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Showing results for tags 'pignone'.
Trovato 103 risultati
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Ciao, dopo un po' di giri e skiddate con la mia fissa a un certo punto ho sentito il vuoto sotto i piedi, mi si era svitato il pignone. Da vero dilettante questo problema mi ha distrutto, perché non ho competenze e attrezzi per risolvere il problema, e ho lasciato quella bici ferma per del tempo. Ora mi sono deciso a sistemare tutto e cercando sul forum ho risolto molti quesiti. Però ho ancora delle domande da fare perchè, anche se ho letto che capita che si sviti, vorrei una soluzione duratura: È un problema che posso risolvere da solo o devo farmi aiutare da ciclofficina/ciclista? Che chiave a frusta e che chiave a settore utilizzate voi? Come faccio a capire di che misura mi serve la chiave a settore? Dove conviene comprarle? Ho letto che ci sono metodi per un serraggio migliore, il frenafiletti e uno spessore tra pignone e lockring. Il frenafiletti dove si trova? Lo spessore è utile?
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Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio. Mi sono arrivate da pochi giorni delle miche pistard che avevo ordinato; ho fatto montare dal biciclettaio un pignone miche 16 denti con relativa slitta e serrare il lockring. Nel primo giorno di utilizzo, rallentando sentivo un rumore alquanto strano provenire dalla ruota posteriore (con relativa vibrazione trasmessa sino ai pedali), ma non so se dal pignone o dal mozzo stesso. Sta di fatto che oggi avevo deciso di indagare. Ho tolto e pulito la catena pensando che fosse stata un po di sabbia e qualche sassolino a contatto col pignone a far casino MA, in seguito, oliandola, si è staccato il lockring ed il pignone. Ora mi chiedo se può essersi staccato a causa dell'olio o perché non era stato ben serrato prima. 2nd) avevo pensato di fissarlo io stavolta e volevo chiedervi con quanta forza dovrei usare la chiave a settore (avevo sentito che era un lavoro per il quale ci voleva un po di esperienza poiche si rischia di sfilettare il mozzo) Grazie mille a tutti! p.s. spero di non aver sbagliato sezione, in caso contrario chiedo venia
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Oggi sono andato dal ciclista (Bici&Radici) per farmi sostituire il pignone fisso con uno da 13, in quanto davanti ho un 46 e mettere un 13 di dietro mi sembrava il modo piu' semplice ed economico per passare ad un rapporto piu' duro. Dopo aver provveduto alla sostituzione, ci siamo accorti che la catena sfregava contro il lockring a causa del pignone troppo piccolo. Per caso e' successo a qualcunaltro di avere lo stesso problema? Dopo 5 minuti di riflessione ci siamo rassegnati a mettere un pignone da 14, e il ciclista mi ha detto che avrebbe parlato con il suo contatto Miche e che mi avrebbe fatto sapere.
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Salve ragazzi, ho montato un pignone miche su ruota pistard miche. Vorrei sapere se il montaggio e' stato effettuato correttamente. La faccia del pignone dove è scritto "miche ...." va rivolta verso "l'esterno" ? Vi allego la foto. Grazie
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La durata è quello che mi interessa, rispetto ad un pignone SS in acciaio quelli in alluminio sono molto meno longevi? Di quanto in kilo metri? merci
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È meglio mettere lo spessore tra pignone e lockring o no?
una discussione ha aggiunto Beibal in Consigli tecnici
Mi è sorto un dubbio, magari infondato, ma vorrei condividerlo con voi! È meglio mettere uno spessore tra pignone e lockring o no? La domanda mi è sorta ripensando ad un utente (non ricordo chi) che asseriva che nell'avvitare il lockring in battuta sul pignone esso imprimerebbe un leggero svitamento al pignone stesso... Inoltre, a ben pensare, sui coni dei mozzi e sulle serie sterzo lo spessore c'è... Tuttavia, d'altro canto, lo spessore viene dato di serie con le ruotacce cinesi, ma non, ad esempio, coi mozzi miche... Ok, questa è la mia suggestione, ora in pasto agli ingenieri del forum! -
Vado per cambiare il pignore, scelgo un 16 denti, avvito e tiro come un dannato. inserisco il ring, figa non entra, strano. riprovo, nada. calibro: che fare? lo trovo in ferramenta/brico/leroymerlen o devo andare da un ciclista?
