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Showing results for tags 'forcella'.
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Ciao ragazzi, sono nuovo e appena entrato nel mondo dello scatto fisso. Mi piacerebbe sapere quali sono i pro e i contro della forcella in carbonio. Tutti mi dicono che si rompe facilmente ma volevo avere anche un parere da esperti. Grazie mille
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ciao ragazzi... avrei bisogno di sapere quanto possano valere queste forcelle. sono intenzionato a venderle e volevo avere un'idea... valuto eventuali interessati ciao allego... attendo news
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Ciao ragazzi, come da titolo, con un budget di 200 euro, cosa comprare? Vorrei un telaio coi forcellini orizzontali, niente conversioni stavolta, voglio ripartire da zero con le idee chiare di mettere su qualcosa di moderno e funzionale. Per prima cosa, acciaio o alluminio?? P.S. Nei 200 euro sarebbe bello poterci stare anche con le eventuali spedizioni, e perchè no con mc e ss. THX!
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forcella planet-x pista in carbonio
una discussione ha aggiunto alessandroride in Discussioni generali
Buongiorno a tutti, un consiglio tecnico, cambio la forcella di alluminio con quella in carbonio della planet-x, mi conviene mettere un tappo sterzo expander??? -
Premetto che chiusa questa, non romperò più il c____ coi telai suddetti. Ero lì lì per ordinare il precursa e chiusa la questione, poco fa, ma mi è caduto l'occhio sull'FXE. Le geometrie mi sembrano pressochè identiche a quelle del precursa, mi pare che le uniche differenze siano: passacavi ponticello forato (ma non so se il precursa ce l'abbia o meno forcella: c'è solo quella molto più relax, ma tanto lo prenderei senza. E ora voi, voi che ne sapete a pacchi: tutto giusto? ho dimenticato/bypassato qualcosa di grossolano e fondamentale? ho già detto che non romperò mai più le balle coi telai dolan? bene. Son già qui col dito sul "buy", eh. bellaaa!
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Allora, ho preso una forcella con la parte superiore filettata da sostituire a quella già in esercizio sulla mia Ad occhio sembrava della stessa lunghezza, ma la nuova forcella è più lunga di un centimetro. Che faccio? Al momento sto vagliando tre ipotesi: Accorciare la nuova forcella di un centimetro (come si fa? E' un'operazione difficile? Bisogna andare dal ciclista?) Lasciarla stare di quella lunghezza e inserire degli spessori. Che trovarli è un'impresa ... Ma quello che più mi lascia perplesso è il comportamento della serie sterzo, posso avere problemi? Utilizzare un controdado come spessore, ma anche in questo caso valgono le considerazioni di cui sopra, oltre alla bruttura estetica che probabilmente ne deriverebbe. Attendo fiducioso i vostri consigli. Cordialità
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Bene, il primo passo è fatto.. ho comperato un telaio pista in alluminio per la precisione questo http://www.bredacicl...o-pista-/-fissa ora il problema è andare avanti, in settimana va in verniciatura (a polveri) di un bel rosso ral 3001 o 3002 quello che hanno in casa dei due per risparmiare.. :D il dilemma è: io posso piegarci sopra 70/80 euro al mese massimo.. che faccio? accumlo per comprare pezzi nuovi (tipo guarnitura miche pista, ruote ambrosio fixie, o meglio, forche in carbonio etc etc?) o punto al risparmio tanto per cominciare a girarci? e comunque che mi consigliate con prezzi medi dei vari componenti? thank's
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Devo acquistare una forcella! Aiuto!
