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La faccio breve: da qualche settimana la chiave della blindata non entra dalla parte esterna, né la mia né quella di mia moglie [la sua fa anche più resistenza]. Chiudendo da dentro invece tutto a posto. Prima di chiamare un simpatico uomo che mi dirà che devo sostituire il cilindro sfranfi che poggia male sul martelletto eronzi che non fa scivolare l'ingranaggio caransi e quindi fanno 350 euro, volevo sapere se qualcuno ne sa qualcosa e magari ha risolto senza troppi casini. La chiave una volta entrata gira bene, ma farla entrare è sempre più complicato. Non si capisce perché, visto che a occhio è uguale a dentro, non ci sono segni di usura. Grazie scassinatori del forum.

Sulla scia del San Baronto, si terrà a Livorno, in data 5 Luglio, il BOMBING DELLA MADONNA (non mi so spiegare la qualità terribile dell'upload del flyer) Continua la stagione di adunate dei ciclofissati toscani (e non solo) con un secondo Bombing, stavolta collocato a Livorno, su una delle tre salite (e discese) che portano al noto santuario della Madonna di Montenero (gli ex voto non sono obbligatori e sono, ovviamente, a carico dei partecipanti, le bestemmie, invece sono gratuite e consigliate). La strada scelta parte dalla strada costiera del Romito e sale verso Montenero passando per Castellaccio. L'evento è organizzato da me e da @marcor89 che ne è anche l'ideatore. Il format dell'evento sarà lo stesso del San Baronto e, per quanto riguarda il cibo, si organizzerà un "porta party", o, tradotto in toscano, "se un porti un mangi", ma siamo flessibili, quindi du morzi della torta di Marco si fanno assaggià lo stesso. Un ottima idea per farsi una vacanziera toscana per chi va alla Dragonalley di Prato! Detto questo passo e chiudo e ci riaggiorniamo più avanti per quanto riguarda: -Tragitto accurato su google maps -Orari -Rapporti Dovrei fare il verbalista alle assemblee di condominio. @tommybarno @Righe @GORI @joanfran @torpedo @fanino @gnabra @zar @PELT @ce55 @vierino @francescobianco @Federigo @fanino @rambleon @jack @Ant0fiXed @ilPons @Revo @miniflò @Macrobob @joanfran

Il problema è il seguente: ho recuperato una Sugino Messenger per utilizzarla sul CX single speed, guarnitura che "mi vuole" il perno quadro e io, per non sbagliare, le "ho dato" il solito Miche Pista da 18€. Risultato, MC inchiodato in 2 gare e 3 allenamenti, qualcosa come 130km percorsi. Esiste un MC perno quadro compatibile con l'uso CX? Se si, quale? Se no, prendo un altro Miche, lo riempio di grasso e metto in conto di cambiarlo spesso? Il cambio di guarnitura al momento è fuori discussione. Grazie

Salve a tutti, come ormai alcuni di voi sapranno mi sto costruendo una convertita, il che mi sta dando immense soddisfazioni anche se come molti di voi hanno a più riprese sostenuto mi sta dando anche una serie di grattacapi che insorgono uno dopo l'altro. Dopo aver letto molti topic in cui si fanno notare le forcelle storte sono stato assalito da un dubbio atroce. Dopo essermi ricordato che avevo dovuto buttare Pipa e Piega originali perche storti sono andato a vedere la forcella e come volevasi dimostrare.....è storta pure lei. O almeno a me sembra. Pareri...?? Stavo pensando di montarla lo stesso per poi quando ho un po' più soldi prendere questa ....che ve ne pare....visto che il negozio è a un tiro di schioppo da casa mia risparmieri le spese di spedizione. Non voglio rischiare prendendo una forcella usata...in più la convertita è una nana e il rischio di non trovare forcelle adatte è alto. (il canotto di questa è 12,5 cm) Promemoria per me: Mai più una convertita. Telaio pronto nuovo da verniciare economico per bici da città.

buonasera. Ho appena cercato di mettere apposto la ruota posteriore a 6 velocità della mia bici invernale ma subito dopo averla montata mi ha dato dei problemi. Il cambio scattava senza cambiar corona con una frequenza irregolare. Non capendo da dove provenisse il problema ho girato la bici e ho fatto girare il tutto. Non sembra ci sia niente, ma appena mi rimetto sulla bici ecco che torna. A bici rovesciata ho notato che la ruota libera sembra ondeggiare, che sia questo il problema? ho notato che finchè tengo le corone esterne sia davanti che dietro o quando tengo la corona interna davanti e qualunque corona dietro, non da questo problema e la pedalata scorre normalmente. Invece con la corona esterna e qualsiasi corona posteriore che non sia l'ultima il cambio fa sti caspita di scatti. cosa potrebbe essere? PS: è stato cambiato il perno della ruota, che sia stato avvitato male?