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Salve a tutti, mi ritrovo oggi a voler, finalmente, presentare la bici che dal 2021 mi accompagna nelle mie pedalate. Il far passare tutto questo tempo non è stato una scelta dettata dalla pigrizia, bensì dalla necessità di voler trovare prima un rapporto "intimo" con essa. Per mia sfortuna, tendo ad antropomorfizzare quasi tutto e passare da una bici che ho avuto per 8 anni e pedalato tutti i giorni ad una nuova è stato un esercizio di pazienza che non mi aspettavo riuscisse. Ho iniziato ad andare in bici per necessità fisiche e a scegliere questa determinata tipologia per necessità estetiche, visto che l'estetica così scarna e minimalista la ricerco in tutto ciò che possiedo o vorrei. Ormai è un mondo da cui non riesco ad uscirne e mi appartiene sempre più, quasi fosse una mia parte vitale. Compro la mia prima bici a 18 anni ed era una state bicycle co. copper 2.0 e dopo averla pedalata per 8 anni e aver sostituito ogni singola minuteria, mi son ritrovato ad averla usurato troppo. Necessitava delle riparazioni che potevano diventare esose e dato che, come me, era stata vittima di tre incidenti mi sono deciso a sostituirla. Scegliere che bici prendere, è stato come scegliere che vita fare, in più c'era il discorso dei soldi che non era da sottovalutare. Ho iniziato a mandare email ovunque e sentire quante più persone possibili per avere un quadro d'insieme quanto più completo possibile. Ho comprato qualche telaio, nel mezzo, che non ho visto di buon occhio. Nella ricerca della bici che volevo ho scoperto due cose su di me che ancora non comprendo appieno. Non riesco a pedalare bici in materiali differenti dall'acciaio, ma soprattutto non riesco a pedalare bici che non siano di color rame. Un puro blocco mentale, come si dice a Napoli: "A capa è na sfoglia e cepolla" (si usa per indicarne la follia). Man mano che procedevo a discutere con vari telaisti, restava una sola scelta possibile. Una coppia (perché solo così li posso definire) di Verona. Ho conosciuto Pietro e Cristina quando mesi prima avevo chiesto la realizzazione di una Falz con base grigia e Ciavetee e mi avevano colpito per la loro estesissima semplicità. Questo era quello che cercavo, semplicità. Nella maggior parte dei telasti, non in tutti, che ho contattato c'era, sempre, un velo di arroganza o di superbia, mentre in qutesti due Veronesi, oltre al loro "carattere", c'era più umiltà dell'ultimo arrivato. Li chiamo mentre ero in bici a Sorrento e partiamo. E' stato molto divertente il viaggio, fatto di alti e bassi fino ad arrivare in un punto in cui ho chiesto di fermare il tutto perché avevo perso lavoro. Ho fatto loro così tante domande che non riesco a ricordarle più e credo di averli mandati in esaurimento nervoso quando siamo arrivati alla fine del viaggio. Non mi chiedete le misure o le angolazione che non ne ho la più minima idea. Ho fornito loro delle dimensioni sulla mia posizione sulla vecchia bici e da lì siam partiti. Avevo delle necessità ed ho espresso a Pietro tutte le sensazioni che avevo pedalando la mia bici e le sensazioni che volevo avere sulla nuova. Ci fu una telefonata in cui si parlava proprio del pedalare, e gli chiesi di voler una bici che potessi amare e odiare allo stesso tempo. Non so come, ma ci è riuscito. Quando l'ho ritirata l'ho odiata tantissimo, rigidissima e i cambiamenti che avevano effettuato erano evidenti ed io necessitavo di