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Ciao ragazzi! Sono Andrea e sono iscritto da pochi minuti sul forum. Ad essere onesti non vi conoscevo prima, ma dopo due ricerche mi son deciso ed eccomi qui a chiedervi aiuto. Sto realizzando un progetto di conversione di un telaio frejus in acciaio (niente di che lo so, ma ripittato e gommato per un utilizzo giornaliero va più che bene) ed ora mi trovo a sostituire la forcella originale perchè ormai disallineata. Ho rimediato una forcella Cinelli da corsa, piantone da 1", e calza a pennello con il telaio, la sede e la serie sterzo originale, unico problema: la parte superiore della serie non arriva a serrare il cuscinetto perchè la filettatura è troppo corta. Paranoia nera, perchè ora mi ritrovo una forcella bella, che balla! (stranamente al contrario del detto...ma sarebbe stato decisamente meglio!) Io sono a Torino ora e purtroppo non ho la possibilità di spostarmi molto lontano dalla città, sapete consigliarmi un officina/utente/telaista/qualsiasi persona che potrebbe avere una filiera da 1" per poter completare l'opera? Ho cercato nei dintorni di casa in san salvario, nei posti che conosco e purtroppo non sono ancora riuscito a sistemare la cosa. Vi ringrazio in anticipo per le risposte ed eventuali critiche, ben accette! PS: Vi lascio con una foto del giretto fatto dopo aver appena sverniciato e ripulito il telaio, il progetto prevede riverniciatura del telaio (nero con customizzazione a sorpresa -vi aggiornerò- del nodo sterzo), sostituzione della forcella (verde lime metallizzato), ruote ad alto profilo 700-25c anteriore e posteriore (arancione)...insomma Frankenstein!

In queste gelide giornate invernali mi sono interrogato se continuare a usare il vecchio centraruote e combatterci ogni volta o se fosse il caso di costruirne uno fatto come si deve. Materiale: faggio lamellare 60x30 e stecchetta un po' più fina, compensato fino per gli indici, tondino di acero tornito per i pomelli, quadrello di iroco come fermo centrale della barra filettata Barra filettata da 10 con bulloni 4 supporti ad L Rondelle di legno di vari spessori per centrare bene tutto Tubo in alluminio da 12 da usare come perno attorno cui ruotano i supporti in legno 3 sganci rapidi recuperati Viti da legno varie N.B. Nonostante per il materiale ci saranno una decina di euro (avessi comprato il legno saremmo saliti a una trentina), il lavoro di assemblaggio e costruzione delle parti in legno è stato parecchio, d'altronde è il primo per me di questo tipo e sono stati necessari parecchi aggiustamenti in corso d'opera Ho tratto spunto soprattuto dal parktool, la cui configurazione permette di centrare e campanare la ruota in unico passaggio. Praticamente avvitando o svitando i pomelli in basso, si allarga o diminuisce la larghezza dei supporti in alto adattandola alla battuta di qualsiasi mozzo con facilità. I supporti infatti possono ruotare attorno al perno in corrispondenza dello sgancio rapido, che serve a fissare il tutto una volta regolato. Dal momento che si allargano e restringono simultaneamente (facendo attenzione a fare lo stesso numero di giri con i due pomelli), il centro rimane invariato. Le due "chele" si allargano e restringono anch'esse simultaneamente avvitando o svitando un pomello collegato ad una vite. Tra l'altro, essendo parecchio larghe, permettono di centrare con il copertone montato Con questa configurazione, una volta portato al centro il meccanismo, rimarrà invariato per qualsiasi ruota di costruisca. Per fare la ruota tonda basta sfilare le chele e avvicinare l'asta in legno alla ruota e usare quella come riferimento. Al progetto avevo già pensato qualche mese fa ma, per mancanza di tempo e materiali non si era concretizzato. Il ritrovamento di un bel piano in faggio lamellare e le vacanze natalizie hanno fermato l' inattività, tra l'altro tra poco dovrò fare le ruote per la 29 e ne avevo decisamente bisogno. Devo dire che sono soddisfatto, essendo in legno mi preoccupava un po' la rigidità del tutto ma il surdimensionamento ha risolto il problema. Che ne pensate ?

