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Ciao!! Sto valutando l'acquisto di un telaio in lega 6061; ci sono molte differenze rispetto ad uno in 7005? (entrambi avrebbero le forche carbo). Qualcuno sa dirmi delle differenze? Tipo: rigidità, durata nel tempo, peso ecc. Grazie in anticipo!!!

Bella Regaz, cerco qualcuno che nei prossimi tempi si faccia la tratta Treviso - Bologna, avrei un telaio da ritirare e il venditore non ha tempo per spedire. Pago cash o con una bella boccia di Lambrusco.

Hola a tutti! scrivo per un favorone: c'è qualcuno che potrebbe prendere un telaio a Lucca e farlo arrivare senza fretta(=anche in alcuni mesi se vi fa comodo, tanto ora non sto in italia) a Roma/nelle marche? Thanks!

Buonasera a tutti ho recuperato una Benotto da corsa da mio papà ma non so di che anno sia ne di che modello sia...non riesco a trovare l'archivio storico...il numero di telaio è B456. Qualcuno mi sa dire qualcosa in merito?

so che tra di voi c'è chi realizza grafiche per telai, scritte adesive ecc, perché ho già letto di qualcuno qua sul forum, ma non mi ricordo chi e dove, mi date una mano a trovare la persona che fa per me? vorrei realizzare le grafiche per il mio nuovo telaio, principalmente le scritte

per caso qualcuno da Milano va a Padova e mi fa una presa di un telaio? (il telaio è a Padova da portare a Milano)

per caso qualcuno da Padova va a Milano e mi fa una presa di un telaio? (il telaio è a Padova da portare a Milano)

ciao a tutti sono nuovo nel settore... per natale mi sono compratu un telaio derail (marchio che nessuno dei miei amici conosce).. · Telaio in alluminio 6061. · Tubi idroformati, tubo sterzo 1-1/8" - 1-1/2. · Con foro per il freno posteriore. · Include serie sterzo integrata conica con adattatore per forcelle di 1"1/8. · Per reggisella di 27.2. Indlude chiusura di sella. dopo di che ho cercato una forcella dato che la mia è di 1''.... ... ho trovato una forcella leader · Forcella in fibra di carbonio 3K con tubo in alluminio. · Forcella conica, molto leggera e durevole. · Progettata per essere usata con i telai Leader 725 e 735, versione 2015. · Per essere usata con telai di serie sterzo di 1 1/8" fino a 1 1/2". · Peso: 570gr. (Progettata per essere usata con i telai Leader 725 e 735, versione 2015) volevo sapere se questa precisazione influisce o non va bene per il telaio!!! grazie mille per l'attenzione

telaio

Ciao a tutti Da un pó ho il pallino di assemblare una cx o gravel a scatto fisso. Soltanto che cercando in giro non trovo nessun telaio da pista giustamente nel quale riesca a far girare un copertoncino da cx...avete qualche idea? Non voglio telai da cx. Io voglio un telaio da pista con forca cross e senza freni punto. Prima di insultare vi prego di riflettere un attimo nella mia idea :) #cosenosense #lostileprimadellagamba Naskerrimo

salve a Tutti sono di Alessandria , mi è stato regalato un telaio rimasto decenni appeso ad'un gancio , all'apparenza mai verniciato , di una bici ipoteticamente anni 50 , con un numero stampato sulla sommità del tubo sella .. . MI piacerebbe avere qualche info se possibile vi allego foto :-) grazie delle Vs info

Provo ad aprire questo 3d sperando non ci sia già da qualche parte, moderatori verificate. Somec Elite SLX Vediamo un pò: A @TheSnatch i 10v costano ancora parecchio e li trovi montati e quindi ti devi accattare la bici intera, il 9 v probabilmente me lo danno a circa 150 euri che non sarebbe male. Inizialmente anche io ho pensato al 7400 ma trovarlo non è semplice. Anche io concordo con te sui Delta (a parte i 5 pivot), sul mio C-Record 2° gen. ho montato un bel paio di Cobalto. La forcella boh toccare il canotto sappiamo cosa implica ma nel caso decidessi in questo senso preferisco la sostituzione completa e trovarmela tutta cromata piuttosto che fare una giunta. L'alternativa al super moderno più immediata rispettanto l'anno, senza per me costi aggiuntivi rimane il SR con sterzo SR pista. Al momento non mi viene in mente altro. La proposta di @anidel è mooolto interessante ma 1000 euri..., potrebbe vendermi quello appena comprato :D

Salve, sono indeciso nell'acquisto di un telaio+forcella, sono indeciso tra il precursa Dolan e l'Aventon Mataro. Voi cosa consigliate? Ho visto alcuni aventon spaccati a due e questo mi frena un po...

Salve a tutti , vorrei prendere un telaio Dolan precursa. Ho il dubbio sulla taglia, non so se prendere un 52 o 54. Sono alto 173 cm, Cavallo 82 cm, tronco 62 cm. Vi linko la tabella delle misure. Grazie per il consiglio.