tempo per abituarmici. Ogni volta che uscivo, l'amavo e allo stesso tempo la odiavo. Mi innervosivo tantissimo e poi, ad un tratto, mi metteva un sorriso che non avete idea. La cosa, per quanto assurda, mi stimola tantissimo ed è un metodo che applico nelle mie passioni. Se tutto fosse perfetto, non ci sarebbe margine per migliorare, non ci sarebbero più stimoli per me. E' come per le auto, facile prendere una fiat col multijet che cammina anche con l'acqua del rubinetto e senza olio, ma provate a prendere una mini con motore francese che vi da rogne a non finire e poi vi ritrovate su quella strada in cui ci si muove tra le curve in velocità come se niente possa fermarvi. Il sorriso viene e ti fa venir voglia di continuare, di migliorare, di perfezionare. Questo lo voglio ritrovare anche nella bici. Se non passassi giorni a pensare dove può andare meglio, che sfizio c'è. La preparazione è, secondo me, la parte che ti fa apprezzare al meglio l'uscita in bici. Questa bici che vi presenterò ha molto da migliorare e ci sono scelte che ho effettuato nella sua realizzazione che non mi fanno impazzire, ma si adattano allo scopo. Me l'hanno criticata tantissimo, nel mezzo che la pedalavo ho ricevuto delle opinioni offensive, ignoranti (secondo me) e superflue. Ci sono stati momenti di accanimento che ancora tutt'ora non comprendo. come si può essere così critici nei confronti di qualcuno che porta avanti la sua idea, tramite la sua passione e che spiega tutte le sue forze nella realizzazione della stessa idea. In questi tre anni, ho fatto parte di gruppi, sono uscito con una marea di ciclisti diversi, eppure le persone che sono state genuinamente contenti o che hanno apprezzato, li conto sulle dita di una mano. La composizione della bici, può sembrare insensata o non lineare, ma nella ricerca di un setup che mi soddisfacesse, non sono riuscito a trovare un solo marchio che andasse bene per tutto e quindi mi son dovuto affacciare su più mondi per poter trovare qualcosa di giusto. Parte della componentistica proviene dalla mia vecchia bici dato che con la nuova, seppur avessi cambiato quasi tutto, mi sono reso conto che di alcune parti non posso liberarmene, come il campanello o il portaborracce e poi ci sono cose più tecniche con cui mi trovo bene e non voglio cambiarle. Spero che vi piaccia o quanto meno siate clementi nel giudicarla visto che, per me, non è completa. Telaio: Pegoretti Marcelo. La scelta mi è stata suggerita da Pietro in fase scelta proprio per la composizione dei tubi e per il tipo di sensazione di guida che poteva offrirmi. Forcella: Pegoretti Falz (Custom Ciavete) e Enve 2.0. Le uso entrambe, visto che con entrambe cambia la guidabilità della bici e mi consente di creare situazioni in cui scegliere l'una o l'altra. Per quanto riguarda la Falz, la vedrete con due grafiche diverse, poiché ho deciso di farla riverniciare nella colorazione del telaio e anche per poter cambiarne la grafica. Quest'ultima è, a mio avviso, molto più vicina a me di quanto non lo fosse la precedente. Possiamo dire che la prima fosse meno affine perché mancava quel rapporto di conoscenza reciproca che è avvenuta con i ragazzi della Pegoretti durante la realizzazione del telaio. Serie sterzo: Chris King per Dario. Stem: Thomson x4 100mm corredato di bulloneria Oak Components, supporto per Garmin e GoPro realizzato da Frames and Gear, tappo Chris King Gourmet Century 2016 e spessori Sim Works. La scelta