Ciao a tutti, ho pensato di condividere questo lavoro qui per ricevere qualche critica e anche per chi volesse avere un esempio per cimentarsi a fare il proprio. Si tratta di una grezzissima copia fatta in casa di un modello Freitag. Come sapete il marchio Freitag produce da decenni borse e zaini utilizzando materiali di riciclo come teloni usati, camere d'aria e cinture di sicurezza. Considerando la mia modesta esperienza nel produrre nel tempo libero accessori e borse in pelle per me e i miei cari, ho deciso di fare uno zaino che potessi utilizzare ogni giorno, meno capiente di quel gigantesco backpack Blahol che mi accompagna da quasi due anni (ottimo prodotto che vi consiglio assolutamente). Così a tempo perso mi sono messo a fare qualche disegno finchè non mi sono imbattuto in un annuncio su subito riguardante un telone. A quel punto ho cominciato a guardare i prodotti Freitag e il modello Victor in particolare per cercare di capire come erano fatti, e convinto di riuscirci sono andato a prendermi quel telone (lercissimo). Dopo averlo pulito ho ultimato i disegni in cad del modello, ho ritagliato i pezzi e mi sono procurato il resto dei materiali. Per prima cosa ho cucito lo schienale. Questa è l'unica parte non fatta da me perchè ho usato lo schienale di uno zaino ormai rotto, ma ho dovuto comunque adattarlo Poi ho fatto la parte frontale composta da due pezzi, chiusura a strappo e un pezzo di cintura di sicurezza che serve a tenere il lucchetto (ci entra preciso) Nella penultima fase ho cucito gli altri strappi, la chiusura superiore e i bordi con pezzi di camera d'aria..ne è bastata una tagliata a metà longitudinalmente, e infine ho unito le due parti: lo schienale, e tutto il resto. Ed ecco il risultato finale: considerazioni finali: -forse non è poi così tanto piccolo rispetto al blahol...ma va bene lo stesso -ci entrano un mare di cose: la dimensione a pieno carico è di circa 15x30x55 cm -aspetto un test sotto la pioggia per capire come tengono ste cuciture -il porta lucchetto è nella posizione giusta per posarlo anche senza togliersi lo zaino -la tasca anteriore è comoda da aprire e chiudere velocemente (per prendere il portafogli per esempio) rispetto all'originale Freitag: -manca qualche scomparto e qualche tasca, ma sarebbe stato troppo complicato per me, considerando che ho cucito tutto a mano -l'originale costa 260 euro..io ho speso in totale 23 euro, fra telone, velcro ecc. e mi resta abbastanza materiale per farne altri tre se non considero lo schienale tempo di lavoro: non le ho contate ma credo che in un giorno intero si finisce tutto. Grazie per l'attenzione..a voi i commenti! LINK DROPBOX per il file DWG https://dl.dropboxusercontent.com/u/102718176/FAKETAG.dwg

Apro questa gallery per i progetti ciclistici tentati, appena iniziati o in fase di completamento. O per semplici consigli.

I nostri cugini d'oltrealpe hanno anche delle belle idee, questa per esempio é davvero interessante http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=120405 2016-11-23 17.09.41.webp

Sono una persona esigente e ho sempre voluto un singolo zaino versatile, bello esteticamente, che riesciusse a portare tutta la spesa, capace di poter portare ruote, skateboard, telai, bici intere, di tutto e di più. Poi vedendo online alcuni zaini mi sono imbattutto in chrome, Timbuk2, Mission Workshop, Thule ecc ecc ma io sono povero e non ho soldi. Su Kickstarter ho beccato Charger pack, per carica tablet, cellulari ecc ecc direttamente con lo zaino. Mi hanno regalato questo zaino, il Dakine Vault ho riflettuto un po' sul da farsi e ho iniziato a smontare, tagliare e cucire. Ecco qui il risultato: lo zaino è espandibile si possono portare oggetti esternamente esteticamente non è male (almeno dal mio punto di vista) ha molti scomparti su cui organizzo tutte le mie cose una tasca dedicata per la borraccia (ci sta anche quella da un litro) ha una tasca per il pc fino a 17'' ha una zip centrale per cui si può aprire completamente (molto comodo per quando si viaggia, da abbinare con dei packing cubes) e ultimo ma non meno importante ho messo su un sitema per caricare tutto ciò che mi serve: - ciabatta elettrica (che collego quando sono all'università o al bar o a casa): carica un power bank da 20000 mah, poi c'è uno sdopiattore usb per quando devo caricare più roba (action cam, cuffie,batterie portatili ecc ecc) - sistema Grid it per tenere tutto fermo L'ho già testato un weekend fuori a Loano Varie volte per fare la spesa (mi porto spesso una borsa pieghevole da 30l che lego esternamente) la uso tutti i giorni all'uni e regge benissimo Lascio a voi i commenti!

