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Ultimamente con il rinfrescarsi della temperatura ho notato che quando porto la bici in casa, soprattutto la sera, si forma parecchia condensa all'esterno dei tubi ed immagino in pari quantità anche all'interno. Ora, visti i tubi in acciaio bello stagioanto :), non vorrei che la cosa accelerasse eccessivamente il processo di corrosione intaccando la solidità strutturale del telaio. Per contro la scatola del movimento centrale e traforata e questo dovrebbe aiutare non poco l'asciugatura... Vorrei sapere la vostra opinione a riguardo, potrebbe essere un problema serio o trascuragbile? Nel caso sia effettivamente problematico pensavo di passare uno strato di convertitore di ruggine tipo "ferox" all'interno, solo che la cosa implicheregbbe uno sbatti non indifferente visto che per accedere all'orizzontale dovrei rimuovere una calotta della ss... dunque non vorrei fare l'operazione per nulla. Attendo vostri consigli e vi ringrazio in anticipo! :)

ma per togliere la ruggine da telaio o componenti cosa posso usare di prodotti?

Ciao, ho portato a casa la Vicini di cui si parlava ieri Il problema è che la foto mente, infatti quando sono andato a prenderla aveva numerose macchie di ruggine un po' ovunque sulla vernice e sulle cromature. Per le cromature, utilizzerei la tecnica spazzolino più sidol e poi wd40 con cotone. Che dovrebbe dare risultati decenti. Ma per la ruggine sulla vernice non saprei, posso usare la stessa tecnica? Adesso devo scappare a bere, ma domani vedo di postare delle foto per far capire il problema!

Ho preso da poco una cinelli da corsa ma ha qualche punto di ruggine sugli sgangi rapidi delle ruote e sulla vernice. Non ho intenzione di riverniciarla per ora (è messa abbastanza bene nonostante tutto) ma vorrei bloccare il processo di ossidazione della ruggine. Cosa mi consigliate? Che prodotto uso per non farmela mangiare tutta dalla ruggine?

saluti! ieri mi sono per caso imbattuto in questa bici, qualcuno può darmi qualche info sul costruttore? l'ho smontata per bene per ripulirla, era montata campa paris-roubaix, ss gnutti, e guarnitura legnano/magistroni! il telaio a parte la ruggine superficiale è messo molto bene, sotto la vernice è cromato, e le uniche sigle che presenta sono "IXI" inciso sotto il MC e sul cannotto della forca!

Ciao a tutti, Ieri sera (lunedì) tra le 18:30 e le 20 hanno rubato la mia bellissima fissa in via zamboni (davanti al 34, all'inizio di via belmeloro). dubito sia per rivenderla, non vale assolutamente nulla.... il catenaccio è stato scassinato, me lo hanno richiuso sulla rastrelliera. il telaio è storto (ha addirittura una fossetta sulla sinistra) e tutto arrugginito (ma è parte del suo fascino). Il manubrio è tipo city-bike, senza freni e con le manopole in stile avorio bianche. c'è un megacampanello (un pò rotto) in posizione centrale sul collo del manubrio (la levetta per suonarlo è ricoperta di scotch). sulla canna ci sono due adesivi neri uguali con scritto qualcosa tipo "vogliamo spazio, non piste!", della ciclofficina. la parte anteriore del sellino (nero) è avvolta con del nastro isolante nero. la pedivella destra mi pare di ricordare sia una campagnolo, di certo ha un megabuco nell'interno, (scavato per toglierla visto che è tutta spanata). la pedivella sinistra campagnolo non lo è di certo i pedali sono stati presi da una cyclette e le fascette sono anch'esse avvolte in del nastro isolante nero. le ruote sono pure un pò storte.... e sono 28, mentre il telaio è da 26.... quindi minima tolleranza (anche per chi l'ha presa!) ultimo segno particolare: linea catena totalmente assente, corona e pignone stanno su due mondi diversi.... purtroppo non ho una foto.... sono tonto. magari però mi avete visto qualche volta.... ho i dreads, gli occhiali, un sacco di barba e una giacca blu....e pantalone color panna perennemente sporco di grasso anche se dentro al calzino. so che messa così sembra un catorcio....ed effettivamente lo è.... però ci tengo un sacco!! vi prego se qualcuno la avvista mi avverta..... grazie! neti

ciao ragazzi, volevo sapere, voi come fate a proteggere la bici dalla ruggine ? non dico il telaio, ma altre parti tipo catena, guarnitura ecc ecc ecc