di questo attacco è provvisoria. Mi piace la sensazione mentre lo pedalo, ma lo detesto quando sono costretto a guardarlo. E' a dir poco rozzo, ma svolge bene il suo lavoro e per ora c'è. Ma l'elemento che mi fa impazzire di più è proprio il tappo dello sterzo che mi venne regalato da Ryota, un dipendente di simworks in Giappone, dopo una serie di email per prendere delle minuterie da loro nel lontano 2016. Piega: Enve compact 40cm Nastro: Brooks Cambium Cotton bar tape. Il nastro più scomodo che c'è se sul mercato se si pedala senza senza degli ottimi guanti imbottiti. Ma il nastro di cotone sulle bici in acciaio è un must per me. Reggisella: Enve 31,6 0mm offset Sella: Brooks Cambium C13. La mia preferita. Ho provato diverse selle grazie al mio meccanico, ma questa è sempre la più comoda. Collarino: Pegoretti. Lo vorrei cambiare, ma sembra che poi perda un pò della sua essenza. Nel mezzo resto con questo dilemma amletico. Portaborraccia: King Cage titanium. Lo comprai per la mia vecchia bici e senza non mi sembra "bici". E' vero che fa parte della triade di accessori che hanno un pò tutti in America, ma è proprio bello. inutilmente costoso, a mio avviso ma Sempre funzionale. Su questo montaggio, ho deciso di aggiungere però una bulloneria in titanio prodotta in Australia da Prototipo works nella colorazione rame. Movimento Centrale: Miche ita (a breve cercherò una soluzione con cuscinetti ceramici) Guarnitura: Miche pistard 170mm. Sezione guarnitura è ancora un mondo buio, ma per ora va bene così. Corona: Miche Pistard 47t (a breve cercherò una soluzione migliore) Catena: D.I.D. Bella catena, economica e duratura. Silenziosissima e sospetto essere molto simile alla HKK Vertex blue anche per colore. Ruota Anteriore: H Plus Son Artchetype con mozzo Chris King r45 purple. Ho anche un'altra ruota con mozzo Victoire cycles Supersprint, ma questa ruota con questo mozzo è perfetta. Si guida una favola ed è scorrevole da far paura. Altro elemento fondamentale, è il colore che come direbbe la mia ragazza "è sbrilluccicoso". Ha una luce propria anche nelle gallerie non illuminate. Ruota Posteriore: H Plus Son Artchetype con mozzo Victoire Cycles splined. Ruota storica che è durata più di qualsiasi relazione che abbia mai avuto. Pignone: Victoire Cycles 17t 1/8 Pedali: Time atac Special 8. li avevo avuti in nero, ma questa colorazione lascia senza fiato. Accessori: Spurcycle bell nella colorazione nera. Secondo pezzo della triade di cui sopra. Dovete sapere che io non lo uso, ma c'è. Io sono solito fischiare o urlare per far sentire la mia presenza, ma questo campanello è lì. E' come un oggetto di design che sta lì e il suo scopo è nella sua stessa bellezza. Per completare la triade, ho preso la pompa da telaio Silca, quella grossa che pesa quanto una forcella. ho deciso di non farla colorare proprio perché amo la sua essenza in nero simile a quello del campanello. E' bellissima da vicino, il bilanciamento del peso, la finitura e persino lo sbuffo che fa mentre si gonfia ma è noiosissima da usare, seppur resti un ottima arma da difesa. Gli ultimi due accessori riguardano a delle borse da manubrio regalatemi dalla mia dolce metà della topo design che hanno una forma triangolare molto buffa e la cosa che mi rende un po stereotipo. Mi hanno regalato una di quelle macchinette per fare il caffe mentre vado in bici. Pura manna dal cielo se pedalo in zone disperse nel nulla. Foto: Non sono perfette.