Long story short, su un sito era presente la descrizione dei vecchi xc4 (che sono regolabili) li ho presi tutto contento e quando sono arrivati sono il modello nuovo non regolabile, merda, mi danno uno sconto sul sito e decido di tenerli. TEORIA: ma ora veniamo al dunque, la struttura di quelli regolabili e quelli non è identica, manca il foro e la vite con il meccanismo che permette di comprimere o meno la molla, a logica replicare tale meccanismo è una cazzata, in pratica, non avendo sottomano nemmeno un paio di quelli regolabili e non trovando molte immagini sul web, è complesso. Quindi dato che l'obiettivo finale è semplicemente comprimere la molla ho pensato di utilizzare un sistema più comodo, anzi due questo è il punto in questione: PRATICA -per prima cosa bisogna estrarre il perno che tiene la molla ferma, è molto semplice, si mette il pedale in morsa e si martella fuori aiutandosi con un bullone che faccia da punteruolo tipo. -cosi appare una volta rimosso perno molla e blocco della tacchetta METODO 1 questo è il primo metodo che mi è venuto in mente, super semplice, non intacca il pedale, però non permette una regolazione lampo. si tratta infatti di mettere semplicemente uno spessore sotto la molla. Nel mio caso ho usato un pezzo di rondella spesso 1mm incollato con l'attak, ho usato la colla principalmente per tenere fermo il pezzo nella fase di rimontaggio, una volta che la molla è in posizione la pressione della stessa basta a tenerlo fermo. cosi una volta rimontato METODO 2 (BETA) questo metodo permette di regolare la tensione con i pedali montati, però bisogna modificare gli stessi, premetto che l'ho finito stamattina prima di andare a lavoro, non l'ho ancora provato e deve subire qualche upgrade. per prima cosa forare esattamente dove si appoggia la molla perpendicolarmente alla stessa poi bisogna avvitarci una vite, io ho utilizzato quelle con il filetto a passo largo, usate di solito per la plastica o per le clip in metallo, in quanto autofilettanti. una volta rimontato come potete vedere la vite sporge di molto, infatti devo accorciarla e magari appiattire la sede in modo che non sia un potenziale ostacolo per la tacchetta. TIPS: quando è ora di rinfilare il perno basta compiere le operazioni al contrario, per allineare bene la molla al foro (cosa che risulterà piu difficile con il METODO 1) mi sono aiutato con le pinze in questo modo UPDATE: Sistemata un po' la situazione vite,ora direi che è perfetta, altri test in cortile e la differenza di durezza si sente tra il pedale modificato e quello normale

Buongiorno a tutti, questo è il mio primo post qui. Mi sono registrato appositamente perchè un mio amico, iscritto da tempo, mi ha consigliato di rivolgermi a voi per un aiuto sulla faccenda. Vorrei assemblare una fixed o single speed alla mia ragazza, come regalo di compleanno, e una direzione sulla quale muovermi sarebbe molto utile. Premetto che sono un totale inesperto in materia, ma me la cavo bene con i lavori manuali, quindi penso di poterci riuscire. Vorrei acquistare più parti nuove possibile, perchè (almeno di solito) la ricerca tra l'usato mi risulta tediosa e macchinosa, e budget sui 300€. Per iniziare: -Telaio: avevo adocchiato questo, è importante che sia total black, conoscete il marchio? Avete avuto a che fare con il negozio? Avete alternative migliori? Forcellini orizzontali o, al massimo, obliui -Ruote: pensavo a delle flip flop, così nel caso si stanchi di una modalità, ha l'altra disponibile Per tutto il resto (corpo centrale, serie sterzo, ecc) sono totalmente allo sbaraglio. Potete aiutarmi? Grazie

Help me raga! C ho i cuscinetti del mozzo ingrippati, c e un modo per estrarli senza attrezzi specifici? @BobsHaero io ti invoco visto che su sto mozzo ci va uno dei tuoi perni:-) Mi gioco anche la carta @Sturt merci!