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Buongiorno a tutti, mi presento mi chiamo Francesco e sono nuovo di fixedforum, per farla breve ho una bianchi corsa che non usavo e che ho deciso di farla diventare una fixed, alla fine vi allego la foto del mio gioiellino :) , mi rivolgo ad un negozio di bici abbastanza rifornito sui vari pezzi ma assolutamente inesperto nel settore fixed, dopo aver ritirato la bici, (una fixed pura senza freni) sento subito che non appena pedalo con forza, i pedali per un breve lasso di tempo girano a vuoto, per non parlare poi della skiddata, (non sono mai riuscita a farla per la mancanza di grip meccanico tra pignone e mozzo), morale della favola è saltata la doppia filettatura dopo appena 2 giorni di utilizzo della bici, addirittura il negoziante mi ha detto che le fixed sono solo da pista e il problema della contropedalata con conseguente svtiamento del pignone non può essere risolto, e che in giro sono l'unico ad utilizzarla in questo modo (si lo so, credo di essermi rivolto ad un pescivendolo), allora siccome le ruote sono bernardi e mi sono costate 150 euro non posso rivolgermi a qualcun'altro, come posso rimediare? ho sentito parlare di collante per la filettatura e mozzi bullonati, ma qual'è il metodo più efficace? vi ringrazio e vi allego la foto della mia bici :D
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Ciao! Sto convertendo in SS un telaio corsa coi forcellini verticali. Ho preso una catena unilink da 1/8, ma purtroppo sia il pignone che la corona della guarnitura sono 3/32. A parte il maggior rumore, secondo voi è meccanicamente fattibile?
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Ciao, scrivo per chiedervi un consiglio...sto rimettendo su strada un vecchio telaio motobecane 15 special anni '70, lo sto trasformando in scatto fisso con un mix di elementi sia vintage che moderni. Ho riciclato il MC cambiando solo il perno (ora è da 118), dato che in Europa trovare un movimento francese a cassetta è praticamente impossibile, e sostituito i cuscinetti a gabbietta. Ho comprato una guarnitura per perno da 118 ma sto riscontrando problemi con la linea catena. Il mozzo posteriore è un flop flop Ambrosio conico da 1/8 e mi chiedevo come e dove posso trovare degli spessori/distanziali per allontanare entrambi i i pignoni dalla battuta sul mozzo. Per il lato fisso potrei usare un paio di rondelle ed una ghiera che ho in più, il problema è trovare quelli per il lato ruota libera. Ho girato negozi per ricambi bici, ferramenta, idraulica, officine motorini ma niente di compatibile. Trovare rondelle con foro da 38 è mission impossible. Farle fare da un tornitore è l'ultima spiaggia. Consigli? grazie a tutt!
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Salve a tutti! Ho da poco cambiato i cerchi, e da quando ho montato quelli nuovi ho il problema che il pignone talvolta mi fa un mezzo giro a vuoto! La cosa è anche pericolosa dato che mi compromette la reattività sia delle ripartenze che delle skiddate! Consigli su come risolvere questo problemuccio?? Grazie mille!
