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sperando di far cosa gradita ed impedire l'apertura di millemila discussioni analoghe e tutte personali del tipo "ma che taglia devo prendere", benchè sia parziale e relativa alle bici della Ridley, vi allego qui una tabellona panoramica di scelta della taglia del telaio in base alle dimensioni di cavallo (meglio) e altezza (al solito approssimativo), il tutto in rapporto al tipo di bici, e lì ci sono tutte, strada, pista, ciclocross... tutte. Tabella misure 2011-it.pdf

Ciao a tutti, come l'anno scorso, poi annullata per maltempo, Vi propongo la Randonnee della Merla, 27 Gennaio 2013, Nerviano (MI) ci saranno due percorsi, il primo stradale di 100km e la novità di quest'anno il corto di 70 km, adatto a MTB e CX Vi riporto qui sotto i riferimenti presi dal sito www.randonnee.it "" Party composto da POLENTA E BRUSCITT Per la tradizione e per la storia, al Nord i cosiddetti giorni della merla sono i più freddi dell’anno. Bisogna scegliere quindi l’abbigliamento adatto per combattere il gelo se si vuole partecipare al secondo brevetto del 2013, che sarà organizzato domenica 27 gennaio a Nerviano, la cittadina dell’Alto Milanese, che è un po’ il cuore pulsare del mondo delle randonnée. Si rompe il ghiaccio, a forse non solo in modo metaforico, con un percorso che richiede comunque almeno tre ore di sella. La Randonnée della Merla ha scelto un percorso diverso da quello su cui avrebbe dovuto svolgersi la prima edizione, nel 2012, annullata per maltempo, sempre di 100 chilometri. Non sarà proprio completamente pianeggiante perché spingendosi sino al Lago di Varese dovrà affrontare qualche lieve saliscendi. Nulla di particolarmente ostico, il dislivello complessivo non supererà comunque i 650 metri. Verrà proposto anche un “corto” di 70 chilometri e un itinerario per mountain bike sulla distanza di 60 chilometri. Si parte dalle ore 9 alle 9.30 dal centro sportivo Re Cecconi di Nerviano, la tassa d’iscrizione è di 10 euro. L’incasso sarà devoluto a “Collage”, un’associazione di beneficenza che opera nel Sud Africa. All’arrivo polenta e bruscìt per tutti. Informazioni: tel. 348/4890458 e 339/1985487 "" L'anno scorso i potenziali partecipanti del Forum erano tanti, quest'anno ne vogliamo di PIU' ci si vede alla partenza non mancate max

ciao a tutti, non avendo mai avuto a che fare con freni v brake, vi chiedevo se è possibile utilizzare leve per, appunto, freni v brake su pinze da bici da corsa

Volevo aprire questa discussione per chiedere a voi del forum che ne pensate delle ruote fisse in carbonio per uso stradale?reggono?avevo visto le ruote di sardi cicli che visto il prezzo/qualità sono molto buone... magari se qualcuno gira con il carbonio ci dica la sua esperienza...

Stamattina mi son capitate per le mani delle cose carine. Una regal Girardi bianca, una pipa 1R new logo panto Pinarello su Campione del Mondo new logo e una coppia di leve freno C-Record. Così ho deciso che in effetti un Pinarello C-Record manca in garage, e potrei farlo su. Che telai sono coerenti col gruppo? Montello SLX e poi?

Ciao a tutti. Scrivo perché ho dei dubbi sui perni MC Campagnolo, nello specifico quelli Record/Super Record. Tempo fa un vecchietto mi ha dato un MC che faceva parte di un gruppo Record (perlomeno Guarnitura e sterzo erano record). Oggi invece ho comprato un asse record pista. Nel catalogo 1974 il perno Record strada è il 744/A, mentre il pista è il 744. Lo strada dovrebbe avere inciso (in questo caso) 70 - SS - 120, il pista invece 70 - P - 120. Il problema è che il mio Pista è "giusto", mentre lo strada ha in più l'incisione Brev. Inter. sopra alla misura, e sotto Z. E se messi di fianco le due piste rialzate non sono alla stessa distanza. (Vedi foto, quello sotto è pista). La mia domanda è: le calotte che ho vanno bene abbinate al perno pista montate su un telaio con scatola italiana?

Ciao a tutti. Premetto che usando la funzione "cerca" non ho trovato nulla e ho quindi deciso di aprire questa discussione. Un amico mi ha fatto notare un ottimo "circuito" in zona industriale, 4 stradoni ad angolo retto, per una distanza di circa 1200mt. Alché ho subito pensato a fare un criterium, ma mi sono subito sorti alcuni dubbi per la cui soluzione mi appello a voi, racer e organizzatori ormai navigati. ---La strada: quanto dev'essere larga circa per evitare ammucchiate e difficoltà in curva? dev'essere chiusa al traffico? Alla fine lì in zona industriale non passa nessuno dopo le 19... quanto dev'essere lungo più o meno il percorso? ---L'organizzazione: Cosa serve? (birre, cibo, gadgets ecc.)? Quante persone servono - più o meno? ---L'orario A che ora il ritrovo? A che ora la partenza? Durata? Grrrrazie a tutti!

Ora vorrei che qualcuno mi spiegasse come fa ad uscire a quella velocità dietro a Lemond. Adoro sto video!

Ciao a tutti, vorrei acquistare una piega, ma non avendo assolutamente background ciclistico, non saprei davvero da dove iniziare per scegliere (si, sono uno di quelli che prima di acquistare un qualsiasi prodotto deve diventare esperto mondiale della categoria). Punti fermi sono: 1. Deve essere oversize, perchè sono povero e non posso cambiare attacco. 2. Non deve costare poco, perchè sono comunque povero; è mia opinione che chi spende bene spende meno, ma è anche vero che spendere tanto per un oggetto del quale non sarei in grado di apprezzare vantaggi e particolarità è inutile. Per il resto non so nulla, tipologie, vantaggi e svantaggi di ognuna, utilizzi. Illuminatemi, come sempre.