nella mia discussione su come farle in diy è saltato fuori che i messicani di Fat On Bike hanno fatto il passo successivo e messo in produzione queste bombette: link al sito che le vende al dettaglio:https://shop.fixcraft.net/hardcourt-equipment/fat-on-bike-clipless-shoe-insert-kit#.VyhQl1WLRWI link alla pagina fb https://es-es.facebook.com/FatOnBike LE MISURE SONO 4: 24/25 - 26/27 - 28/29 - 30/31 in cm 38/39 - 40.5/42 - 43/44.5 - 46/47 (corrispondenza dei numeri europei delle VANS) so che non ci sono tutte le taglie, alcune sono l'esatta via di mezzo, non so dirvi se prendere quella piu piccola o più grande, valutate voi e fate le vostre misure, non mi prendo responsabilità a riguardo, e PERFAVORE nella lista mettete le taglie sopracitate non quelle che portate voi che devo interpretare. Visto che mi sembra ci sia un discreto interesse sul forum ho pensato che si poteva fare un gruppo d'acquisto e importare un po' di roba, cosi ho scritto a loro su fb e ci siamo messi daccordo che per un ordine un po' nutrito ce le possiamo prendere al prezzo da rivenditore cioè: 8$ al pezzo, mi hanno anche detto che le spedizioni per l'italia purtroppo sono 109$, quindi considero sensato far partire questa macchina con un minimo di 20 paia, questi sono i conti: ((8*20)+109)/20=13,45$ a testa, se ci sbattiamo dentro un 30% di tasse doganali a caso (se qualcuno ha un modo più preciso per calcolarle si faccia avanti) diventano circa 16$ a testa in più poi ci si dovrà arrangiare tra di noi per gli scambi\spedizioni in italia. COME HO INTENZIONE DI PROCEDERE: Per due settimane direi che possiamo stilare un elenco degli interessati, solita storia, si commenta in questo topic nome e numero di solette e rispettiva misura, domenica 16 in base al risultato finale ricontatto i tipi tiro giù il prezzo preciso al centesimo facciamo i calcoli, mi coprite di grano e appena c'è tutto piazziamo il mega ordine. TIPS: per facilitarmi\ci il lavoro sarebbe buona cosa raggruppare i vari sub-ordini, della serie mettetevi daccordo con i compari e scrivete "noi di pizzo calabro ne prendiamo 10 paia nei tal numeri" cosi non devo gestire 20 persone singolarmente risparmiando tempo e soldi per tutti. FAQ: Ma non si rompono le scarpe non studiate per questo utilizzo? Non sono un laureato in scarpologia ma ho abusato da sempre vans e scarpe da skate in generale (anche con un sistema diy simile a quello che si ottiene con queste solette) e posso dire con abbastanza sicurezza che tengono, dopotutto lo sforzo non avviene in un punto singolo ma su tutta la suola. Magari eviterei scarpe cheap tipo h&m e simili e scarpe da ginnastica morbide, e ovviamente scarpe già con segni di cedimento. Una volta che arrivano a te le suole come fai a farmele avere? Per questo motivo sarebbe più comodo concentrare dei "sotto gruppi d'acquisto" locali in modo che non debba gestire la logistica di ogni singolo paio ma possa organizzarmi e scambiare a mano\spedire in blocco. comunque spedire costa dai 6 ai 7€ indipendentemente che siano 1 o 2 o X paia (e dentro ci metto anche un sacco di adesivi), in più vado spessissimo a bologna e ogni tanto a milano quindi in qualche modo vediamo di arrangiarci. Come facciamo con la questione cash? Allora io ovviamente non posso anticipare a tutti, quindi, in base a quale sarà il prezzo finale, che calcolandoci sopra anche un 30% simbolico di eventuali tasse dognali non dovrà essere sopra ai 15€, vi chiederò di farmi avere i soldi prima (e alla svelta); paypal\bonifico\cash sono i modi in cui posso accettare il pagamento. Nell'eventualità che le tasse non siano da pagare o ce ne sia da pagare meno, quando vi do le solette vi restituisco il resto non speso. LA LISTA: FROST: 2 paia - 43/44,5 - PAGATO Michi: 1 paio 40.5\42 - PAGATO @MichaelOvertherainbow 1 paio 40.5/42 - PAGATO @RideTheCity: 2 paia - 40.5/42 - PAGATO @Vise 1 paio - 40.5/42 - PAGATO @RiCicli 1 paio - 40.5/42 - PAGATO + SPEDIZIONE SPEDITO @uri 1 paio 46/47 - PAGATO + SPEDIZIONE SPEDITO @C'ERO 1 paio 40,5/42 - PAGATO @Matt91x 1 paio 40,5/42 -PAGATO +SPEDIZIONE SPEDITO @Amedeo23 2 paia 43/44,5 - PAGATO @Capiero 1 paio 46/47 - PAGATO+SPEDIZIONE SPEDITO @maestroyoda 1 paio 43/44.5 - PAGATO + SPEDIZIONE @michiciceri 1 paio 43/44.5 - PAGATO @scaraaa 1 paio 43/44.5 - PAGATO @matte82 1 paio 40.5/42 - PAGATO + SPEDIZIONE SPEDITO @tatranky 2 paia 43,44.5 - PAGATO @Francetamp 1 paio 40,5/42 - PAGATO @Daxo 1 paio 43/44.5 - PAGATO @rollobike 1 paio 40,5/42 +1 PAIO 43/44,5 - PAGATO @raider 2 paia 40,5/42 - PAGATO @0ZN3R0L 1 paio 40,5/42 - PAGATO @Fuser 1 paio 43/44,5 - PAGATO @Lele85 1 paio 43/44,5 - PAGATO + SPEDIZIONE SPEDITO @wolt 1 paio 43/44,5 - PAGATO @ilcasta 1 paio 40,5/42 - PAGATO @_brt 1 paio 40,5/42 @LANDRI 2 paia 43/44,5 @mar_lad 1 paio 40,5/42 @Coidda 1 paio 43/44.5 @ILLSUD 1 paio 43/44.5 - IN ATTESA disponibili 1 paia 40,5/42