venduto

Vendo guarnitura miche fluted da strada bcd 144mm lunghezza pedivelle 170mm completa di corona da pista gipiemme 49 denti in ottimissime condizioni. 50€ + spese di spedizione

Vendo telaio da pista Liberati Special 55x55cm c-c, forca vetta. Tubi in acciaio con congiunzioni pantografate. Includo serie sterzo miche, movimento centrale con perno campagnolo record 111mm su calotte shimano e reggisella selcof come in foto. Vernice saltata in più punti, nessuna bozza e dritto. Abbastanza leggero devo dire. Chiedo 260 euro + spedizione. Al momento mi trovo a Trieste ma a breve torno su per i monti in Carnia.

Ho deciso ,questa volta definitivamente, di vendere questa bici. Ormai usata di rado solamente per fare surplace in cucina. Sono orientato a smembrare in questo modo: Telaio + guarnitura + mc + pipa + manubrio + reggisella Ruote complete con pignoni e accessori. TELAIO: Liberati special pista 550x550 senza bozze solo segni qua e la FORCELLA: Vetta rake 40mm GUARNITURA: pedivelle miche fluted bcd144 con corona gipiemme 49t quasi nos PEDALI: VP con straps VP CATENA: Izumi nuova RUOTA POSTERIORE: Cerchio Mavic Open CD verniciato nero, 36 Raggi in terza DT Swiss sfinati inox, mozzo Shimano xt con 3 pignoni (Velosolo 17t, Autocostruiti 17 e18t) + spacers. Incluso copertoncino e camera d'aria. RUOTA ANTERIORE: Cerchio Mavic Open CD verniciato nero, 36 Raggi in terza (sapim?), mozzo shimano 105 con perno 9x1 con dadi. Incluso copertoncino e camera d'aria. REGGISELLA: Selcof Areo (quello in foto) + Gipiemme cr.special SELLA: non la vendo PIPA: itm eclypse 100mm RISER: Ritchey Rizer tagliato a 520 mi pare, un po' storto a causa di un volo fatto con un'altra bici La bici si trova a Trieste. Io vivo in zona Tolmezzo quindi: O ci si accorda per un ritiro a mano oppure devo scendere un fine settimana a Trieste per imballarvela e spedire. Chiedo 500 Euro per bici senza ruote e 250 Euro per le ruote + Accessori ruote. Spedizione a carico dell'acquirente.

Buongiorno, come da titolo, cerco una fissa completa (o con mancante alcune componenti tra cui non le principali quali ruote movimento centrale), taglia 56. Ho una dolan taglia 54 con dei graffi sul telaio che mi è piccola che eventualmente metto nello scambio, ovviamente anche aggiungendo denaro per compensare. Avrei un budget, non ridete, si fa quel che si può, attorno ai 600 euro. Abito a Milano città. Grazie, Nicola

Non so se sia il posto giusto ma... https://www.bicidastrada.it/vittoria-park-per-ciclisti-cosa-e-come-funziona-prezzi/ Che ne pensate?

Non so se sia il posto giusto ma... https://www.bicidastrada.it/vittoria-park-per-ciclisti-cosa-e-come-funziona-prezzi/ Che ne pensate?

Saluti a Tutti, Come di consueto, anche quest' anno sono andato a fare un tour in Grecia: la mia seconda Patria. Tant'è che ormai sono un poco conosciuto tra i ciclisti locali. Ho rifatto la SPARTACHIADA per la quinta volta; non è una gara, non è una randonnée, ma è la festa ciclistica più importante della Grecia tra i ciclisti amatoriali. Come al solito si parte dal bellissimo stadio del Panatenaikos, si attraversa lo stretto di Corinto e si entra nel Peloponneso dove si affrontano le lunghe salite sferzate dal vento e si arriva a Sparta sotto la statua di Leonida. Non è un percorso facile e l' emozione è sempre grande, la paragono a quando ho fatto la Parigi-Roubaix I km ufficiali sono 256, ma il mio Bryton mi dava qualche km meno, ma non ha importanza. Se tra i forumendoli c'è qualcuno che ama gli eventi straordinari da fare in bici ed uscire dai soliti schemi corsaioli italiani (Nove Colli, Dolomiti, ecc), consiglio vivamente di fare questa esperienza. Mi ero allenato bene per la salita, tant'è che ho fatto tutto in fuorisella come per la salita del passo delle Radici fatto in fissa e nonostante la mia veneranda età, mi accontento. Vi mando un paio di foto, non belle ma il mio cell non può fare di più. Buone pedalate a tutti.

