E' da una settimana circa che leggo il forum per imparare le basi sulle fisse (e sulle biciclette in generale). Vorrei assemblarmi la prima bicicletta seria e la prima fissa (mi piacciono le cose semplici e con linee "pulite") Ora, ho molti dubbi e domande da porvi sperando che qualche esperto perda due minuti ad aiutarmi. Premetto che sono alto circa 187 e ho cavallo di circa 90. Prima di tutto il telaio, dopo molte ricerche ho ridotto la lista a due scelte, che però sono totalmente diverse tra loro: Breda alluminio tg 56 Dodici 9mm trick L Il primo mi piace perché a quanto ho letto è un buon telaio (ci corrono anche alcuni "pro") e costa molto poco. Il secondo mi piace perché è indistruttibile. Con la bici ci farei giri per la città, quindi gradirei fosse comoda, entrambi i telai sarebbero piccoli (il breda non lo fanno più grande e il 9mm è appunto da trick). Le domande sono: Con il breda posso girarci spensierato saltando giù dai marciapiedi e andando sul pavè oppure essendo in alluminio si crepa alla terza buca e diventa pericoloso? Con il 9mm posso girarci normalmente o essendo da trick è troppo scomodo per una pedalata "normale"? Grazie a chi mi aiuterà.
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Ciao ragazzi, cercando per il forum non ho trovato nulla, neanche guardando in questa sezione. Girando per ebay mi è capitato tra i risultati di ricerca per un telaio da cx, quello venduto da ridewill (http://www.ridewill.it/p/it/ridewill-bike-29tlcc54-telaio-ciclocross-alluminio-54-v-brake/78533/). Sembra la copia sputata di un breda in alluminio guardando la finitura e il rinforzo tra tubo piantone e downtube. Qualcuno ha già avuto modo di averlo per le mani, di provarlo, di sentire di qualcuno che l'abbia provato? Non avrei alcuna velleità agonistica, vorrei solo una bici a cui mettere dei copertoni più grossi da usare su strade sterrate, da alternare alla bdc. Il fatto che non abbia i freni a disco mi limita un po', ma come ripeto, non dovendoci far gare, credo che un buon set di canti faccia comunque il suo sporco dovere. Grazie a tutti.
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Ciao a tutti, Ho acquistato qui sul forum la mia prima bici a scatto fisso. Dopo essere riuscito a montarla ho fatto un giro e avendo letto che la bici a scatto fisso dovrebbe essere ultra silenziosa invece ho sentito che fa abbastanza rumore è normale? Vi allego il video che ho appena fatto. PS: non avendo attrezzi specifici mi sono sdraiato a terra a bici capovolta e ho tirato con tutta la forza spingendo i piedi contro il telaio per mandare in perfetta tensione la catena, ho fatto bene, c'è un sistema più semplice? LINK VIDEO CORRETTO (Tapatalk lo aveva inserito male) CIAO BELLI!
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Ciao a tutti!! Ho iniziato da poco ad andare in fissa e leggere il forum, ho finito ieri di prendere gli ultimi pezzi e oggi vi presento il mio bredone che mi porta on giro da 3 mesi e mezzo, il telaio me lo passò un amico per pochi euri e pian piano abbiamo trovato tutto il necessario per finirla.. qui è come si presentava all'inizio..più o meno qui in versione bronx con manubrione da clockers.. Annoiato dal nero ho deciso di farla color alluminio grattando via la vernice, all' inizio avevo in mente di carteggiarla nel modo più omogeneo possibile, ma poi a lavoro finito ho deciso che l'effetto a zappate mi piaceva e ho fatto applicare un lucido protettivo dal carrozziere e con un budget piuttosto ridotto è uscita alla fine così: Componenti: telaio: Breda (54) forcella: dedacciai black force 4 alu/carbon manubrio: bullhorn blb nastrato decathlonzz pipa: china lunghissima da cambiare al più presto ruota anteriore: dodici su mozzo miche ruota posteriore: full china ( cerchio china su mozzo china) reggisella: cinelli sella: concor supercorsa ( finalmente ) corona/guarnitura: campy 50°anniversario 53 denti su guarnitura gran sport e pedivelle da 170mm pedali: belli grossi con straps vp pignone: 16 denti (che presto sostituirò con 17o18 che la gamba per il 53/16 ancora non ce l'ho) catena: sram in attesa di montare degli spd (pensavo a quelli della b twin del decathlon da 18 euri) quando mi arriveranno le scarpe da amazon... ammèmmepiasce spero anche a voi consigli e commenti???
