Cerca nella Comunità

Ciao ragazzi, sono afflitto da un grandissimo dubbio. Vorrei una bici da palo, bella grezza, da pedalare e scassare per bene (sole, pioggia, neve) snella, semplice, magari con un portapacchi, per andare a lavoro senza dovermi preoccupare di lasciarla al palo. Primo bivio, convertita o no? La strada convertita mi porta ad esagerare con le pretese, perché mi piace qualcosa in stile leader ax, e con il mio budget non ci va molto d’accordo… La strada pista mi porta a qualcosa tipo gazzetta, ma anche li il mio budget scricchiola parecchio. In ogni caso le 2 strade non le vedo molto per quel genere di palo della premessa, cioè il palo da non preoccuparsi… Detto questo, con uno stile di telaio come quelli appena menzionati, avete dei suggerimenti per qualcosa di simile…con una spesa non troppo elevata. Probabilmente farei tutto usato, e una volta deciso il telaietto, mi butterei su tutti componenti usati, vedo che nel mercatino ne girano spesso di cose interessanti. So che qua non sono nel mercatino, ma se avete qualcosa da vendere di telaio o già assemblata accetto anche markettate in mp, teoricamente sono un bel pezzo da 52!!! Un tappo insomma!

Primo post, sono un novello, e per novello lo intendo davvero. La mia fixed ha già cercato di uccidermi diverse volte ma stiamo iniziando a convivere felicemente, vedo un futuro roseo ma non mi sbilancio. Ho un problema con l'estetica, nel senso che il problema è mio. Sono "fissato" con l'estetica, e non voglio creare giochi di parole. Voglio una fixed cattiva, di quelle che mordono... e fanno bagnare le ragazzine. I telai pursuit fanno bagnare me, sono cattivi, rabbiosi, mordono. Ne voglio uno, vi allego un Affinity che non mi fa dormire la notte, aiuterà a capire il concetto ma non ci siamo con il budget. http://www.affinitycycles.com/shop/lo-pro-film-grain-frameset Io non ci capisco nulla e sono qui per questo, sono sicuro che possiate illuminarmi la strada. Lo scopo ultimo di questo thread è trovarne uno tra i 150 e 250 € con lo stesso sex-appeal dell'Affinity, scopo ambizioso ma voglio crederci. Chi mi aiuta? Mi piace ascoltare gente che ne capisce, sono curioso. Un saluto da Giorgio

Ciao ragazzi ,conoscete qualcun di Milano che vernicia telai grezzi? Grazie

Salve, sarei interessato all'acquisto di un telaio Cinese, precisamente un Pinarello replica. Non sono però riuscito a trovare una sorgente adeguata ed affidabile su cui valutare l'acquisto. Qualcuno riesce a darmi qualche dritta? Può inviarmi anche un messaggio privato volendo! Grazie.