VI INOLTRO QUESTO ANNUNCIO DI LAVORO, GIA' VERIFICATO. DATO CHE NEL NOSTRO SETTORE SONO SEMPRE PIU' RARE LE OPPORTUNITA' DI VIVERE CON LA NOSTRA PASSIONE SPERO CHE QUALCUNO DI NOI RIESCA A COGLIERE QUEST'OPPORTUNITA' IL VOSTRO MOD. Sei alla ricerca di un lavoro dinamico e stimolante all’interno di un team giovane in una realtà leader nel panorama italiano per la distribuzione di ricambi ed accessori per biciclette ed e-bike? Vuoi lavorare in un mondo dove i prodotti e servizi rappresentano la perfetta unione tra la passione per le due ruote e l’avanguardia delle metodologie distributive? Il team Sales di RMS spa sta cercando una risorsa da inserire come Key account nella sua divisione Aftermarket Bici per l'area Monza e Brianza Lecco, Sondrio e Pavia. CHI SIAMO Profonda passione, estrema dedizione e continua innovazione: ecco cosa sta al centro della filosofia di RMS. Fiducia integrità e rispetto: sono i valori alla base della nostra filosofia aziendale e che caratterizzano il lavoro quotidiano in un ambiente che noi definiamo essere accogliente, stimolante e profondamente dinamico. PRINCIPALI ATTIVITA’ Il candidato dopo un training in azienda ed un periodo di affiancamento con una risorsa senior si occuperà della gestione commerciale delle aree, visiterà negozi e officine presenti nel portafoglio clienti, promuoverà nuovi prodotti e gestirà ordini e aftersales supportando la clientela. COMPETENZE RICHIESTE • Diploma/Laurea; • Pregressa esperienza in ruoli commerciali; • Ottime capacità relazionali, organizzative e di problem solving; • È gradita la passione per il mondo della bicicletta e dello sport. La provenienza dal settore ciclismo avrà carattere prioritario; • Buona padronanza applicativi Office; • Disponibilità a trasferte PERCHE UNIRTI A NOI? RMS è un’azienda giovane, in crescita e alla ricerca di continua innovazione per cavalcare l’onda di un settore che è stato e sarà nei prossimi anni protagonista di un’economia fiorente. Offre a dipendenti e collaboratori la possibilità di esprimere il meglio di sé stessi e di coltivare la loro passione per la bicicletta in un’ambiente lavorativo inclusivo. Offriamo un contratto a tempo indeterminato e un piano di incentivazione. Per inviare il CV visita il sito www.rms.it e compila il form nella sezione contatti/ lavora con noi.

Ecco, questa e' la mia prima ed unica bici fixed. Io la chiamo RIZLA, perche' per me e' una bici da passeggio al parco, con sosta sulla panca, a guardar passare le belle effe, mentre rullo una sigaretta con cartina . Ciao a tutti.

Salve,volevo un vostro parere su una bici e come è montata .in particolare la guarnitura vi sembra un campagnolo ? i cerchi dalla foto si capiscono se sono copertoncino? Raga in pratica tutto quello che si riesce a capire dalle foto anche se so che non sono delle migliori?

