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Trovato 5 risultati

  1. Era da parecchio che ce l'avevo in testa e si sa, quando hai quella vocina alla fine non riesci a zittirla mai del tutto... Fatto sta che dopo quella notte di dicembre di due anni fa, in cui conoscevo tal Riccardone (per gli amici) l'idea di avere un telaio classico su misura da strada, concepito però in modo moderno, per pedalarci realmente in tutte le condizioni meteo e per tutte le ore che la mia schiena ancora riesce a reggere.. ecco che diventava un'esigenza improrogabile. E allora chi meglio sapeva interpretare le mie esigenze se non il ragazzone che, passatemi la anzianata, ho visto letteralmente crescere sia tra le pagine di questo spazio web sia nel duro mondo del telaismo, dalla caverna alla curva parabolica del Vigorelli (e non aggiungo altro perchè chi sa ... sa!). Già dalle prime chiacchierate sapevo di esser nelle giuste mani, perchè le domande a me rivolte non erano "che angoli vuoi" o "quanto lungo facciamo il carro" ma bensì cose del tipo "cosa chi dovrai fare" e "quanto ti piace osare in discesa" (parecchio) e ancora "che ruote pensi di montarci"... quindi sì, @Tombi non è un saldatore, ma un telaista. ed eccola qui, fatta davvero con cura, pensata tubo per tubo (infatti non sono di un unica serie ma ognuno è specifico per la sua posizione, anche se è tutta roba con il marchio della colombella...), montata con tutti i componenti che già avevo sul Moser (che mi è sempre stato di due taglie più grande...) e che qui stanno assieme in modo davvero perfetto. A proposito di star assieme, proprio le congiunzioni (mc compreso) sono a marchio proprio di Rich su menzionato, il quale è ben felice di vedere che l'arte di far le cose bene a mano non sta andando persa. Una bici per tutti i giorni, per giri lunghi e con cui non aver paura di attraversare la città farcita di pavè e binari... e, spero, una bici anche per viaggiare.
  2. rollobike

    D'Urbino Pista

    Presento solo ora in gallery questo telaio pensato a fine 2017, realizzato a puntate durante il 2018/2019 e verniciato durante l'estate del 2019. Ero andato in fissa per la forcella in Columbus Max di alcuni telai Samson e Cherubin, chiesi a Simone se poteva accontentarmi, immaginando già i vaffa che mi avrebbe tirato dietro (chi conosce Tombino sa che cosa intendo).......poi però alla fine mi ha accontentato. Simone mi ha consegnato il telaio con 2 forcelle, quella richiesta da me che lui odia e una "classica" testa piatta. Dopo averla fatta cromare ero dubbioso sulla scelta del verniciatore ma il caso a voluto che per motivi di lavoro ho conosciuto Fabio Possenti (King's Spray) di Turbigo. Gli portato il telaio, gli ho spiegato come lo volevo, due schizzi su carta e un pdf con le grafiche che mi sarebbero piaciute. Avevo visto Fabio lavorare in cabina di verniciatura quindi sapevo che il telaio era in ottime mani. L'ho montato con quello che avevo (riciclato dal Somec) aggiungendo solo il manubrio recentemente fornito da @Carlo Alberto Il risultato è quello delle foto Telaio: D'Urbino Cicli Tubi: Columbus Spirit - Columbus Sp Keirin- Columbus Max Congiunzioni: Samson modificate Guarnitura: Dura-Ace Corona: M2 49t Serie Sterzo: Dura-Ace Reggisella: Dura-Ace Easton njs Pipa: Nitto Pearl ©Manubrio: Nitto B125aa Sella: San Marco Mantra Pedali: MKS GR9 Ruote: Mozzi Dura-Ace 7600 su cerchi Araya Super Aero (copertoncino) PS: La testa forcella, richiesta direttamente da Simone a Tetsuro Harada non arrivò mai (non so se per problemi di dogana o altro) quindi me la feci inviare da Richard Sachs. Le grafiche del telaio sono verniciate
  3. fixed user

    T'omby model gay

    ormai da anni in modalità sola lettura, preso da un attacco di rompimento di cazzo da quarantena, ho deciso di pubblicare la mia T'omby model gay. tutta fillet, tubazioni sp, il carro posteriore è ricavato da tubi max da forca e qualche altra roba che manco lui si ricorda perchè non gli piace questo telaio e voleva segarlo. overlappa il malleolo, si chiude lo sterzo se starnutisco, le geometrie non si sono mai capite, sotto i 50 orari è come pedalare un morto ed è così rigida da allentare la serie sterzo sui san pietrini. detto questo @T'omby è gay ma gli voglio bene e mi piace come fa le bici (soprattutto quando bestemmia mentre mi lima le saldature del fillet che non vuole fare), @pista non essere geloso che dove c'è amore per due c'è anche per tre, @Daniele bonazzi milano trovati un modo di pedalare che le prendi sempre e nel caso fossi all'ascolto @drughet mi manchi tanto. nel caso qualcuno stesse ancora leggendo... le ruote sono nisi corsa stretto tubolare su mozzi dodici raggiati inox in terza. guarna e mc miche primato, reggisella gpm (ho anche la sua ss che monterò nei prossimi giorni), sella turbo ecc. riuscissi a trovare una gpm da 165, ho anche il suo mc e potrei darle un gruppetto quasi decente.
  4. GOFRENGOGO

    D’Urbino Ghepensimi

    Ciao, io e simone abbiamo pensato un telaio, l’angolo dello sterzo l’ho deciso io, saldato da lui e limato (in parte) da me Tubi: obliquo e piantone deda 01 orizzontale e cannette Columbus spirit, foderi bassi ishiwata (ora kaisei) peso telaio 1650g e falz rk45 circa 350g 54cc quadro piantone 74º sterzo 72º (ispirato dai telai Pego ero curioso di provare una bici con lo sterzo molto aperto) gruppetto ultegra 10v sella Aspide reggi zipp SL stem 3T 100mm piega cinelli Chris King nothreadset veloflex master 28mm dt Swiss p1800 spline peso complessivo 8.2kg Saluti e baci
  5. alvuz

    "D'Urbino" pista

    Ok, non è un D'urbino. E ciò spiega il virgolettato. A dirla tutta non avrei nemmeno dovuto presetarla, ma che volete, si era creato un clima di profonda aspettativa... e così eccola qui. Componenti: Telaio: boh, Renesto? Nespoli? Erroneamente adesivato D'Urbino Gruppo: Campagnolo Record Pista - pedali MKS Sylvan Track Pipa/piega: 3ttt pista 58° / 3ttt Gimondi Sella: Concor Superleggera Confort Cerchi: Nisi Pista M20 (o 200g, non saprei) Tubolari: Vittoria Atlanta Con questo setup dovrebbe pesare meno di 8kg, la peserò con calma appena avrò tempo. E metterò la sella in bolla, ho 6000 e passa messaggi ma l'ho montata all'insù. Mea culpa. Grazie infinite a Morbo per le grafiche, a Ciaips per i tubolari, a Bomba87 per la pipa, a DeMarco per il reggisella e a Tomby per il telaio. http://www.flickr.com/photos/alvuz/sets/72157632986686881/with/8554867077/
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