Ciao ragazzi, Dopo essere riuscito a fissare un lenticolare con cassetta Campagnolo ora ho provato a fare quacosa di meno impegnativo. Probabilmente qualcuno lo avrà già fatto o lo troverà stupido come lavoro, ma quando si ha una coppia di spinergy e l'anteriore è "esplosa" si converte la posteriore in anteriore. Premetto che ancora devo finire il perno da 12mm, però il resto è quasi completato: calotta sx con alloggio nuovo cuscinetto ed incastro nella vecchia sede; calotta dx con alloggio cuscinetto e scasso per dentatura mozzo; cuscinetti economici da 28 12 6; perno passante da 12mm, devo ancora eseguire i dadi per centratura e serraggio. che ne dite??

Sto cercando una gallery che avevo sfogliato distrattamente sul forum anni fa con bici molto economiche assemblate dagli utenti. Dal momento che emersero soluzioni interessanti per spostarsi in città e una mini lista di componenti economici, se vi aggrada possiamo rifarla e riunirla non appena la ritroviamo. Budget massimo con componenti acquistati 100 euro. Qualsiasi trasmissione. A breve se ho fortuna pubblico foto di bici assemblate per amici che mi hanno chiesto "Te ga qualcossa pe' spostarse col fren? no go skei".

E niente.. un mesetto fa mi è preso il raptus di tagliare in due la mia cargo DIY (composta sostanzialmente da due bici unite) e risaldarla in modo completamente diverso ispirandomi alla Omnium... Già che c'ero ho deciso di fare le cose per benino e le ho saldato gli attacchi per freni a disco e dei supporti per avere la possibilità di svitare il pianale quando serve, ho utilizzato per l'obliquo un tubo in acciaio da 60mm perchè fosse bella rigida, ho lasciato il telaio raw (facendo una fatica fottuta per rimuovere tutta la vecchia vernice) con solo una mano di lucido. Finalmente mi sono deciso a presentarvela.. Magari qualcuno se la ricorda nella sua vecchia versione (era blu, montata con componenti principalmente di recupero) ecco una breve lista componenti della nuova versione: Telaio/forca: Acciaio fatto da me / da BMX con modifica per freni a disco Ruote: ant. cerchio 20' e mozzo no logo, 36 raggi alpina inox / post. Fulcrum mtb 29' (28' city), 28 raggi straight pull. Guarnitura/mc/pedali: KCNC perno passante/ shimano salcazzo modificato / vp bmx Freni: Avid BB7 mtb, dischi Tektro Trasmissione: Shimano Alivio 9v mtb Ecco qualche foto, ne metterò di migliori appena riesco a farle... qualche upgrade: sterzo su cuscinetto nuova nastratura del pianale stem bello corto, per fare spazio ai carichi ingombranti parafango con stecche custom appositamente saldate per via della presenza del freno a disco, ho forato e filettato i fori sul telaio per creare degli agganci belli solidi. un grazie a @matt_baico per l'aiuto e i componenti da lui generosamente forniti Bella