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Ciao ragazzi sto assemblando la mia prima fixed con un Breda (56) Sono alto 190cm con cavallo 88cm. Dopo aver letto le varie guide ho capito che dovrei recuperare centimetri su pipa (120mm), tubo sella (almeno 20-22cm di svettamento) e pedivelle (vorrei comunque rimanere su max 170mm). Non potendo provare il telaio in questione, dite che sono troppo al limite? C'è qualche altro spilungone che ha scelto il Breda? grazie
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Ecco la mia scatto fisso! Il telaio è il solito preso su ridewill a cui ho tolto via il dorato carteggiandolo, per adesso lo lascio così ma ho intenzione di verniciarlo prima o poi. Adesso è montata così per gironzolare ma appena ho voglia metto su una piega decente e i pedali della bdc per provare a tirarci un poco. Sui componenti c'è poco da dire: Telaio e forca breda tg54. Serie sterzo fsa. Ruote nobrand, pignone 18t, copertoncini mavic. Guarnitura Miche advanced 49t 170mm. Mc miche 107mm. Catena kmc. Per il resto: sella e reggi di recupero, stem e piega a scrocco. Such swag. Much cred. Wow.
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L'idea è nata dopo aver visto la goldenshower de @il_ponz in La bici mi è piaciuta un sacco ed ho visto che telaio e forcella erano in offerta su ridewill. Due conti, ordine e via. La maggior parte dei pezzi vengono dallo stesso sito, qualcosa altro preso usato qui e la, con occhio al budget senza scendere sotto una soglia minima di qualità. Non mi aspettavo una bomba, al primo montaggio in assoluto è difficile fare centro ma nel complesso sono contento. Sono soddisfatto sopratutto del fatto che ho fatto tutto da solo compresa la raggiatura della posteriore con mozzo iso su prototipo di bobaxle. Il mozzo me lo sono fatto fare in officina su disegno di @BobsHaero prima della prima produzione del MK1. Non avevo esperienze precedenti salvo abbassa ed alza la sella o cambiare i pattini dei freni ma seguendo le info trovate nel forum si può fare veramente tutto. Prima uscita a proprio i primi km mossi dalla bici e prima uscita con qualcuno del forum. Pronti via e @Visconte Cobram nota che i raggi della posteriore sono molli come gli spagetti scotti. Credo si siano smollati strada facendo, probabilmente non li avevo tensionati bene. Ora l'ho riraggiata da zero con l'uso dell'accordatore. Accordati tutti i raggi in F# così sono sicuro di avere la stessa tensione su tutti i raggi, dopo ho solo corretto lo sbandamento laterale e verticale con piccole regolazioni, stavolta spero che tenga altrimenti devo farmi insegnare da uno bravo. Al momento ha un bull preso da @Masu, montato proprio per il S.Baronto ma ho già in casa stem e riser da accorciare e nastrare della stessa serie del reggisella, presto prevedo un upgrade in questo senso ma non mi dispiace girare con il bullo, non l'avevo mai provato e lo trovo particolarmente comodo. Al momento è montata così Telaio 56 e forca nobrand SS FSA Orbit 8B MC Miche Team Gomme 700x23 Vredestein Fiammante Cerchi Mavic CXP 30 Mozzo Ant Shimano Dura Ace (7100 credo) Mozzo Post Sram X9 Guarnitura FSA 52T Corsa Carbon qualcosa Pedali Shimano M520 Pignone M2 19T Reggichiappe Carbon China Ritchey Sella S.Marco Ponza Camere d'aria Decathlon Freno anteriore leva XTC, pinza Campagnolo Veloce e pattini DT Swiss Bullhorn Decathlon B-Twin Stem nobrand Dopo S.Zeno di Verona stavolta tocca al cupolone di Firenze Critiche costruttive sempre ben accette New setup, meno spessori, più riser
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Dopo varie vicessitudini e casini grazie alle quali la bici sembrava non voler essere montata (pacchi che non arrivano, reggisella sbagliato, crociati rotti ecc.) finalmente l'ho finita, due mesi e passa di lavoro e sbattimenti. soprannominata subaru per via del blu metallizzato, eccola in tutto il suo splendore. Dettaglio verniciatura Componenti: telaio Breda Cicli forcella No brand di Sardi cicli ruote No brand assemblate da Sardi cicli, buone e prezzo onesto sella Q-Bik Selle Italia reggisella Cinelli Pillar guarnitura Prowheel di carta pesta, provvisoria pedali flat di ridewill straps bernardi manubrio riser RockRider Decathlon tagliato a 45cm attacco manubrio Tranz-X corto manopole scomodissime di Ridewill copertoni Kenda Koncept catena KMC serie sterzo FSA pronto a critiche di ogni tipo.