Ciao a tutti! Sono nuovo di questo forum come del mondo fixed gear (ed un novizio della bicicletta per quanto riguarda gli aspetti tecnici), ma nell'ultimo annetto l'idea della bici a scatto fisso mi ha affascinato sempre di piu', fino a convincermi finalmente a volerne possedere una. Ho inoltre deciso di voler convertire/assemblare io stesso la bicicletta invece di acquistarla gia' pronta, in modo tale da poter approfittare di questa esperienza per imparare qualcosa in piu' sugli aspetti meccanici della bicicletta. Premetto che ho gia' letto con interesse molti dei topic su questo forum, il che mi ha aiutato gia' a chiarire molti dei miei dubbi iniziali (e ne approfitto per ringraziarvi per aver messo insieme cosi' tante informazioni utili). Tuttavia vorrei approfittare della vostra esperienza per avere qualche consiglio piu' personalizzato al mio caso. La mia missione e' la seguente: convertire/assemblare una bici a scatto fisso usando per quanto possibile solo le mie capacita' e solo pezzi usati. La bici verra' utilizzata come mezzo di trasporto cittadino (a Milano), e la vorrei con geometrie molto "aggressive" (ruote che sfiorano il telaio e piega molto bassa, per intenderci), perche' anche se devo fare 1 km per andare dal panettiere mi piace correre. Essendo io un novizio dello scatto fisso, e' importante che la bici abbia almeno il freno anteriore. Sinceramente non so se riusciro' mai a trovare il coraggio per andare brakeless in giro per Milano come fanno alcuni, ma direi che almeno all'inizio un freno ci vuole. Inoltre stavo pensando che sarebbe comodo un telaio nel quale il movimento centrale sia piu' alto del normale rispetto al terreno, in modo da ridurre il rischio di toccare per terra con i pedali in curva (se non sbaglio i telai da pista hanno questa caratteristica). Per quanto riguarda il materiale del telaio ho pensato all'acciaio, perche' mi piace pensare che sia piu' resistente e duraturo di alluminio e carbonio (o almeno se lo rompi te ne accorgi, penso). Per quanto riguarda il budget diciamo che le disponibilita' ci sono, tuttavia essendo questo il mio primo esperimento con una bici a scatto fisso vorrei evitare di farmi prendere troppo dall'entusiasmo iniziale, piuttosto mi piacerebbe partire un po' dal basso per poi fare degli upgrade in futuro se la cosa mi prende come spero. Con partire dal basso non intendo cinesate/unieuro, ma semplicemente puntare su componenti usati di buon livello (non top di gamma e non all'ultimo grido, ma neanche schifezze). Una volta stabilito chiaramente l'obiettivo, ho pensato avesse senso iniziare dal telaio per poi passare ai componenti. Dopo aver passato qualche giorno a setacciare Subito.it non senza errori di percorso (tra cui essermi fatto rifilare un telaio Columbus incassato), la mia situazione e' la seguente. Sono in possesso di un telaio Colnago in acciaio (telaio arancione in foto), acquistato di recente per 35 euro, che si presterebbe molto bene alla conversione, se non fosse che penso sia un pelo grande per me. Il telaio e' un 58, ed io sono alto 1,85 con un cavallo di 84-86 cm. In base alla tabella che ho trovato su questo forum, penso che la misura giusta sarebbe un 55-56. Inoltre il Colnago, pur essendo un telaio da corsa, ha delle geometrie che non sono esattamente aggressive come vorrei (la ruota posteriore passa a 2,5 cm dal tubo verticale). Il mio dilemma e' il seguente: inizio a costruirmi la fissa con questo telaio, che seppur non ideale non e' neanche terribile rispetto a quello che avevo in mente? In questo caso inizierei a concentrarmi sui componenti, magari ultimando la bici ed iniziando a farci qualche giretto, e nel frattempo terrei gli occhi aperti nel caso si presentasse l'occasione di reperire un telaio usato piu' consono, e a quel punto farei l'upgrade del solo telaio tenendo gli stessi componenti. L'alternative sarebbe ricominciare da zero rimettendo questo telaio in vendita e cercandone uno piu' adatto. A questo proposito vorrei la vostra opinione su un altro telaio che ho addocchiato e che dovrei andare a vedere di persona nei prossimi giorni. Si tratta di un Renesto da pista (telaio bianco in foto), taglia 56, in vendita a 100 euro. A detta del venditore il telaio e' fatto con tubazioni Dedacciai, ma so che Renesto usa anche tubazioni meno pregiate, per cui non so se fidarmi (esiste un modo per capirlo a vista?). A mio giudizio, cio' che va a vantaggio del telaio Renesto e' il fatto che sia della taglia giusta, e presubilmente abbia una geometria piu' aggressiva essendo un telaio da pista (ma forse mi sbaglio). In compenso, il telaio Colnago ha il vantaggio di essere di un produttore piu' rinomato e di aver superato il collaudo del tempo, oltre che a costare molto di meno. Bene, penso di aver finito di scrivere il mio papiro. Qualunque critica costruttiva e suggerimento sono ben accetti. Abbiate pieta' :) Telaio Colnago (in mio possesso) - Taglia 58 Telaio Renesto Pista (da andare a vedere) - Taglia 56

ciao, ho un grosso dubbio da un po'. dato che volevo cambiare la mia specialized in acciaio da viaggio, perchè purtroppo mi è piccola, volevo approfittare per provare un telaio in alluminio per curiosità. il dubbio mi sorge quando sento o leggo che l' alluminio nel cicloturismo non va bene perchè facilmente deperibile. personalmente mi è capitato che un mio telaio Rauler del 2000 (quindi con i suoi annetti direi) montato corsa quest' anno abbia cominciato a creparsi sul tubo sterzo. la cosa che mi chiedo, è cosi facile che un telaio in alluminio nuovo o con anche solo 2/3 anni non vada gia più bene per il cicloturismo?