Ciao a tutti, vi presento il mio front rack artigianale prodotto in collaborazione col mio amico/vicino di casa che mi ha aiutato a sverniciare il Maffioletti e a fare tanti altri lavori in garage. Il cesto deriva dall'elaborazione di un vecchio porta bottiglie dell'IKEA, smontato, segato e rimontato con quella forma. È stato fissato alla forcella tramite una piattina di acciaio tagliata a metà e forata, con l'avanzo ci ho fatto il fermo avvitato al foro della forcella e fermato da una vite da legno sulla cassetta, opportunamente piegata come vedete in foto. Sul fondo metterò un piano di compensato da 1cm trattato con spray plastificatore. Le foto direi che valgono più di mille parole.

Ciao a tutti, magari è la milionesima volta che qualcuno pone la questione, ma leggendo i vari post non ho trovato risposte molto dettagliate, btw, ho un telaio acciaio che è stato (pesantemente) riverniciato (il venditore ai tempi mi assicurò che l'aveva fatto fare dal carrozziere). Dopo 3 inverni di uso indefesso (con ogni condizione meteo possibile), la vernice comincia a saltare quà e là, anche perchè la bici la uso anche su semisterrato/campagna quindi mi è capitato spesso di passare a tutta su tratti di ghiaia o sassolini: morale, ci sono parecchi segni soprattutto sul carro posteriore e sul tubo diagonale. Ed ecco la domandona: vorrei sverniciare il telaio e lasciarlo grezzo, con mano di trasparente, cosa faccio a) cerco un carrozziere e delego? b) svernicicatura chimica fai da te? Se qualcuno scegliesse la b) potrebbe anche citare la marca del prodotto da utilizzare? Grazie e ciao!

Secondo voi si può fare un accrocchio con una tacchetta look, per cui possa utilizzarla con qualsiasi scarpa? Tipo una cinghietta da fissare sulla scarpa, con un nodo o cinturino o automatico, con sotto la tacchetta. È sicuramente una cagata, a questo punto conviene usare le cinghiette normali sulla bici, però oh, non linciatemi;-) Ps. A breve la mia atala gs corsa sarà una convertita: deve solo arrivarmi la miche pistard posteriore e poi provvederò a fare foto dell'obbrobrio 0_0

Ciao a tutti, in collaborazione con un amico/vicino di casa che di falegnameria ne sa ho creato questo semplice attrezzo per tirare la catena al meglio e mantenere la ruota centrata. Basta ficcare il cuneo tra ruota e piantone mantenendo la parte gommata in nero contro il tubo; la leva (barra filettata) garantisce un buon controllo nel tenere la gomma centrata. Spero piaccia e sia utile come idea per altri. Ciao.

Buona domenica a tutti intanto, nel fancazzeggio domenicale mi chiedevo se fosse fattibile fare una lista dei 700-25 a prezzo giusto o se esiste gia qualche produttore che vende ruote gia assemblate da fissa, non in carbonio ma anzi, cercando di stare sull'economico... visto che sempre piu case cominciano a produrre questa misura, la RHC in molti gia la usano, c'é piu superficie di contatto, e la resistenza all'aria non penso sia cosi elevata, pensavo sarebbe stato figo "informarci" su cosa offre il mercato...

Ciao a tutti! Anzichè preparare l'esame di oggi pomeriggio mi è venuta un'idea: avete in mente tutte quelle guarniture FSA che usano i perni standard ISIS e che quindi costano poco? (quei movimenti centrali che costano tanto, troppo a mio avviso) E' giunto il momento di usarle a un costo ragionevole! Seguiranno verifiche di fattibilità. il vero problema è trovare il sistema per mandare a battuta tutto, ma penso sia risolvibile.