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Primo montaggio da zero, due domandine forse banali
una discussione ha aggiunto outlaw in Consigli tecnici
Un paio di minor question, sono al primo montaggio da zero e non ho esperienze se non cambiare pattini ai freni, alza abbassa sella etc. Mi vorrei montare un breda partendo da zero, telaio alu con componenti misto carbonio alluminio. Il desiderio è quello di ricorrere al ciclista il meno possibile, ci dovrò passare ad esempio per serrare il MC visto che non ho l'apposita chiave e non la vorrei comprare, temo non la userei molto in futuro. Vorrei emanciparmi dal ciclista perchè mi toglierebbe il gusto, se fosse uno con cui ho confidenza e potessimo farla a 4 mani non mi farei riguardo. Insomma, la vorrei sentire mia ecco. Primo quesito, va bene il grasso antigrippante (quello nero) per i filetti di MC e SS o è indispensabile il grasso bianco? Non è che rompe i coglioni l'antigrippante se entra in contatto con il carbonio? Ritenete sia indispensabile una chiave dinamometrica o si può fare a mano con un minimo di grazia e decisione? Tipo stem, ragnetto e pedali andrei a serrarli senza troppi patemi ma se mi dite che sono cose delicate e che il rischio di fare danni è alto allora vedo di procurarmene una. Tenete conto che non avendolo mai fatto non ho una gran sensibilità. Poi per la serie sterzo ho qualche dubbio riguardo cosa va sotto e cosa va sopra ma magari trovo dettagli sul sito del produttore, in ogni caso questo mi preoccupa meno anche se mi sembra strano che sia tutto "volante" e che senza tappo&ragno rimanga tutto così solo appoggiato. Grazie a chi vorrà dare un contributo -
Telaio: No Logo (il solito) Forca: No Logo (la solita) Serie sterzo: VP components Movimento centrale: Miche Pedivelle: Miche @PIZ Corona: Stronglight 51T Pedali: LOOK Classic Stem: No logo 115 (il bio-meccanico aveva solo quella di quella misura) Manubrio: Deda RHM01 Deda Elementi Crononero Low Rider Ruota posteriore/anteriore: Cerchi Nisi basso profilo/Mozzi Novatec @BostonG Reggisella: Deda RSX01 Sella: San Marco Time Selle Italia X1 I copertoni fanno schifo, ma quelli avevo e quelli ho montato. La ruota più vicina di così non va. Ho limato un pelo ormai il telaio è verniciato e non ho intenzione di limare. Telaio verniciato gratis. It' s a china frame kit but i like it
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Vabè, per la gioia di @carlomarrone che mi prende per il culo perché sono l'unico coglione che già possessore di un Mash, si compra un Bredacicli, presento in gallery quel cancello (in senso buono) che mi porta a lavorare tutti i santi giorni... Descrizione dettagliata componenti: Telaio:Breda Cicli Tg.56 in alluminio (misure reali centro/centro: 52vert, 55oriz) Forcella: Forcella Amadeus, rake 35 (Nervesa cicli, grazie @Pier ) Serie sterzo: FSA Spaziatori: Deca in carbonio Stem: Ness da 100mm Riser: Ness Manopole: Oury Leva freno: Tektro (grazie @spino ) Pinza freno: Miche Performance Reggisella: Ness Supporto luce Al6082 home made (CNC) Collarino: Bianchi Sella: Selle Italia Ruota posteriore: mozzo novatec pista pista, cerchio no brand, raggi inox Ruota anteriore: mozzo shimano, raggi zincati, cerchio ambrosio "gentleman" (esticazzi) Pignone: 17T / 16T entrambi Miche su slitta Copertone anteriore: Michelin Lition 2 700x23 Copertone posteriore: Schwalbe Lugano 700x25 Camere d'aria: Deca Guarnitura: FSA Omega MegaExo (strada) con movimento centrale a perno passante su cuscinetti, lunghezza pedivelle 172,5mm Corona: 50T originale della guarnitura Catena: KMC single speed con mezza maglia Pedali: Shimano M540 Perché mi sono fatto un Breda? Primo perché volevo una bici + "comoda" per girare in città, con il riser che in ambito urbano è impagabile. Secondo perché volevo una bici un pelo piccola x la mia taglia ma che fosse + maneggevole. Terzo perché posso legarla senza patemi d'animo, se mi fottono il Mash piango per dei mesi... Grazie @Pier che mi hai consigliato il colore, grazie a @giamez ed a Carlo del Banana Bike Garage e grazie ad @ivangog che è sempre con me!