SBEM eccovi la mia convertita denavòrta! Telaietto Viner Special Course che stava a fa la muffa in un garage su ai Castelli, niente di che, il cugino scemo dello Stella Professional, ma si sa, si fanno amare per quello che sono. Vernice saltata qua e là e bello pieno di ruggine, brutto sporco e cattivo come piace a noi regazzi de borgata, magari più in là si rifarà il look con na bella sabbiatura a Ostia. Intanto si fa pedalare che è un piacere, forse un pelo piccolino ma per ora va più che bene. Volete i componenti? Eccovi i componenti. Telaio: Viner Special Course, primi 80s, 53x53, tubazioni Columbus Tretubi, vernice e decals originali Guarnitura: Campagnolo Record Strada 170 (Nuovo, Super, boh) Corona: Campagnolo Super Record 53T Strada pantografata :megusta:, con le rondelle in bella vista (messe dietro toccavano il carro) :D Catena: KMC Z610 HX 3/32" (boh forse riesco a togliere una maglia ma anche no) MC: Miche Primato 110 Pignone: Surly 19T 3/32" porcatroiamècostatounrenediobono Pedali: MKS Sylvan Track Puntapiedi: MKS NJS coatte con cinghiette nere di pelle Serie sterzo: Campagnolo Nsesà Pipa: Porno Vintage 3ttt panto Viner Piega: 3ttt Mod. Competizione con nastro nero traforato che fa tanto dandy Leva Ant.: Leva economica senza nome Freno Anteriore: Modolo Flash vintaggione e zozzo Ruota anteriore: Vuelta Crosser Lite 24 fori su mozzi Joytech, copertoni Vittoria Rubino Pro Slick da 23, presa usata così com'è e bon (magari un giorno ci leverò gli adesivi). Forcella: con decal Profil (??), di certo non Viner, ma è cromata e già va bene. Ruota Posteriore: Preassemblata da Desgena, 36fori, su mozzi Men Join (Me coJoin), copertoni Vittoria Rubino da 23 Reggisella: 27.2 (non vorrei dire una cazzata ma mi pare San Marco) Sella: Selle Italia Turbo Special chepareilsalottodecasamia NAO scarrellata di photos al Parco degli Acquedotti, chesencesietemaiandatiannatecedecorsa. DAJE

sto sistemando una legnano da donna, era veramente conciata maluccio il cash scarseggia e mi mancano solo le ruote, quindi ho pensato di cercare di risistemare, armandomi di tanta santa pazienza, questi cerchi, è fattibile la cosa? intendo riportandoli esclusivamente ad uno stato FUNZIONALE levando le chilate di ruggine e reingrassando i mozzi magari cambiando le sfrerette se po fare secondo voi o è uno spreco di tempo inutile?

Sono in procinto di montare non una fissa, ma un normalissima bici per un mio amico che di bici non capisce una mazza e non gli ne frega niente Visto che voi siete così bravi, pongo direttamente delle domande dirette. C'e' un modo veloce per smontare la pedivella che a quanto pare si è abbastanza incastrata? Seconda domanda, voi la sapete la leggenda della Coca-Cola e la ruggine? Ovvero: se metti un chiodo arrugginito una notte immerso nella Coca-Cola lo troverete senza ruggine? é vera secondo voi questa leggenda metropolitana? Un fondo di verità ci deve essere! :/ Se è vera sarebbe perfetta per rimettere a nuovo almeno certi pezzi di questo cancelletto. Concludo consigli? Ho pochi soldi a disposizione!

Ciao ragazzi sono un novello che ha scoperto le fisse da poco più di una settimana. vi allego la foto della bici che mi hanno regalato qualche giorno fa. Visto che è già senza cambio ( poichè rotto ) avevo pensato di convertirla. Le condizioni sono pessime e mi affido a voi per sapere se è recuperabile o meno visto che non ho idea da dove partire.

Ciao a tutti, Leggo da qualche mese fixedforum e da quando ho avuto la disponibilità di un telaio da convertire, mi sono iscritto per poter comunicare con voi e raccogliere i vostri consigli e pareri (ovviamente dispensarne di miei se ne sono all'altezza) Sono solito girare con due biciclette da corsa ma vorrei decisamente provare l'esperienza di una fissa e credo di poterlo fare grazie al telaio di cui vi allego le foto, che è l'oggetto principale di questo topic. Il telaio come potete vedere ha molti punti (e zone) di ruggine, sento spesso sconsigliare la sverniciatura e riverniciatura di un telaio e neanche volevo risolvere il problema con una bomboletta, che per mia esperienza produce risultati discreti ma molto poco duraturi. Quindi vi chiedo un consiglio su come approcciare questo telaio, nonchè vi chiedo un consiglio estetico: per qualche giorno mi è passata in mente l'idea di coprire i punti in cui non c'è la vernice con degli adesivi, poi pensavo a togliere soli i punti ruggine e a coprirli con antiruggine oppure prodotti particolari ad hoc, lasciarlo macchiato insomma ma non di rust Cosa fareste voi??? Vi chiedo anche consigli su prodotti adatti alla missione antiruggine. Come ultimo punto vi chiedo un consiglio su come rimediare due ruote con ristrette possibilità economiche, tenete presente che so raggiare e centrare le ruote, conosco chi può darmi i raggi Quali mozzi (e pignoni oppure fixin lock+pignone) e quali cerchi mi consigliate?? grazie anticipatamente!:)

ciao a tutti, avrei bisogno di qualche dritta. ho un vecchio telaio che presenta abbastanza punti con ruggine e vernice scrostata. inizialmente la mia idea era quella di sabbiare e riverniciare, ma qui sul forum mi è stato consigliato di non farlo. mi hanno suggerito infatti di pulire bene e rimuovere la ruggine e la vernice scrostata e lasciare il telaio così com'è. che prodotti dovrei usare per farlo? il mo dubbio più grande è che dopo aver fatto ciò il telaio avrà quasi piu punti senza vernice che verniciati.