Ciao a tutti! anche se non mi ero mai registrato seguo questo forum da un po' come esterno, questa mattina mi è stata rubata una bici e, visto che questa è una comunità abbastanza attiva, ho pensato di inserire qui l'annuncio del furto (in caso a qualcuno capitasse di vederla in giro); avrei preferito iscrivermi in un occasione migliore, come ad esempio l'acquisto di una fissa (cosa che vorrei effettuare da anni, ma rimando sempre per scarsa liquidità 😅), ma tante'.. Scusate se non passo subito dalla sezione presentazioni, lo farò in un secondo momento quando ho qualche minuto in più a disposizione.. Arrivo al dunque: Stamattina 29 gennaio 2022, tra le ore 10.00 e 10.30, mentre ero dentro l'ufficio postale delle Poste Italiane di Porta Nuova a Torino (indirizzo esatto via Sacchi 2) mi è stata rubata la bicicletta; la bici era stata legata al palo di segnaletica stradale proprio davanti all'ingresso dell' ufficio postale, con catena e lucchetto che bloccavano telaio e ruota anteriore.. Neanche a dirlo, quando sono uscito dall'ufficio postale la bici non era più presente ed era rimasta solo la catana.. ho provato a chiedere alle persone all'interno dell'ufficio postale, che erano in coda quando sono entrato io, ma nessuno a visto niente.. Inserisco una descrizione della bici: - Telaio sloping in alluminio ALAN arancione modello CROSS MERCURIAL PRO taglia M (53c-f verticale * 54,5c-c orizzontale) , con forcella nera in carbonio, entrambi con scritta Alan bianca; - reggisella, attacco manubrio e manubrio ZOOM modello 3D, tutti e tre color bianco; -ruote AMBROSIO modello VARO; - gruppo MICROSHIFT 18v (9x2); - freni cantilever TEKTRO ORYX; - guarnitura FSA; - sella SELLE ITALIA modello XC KEVLAR; - natro manubrio FSA nero; - pedali flat tipo bmx colore bianco. la bici aveva poi montato nella sella un parafango "ass-saver" e qualche adesivo vario sparso per il telaio.. Allego qualche foto che avevo della bici per agevolarne l' identificazione, le ultime tre rispecchiano maggiormente l'aspetto attuale (sella, pedali ed ass-saver a parte..), purtroppo non ho foto più aggiornate.. Ho gia provveduto in mattinata a fare la denuncia di furto presso la Polizia, se vi capita di incrociarla o vederla in qualche mercatino oppure in internet vi chiedo cortesemente di contattarmi e/o chiamare il 112 (come mi è stato indicato di fare dagli ufficiali durante la compilazione della denuncia..) Se poi la vedete parcheggiata ed avete un lucchetto a portata di mano per "bloccarla" li tanto meglio 😅 GRAZIE A TUTTI in anticipo!

Ciao a tutti, non mi conoscete perche sono nuovo. Ho regalato a mia moglie una classica elops - bici da donna olandese. Regalo di compleanno 1 anno fa quasi. A Settembre (per non saper ne leggere ne scrivere) ho installato un AirTag (nascosto). Ieri, qui a milano, mia moglie è andata a fare notte (è un medico) e ... al mattino sorpresa ... bici rubata. Lei dispiaciuta me lo ha detto: e io ho chiesto: c'e' qualche segno? kryptonite a terra? segato? palo segato? niente. N I E N T E. La bici era legata ad un bel palo integro di uno stop. io ho ritardato sul lavoro per collegarmi sul mio apple dov'è : era a 800 metri dal delitto. Era legata ad una inferriata con un loro lucchetto in una via trafficata di milano. Mi avvicino, la riconosco, il mio kryptonite era ancora legata al telaio ma con una "loro" catena legata pero' al mio kryptonite. Quindi mi avvicino, slego il mio kryptonite, e me ne vado. Mi sono collegato per darvi questi take home messages: 1) mai perdere la speranza. Molto spesso i ladri di bici non portano molto lontano la bici. La allontanano semplicemente dal luogo del misfatto. Molto spesso non corrisponde al loro quartiere generale. Ma la parcheggiano in un posto neutro: se il proprietario ha un gps, o rFid o apple AirTag la verranno a cercare quindi meglio lasciarla in un posto neutro. Se gli va male perdono la bici ma la loro identità e/o quartiere generale non viene scoperta. 2) PALO DELLA SEGNALETICA STRADALE: MAI PIU. Sono andato a rivedermi il luogo dove mia moglie aveva legato la bici. Perfetto, l'avrei legata anche io li. Un bel palo PIANTATO DIRETTAMENTE NELL'ASFALTO... ma attenzione c'era un archetto in metallo al lato dove probabilmente i ladri sono saliti per raggiungere facilmente il segnale dello STOP. Hanno svitato, sfilato la bici e rimetto il segnale dello stop. au revoir !!! 73

Buon Natale a tutti gli amici del Forum, a quelli conosciuti personalmente e a quelli conosciuti solo di nome. Augurando a tutti un buon anno nuovo senza Covid e tante pedalate con il nostro sport preferito. Vi mando anche qualche bellezza ciclistica locale (la prima a dx ha fatto l' Everesting) M

ruba bici viene inseguito e picchiato e finisce in coma mentre il derubato finisce in galera. Ne vale la pena? https://crazyshit.com/cnt/medias/97678-bicycle-thief-goes-to-coma