Salve, avrei una domanda.. Che misura di telaio ci vuole per una persona alta 1,90m? Da quello che ho visto 58/60.. Giusto? Un'altra cosa, come si fa a vedere che misura è un telaio che già ho? Ho provato a vedere se c'era scritto qualcosa, ma essendo stato riverniciato 3 volte purtroppo non ho trovato nulla, si può capire misurandolo, se si, in che modo? Grazie mille

Ciao a tutti e' da tempo ke leggo il Vostro forum . . . . e finalmente ho deciso di stressarvi un po' . . . La mia idea iniziale era quella di costruirmi la mia bella fissa. Pero' un po' per mancanza di tempo visto ke lavoro all'estero per piu di 6 mesi l'anno e quindi considerando la ricerca dei vari componenti e l'assemblaggio avrei perso una vacanza intera a preparare la fissa . . . cosi' . . . ho iniziato a interessarmi a qlkosa di bello e pronto. Quella che vorrei e' una fissa da utilizzare in paese per spostarsi divertendosi :):) e andarsi a fare qlke km fuori all'aria aperta quando il cervello lo richiede :):) Con questo idea in mente ho iniziato a valutare e leggere dei vari modelli e proprio qui sul forum mi e' saltata all'occhio la "CINELLI GAZZETTA" sinceramente il prezzo e un po' fuori budget visto ke attualmente l'offerta migliore sul nuovo e quella di Sardi Cicli a 550 Euri. Volevo sapere da voi com'e' la Cinelli gia' bella e pronta di Sardi Cicli? usualmente che componentistica utilizza?Come vi ho detto cerco qlkosa di definitivo. Vorrei spendere i soldi una sola volta . . . . anke se sempre leggendo qui sul forum sembra difficile visto ke sta fissa diventa poi una vera fissa :):) Vorrei valutare anke l'usato infatti leggo spesso le offerte del mercatino la mia misura dovrebbe essere una 52 (cavallo 78cm, altezza 174) pero' molto spesso nelle offerte pochi spediscono e la maggior parte di voi siete al nord . . . . poi ho valutato altri marchi piu' alla mia portata per quanto riguarda il budget tipo "purefix" che qui in america va forte, le italiane Bottecchia, Atala, l'inglese Foffa. Cosa ne pensate???

Salve a tutti, non riesco a trovare un telaio adatto a me. Ho iniziato a guadare poco tempo fa per un' Aventon Cordoba ma essendo alto 1,92 avrei bisogno di una tg 62 che l' Aventon per quel telaio non fa. Per questo mi sono rivolto a voi per chiedere se potete consigliarmi altri telai della mia misura con la stressa qualità/prezzo del Cordoba. Grazie

ho cercato sul forum ma nn ho trovato risposta ai miei quesiti... verso gennaio febbraio volevo cambiare telaio....adesso sto usando quello dell'unieuro,,,,ho cambiato tutto ormai,dell'unieuro è rimasto solo il telaio e la forca mentre passano i mesi piu freddi mi sto spulciando siti su siti e sto leggendo nel forum quello che mi serve.... la domanda... per uso urbano e qualche uscita di 40/50 km preferirei l'acciaio...più resistente,più accomodante su fondi cittadini... senza congiunzioni...mi piacciono ma adoro le linee lisce e pulite delle saldature tig(spero di aver detto bene) forca da 1 e 1/8 e magari tubo reggisella da 27,2(più scelta di ricambi) sono di cremona e se trovassi un telaista abbastanza vicino in grado di esaudire il mio desiderio ci andrei di corsa... fermo restando di nn spendere una valanga di euri... ovviamente soluzioni di acquisto online gradite... avete consigli? p.s. mi tenta molto anche se c'entra poco con quello che ho appena chiesto provare il breda, dato il bassissimo prezzo, per capire com'è l'alluminio sotto le chiappe ma a prenderlo mi frena la paura che il 56 mi sia piccolo...(altezza 1,80 x 83 di cavallo e visto il materiale aggiungo 90kg di peso) spero in qualche aiutino e in molti insulti....

ciao, praticamente è la prima volta che scrivo, vado in fissa da un po di anni, ma mi sono deciso ora a comprare un telaio da pista, finora ho avuto solo 2 convertite. realmente non so quanto ci voglio spendere, ma con 300/400 che telai mi consigliate? Dolan? sono buoni?

