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Ciao, questa è la bici che mi porta in giro praticamente tutti i giorni in città, prima campagna, sterrati leggeri e da sabato scorso pure alle garette... infatti è stata battezzata a Magenta, più che degnamente con un 30equalcosesimo posto qui la vedete in momento cargo o direi cargarüd Telaio: Viner anni '80 - taglia 52 - con dei macabri segni di raddrizzamento su orizzontale e obliquo bello incazzoso per essere strada, overlap infinitesimale, movimento alto, un palo in culo insomma SS: Shimano Pipa: 3ttt mod1 Manubrio: Riser Zoom tagliato a 50 (megarise di 100mm) e manopole BLB Reggisella: credo San Marco + lattina di tè Sella: Turbo MC: Gipiemme Sprint Guarnitura: Gipiemme Dual Sprint strada con corona 52t Gipi pista Pedali: Cambio Rino Catena: KMC 510HX Ruote: Fir EA28 32 fori copertoncino - mozzi novatec - pignone 19t Copertoni: Vittoria zaffiro 700x25 portapacchi pacco e cassetta fatta in casa

ciao fanciulli su consiglio dei ragazzi della ciclofficina popolare ho portato un paio di telai e tre forcelle in acciaio a far raddrizzare.. prima di rimontarli voglio esser sicuro che siano dritti come fusi ed evitare di piegare sempre a destra o sinistra quando vado senza mani. in breve: li ho portati a san damaso da emmezeta ( maza ) vi chiedo: avete del feedback da darmi su maza ( finora tutti me ne han parlato bene ) conoscete altri dalle nostre parti che raddrizzino telai e forcelle? av ringrazi ps. @Docthomas ecco perche' non vedi la convertita rossa ;) e' dal dottore!

ho la bici che piega appena mollo le mani, non di molto ma mi fa girare le palle.. quindi per rimediare ho cominciato ad elencare i motivi che potrebbero causare una cosa del genere.. e anche le possibili soluzioni.. quindi vi chiedevo aiuto nel caso abbiate gia' avuto problemi del genere e se ( e come ) avete risolto a casa il vostro problema.. intendo senza un piano di riscontro.. o attrezzi ultra costosi com park tool e compagnia.. ho fatto una lista allora dei check da fare per verificare le cause della piega della bici.. se mi date una mano a completarlo potremmo fare un favore a chi ( ehi oltre a me ) ha questo problema.. - ruote - ant campanata male -> girala al contrario e vedi se piega dall'altra - post campanata male -> se e' flip flop girala metti un pignone o fisso o libero e vedi se piega - mozzi da regolare -> vedi se le ruote ballano, a tatto si sente - ruote non montate diritte -> montale meglio.. ad occhio si vede -> altro? - telaio - allineamento carro / triangolo post -> se misurando con la corda ( lo so lo so ma un parktool apposta costa un fottio ) la differenza e' piu' di un millimetro o due, e' necessario drizzare il carro? o deve essere piu' marcata? - allineamento forcella -> come si verifica? io uso mi sa un sistema troppo empirico.. suggerimenti? - allineamento forcellini -> puo' davvero influire? non lo so, di certo impone una torsione.. boh! -> altro? - annessi e connessi - serie sterzo troppo stretta -> smollala un po' e vedere se piega ancora - serie sterzo rovinata (sedi dei cuscinetti della serie sterzo o sfere rovinati ) -> cambiala! - allineamento pipa - manubrio - forcella -> regolare il tutto a occhio / metro - guaina freno troppo corta -> rimuovilo.. prova 100m brakeless - sella storta? puo' essere? -> altro? le risorse che ho trovato per ora sono queste: http://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html http://www.parktool.com/blog/repair-help/frame-alignment http://www.parktool.com/blog/repair-help/dropout-alignment http://bikeinflorence.blogspot.it/2012/11/telaio-storto.html http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Site%20Contents/How_To_Do_It/FrameSetPrep_3_InspectingFrontForks.htm

Ciao a tutti, oggi la mia ragazza moolto disattenta è andata a schiantarsi contro un marciapiede sporgente e si è capottata dibbrutto. Dopo aver raccolto la sua bici ho notato che il parafango (ha una bici da passeggio da donna anni 60-70) toccava la canna obligua e guardando da 1 metro di distanza ho capito che la forcella si era piegata internamente diciamo ovvero verso il resto della bici.. Ora chiedo a voi concittadini, che faccio? Se vado da un ciclista di fiducia me la raddrizza o me la cambia con una orribile forcella rosa o acciaio che non centra un cazzo con la bici? E quando rischio di spendere, giusto per farmi un'idea? Ma perche no, c e qualcuno qui munito di attrezzi che sa raddrizzarla e che ha voglia di metterci le mani con il mio aiuto in cambio di un kebab o un paio di birre o qualcosa del genere? Ve ne saremmo grati!