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Come detto pochi giorni fa nella discussione BREDAisti united sono caduto anche io nella trappola di questo telaio e nella trappola dell'alluminio e questo è il risultato TELAIO: Breda cicli ( by china man) taglia 56 FORCELLA: Full carbon, non so che marca ATTACCO MANUBRIO: Cinelli Pista MANUBRIO: Most Xylon con nastro manubrio di cui non conosco la marca RUOTA ANTERIORE: cerchio Nisi per tubolari su mozzo da pochissimi soldi con tubolare Vittoria Rally 700x23 RUOTA POSTERIORE: Gipiemme su mozzo Joytech con copertoncino Deeston 700x23 REGGISELLA: Cinelli Vai SELLA: Decathlon, abbastanza comoda GUARNITURA: Campagnolo Avanti da strada 52t PIGNONE: 18t MOVIMENTO CENTRALE: Miche da 110 mm
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ciao fanciulli, vi presento la biciclettina che mi porta in giro quasi tutti i giorni.. doveva esser un esperimento da polo.. tipo il dolan.. per fare il figo al campetto con un 28.. ma poi l'ho fissata. elenco materiale + prezzi che mi sembra un ragazzo si lamentasse dell'assenza dei prezzi dei componenti nelle descrizioni... - telaio 54 cinese preso da ridewill alu + forca carbon. da quel primer di merda color oro e' venuto fuori il nome ( 120 banane ) - ruote di recupero prese dalle due mie fisse precedenti.. cinesate con un fottio di km alle spalle. ai tempi 90 cocuzze adesso costeranno 60 a pretender molto.. mozzi menjoy o roba cosi'. la mascolinita' che da' gioia. - serie sterzo vp qualcosa sempre presa sul sito di cui sopra.. 20 gioielli - stem + spessori + ragno recuperati in cantina.. non piu' di 20 talleri - riser tagliato mille volte manopole oury + tappi di sughero presi sul forum e usati su almeno tre mie bici a 20 sesterzi - catena mezza maglia presa d'occasione su crc a 12 petecchioni - guarnitura presa dai ferri precedenti prowheel qualcosa a 25 eurodollari su amazon - mc vp qualcosa a 7 euro - sella decathlone anche quella passata di bici in bici a 18 corone nuova.. adesso ne varra' un quarto a voler fare il bomber in mercatino - pedali shimano spd da una ventina di rubli si pedala.. si rovina.. mi da' gioia. sbombolettata con un prespaziato sotto.. tiri via il prespaziato et voila' la pioggia dorata. besos a tutti.