Ciao a tutti, ho un dubbio amletico che mi perseguita da un po' e decido di condividerlo con voi prima di fare cazzate: l'inverno è arrivato, la gamba ormai se n'è andata, e la fissa comincia a diventare scomoda (si lo so niente di nuovo). Poi piove, e non prendi la bici perché arrivi in uni con la schiena e il culo bagnati. Poi dopo allenamento di calcio devi fare la Ghisolfa, e giù bestemmie per far andare avanti la bici con sto rapporto fisso che o frulli come un bastardo appena prendi velocità e arrivi pezzato o le ginocchia gridano pietà in partenza e salite. Per cui la domanda è: ma SE trovassi un telaio da cx, magari ss, magari usato, magari a poco, sarebbe comodo da usare in città con i due freni, un bel portapacchi, una piega, dei copertoni che non sguillano col bagnato, dei parafanghi che non siano degli ass saver? Voi che dite? (e poi diciamocelo, il rapporto fisso dopo un po' stanca) - via al flame -

Salve ragazzi, ho da poco acquistato questo telaio, ho provato a fare delle ricerche riguardo chi l´abbia prodotto e dove, ma non sono riuscito a trovare delle risposte chiari ed esaurienti. Ho trovato telai G.Messina, ma non credo sia questo il caso (non c´é la "G" iniziale) Poi ho trovato cicli Messina, una ciclo-officina romana. Qualcuno possiede un telaio Messina? Potreste aiutarmi? grazie

Ciao a tutti dopo avere corso con BDC , MTB , Triathlon ora mi sono intrippato di fixed e criterium ma non ho ancora una bici fixed .... vedendo che cmq i prezzi sono moderati a differenza delle altre bici , volevo acquistarne una e scartabellando internet c'è di ogni .... a me interessano i criterium urbani non la pista che cmq ho vicino il velodromo di Montichiari e vedo che si usa più volentieri l'alluminio invece del carbonio e ce ne sono tantissimi di diverse forme .... su aliexpress ci sono i visp che sono le copie di Leader , oppure gli Aventon oppure quelli a disegno classico ..... Chiedo : l'alluminio di visp è uguale all'alluminio di Leader ? Dite sia indifferente prendere un Cina che un Leader originale o Aventon ? Sul carbonio non faccio questa domanda perché consco i materiali e qualità ma alu non saprei !!!! Voi cosa consigliereste , a me piace reattività e rigidità tanto sono gare corte il confort serve poco a meno che uno non abbia problemi .... grazie mille Davide

Ciao sono un nuovo utente di questo forum, causa sbagliata taglia su acquisto di una bici Gravel sto meditando di cambiare il telaio di questa con uno fatto su misura, sono di Firenze e leggendo nel forum ho visto che @francescobianco è un telaista di Firenze gli ho già scritto in privato da una settimana ma il messaggio non risulta letto, volevo sapere se qualcuno sa come potermi mettere in contatto con lui, oppure consigliarmene qualcun altro nella provincia? grazie

Ciao a tutti, vorrei sapere, se esistono dei telaisti sardi. Precisamente volevo regalare un telaio ad un mio amico sardo quindi mi vorrei informare. Ovviamente sto parlando di acciaio tradizionale! Ciao e grazie in anticipo.

salve ragazzi sono entrato ora nel mondo delle biciclette fixed che telaio mi consigliate? vorrei un telaio molto leggere e resistente sto guardando sui vari siti dell'usato per cercare qualche telaio usato ma non so che marca prendere cosa mi consigliate? ps non la vorrei a scatto fisso

Ciao a tutti, sono alla ricerca di un telaio taglia 60 per costruire la mia prima scatto fisso. Dopo aver cercato un po' senza molti risultati, ieri ho trovato questo: http://www.sardicicli.com/it/prodotti/?idp=85&idc=9&ids=1 . Secondo voi può andare bene? Grazie per l'attenzione :)

