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Alùra devo cambiare corona perchè adesso col 45 davanti e il 16 dietro vado come un frullino indi mi butto sul 47 (per non cambiare catena che è nuova ed è già da pista ma non ho più maglie). Ho una guarnitura campagnolo stradale da 135 e siccome sto ordinando i pezzi per la ruota iso volevo prendermi una corona da 1/8 per fare i compiti per bene. Ora come corona ho la classica Miche Supertype ma è da 3/32. Opzioni: A) Sto sempre con la Supertype e mi ordino la 47 denti e resto su 3/32? (catena con gioco => usura anomala?) B) Mi prendo una corona da 1/8 e faccio felice la mammina? Se decido B cosa mi consigliate? @ Velosolo: CNC Road and Track Chainring SILVER anodized 47t 1/8" 135 -> 32.95 (+6.50) £ http://www.velosolo.co.uk/vstrackringsil.html@ Velosolo: Gebhardt Singlespeed and Track Chainring Silver 47t 1/8" 135 -> 29.95 (+8.50) £ http://www.velosolo.co.uk/gebchainring.html@ SpaCycles UK: SPECIALITES T.A. 135 BCD 1/8" 47t -> 34 (+24) £ http://www.spacycles.co.uk/products.php?show=1240@ xxcycle FR: Miche Chainring Pista BCD 135mm 1/8" Silver 47t -> 33.90 (+7.44) Euro http://www.xxcycle.com/miche-chainring-pista-bcd-135mm-1-8-silver,,en.php@Cecio : la sua protocorona (ammesso che ne abbia/venda) http://www.fixedforum.it/forum/topic/62441-corona-in-acciayo/#comment-1043414Consigli? Credo che possa essere utile anche per altri saperne di più. Se avete anche altre alternative dite dite dite :) Pace e bene
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Ho un problemino con la mia omnium, dopo avergli montato la sugino zen ha iniziato a cingolare, dopo vari controlli non riesco a capire cosa possa essere. Ho provato a smontare la corona ma nel farlo ho anche spanato le boccole/viti cazzo. Ora non mi rimane altro che cambiarle, solo che non so cosa cercare nei negozi o su internet. Una persona mi ha consigliato queste: http://www.wigglesport.it/viti-per-corone-dura-ace-7710-conf-da-5-shimano/ Se sapete aiutarmi ditemi tutto il possibile perchè non so come orientarmi
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Ciao! Sto convertendo in SS un telaio corsa coi forcellini verticali. Ho preso una catena unilink da 1/8, ma purtroppo sia il pignone che la corona della guarnitura sono 3/32. A parte il maggior rumore, secondo voi è meccanicamente fattibile?
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ciao a tutti, da vero niubbo oggi ho rotto 2 boccole della omnium e mi sono sembrate davvero di pessima qualità anche. Ora devo ricomprarle, prendo le stesse (http://www.amazon.it/gp/product/B006KV4Y8C/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A11IL2PNWYJU7H) o c'è qualcosa di meglio a meno?
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pignone abbinato a corona guarnitura
una discussione ha aggiunto fedescattofisso in Consigli tecnici
Ho una guarnitura con 52 denti, che pignone mi consigliate per uso cittadino ? volevo sapere inoltre se il pignone per fixkin lock è un pignone comune o se ha qualche peculiarità. -
corone ovalizzate, catene elastiche e carri storti
una discussione ha aggiunto il_sem in Consigli tecnici
Bella a tutti, ho un quesito tecnico da chiedere, più che altro un mini manuale per la trasmissione riallacciandomi alle varie discussioni tipo mi domando se esista una procedura "standard" da seguire per comprendere da che derivi il problema dei crick crack nella pedalata, della catena a tensione alterna etc.. ed eventuali soluzioni io ad esempio ho la catena che si tende alternamente, suppongo corona ovalizzata, ma ci sono altre possibili ragioni? se no, possibili soluzioni DIY zeroeuro? cambia qualcosa se ruoto la posizione della corona sulla guarna? in breve, c'è qualcuno di buona volontà che ha la sbatta di scrivere una miniguida ai problemi e soluzioni della trasmissione? intendo una roba che sia pinnata e bona li, da parte di qualcuno con vere competenze meccaniche, per evitare di dover leggere 50 commenti ogni volta ciascuno con la sua interpretazione personale. o solo raccogliere il meglio del forum che sia facilmente consultabile. tette inviato dalla fortezza bastiani delle cause perse meccaniche -
Buonasera a todos, si, non è sera ma fuori dalla finestra è già buio presto-.-" è da un po' che mi sono fissato con questo quesito: ci sono differenze tra due rapporti identici? voglio dire, a livello di sviluppo metrico, 49:17 e 46:16 sono identici ma provandoli entrambi sembrava più "leggero" il 49:17. della biga dell'onnipresente @uri. che poi, chiedendo, lui monta una guarnitura con pedivella più lunga quindi più leva quindi meno sforzo. Ma è solo questo che influisci sulla differenza di durezza del rapporto? o cambi anche a pedivelle uguali ecc? se ne era parlato anche nel 3d UNDER THE BLADE senza una soluzione al caso attendo ansioso risposte dai saggi!!!
