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Premetto che chiusa questa, non romperò più il c____ coi telai suddetti. Ero lì lì per ordinare il precursa e chiusa la questione, poco fa, ma mi è caduto l'occhio sull'FXE. Le geometrie mi sembrano pressochè identiche a quelle del precursa, mi pare che le uniche differenze siano: passacavi ponticello forato (ma non so se il precursa ce l'abbia o meno forcella: c'è solo quella molto più relax, ma tanto lo prenderei senza. E ora voi, voi che ne sapete a pacchi: tutto giusto? ho dimenticato/bypassato qualcosa di grossolano e fondamentale? ho già detto che non romperò mai più le balle coi telai dolan? bene. Son già qui col dito sul "buy", eh. bellaaa!
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Forcella storta? Convertita gioie e dolori
una discussione ha aggiunto tommybarno in Consigli tecnici
Salve a tutti, come ormai alcuni di voi sapranno mi sto costruendo una convertita, il che mi sta dando immense soddisfazioni anche se come molti di voi hanno a più riprese sostenuto mi sta dando anche una serie di grattacapi che insorgono uno dopo l'altro. Dopo aver letto molti topic in cui si fanno notare le forcelle storte sono stato assalito da un dubbio atroce. Dopo essermi ricordato che avevo dovuto buttare Pipa e Piega originali perche storti sono andato a vedere la forcella e come volevasi dimostrare.....è storta pure lei. O almeno a me sembra. Pareri...?? Stavo pensando di montarla lo stesso per poi quando ho un po' più soldi prendere questa ....che ve ne pare....visto che il negozio è a un tiro di schioppo da casa mia risparmieri le spese di spedizione. Non voglio rischiare prendendo una forcella usata...in più la convertita è una nana e il rischio di non trovare forcelle adatte è alto. (il canotto di questa è 12,5 cm) Promemoria per me: Mai più una convertita. Telaio pronto nuovo da verniciare economico per bici da città. -
Bene, il primo passo è fatto.. ho comperato un telaio pista in alluminio per la precisione questo http://www.bredacicl...o-pista-/-fissa ora il problema è andare avanti, in settimana va in verniciatura (a polveri) di un bel rosso ral 3001 o 3002 quello che hanno in casa dei due per risparmiare.. :D il dilemma è: io posso piegarci sopra 70/80 euro al mese massimo.. che faccio? accumlo per comprare pezzi nuovi (tipo guarnitura miche pista, ruote ambrosio fixie, o meglio, forche in carbonio etc etc?) o punto al risparmio tanto per cominciare a girarci? e comunque che mi consigliate con prezzi medi dei vari componenti? thank's
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Allora, ho preso una forcella con la parte superiore filettata da sostituire a quella già in esercizio sulla mia Ad occhio sembrava della stessa lunghezza, ma la nuova forcella è più lunga di un centimetro. Che faccio? Al momento sto vagliando tre ipotesi: Accorciare la nuova forcella di un centimetro (come si fa? E' un'operazione difficile? Bisogna andare dal ciclista?) Lasciarla stare di quella lunghezza e inserire degli spessori. Che trovarli è un'impresa ... Ma quello che più mi lascia perplesso è il comportamento della serie sterzo, posso avere problemi? Utilizzare un controdado come spessore, ma anche in questo caso valgono le considerazioni di cui sopra, oltre alla bruttura estetica che probabilmente ne deriverebbe. Attendo fiducioso i vostri consigli. Cordialità
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Devo acquistare una forcella! Aiuto!