Eccoci al dilemma. sono alto poco meno di 175. Dovrei essere circa 173-174 cm il cavallo e di 77-78cm per bici uso sempre taglie M anche S per certe scelte di mtb. Mi piace maneggevole. ho una bici da corsa taglia "L" il telaio e un 54. nelle bici pista come funziona prendo una 54? Come altezza. E invece come lunghezza tubo orizzontale? 53--54-55?? Cosa mi può cambiare. Anche se già immagino la risposta. la scelta di un telaio nuovo e un po' limitata dal costo. Spendere non mi va. L'utilizzo quotidiano che faccio io e abbastanza punk. Anche in zone dove ti rubano pure le mutande. Mi piacciono i componenti di un certo pregio tecnico. Ma farmi una bici da 600-700 euro ..... no no no troppo soldo! che soluzioni ci sono sul nuovo? Anche telai su siti stranieri a poco . cosa consigliate ridewill? Usato tg 54? O convertire un telaio. la conversione telaio merita se ha i forcellini furbi e se ha geometrie un po' decenti. Altrimenti so già che sono più le cose che non vanno di quelle che vanno. almeno la soluzione usato e del tipo hai tutto assieme e sai che funziona. Senza scontrarti con battute, standard di 40 anni fa e forcelle senza senso. per la conversione ho peugeot px9 una bici da passeggio uomo trovata in un fosso. una Graziella (ma ho altri progetti per questa) mtb da street e qua mi diverte la cosa. Però la battuta post... ma ho una ideuzza. voi che avete esperienza nel mondo fissa cosa pensate convenga fare? Diciamo che sull usato pensavo a una somma di 150-200euri. Se proprio trovo il mezzo giusto mi fermo a 300 euri sul nuovo cosa conviene? Dolan pre cursa? Ride will con battute strane....

Salve, Sono intenzionato a passare da un telaio di una bici da corsa (convertita a fixed) ad uno pista, da usare in città. Solo che mi è stato dello che non mi conviene perchè il telaio pista ha delle geometrie troppo tirare, perciò risulra è difficile da sterzare e con i piedi si tocca sul cerchio anteriore. Io non essendo esperto non ne ho idea, voi avete esperienze a riguardo, cosa mi consigliate?

Ho preso sto telaio, ma la storia ve la racconto quando lo metto in gallery. lo coloro perché bianco nn me piace, se n'zozza manco a dirlo. 2 colori, nn di più. niente roba appariscente perché poi sta bici finisce in strada, de notte, deggiorno, de neve e de gianna. Quindi ce metto comunque l'adesivi come a quello de mo'. questo è quanto. Se c'avete n'idea mejo daa mia, bene, sennò stigrancazzi proprio.

Ciao a tutti, sono nuovo, scrivo da Treviso provincia, ho passato i trenta e sono un poco abusivo. Nel senso che non sono un vero e proprio appassionato di ciclismo, meno ancora un ciclista. Ho pero' di recente riscoperto che andare a lavoro in bici mi piace e vorrei rimettere in sesto un paio di "vecchie" che ho a casa. Da un po leggo il forum per capire come procedere e mi sono fatto una mezza idea, vorrei pero' qualche consiglio piu' diretto, o indirizzamento, da chi ha piu' esperienza e competenza. La prima su cui vorrei lavorare sarebbe questa (non so se gli allegati cascano giusti) Premetto che non avrei intenzione di effettuare cambiamenti "tecnici", no scatto unico, lascerei tutto come sta, visto l'uso generico e le poche competenze. Vorrei pero' migliorare il lato estetico. Avrei pensato di levare copricatena, parafanghi, fanale e portapacchi posteriore, e eventualmente sostituire i copertoni (rossi). Ah gia, mettere una sella (rossa) (se avete consigli per una comoda e economica) Per il telaio avrei pensato a due possibilita', evitando il carrozziere per i costi. 1)grattare e ridipingere a pennello, un racing green. Pazienza ne ho e ho "studiato" procedimenti. Carta con grana fine e acqua, pagliuzza. Stucco spray, vernice e eventuale lucido. E' comunque l'opzione che mi convincerebbe meno per la durata e per l'incertezza del risultato. 2) pulire e lucidare l'attuale colore (pensavo con il sidol, ma se avete altri prodotti da consigliare sarei contento). Acquistare poi un ritocco di colore simile all'originale per i punti dove e' venuto via e cercare di ripristinare le imperfezioni (non mi sembrano grandi tutto sommato). Eventualmente dare poi sopra a tutto una passata con lucido o fissante spray. Sarebbe l'opzione che mi convince maggiormente, ma vorrei qualche considerazione piu' esperta da parte vostra. Nel secondo caso vorrei poi acquistare della pellicola da wrapping rossa opaca (http://www.ebay.it/itm/Pellicola-adesiva-ROSSO-OPACO-adesivo-cromo-car-wrapping-auto-moto-matt-red-/161995842652?var=&hash=item25b7b4645c:m:mWZvk-ny_re2O7-EiXE6kQw ) per coprire le scritta e creare delle righe di stacco sui tubi inferiori. Anche qui sarebbero gradite valutazioni di qualsiasi tipo Per finire non mi dispiacerebbe avere un portapacchi anteriore (posteriore non mi piace molto) ma la vedo dura volendo mantenere il fanale. Vero? Spero il post non sia troppo fuori tema, o che abbia proprio sbagliato forum :), ma ho letto molte informazioni interessanti sulle procedure di restauro e mi sono azzardato a chiedere qualche dritta di aiuto anche se il progetto e' relativamente semplice e non proprio per la trasformazione a scatto fisso