Ciao ragazzi, Avrei bisogno di un favore. C'è qualcuno che da Milano o Novara va a Bologna regolarmente o che ha intenzione di farlo nei prossimi giorni? Io e @Merdokci siamo accordati per la vendita di una bici e preferirei che a consegnargliela fosse un utente del forum. Mi fareste un grande favore! Grazie

Ragazzi scusate, sto valutando di mettere le mani su una vecchia bianchi di mio zio... Guardando le ruote montate, sono delle 630-28.. Cioè delle 27"?? Immagino sia da escludere montarci un copertoncino da 700x28...devo cambiare cerchio... Sperando ci stia!

Il 14 novembre hanno rubato la mia bici Imperia in stazione a Parma, legata con telaio e ruota con lucchetto distrutto. Ha delle borse posteriori ed un cestino Sella in gel 21 marce Ero molto affezionato, se qualcuno la rivedesse in giro mi faccia sapere Grazie

Buonasera, Premetto di essere incredibilmente nuovo in questo mondo, e pertanto mi scuso già per eventuali strafalcioni. Ero interessato ad acquistare una fixed (utilizzando il buono mobilità del governo) prendendone una sui 500 euro. Ne farei uso solamente in città per spostamenti non eccessivi diciamo. Mi sono recato dunque in un negozio vicino, dove il gestore mi ha proposto di montarmela ordinando le varie parti dal suo rifornitore, Bernardi (su google ho trovato il catalogo e ci ho dato una rapida occhiata). Ed ecco i miei dubbi: per raggiungere i 500 euro gli ho chiesto di montare qualcosa di più costoso, pensando di ottenere una qualità maggiore. L'idea (nulla di concreto ancora) era di utilizzare un telaio in alluminio e due ruote a 6 razze. Ora, tralasciando il resto, leggendo il forum non ho ben capito se sia una blasfemia o meno, soprattutto per quanto riguarda le razze (a me sembravano carine 😅). Ciò che vi chiedo è dunque come procedere, se l'alluminio sia una buona scelta rispetto all'acciaio, se le razze per quanto mi piacciano siano da scartare, e, in caso, su cosa puntare per aumentare un po' il prezzo (per sfruttare sto maledetto bonus). Mi scuso se mi son dilungato troppo, spero almeno di avervi fatto capire il mio punto di vista da ignorante in materia. Vi ringrazio in anticipo per le risposte 👍🏻

Qualcuno dei bolognesi riesce a darmi una mano? Devo ritirare una mtb a Bologna..

Ciao, Ieri mi sono presentato, e oggi presento la bestiola con cui inizio a girare in Fissa. È una umile Helliot, una Brooklyn 41,presa a scambio di una MTB ancora più scarsa. Guarnitura da 44 e pignone da 16, cc forse fa 46 (e io sono 1,87). Per ora ho solo cambiato i pattini, nastrato il manubrio, e messa una sella vera (REcicli di Milano).

Ciao, ho appena preso una bicicletta vintage, che ha ruggine sparsa sul telaio. Pensavo di eliminare la ruggine con alluminio e coca-cola, ma non saprei come riverniciarla senza smontarla. Per favore, scrivetemi consigli su come fare :)

Ciao a tutti, hanno fatto la bici ad un amico a Trento. Non si sa mai che compaia su qualche mercatino o su Subito, se vi capita di vedere un Aventon Mataro Low 57 Raw o ricolorato probabilmente è lui. Montava Miche Pistard nere, na prowheel e riserone. Allego annuncio e foto. Grazie a tutti!

Leggo qua e là i vari forum di ciclismo. Mi incazzo sempre quando vado su qualche altro forum. Ci sono i buonisti, i sapienti, gli accomodanti, quelli precisi, i cialtroni, i modaioli, i confessori, i pontefici, i falsi dei, gli eretici, i crociati. Non c' è niente da fare... Il FIXEDFORUM è IL MIGLIORE!!! E' uno sfogo, e vi voglio bene. Buone pedalate a tutti. M