una discussione ha aggiunto EduardoC in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto e sopratutto voglio capire con che criterio devo comprare una forcella. Possiedo già un telaio a cui applicarla, è un telaio Dolan Pre Cursa Track Frame taglia 54, le mie perplessità sono queste: 1- Devo controllare la misura della parte del telaio in cui entra la parte superiore della forcella? 2- Ci sono diverse misure di grandezza? quale devo prendere che vada bene per il mio telaio? Se volete darmi qualche consiglio economico anche perchè credo che la forcella che compro verrà riverniciata, la forma la vorrei tipo una Cinelli Mash! Grazie -
prima fissa: misure perno mozzo anteriore
una discussione ha aggiunto melocipede in Novelli e wannabe fixed
Dopo un po' di studi e di lavoro in garage ho riportato a acciajo un vecchio telaio albatross ho studiato il m.c. e le misure varie, ordinato i pezzi, appena mi arriva il movimento sarei pronto al montaggio Ho preso i pezzi a risparmio quasi totale, per cui le ruote mele sono scelte tra le più economiche: un paio di RM che essendo leggermente graffiate ho portato via a un prezzo veramente basso. E a meno che non esplodano alla prima uscita, non sono neanche male a vedersi. Però, c'è un però: ho quasi tutto, tranne il m.c. in arrivo ho già iniziato a montare quasi tutto, la posteriore va da dio sul telaio, mentre il perno dell'anteriore non entra nella forcella. Nel senso che il diametro del perno sembra più grande dell'alloggiamento della forcella, di un mm al massimo Ma le forcelle non sono standard? E i perni? E soprattutto: che consigli avete per risolvere? Uso un piccone? Limo la forcella? Butto la ruota? Mi viene in mente che potrei cambiare il mozzo, ma al di là della spesa per un mozzo nuovo (che vorrei evitare) poi dovrei portare a riraggiare la ruota, che io non sono in grado... Se riesco a infilarla siamo a cavallo, la bici è quasi pronta. Grazie a chiunque voglia/possa aiutare senza infierire troppo :) m. -
Hello gentlemens! Sono in garage a guardare un telaio da passeggio che prende polvere da un pò, e un idea mi frulla in testa. c'è qualche scienziato pazzo che abbia messo una forcella tipo springer(x ruote da 28) su un telaio così? È una cagata? È strutturalmente da sconsigliare? perché così a immaginazione, il passo della bici si allungherebbe non poco.. Attendo delucidazioni da chi ne sa più di me e insulti per cose ovvie a cui magari non ho pensato. Grassie! Jack('ass)
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Domanda banale per uno che ne capisce :D
una discussione ha aggiunto tattiweb in Novelli e wannabe fixed
Devo sostituire una forcella olandese.. Le nuove che trovo in giro rispetto alla mia presentano questa aletta.. a che serve? e soprattutto perchè nella mia forcella non c'è?! Non ne esistono senza? visto quanto è antiestetica? -
Ho appena acquistato una forcella in carbonio, ma senza serie sterzo! Come faccio a capire quale requisiti deve avere? Ogni forcella ha la sua serie sterzo? O generalmente vanno bene tutte? Questa è la forca:
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Sto progettando la rimessa a nuovo di una vecchia Atala, piccina 50. Ha la forcella messa male, con una botta e va sostituita. Cosa e dove trovo una cosa adatta? Esistono mille tipi di forcelle!!!
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Salve a tutti, mi rivolgo ai più esperti in ristrutturazioni per un problema nello smontaggio di una forcella da una bici da corsa degli anni 70. Dopo aver svitato la vite dell'attacco manubrio e il dado del movimento sterzo mi trovo a non riuscire a sfilare la forcella dall'attacco manubrio.... probabilmente col tempo si è arrugginito formando un blocco...ma non ho trovato modo di sfilarlo. se avete un consiglio da darmi vi sono grato, non vorrei trovarmi a rovinare uno dei 2 con metodi non adatti...
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ciao! mi sono finalmente arrivati tutti i pezzi, ora però incontro problemi nel rimontaggio nel senso che, la serie sterzo ha molti più pezzi di quanti non ne avesse prima (credo fossero mancanti in quella precedenti più che extra in quella nuova) poi, l'attacco manubrio a pipa lo infilo nella forcella quando? di quanto devo accorciare il canotto segandolo? sono a questo punto morto... vi posto le foto comunque l'attacco a manubrio per logica mi verrebbe da infilare dentro da sopra così com'è...ma dove fa presa? mi manca qualcosa... la serie sterzo ho cercato di farla più "esplosa" possibile per farvi capire se ho sbagliato di mettere qualcosa...e ancora una cosa, il primo pezzo sotto a contatto con la forcella, come lo batto dentro? martello e via? grazie a tutti
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Giovani (o meno giovani) prima che prendo la mazzetta e risolvo la situazione a modo mio, qualcuno mi consiglia un sistema normale per svitare la serie sterzo e far uscire la forcella senza rovinare la prima? vi ringrazio di cuore p.s. se servono altre foto ditemi pure che le faccio.
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Ciao a tutti, credo di essere un nuovo appassionato di fisse e da novellino cazziatemi pure se il posto o le modalità del post sono sbagliate. Ho del materiale impolverato che potrebbe diventare qualcosa di più di ferraglia ammassata. Venendo subito al sodo ho delle domande tecniche che spererei venissero prese in considerazione. -Per eliminare i supporti del freno saldati sulle forcelle, dopo aver tagliato col flessibile come elimino tutte le abrasioni? Immagino solo carta vetrata e buona voglia.. -la raggiatura del cerchio è preferibile incrociata nel posteriore e radiale anteriore? Esteticamente a me piacerebbero entrambe radiali...controindicazioni? -Una coppia di cerchi a profilo alto (bandina colorata, credo sia quello il concetto) come gipiemme a40, che pneumatici possono montare? Come di spessore mi piacerebbe una ruota da città, non troppo fina da pista, ma neanche un cingolato inguardabile. -Ultima cosa altrimenti non mi rispondete più...ho visto un manubrio leggermente curvato in legno, ma la ditta non li vende a privati...me la metto via!? Ho discreta manualità e una buona attrezzatura a disposizione, ma mi manca la conoscenza. Grazie
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ho deciso di metterla al contrario. adesso la bici mi sembra più reattiva!