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Ave a tutti. Dopo mesi e mesi e mesi di gestazione, porchiddìì, soldi che mancavano e scazzi vari …finalmente è finita. Ho anche io una lattina. Ho puntato su questo telaio perché mi ispirava molto il rapporto qualità/prezzo e posso dire che non è affatto niente male! ..sicuramente molto più leggero e reattivo del Bianchi che uso ormai come fissa da palo. Dopo aver acquistato il telaio, è stato eseguito un lavoro di sverniciatura per togliere quell'oro del cazzo e rendere l'alluminio più grezzo possibile. Poi sono state stuccate le saldature in zona reggisella, tubo sterzo, movimento centrale e placca di rinforzo sotto l'obliquo. Infine è stato dato il colore. Ringrazio @BredaCicli (ed i Cinesi) per il telaio, @Desgena per il gruppo Miche Pista, @Disagio e @Besu per il supporto morale/attrezzistico e per tutti i Pupupuri pre e post montaggio, @enry_mega_drop per il taglio forca, tutti (o quasi) gli Augustariders che mi hanno dato suggerimenti e aiuti, @matteozolt per il reggisella e @benchwarmer per tutto l'aiuto di stuccaggio e verniciatura ( KrokodilCustoms su FaceBook ) , @SimoMena per le varie foto accazzo e suggerimenti. Se mi son dimenticato qualcuno …sticazzi. Ah, non ha ancora un nome ma vabè.. Telaio: Breda Cicli - 54x54 Alluminio 7005 (credo) Forcella: NO NAME Pista con steli in carbonio 1-1/8 Serie Sterzo: FSA Orbit integrata da 1-1/8 Movimento Centrale: VP Components Guarnitura: Miche Primato Advanced Pista 165mm 47T Sella: Selle Italia Q-Bik Reggisella: Cinelli Vai Ruota Anteriore: Cerchio Miche Pistard WR, Mozzo Miche Pista , Vittoria Randonneur 700x25 Ruota Posteriore: Cerchio Miche Pistard WR, Mozzo Miche Pista, Vittoria Randonneur 700x25 Stem: Crank Brothers Iodine 1 90mm Manubrio: Deda RHM01 Pignone: Miche 17T Catena: Miche Pedali: WellGo + Straps La catena verrà presto sostituita con una a mezze maglie e se mi convinceranno abbastanza, monterò degli SPD o robberia simile. Foto ben migliori verranno pubblicate in seguito. Più uno dei due verniciatori :D [AGGIORNAMENTO FOTO 20/OTT/'16] Ha molti più adesivi, comunque
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Ciao, vi presento la mia scatto fisso. Una volta entrato in possesso del telaio l'ho fatto verniciare a polvere, poi per l'assemblaggio ho cercato di trovare componenti di livello più alto possibile con il budget che avevo a disposizione. Appena le mie finanze lo permetteranno cambierò i cerchi (ambrosio pista) e la sella (fizik airone verso). Per quanto riguarda la scelta cromatica si inspira al binomio verde giallo apparso su diverse livree di auto da corsa. COMPONENTI: Telaio: Breda cicli Forcella: Breda cicli Serie sterzo: fsa Stem: Cinelli ant Bull: Mash bullhorn Freno: Tektro Reggi sella: Tranz x Sella: Montegrappa K2 Movimento centrale: Chin Haur 107 JIS Guarnitura: Miche Primato Advanced 49T Ruote: no brand (pignone 18) Copertoni: Michelin Lithion 2 Peso: 8 Kg
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Dopo circa un anno e più a leggere e sfogliare pagine e pagine di forum, ecco la mia bici definitiva. Ho iniziato con la mia convertita ma, dopo km e km sapevo che disponibilità permettendo avrei preso il più classico dei classici, il telaio BREDA non prima di aver venduto la mia convertita, riciclare qualche componente e magari risparmiare qualcosa Basta fare il romantico e via alla lista componenti: TELAIO breda in alluminio CERCHI no brand da 40 mm MOZZI miche flangia alta pista/pista 16 denti PEDALI look keo SELLA iscaselle tornado (regalata dal meccanico, doveva buttarla) vertu-simil tioga (made in china) SERIE STERZO fsa MOV.CENTRALE vp component GUARNITURA prowhell solid 46 stronglight track 2000 49 denti REGGISELLA simile al miche, da catalogo bernardi cinelli pilar FORCELLA carbon, rake da corsa STEM fsa PINZA FRENO campagnolo athena COLORE TELAIO ral 6034 stem e piega sono in modalità provvisoria, devo ancora capire la giusta posizione e poi taglierò la forca. Anche la leva freno è in modalità provvisoria dato che attendo che arrivi in negozio quella più corta pace e bene e VIA AGLI INSULTI! Il titolo deriva da un proverbio toscano e anche perchè adesso il telaio grezzo arriva color oro
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Visto il numero copioso di telai breda/visp (?) e dato che non era presente come "schieramento" il thread in questione nasce per pareri, foto, discussioni varie ed eventuali in merito al BREDA, telaio bistrattato/odiato/amato da alcuni di noi! Buon thread
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