una discussione ha aggiunto EduardoC in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto e sopratutto voglio capire con che criterio devo comprare una forcella. Possiedo già un telaio a cui applicarla, è un telaio Dolan Pre Cursa Track Frame taglia 54, le mie perplessità sono queste: 1- Devo controllare la misura della parte del telaio in cui entra la parte superiore della forcella? 2- Ci sono diverse misure di grandezza? quale devo prendere che vada bene per il mio telaio? Se volete darmi qualche consiglio economico anche perchè credo che la forcella che compro verrà riverniciata, la forma la vorrei tipo una Cinelli Mash! Grazie -
Hello gentlemens! Sono in garage a guardare un telaio da passeggio che prende polvere da un pò, e un idea mi frulla in testa. c'è qualche scienziato pazzo che abbia messo una forcella tipo springer(x ruote da 28) su un telaio così? È una cagata? È strutturalmente da sconsigliare? perché così a immaginazione, il passo della bici si allungherebbe non poco.. Attendo delucidazioni da chi ne sa più di me e insulti per cose ovvie a cui magari non ho pensato. Grassie! Jack('ass)
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Domanda banale per uno che ne capisce :D
una discussione ha aggiunto tattiweb in Novelli e wannabe fixed
Devo sostituire una forcella olandese.. Le nuove che trovo in giro rispetto alla mia presentano questa aletta.. a che serve? e soprattutto perchè nella mia forcella non c'è?! Non ne esistono senza? visto quanto è antiestetica? -
Ho appena acquistato una forcella in carbonio, ma senza serie sterzo! Come faccio a capire quale requisiti deve avere? Ogni forcella ha la sua serie sterzo? O generalmente vanno bene tutte? Questa è la forca:
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Sto progettando la rimessa a nuovo di una vecchia Atala, piccina 50. Ha la forcella messa male, con una botta e va sostituita. Cosa e dove trovo una cosa adatta? Esistono mille tipi di forcelle!!!
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Ciao a tutti, credo di essere un nuovo appassionato di fisse e da novellino cazziatemi pure se il posto o le modalità del post sono sbagliate. Ho del materiale impolverato che potrebbe diventare qualcosa di più di ferraglia ammassata. Venendo subito al sodo ho delle domande tecniche che spererei venissero prese in considerazione. -Per eliminare i supporti del freno saldati sulle forcelle, dopo aver tagliato col flessibile come elimino tutte le abrasioni? Immagino solo carta vetrata e buona voglia.. -la raggiatura del cerchio è preferibile incrociata nel posteriore e radiale anteriore? Esteticamente a me piacerebbero entrambe radiali...controindicazioni? -Una coppia di cerchi a profilo alto (bandina colorata, credo sia quello il concetto) come gipiemme a40, che pneumatici possono montare? Come di spessore mi piacerebbe una ruota da città, non troppo fina da pista, ma neanche un cingolato inguardabile. -Ultima cosa altrimenti non mi rispondete più...ho visto un manubrio leggermente curvato in legno, ma la ditta non li vende a privati...me la metto via!? Ho discreta manualità e una buona attrezzatura a disposizione, ma mi manca la conoscenza. Grazie
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Salve a tutti, mi rivolgo ai più esperti in ristrutturazioni per un problema nello smontaggio di una forcella da una bici da corsa degli anni 70. Dopo aver svitato la vite dell'attacco manubrio e il dado del movimento sterzo mi trovo a non riuscire a sfilare la forcella dall'attacco manubrio.... probabilmente col tempo si è arrugginito formando un blocco...ma non ho trovato modo di sfilarlo. se avete un consiglio da darmi vi sono grato, non vorrei trovarmi a rovinare uno dei 2 con metodi non adatti...
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ciao! mi sono finalmente arrivati tutti i pezzi, ora però incontro problemi nel rimontaggio nel senso che, la serie sterzo ha molti più pezzi di quanti non ne avesse prima (credo fossero mancanti in quella precedenti più che extra in quella nuova) poi, l'attacco manubrio a pipa lo infilo nella forcella quando? di quanto devo accorciare il canotto segandolo? sono a questo punto morto... vi posto le foto comunque l'attacco a manubrio per logica mi verrebbe da infilare dentro da sopra così com'è...ma dove fa presa? mi manca qualcosa... la serie sterzo ho cercato di farla più "esplosa" possibile per farvi capire se ho sbagliato di mettere qualcosa...e ancora una cosa, il primo pezzo sotto a contatto con la forcella, come lo batto dentro? martello e via? grazie a tutti
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Giovani (o meno giovani) prima che prendo la mazzetta e risolvo la situazione a modo mio, qualcuno mi consiglia un sistema normale per svitare la serie sterzo e far uscire la forcella senza rovinare la prima? vi ringrazio di cuore p.s. se servono altre foto ditemi pure che le faccio.
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ho deciso di metterla al contrario. adesso la bici mi sembra più reattiva!