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pignone abbinato a corona guarnitura
una discussione ha aggiunto fedescattofisso in Consigli tecnici
Ho una guarnitura con 52 denti, che pignone mi consigliate per uso cittadino ? volevo sapere inoltre se il pignone per fixkin lock è un pignone comune o se ha qualche peculiarità. -
Rumore catena pignone - Ticchettio e rodaggio artificiale componenti nuovi
una discussione ha aggiunto Cri in Consigli tecnici
Ciao a tutti, l'argomento è già stato trattato in molti post ma in nessuno ho trovato un caso come il mio. Prima cosa, componenti incriminati: - Pignone Fixkin nuovo - Catena KMC X101 nuova (con il suo grasso originale) Problema: Ho montato i componenti in questione e, anche con la bici sul supporto, facendo girare la ruota la catena emette un ticchettio costante. Ho notato he vibra anche il telaio. Ho verificato la linea catena e va bene: 2mm di scarto. Ho provato a tirare ed allentare la catena, ma il rumore rimane. Osservando attentamente cosa succede, ho notato che quando i rullini della catena entrano in contatto con il dente del pignone si vede un piccolo scatto, come se si impigli. Stessa cosa anche quando il rullino si stacca dal dente. Esiste un modo per risolvere il problema in modo rapido? Probabilmente il rodaggio è sufficiente per risolvere la cosa, ma vista la qualità dei componenti non vorrei metterci migliaia di chilometri... -
Ragazzi sto per uscire fuori di testa... da circa due mesi, monto delle ruote Ambrosio Pista (quelle che sul posteriore non hanno il mozzo flip flop ma solo pista, da un solo lato), nei quali monto un pignone Andel 15T nero... Avrei bisogno di qualche soluzione efficace (per ora escludo solo quella di fare il mozzo ISO) da provare per fissare bene il pignone al mozzo... Solitamente decelero, quindi abbassano la velocità non ho problemi, ma se vado un po forte e provo a skiddare, o comunque a fare una frenata un po forte, il pignone si allenta... ritrovandomi a dover stare sempre attento perché non voglio rovinare il filetto sul mozzo ovviamente... Avrei bisogno di una soluzione per rendere il pignone veramente ben saldo al mozzo, senza escludere il fatto che se ho bisogno di cambiare il pignone posso riuscire a sostituirlo tranquillamente... ora ho messo un po di Loctite sul filetto del pignone... ma niente, se skiddo o freno un po forte, il pignone si molla comunque... Voi cosa mi dite???
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Ciao ragazzi sono nuovo del gruppo. Ho un problema! Telaio Santini a cui vorrei montare su delle Ambrosio Pista. queste->http://www.ambrosios...index.php/pista Essendo un telaio che ospitava un cambio campagnolo di sicuro la forcella posteriore sarà più larga (misura 125mm). Nelle caratteristiche le Ambrosio hanno una compatibilità posteriore di 120mm. Posso montare su le ruote senza problemi o devo avere l'ausilio di un bussolotto ad esempio. La ruota viene venduta senza pignoni etc. Quale kit posso montare per per avere un risultato flip-flop? GRAZIE ANTICIPATAMENTE.
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Ciao ragazzi sono nuovo del gruppo. Ho un problema! Telaio Santini a cui vorrei montare su delle Ambrosio Pista. queste->http://www.ambrosiospa.com/index.php/pista Essendo un telaio che ospitava un cambio campagnolo di sicuro la forcella posteriore sarà più larga (misura 125mm). Nelle caratteristiche le Ambrosio hanno una compatibilità posteriore di 120mm. Posso montare su le ruote senza problemi o devo avere l'ausilio di un bussolotto ad esempio. La ruota viene venduta senza pignoni etc. Quale kit posso montare per per avere un risultato flip-flop? GRAZIE ANTICIPATAMENTE.
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Buonasera a todos, si, non è sera ma fuori dalla finestra è già buio presto-.-" è da un po' che mi sono fissato con questo quesito: ci sono differenze tra due rapporti identici? voglio dire, a livello di sviluppo metrico, 49:17 e 46:16 sono identici ma provandoli entrambi sembrava più "leggero" il 49:17. della biga dell'onnipresente @uri. che poi, chiedendo, lui monta una guarnitura con pedivella più lunga quindi più leva quindi meno sforzo. Ma è solo questo che influisci sulla differenza di durezza del rapporto? o cambi anche a pedivelle uguali ecc? se ne era parlato anche nel 3d UNDER THE BLADE senza una soluzione al caso attendo ansioso risposte dai saggi!!!