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fastidioso tic quando cambio direzione di marcia
una discussione ha aggiunto sprintpaolo in Consigli tecnici
Salve a tutti, volevo sapere se sapete come risolvermi questo fastidioso problema. Ho una fixed con guarnitura miche primato e pedali merdosi trasparenti. Da qualche tempo, ho notato che la ogni volta che cambio spinta (cioè quando freno spingendo sui pedali, e dopo quando riparto a spingere sui pedali) sento un ticchettio forse sul pedale destro, o forse sulla catena. Ho provato a ingrassare bene il filetto dei pedali, addirittura ho provato anche a mettere una strisciolina di teflon sulla fine del filetto, dove va a contatto con la pedivella: niente. Ho provato a stringere alla morte il bullone che fissa le pedivelle al perno quadro: niente. Quando sto fermo in piedi sulla bici, e spingo sui pedali a dx e a sx, non sento niente, ma me lo fa quando vado: è capitato a qualcuno? Potrebbe essere il movimento centrale? (quando vado e pedalo anche spingendo forte, non sento niente). Spero che qualcuno mi dica qualcosa grazie. ciao -
Volevo rendere partecipe tutto il forum con una foto :) ... per la realizzazione da parte di Mquadro della corona personalizzata che ha creato per NAGAYE Project - Nagaye.org :) Grazie @etoy !!! Andrà montata sul Faggin GialloMelone :) PS: deve essere ancora smaltata con i colori etiopi ma già così e top! :D
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- mquadro
- corona 48t
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Ciao Ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto. Settimana scorsa ho presentato la mia prima bici: Come consigliato e come avevo già in testa, voglio levare la corona sulla guarnitura.. (la corona più piccola è attaccata sulla corona della guarnitura) l'operazione è semplice? Con la chiave a brugola la stacco dalla guarnitura dopodiché devo smontare il pedale corretto? O devo intervenire sul movimento centrale? Scusate se la cosa è banale ma non vorrei iniziare il lavoro e trovarmi in difficoltà a metà dell'opera.
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vendo Corona Campagnolo 52 denti per guarnitura 3 bracci
una discussione ha aggiunto Mr.Simpatia in Guarniture, pedali & gabbiette
Cosa: corona Tipologia: corsa Marca: campagnolo Modello: // Misura: 52 Dettagli tecnici: Stato: usato / tenuto bene / presenta segni di usura Smembro: no Prezzo:20 Costo spedizione: da concordare Tipologia spedizione: da concordare Precedenza: primo in coda / ritiro a mano (Pistoia-Prato-Firenze) In vendita su altri canali: no Foto originali: sì ciao vendo questa bella guarnitura 52 denti marchiata campagnolo, per una pedivella a 3 razze, ottima per iniziare a spingere sulla bici con il giusto rapporto! dalle foto si possono vedere impresse le scritte "patent campagnolo" e "52". Le foto di seguito! -
Problema con corona-catena-pignone
una discussione ha aggiunto ManinaGuitar in Novelli e wannabe fixed
Salve, l'altro giorno ho fatto la mia prima semi-garetta e andando un po' più veloce del solito ho riscontrato un problema: ad un certo punto ho sentito un rumore tipo ''TOC'' e la catena mi si è allentata, non era la prima volta che mi imbattevo in questo problema ma da bravo ignorante non ci ho fatto caso... ho una corona da 53 e un pignone da 18, va bene come rapporto o no? a me sembra non vadi bene e vorrei trovare una soluzione -
Ok aiutatemiii, sto costruendo una convertita spendendo il meno possibile e l'altro giorno stavo cercando di rimuovere una corona dalla guarnitura da corsa e ho notato che tutte e 5 le boccole erano arruginite, sono andato di wd-40 e 4 si sono svitate dopo smadonnamenti vari, il problema è l'ultima che gira su se stessa, cioè non si svita ma gira all'interno della sua sede. Che faccio? avete qualche consiglio? Non vorrei cambiare guarnitura anche perchè è bellina e mi piace.
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Ciao, ho fatto realizzare questa corona su mio progetto e ora vediamo di stressarla per benino. Pesa 100 grammi in più di una corona in alluminio ma personalmente me ha dei vantaggi innegabili rispetto ad una normale: 1. i denti non si consumano (dai, ovvio che si consumano, ma molto molto molto lentamente) 2. ciao ciao ovalizzazione, sfido chiunque a piegare una lastra del genere da 3,5mm in acciaio inox 3. ci puoi attaccare le calamite che hai sul frigo 4. c'è sempre un punto 4 nelle liste 5. si può lucidare a specchio senza sbattimenti o trattamenti successivi (BLING BLING MOTHERFUCKERS) 6. costa pochissimo Un po' di foto, enjoy Baci
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buongiorno a tutti! ho un problema che vorrei risolvere al meglio... mi hanno appena regalato una guarnitura campagnolo record carbon ultra-torque davvero in ottimo stato... le corone sono le classiche 53-39... il mio telaio è un dolan pre cursa ho montato la guarnitura e sembrerebbe starci bene... ho smontato la corona da 39 e ho lasciato la 53... allora... (premetto che sono alle prime armi) le mie perplessità sono queste: secondo voi la linea di catena sarà corretta? la corona da 53 non sarà un tantino esagerata (dietro ho un pignone da 18)? vorrei montare una 48 al massimo una 50 denti... mi consigliereste un kit corona e bulloni adatto per questo tipo di guarnitura? (ora è montata con i suoi bulloncini originali ma non vanno bene perchè dovrei inserire degli spessori...) AIUTATEMI!!!!!