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum...spero di aver inserito la discussione nella sezione giusta! Vorrei assemblare la mia prima scatto fisso da solo; ho letto le guide che ci sono qui sul sito e in questi giorni mi sono messo alla ricerca dei vari pezzi, sia sul mercatino che su altri siti. Proprio oggi ho trovato un telaio Chesini in acciaio, completo di serie sterzo e forcella (forcellini Gipiemme, i posteriori sono obliqui) taglia 58 (sono 1,88 con 89 cm di cavallo e seguendo il calcolo per le bici da corsa dovrebbe essere la taglia giusta). Sembra tenuto bene, a parte un po' di usura sui forcellini (sia posteriori che anteriori) e il prezzo è di 275 euro, spese di spedizione incluse. Secondo voi ne vale la pena? Grazie per l'attenzione :)

Ciao Ragazzi, qualcuno è di passaggio o parte da Bologna per recarsi a Torino nei prossimi giorni? Dovrei mandare un telaio a Torino e vorrei evitare la spedizione. Grazie!

Ciao Ragazzi, visti i pessimi risultati dei miei acquisti ora prima di prendere un telaio vorrei sottoporlo ai vostri giudizi. Sul sito ridewill bike ho trovato un loro telaio in alluminio senza forcella e grezzo che pesa 1500 gr, il peso mi sembra buono . La forcella userei la mia in carbonio. E' grezzo quindi da verniciare, ma me lo farei da solo la verniciatura quindi questo mi costerebbe poco. Il prezzo è sui € 70. Come faccio a capire se è un telaio che và bene? Rispetto ad un breda o un dolan quali sono i vantaggi/svantaggi? Grazie

Ciao raga, non so se è il posto giusto, però visto che l'annuncio cerco non sta riscuotendo molto successo, si potrebbe fare un censimento dei posti dove cercare un telaio, sia fisici che in internet, tipo mercatino nostro, ebay, subito ecc ecc??

Gente buonasera, ho cercato un po' sul forum ed ho trovato sì qualche caso simile ma le domande poste erano più sul "cosa compro adesso?" escludendo a priori la possibilità di RI-utilizzo. Fatta questa premessa d'obbligo arrivo al dunque. Questa è la bici di un caro amico che qualche mese fa s'è cappottato facendo un gran bel volo (niente di rotto per fortuna) e si lamentava di aver 'guadagnato' un overlap fastidiosissimo e delle tolleranze estreme, pensando, ovviamente di aver piegato la forcella. SOLO OGGI mi porta la bici e la vedo per la prima volta. A occhio la forcella mi sembra a posto, la smonto, la scruto in ogni dove, la misuro, la giro e la rigiro ed è perfetta. Il grosso del danno ovviamente, come vedete dalle foto, è da tutt'altra parte. (chiedo venia per l'illuminazione a giorno del garage e la qualità delle foto del mio i-phone 7...) Ora, la questione è: se la tiene così e continua a utilizzarla, come per altro ha fatto negli ultimi mesi senza alcun problema, danno, peggioramento delle condizioni oppure via tutto il telaio e se ne compra uno nuovo ? Attendo vostri illuminanti e saggi pareri. Grazie ! Ah, se può servire è un Bottecchia in Columbus Aelle.

ciao a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato niente, avrei bisogno di qualche consiglio. vorrei modificare il telaio della mia bici (cinelli mystic rats), per renderlo un po' più aggressive. magari arrivare ad avere uno slope negativo. cosa mi consigliate? mi conviene? premetto che farei tutto da me (lavoro in una officina meccania ;) ) grazie in anticipo :D

Ciao a tutti ragazzi, convinto da mio cugino che fa bike polo e da video di tizi che skiddano a velocità improponibili, l'altro giorno sono andato a comprare una fixed da un tizio che corre con bici da corsa.. La bici è assemblata coi pezzi che aveva in garage: un paio di cerchi in fibra di carbonio da corsa spalla alta, un telaio con carro in carbonio e forcella in carbonio. Il tutto per una bici che pesa a stento 5kg.. Una volta portata a casa mi sono accorto che la catena era un po' lasca, così sono andato dal biciclettaio dietro casa per farmela accorciare e/o registrare.. Il problema è che, essendo il telaio un telaio da corsa, non ha la possibilità di registrare perché non ha il "pattino" dietro ma semplicemente un incastro fisso.. Sto diventando matto perché non riesco a tirare la catena a dovere.. Mi consigliate qualche soluzione/vie d'uscita a questo problema? Grazie mille in anticipo Francesco