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Ciao a tutti, sto cercando di assemblare un mozzo iso a partire da un mozzo shimano m525 e mi chiedevo se questo pignone potesse andare bene http://www.ridewill.it/p/it/brn-bernardi-pi02s18-pignone-junior-innesto-per-shimano-9-10-v-18-denti/57446/
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Stavo cercando un pignone da comprare e guardando su un sito ho notato che se ne trovano di diversi, e con prezzi differenti. Ad esempio: http://www.ridewill.it/p/it/rms-525260450-pignone-16-denti-con-ghiera-di-chiusura/52914/ costa 6€ qust'altro invece http://www.ridewill.it/p/it/mv-tek-305750417n-pignone-18-denti-per-scatto-fisso-nero-con-ghiera-di-chiusura/61233/ costa 3€ quest'altro ancora http://www.ridewill.it/p/it/mv-tek-305750415-pignone-18-denti-per-scatto-fisso-con-ghiera-di-chiusura/39793/ costa 2€... Ora, il mio problema non è spendere 2 o 6€, ma volevo sapere come poteva essere giustificata la differenza di prezzo, e se ci sono quindi differenze di prezzo tra uno e l'altro
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Problema con corona-catena-pignone
una discussione ha aggiunto ManinaGuitar in Novelli e wannabe fixed
Salve, l'altro giorno ho fatto la mia prima semi-garetta e andando un po' più veloce del solito ho riscontrato un problema: ad un certo punto ho sentito un rumore tipo ''TOC'' e la catena mi si è allentata, non era la prima volta che mi imbattevo in questo problema ma da bravo ignorante non ci ho fatto caso... ho una corona da 53 e un pignone da 18, va bene come rapporto o no? a me sembra non vadi bene e vorrei trovare una soluzione -
Buongiorno a tutti Primo post mio sul forum! Ho un telaio pursuit (lo userò prevalentemente per fare giri dai 30 agli 80-90km e via..) su cui monto una Sram Ominium, mi sapete consigliare che pignone mettere? e che pedivella? Sardi ha i miche in ergal da 19-20-21-22 denti e i miche standar da 13 a 18 denti. Dite che se prendo un 19 (per abituarmi un po') e un 15 vado bene ? Considerate che io sono di Pesaro e qui nei dintorni è pieno di salite Grazie :D :D :D
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salve a tutti mi è appena arrivato il mozzo miche pista flangia bassa con relativo lockring, e ho notato una cosa: la ghiera non arriva in fondo alla sua filettatura (fino allo scalino con la filettatura del pignone per intenderci). premetto che ho provato a vitarlo solo a mano e non con la chiave a settore, ma così il pignone (nobrand standard) non viene bloccato dalla ghiera. prima di provare a forzare vorrei sapere se è una caratteristica dei miche (magari i pignoni miche sono più larghi...). al più presto provo con una chiave a settore così mi levo ogni dubbio, ma vorrei essere sicuro che non sia un difetto di produzione, mi tira rimandarlo indietro grazie
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Ciao a tutti, vorrei avere gentilmente dei consigli sulla quantità di denti per un pignone avendo una corona da 52. Anticipo di essere propenso al 17. Grazie Apo
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Ciao a tutti ! sto mettendo a posto una vecchia bici da corsa trovata in un garage di un mio amico (telaio Gastaldi) e volevo sapere se posso tenere la corona campagnolo da 52t con dietro un 18t o se è troppo tosto...
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Scatto fisso: Guarnitura e pignone, da quanti denti?
una discussione ha aggiunto LuisGigi in Consigli tecnici
Salve a tutti ragazzi, sto realizzando una scatto fisso da passeggio, quanti denti deve avere la guarnitura e quanti il pignone?