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Ciao a tutti, è da un po' che mi cimento a provare qualche trick con la mia fissa! Ora avrei una domanda, ho una Moongose Maurice Fs, prima fissa presa completa. Secondo voi vista la "fragilità" dei cerchi avendo su gomme 700x23 (quando si scende un marciapiedi per esempio) e un po' di overlap mi conviene magari montare dei cerchi che mi permettano di montare un gommone e magari cambiare la forcella mettendone una più lunga ( in poche parole tenere buono solo telaio e guarnitura) oppure non vale la pena su questo telaio e mi conviene tenere questa come fissa da passeggio e magari farne su un'altra dedicata ?
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secondo voi è un'oltraggio alla decenza bucare la forcella di un vigorelli o un mash per mettere il freno? a voi.
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Salve a tutti, porgo alla vostra attenzione un problema che già da un po' di giorni mi sembrava di avvertire ma che ieri, dopo 3-4 giorni di inutilizzo della bici, ho avvertito alla prima pedalata tanto da dovermi fermare; la questione è questa: la bici sembra "tirare" a sinistra (un po' come quando la macchina ha la convergenza sbagliata o qualche gomma sgonfia), ed è un fenomeno che, come ho detto, avevo notato già un po' di tempo fa frenando (è una bdc, spero abbiate pietà di me ;) ) e dovendo fisicamente contrastare la rotazione della ruota anteriore verso sinistra. Ieri ho provato a fare una prova andando senza mani a varie velocità e, appena lasciato il manubrio, era evidente ogni volta come la ruota girasse da sola verso sinistra, però poi riuscivo a "stabilizzarmi" e ad andare dritto, probabilmente compensando con un leggero sbilanciamento del corpo verso destra. La mia domanda è: da cosa può dipendere tutto ciò? La forcella a regola non è storta, non ci sono mai caduto né ci ho preso mai delle botte; possono essere le ruote un po' storte? Ho fatto un controllo spannometrico ieri, appena rientrato a casa, semplicemente facendole girare con la bici a testa in giù e non mi sembrano storte. Esprimete le vostre opinioni a riguardo :) Grazie, A.
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ho un telaio riverniciato e vorrei sapere che telaio è... è da corsa un 60 di grandezza ed è in alluminio so che è di zona Bresciana e che ha i cerchi olimpici pantografati nel tubicino sopra la gomma posteriore , quello orizzontale che unisce i 2 tubi verticali . (scusate la descrizione) che telaio è secondo voi? non ha cerchi olimpici pantografati sulla testa della forcella quindi non credo sia vianelli... boh grazie a chi risponde a questo novellino
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Ciao ragazzi, vi chiedo un consiglio perchè ho dei dubbi. Settimana scorsa ho comprato una bici completa che l'ex proprietario usava fino al giorno prima. Dopo aver ricevuto il pacco, oggi vado per rimontare le ruote e questo è il risultato: Ora...escludendo che fosse cosi anche prima (ho visto una foto della bici montata poco prima della spedizione) mi chiedo: ma come cazz può succedere? Il pacco era perfettamente integro, anche perchè credo che per arrivare a quel punto non basti una semplice pacca
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Salve ragazzi sono nuovo . c è già una discussione per una forcella alternativa in acciao o carbonio per un Gazzetta ? avete qualche foto ? grazie
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Ciao a tutti, scusate l'ignoranza, ma nelle forcelle 1-1/8” è possibile montare una serie sterzo tradizionale per pipa o bisogna per forza montare una serie sterzo headset? Saluti, Rexx
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ciao, volevo chiedervi se esistesse un aziende che produca telai simili a quelli create? intendo per geometrie ecc.. graaaazie mille in anticipo
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Ciao a tutti, oggi la mia ragazza moolto disattenta è andata a schiantarsi contro un marciapiede sporgente e si è capottata dibbrutto. Dopo aver raccolto la sua bici ho notato che il parafango (ha una bici da passeggio da donna anni 60-70) toccava la canna obligua e guardando da 1 metro di distanza ho capito che la forcella si era piegata internamente diciamo ovvero verso il resto della bici.. Ora chiedo a voi concittadini, che faccio? Se vado da un ciclista di fiducia me la raddrizza o me la cambia con una orribile forcella rosa o acciaio che non centra un cazzo con la bici? E quando rischio di spendere, giusto per farmi un'idea? Ma perche no, c e qualcuno qui munito di attrezzi che sa raddrizzarla e che ha voglia di metterci le mani con il mio aiuto in cambio di un kebab o un paio di birre o qualcosa del genere? Ve ne saremmo grati!
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Ciao a tutti sto assemblando la mia prima bici a scatto fisso...però ho bisogno di un vostro consiglio. Vorrei mettere come attacco manubrio quello della Cinelli (Ant), solo che il pezzo della forcella che esce dal manubrio è troppo corto! esiste ad esempio un adattatore per alzare un po il canotto della forcella? oppure ne devo comperare una nuova? grazie ragazzi per le vostre risposte! :)
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