Ciao a tutti, ho recuperato il telaio in foto da una cantina e sto cercando di capire se possa valer la pena cercare di recuperarlo. Farne una convertita potrebbe essere complicato visti i forcellini semi-verticali. Sapete darmi qualche indicazione? Grazie! Questo e' quello che sono riuscito a capire fin'ora: - telaio in alluminio con livrea :MAC" e "Colleoni" - forcella in alluminio boh - guarnitura Campagnolo boh - pipa 3ttt - piega ITM super Italia pro-2 hi tech - leva freno Campagnolo Veloce (solo una, l'altra e' andata perduta) - serie sterzo Campagnolo Veloce

ebbene ragazzi..come da titolo..dovrei riverniciare un vecchio telaio in acciaio,ma girando per le carrozzerie mi hanno sparato tra i 100 e i 150 euro..assoluta follia per una bici pagata 30 e che sarà la base degli esperimenti futuri..l'ho quindi consegnata a mio zio per farla sabbiare (se ci entra nella sabbiatrice al lavoro,altrimenti andrò di sverniciatore chimico e paglietta) ma una volta riconsegnata,dovrei rimboccarmi le maniche e dargli di vernice in bomboletta..avete qualche consiglio sulla procedura e sui prodotti da utilizzare??..grazie!!

Salve, qualcuno mi può aiutare a capire l'anno di prodizione del telaio? su internet non sono riuscito a trovare niente di simile oltre ai vari modelli 3000 2500 etc. confido nella vostra esperienza.

Ciao a tutti, Da buon neofita quale sono, sto spulciando un po' online alla ricerca di una bici da convertire o un telaio da cui iniziare la costruzione della mi prima bici fissa. Mentre giravo su subito sono incappato inuma bici piuttosto curiosa, si tratta di una bici da corsa Bianchi (o così dichiarata nell'annuncio), nativamente single speed ho spulciato un po' sia il forum che i meandri dell'internet ma non ho trovato informazioni su questo tipo di bicicletta. La mia domanda è: posso convertire a fissa una bici di questo tipo? Se non va contro il regolamento, allego le immagini dell'annuncio di subito per essere più chiaro grazie! Luca

CIao ragazzi, ieri sera navigando nell'internet mi sono imbattuto in una foto di un telaio simil Rigi bici corta (in realtà più simile al Maffioletti), indagando un po' ho scoperto che è prodotto dai ragazzi di Mbcrew-officine di Milano. Il telaio mi sembra una bomba e sarei interessato a chiedergli informazioni su costo, geometrie etc...però prima volevo sapere da voi se avete qualche info su di loro e sulla qualità effettiva del telaio. Vi lascio qualche foto e la descrizione dei tubi, yo Telai MBCREWOFFICINE su misura con colorazione personalizzata.Made in italy con tubazioni dedacciai 01 per l'alta gamma e con tubazioni hi-ten per la media gamma.

Buongiorno a tutti, mi hanno regalato un vecchio telaio Bianchi da donna, premetto che è tenuto magnificamente, e vorrei creare una una fixed per la mia compagna. Mentre smontavo la bici, devo dire che la qualità della Bianchi degli anno 60/70 è pazzesca, una cura maniacale, comunque ho scoperto che sotto la vernice verde c'è una splendida cromatura, quindi mi è venuto in mente "ma perchè non la svernicio e la faccio tutta cromata?". Adesso vi chiedo 2 cose: 1. un normale sverniciante secondo voi potrebbe rovinare la cromatura sottostante o lasciare dei punti non sverniciati? 2. ma faccio bene a sverniciarla o meglio tenere il vecchio colore anche se un pò rovinato? Grazie mille anticipatamente a tutti.

Buondì, la faccio breve: ho per le mani due telai e ne posso montare uno solo. Parliamo di un Grandis SL 59,5x58 e un Oria tre tubi 61x59. Il Grandis é molto bello, l'Oria un po' meno ma comunque... Sono alto 190cm, proporzioni normali. Indicativamente, senza addentrarci in calcoli antropometrici di sorta, dove mi vedreste meglio? Grazie