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ho un telaio riverniciato e vorrei sapere che telaio è... è da corsa un 60 di grandezza ed è in alluminio so che è di zona Bresciana e che ha i cerchi olimpici pantografati nel tubicino sopra la gomma posteriore , quello orizzontale che unisce i 2 tubi verticali . (scusate la descrizione) che telaio è secondo voi? non ha cerchi olimpici pantografati sulla testa della forcella quindi non credo sia vianelli... boh grazie a chi risponde a questo novellino
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Ciao a tutti, è da un po' che mi cimento a provare qualche trick con la mia fissa! Ora avrei una domanda, ho una Moongose Maurice Fs, prima fissa presa completa. Secondo voi vista la "fragilità" dei cerchi avendo su gomme 700x23 (quando si scende un marciapiedi per esempio) e un po' di overlap mi conviene magari montare dei cerchi che mi permettano di montare un gommone e magari cambiare la forcella mettendone una più lunga ( in poche parole tenere buono solo telaio e guarnitura) oppure non vale la pena su questo telaio e mi conviene tenere questa come fissa da passeggio e magari farne su un'altra dedicata ?
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secondo voi è un'oltraggio alla decenza bucare la forcella di un vigorelli o un mash per mettere il freno? a voi.
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Ciao ragazzi, vi chiedo un consiglio perchè ho dei dubbi. Settimana scorsa ho comprato una bici completa che l'ex proprietario usava fino al giorno prima. Dopo aver ricevuto il pacco, oggi vado per rimontare le ruote e questo è il risultato: Ora...escludendo che fosse cosi anche prima (ho visto una foto della bici montata poco prima della spedizione) mi chiedo: ma come cazz può succedere? Il pacco era perfettamente integro, anche perchè credo che per arrivare a quel punto non basti una semplice pacca
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Salve a tutti, porgo alla vostra attenzione un problema che già da un po' di giorni mi sembrava di avvertire ma che ieri, dopo 3-4 giorni di inutilizzo della bici, ho avvertito alla prima pedalata tanto da dovermi fermare; la questione è questa: la bici sembra "tirare" a sinistra (un po' come quando la macchina ha la convergenza sbagliata o qualche gomma sgonfia), ed è un fenomeno che, come ho detto, avevo notato già un po' di tempo fa frenando (è una bdc, spero abbiate pietà di me ;) ) e dovendo fisicamente contrastare la rotazione della ruota anteriore verso sinistra. Ieri ho provato a fare una prova andando senza mani a varie velocità e, appena lasciato il manubrio, era evidente ogni volta come la ruota girasse da sola verso sinistra, però poi riuscivo a "stabilizzarmi" e ad andare dritto, probabilmente compensando con un leggero sbilanciamento del corpo verso destra. La mia domanda è: da cosa può dipendere tutto ciò? La forcella a regola non è storta, non ci sono mai caduto né ci ho preso mai delle botte; possono essere le ruote un po' storte? Ho fatto un controllo spannometrico ieri, appena rientrato a casa, semplicemente facendole girare con la bici a testa in giù e non mi sembrano storte. Esprimete le vostre opinioni a riguardo :) Grazie, A.
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Ciao a tutti, scusate l'ignoranza, ma nelle forcelle 1-1/8” è possibile montare una serie sterzo tradizionale per pipa o bisogna per forza montare una serie sterzo headset? Saluti, Rexx
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ciao, volevo chiedervi se esistesse un aziende che produca telai simili a quelli create? intendo per geometrie ecc.. graaaazie mille in anticipo
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Ciao a tutti, oggi la mia ragazza moolto disattenta è andata a schiantarsi contro un marciapiede sporgente e si è capottata dibbrutto. Dopo aver raccolto la sua bici ho notato che il parafango (ha una bici da passeggio da donna anni 60-70) toccava la canna obligua e guardando da 1 metro di distanza ho capito che la forcella si era piegata internamente diciamo ovvero verso il resto della bici.. Ora chiedo a voi concittadini, che faccio? Se vado da un ciclista di fiducia me la raddrizza o me la cambia con una orribile forcella rosa o acciaio che non centra un cazzo con la bici? E quando rischio di spendere, giusto per farmi un'idea? Ma perche no, c e qualcuno qui munito di attrezzi che sa raddrizzarla e che ha voglia di metterci le mani con il mio aiuto in cambio di un kebab o un paio di birre o qualcosa del genere? Ve ne saremmo grati!
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