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Salve a tutti. Mi è stato consigliato di cambiare corona, per ora ho su una della Ofmega da 42 e vorrei prenderne una Campagnolo similare da 46 pensavo per non esagerare troppo. La domanda è: posso montare quella che trovo o un modello specifico? Il diametro delle "viti" è standard? Se qualcuno ha qualcosa in vendita mi contatti pure che valuto! Grazie mille! Ps: allego foto
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Ciao a tutti, ho comprato un telaio da pista, ed ora devo comprare la restante parte dei pezzi. Mi domandavo un rapporto giusto in città e per fare un paio di caxxate tipo skiddare, cosa mi consigliate??? Grazie.......
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Misura corona 1/8 su guarnitura Nervar
una discussione ha aggiunto Piercivaldo in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, sono di nuovo qui con una domanda probabilmente stupidissima: sulla mia bdc che sto per convertire monto una guarnitura Nervar (non so che modello) e volevo montare una corona 1/8 46t per portare tutto ad 1/8 (catena e pignone li comprerò così) e fissare la mia bici.. La domanda è: come faccio a sapere che corona posso metterci? ho letto misure intorno ai 130, 140mm quando si parla di corone, a cosa si riferisce questa misura e come la prendo? Grassie, P -
Ciao a tutti! Ecco qualche foto della mia piccola! Era una vecchia Frejus da passaggio.. sinceramente non so quanti anni avesse e che modello sia, ma era proprio marcia! Datemi qualche consiglio su come migliorarla =), vorrei cambiare, prima di tutto i cerchi (questi sono ancora gli originali) e le gomme (avevo in mente di color marrone), poi vorrei mettere dei freni migliori perchè non si ferma molto rapidamente ora; dovrei capire poi come risolvere il problema della catena molle =(. Comunque eccola qui
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Ciao a tutti, sono di genova, e per quanto mi muova prevalentemente in centro vivo 'sulle alture', ad Oregina per chi conoscesse il quartiere.. Sono in procinto di farmi la prima fissa e avevo bisogno di due consigli sui rapporti che usavate voi altri genovesi per permettersi di fare qualche salita senza però dover andare a due all'ora in piano.. Visto che la maggior parte dei 'fissati' del forum abita in città per lo più pianeggianti volevo sapere da voi genovesi che rapporto corona-pignone utilizzaste, e il percorso tipo che vi trovate ad affrontare nei vostri spostamenti.. Grazie! p.s: ribadisco che per lo più mi muovo in centro ma vorrei poter fare un'eventuale via Assarotti senza troppi problemi, è problematico come desiderio?
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Ciao a tutti, ho assemblato alla meno peggio la mia prima fissa, da poco, quindi poco esperto, monta la guarnitura originale, della bici bianchi 5v da cui è stata derivata, da 3/32, con un pignone miche fissato con fixkin da 1/8. Poichè ho letto non dovesse essere malvagio montare corona e pignone ibridi l'ho fatto in attesa di acquistare una guarnitura come si deve. Arrivando al punto della discussione... ..mi è successo più volte che in corsa,quando uso il contropedale, la catena esce. Sarà dovuto al fatto che la catena esce dalla corona perchè c'è troppo gioco o magari perchè la catena è poco tirata? grazie in anticipo
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Ecco cosa mi è successo oggi mentre pedalavo. Mi sono perso ben tre bulloni in un giorno (l'altro ieri era ok perché avevo regolato il cambio) oppure pensate che me le abbiano fregate?
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Ciao l'altro giorno ero pronto a montare una Miche Pista da 110, monto guarnitura da 53 e pignone da 18... Ora...possibile che 110 maglie non bastano per questo rapporto? Alla fine ho spostato di pochissimo la ruota in avanti e sono riuscito a chiuderla utilizzando la falsamaglia A proposito di falsamaglia: è la prima volta che la uso...quanto è affidabile???
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Ciao ero in fase pulizia guarnitura e corone quando mi sono imbattuto in sto pirulo sulla corona più grande, in concomitanza della pedivella (sembra tocchino ma in realtà ci sono un paio di millimetri di distanza). A prima vista sembra qualcosa di supporto, ma ignoro il suo reale uso.
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ciao a tutti, ho un problemino in realtà semplice e per qualcuno anche un po stupido... come si misura il girovite di una corona?