Ciao a tutt* volevo condividere con voi tutti la mia esperienza nell'assemblarmi ed usare un Hackintosh, in sostanza un PC autoassemblato su cui si può far girare i sistemi operativi Apple. Mi son fatto un computerino con processore intel i7 a 4.3Ghz, 16 Gb di RAM, SSD e HD per archivio e una scheda video più che decente con poco meno di 1000 euro. Ci sono molti siti che propongono configurazioni testate dagli utenti e i vari forum sono fonte di consigli per chi vuole cimentarsi ed osare configurazioni astruse in base alla disponibilità economiche o a seconda dei pezzi di hardware che uno ha già. Ci sono poi delle utility software che aiutano a configurare l'hardware e installano dei "drivers" per farlo comunicare con l'OS. Perche l'ho fatto? Perche da più di 10 anni uso sistemi apple per via dell'hardware e software che uso per lavoro e alla fine mi sono abituato talmente al sistema operativo che mi e' difficile adesso passare a win o altri. Così ci ho provato a fare sto benedetto hackintosh visto che avevo bisogno di un desktop e tutto sommato il processo e' stato relativamente lineare. Funziona tutto a dovere. Voi avete esperienza con sti aggeggi? Se volete qualche dritta vi posso dire il poco che so e condividere le risorse in rete a cui mi sono appoggiato. W il DIY

con molta calma, praticamente un anno fa (circa), con passaggi ardui, fra cassonetti della spazzatura, linciggi, rivelazioni e smembramenti, ho recuperato questo telaio (senza forca). finalmente il mese scorso, mentre rientravo dal lavoro, vedo in un garage vicino casa mia due simpatici signori che fanno scintille, mentre saldano una struttura in ferro. accosto e gentilmente chiedo se per caso possono dare un occhiata a un telaio di bici da sistemare, loro mi invitano a passare insieme al telaio per un preventivo... vi risparmio le chiacchiere... alla fine è finita che lui è un artista che fa sculure in pietra e ferro, di bici non ne capisce un cazzo, ma è un gran simpaticone, tanto da darmi il cannello a me e seguire le mie direttive sul come procedere... felicità! step 1-, verificare la qualità delle saldadure e la resistenza strutturale del telaio step 2- montare forcella e ruote per verificare le geometrie step 3- riscaldare la struttura e raddrizzare il telaio step 4- (saldatura) riempire i fori e le imperfezzioni, applicare placca di rinforzo step 5- limare la saldatura in eccesso step 6- alleggerire la placca di rinforzo (drilled) step 7- stuccare e scartavetrare + vernice protettiva step 8- considerare che la spazzatura di uno è la ricchezza di un altro... sottotitoli, soprattutto se il primo è senza fantasia! ;) foto dei vari passaggi

Sono lieto di comunicare che il 19/09/2015 al porticciolo di Nervi (Genova) alle ore 20, faremo la Goldsprint (con tutto l'ambaradan da noi realizzato), tutto gratuito!!! Collaboriamo con l'evento Saturday Bike Fever (stesso giorno) e la ciclostorica La Superba (giorno dopo, 20/09/2015), quindi non ci sarà da annoiarsi, essendo due giorni pieni zeppi di cose da fare; anche se scannare come se non ci fosse un domani su una bici piantata a terra deve essere il vostro obiettivo principale! Durante la serata stileremo un tabellone con tutti i tempi (alla Top Gear) e stabiliremo il più veloce di tutti! Birrette e musica non mancheranno! Speriamo nella presenza e partecipazione degli Amici di FixedForum! TVRBO AV Crew

Ciao a tutti, per un evento stavo pensando con i miei colleghi di fare una goldsprint (una gara di 500m tra 2 o più bici sui rulli). Quello che stavamo pensando è di costruirci l'ambaradan da soli nella maniera più grezza e veloce possibile. Qualcuno ha già fatto qualcosa del genere o ha qualche idea sul come si può fare? Stiamo pensando di usare Arduino (scheda elettronica con un microcontrollore e circuiteria di contorno), che posseggo, ma sinceramente non saprei da dove partire sia a livello hardware che software. Ringrazio in anticipo tutti i Nerd che interverranno.

Qualcuno l'avrà già vista magari, per tutti gli altre: beccatevi 'sta verniciatura tamarra fatta in casa.