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Ho pensato di condividere alcune foto della mia convertitona. E' stato il mio primo telaio..quello che mi ha fatto avvicinare al mondo del pignone fisso e tutto ciò che ne deriva. Nonostante i vari pista, cazzi e mazzi, è la bici a cui sono più affezionato e con cui ho fatto più strada in assoluto..non ha delle geometrie da urlo ma é comodissima, non overlappa per un paio di millimetri e inoltre dall'anno scorso é diventata il banco prova ufficiale per i test di Mquadro! telaio: Daccordi SLX 56 serie sterzo: Shimano 600 pipa: Nitto Jaguar NJS 80 riser+nastro: nobrand reggisella: Shimano 600 sella: Selle Italia Turbo guarnitura: Prototipo Mquadro 167.5mm corona: Mquadro #001 47t/144bcd in Ergal catena: KMC 510HX pedali: Gipiemme Sprint modificati ruota anteriore: Spengle Giro3+Plastidip mozzo posteriore: Fixkin ISO x M² 32h cerchio posteriore: H+SON Formation Face 32h raggi: DT Swiss Competition (16 radiali + 16 in seconda) pignone: M² ISO 17t in Ergal, lucidato a mano copertoncini: Vittoria Zaffiro Pro 700x23

Ho acquistato questa bici ad una Asta Pubblica della mia città. Qualcuno magari osservando le varie foto e soprattutto la scatola movimento potrebbe darmi qualche info in più per identificarla con certezza. L'ultima foto è come l'ho trovata. Attualmente è tutta smontata in attesa del dafarsi. DESCRIZIONE SOMMARIA Il telaio, stando alle rifiniture ed alla certosina precisione delle congiunzioni, sembra di elevata qualità ed eccellente conservazione ma non presenta marchi o loghi. Solo sulla forcella è impressa la sigla DBS. Era montata per la quasi totalità (solo le levette cambio ed il deragliatore anteriore è campagnolo Record) tutto il resto nientepopodimeno che con Dura Ace anni 80/82 pedali compresi quindi dovrebbe essere una bici di quegli anni e dal costo, per l'epoca, non indifferente. E' stata usata molto poco, infatti la cassetta posteriore 6v e le corone 42/53, tutto rigorosamente Shimano Dura Ace, sono praticamente intonse così come le sfere dei cuscinetti del Movimento Centrale e della serie Sterzo. LE MIE RICERCHE: La sigla DBS della forcella mi riporta dopo varie ricerche a delle bici Norveggesi che facevano produrre telai dalla Daccordi di San Miniato (Pi) e applicavano il loro logo "La Migliore" sul tubo obliquo vicino a quello Daccordi ed il logo DBS davanti ed impresso in bassorilievo sulla forcella. Altro indizio, ma secondo me poco significativo, i porta borraccia sono marchiati Benotto. Abitando a poche decine di Km da San Miniato (Pi) anche se in provincia diversa, mi sembra assai probabile che sia una Daccordi di pregio, la così detta "La Migliore" della fu ....DBS Internazionale. ....ma magari mi sbaglio e qualcuno di voi saprà o potrà illuminarmi Grazie

Ciao a tutti Dopo un po di tempo passato in silenzio e svariate scorribande nel mercatino vi presento la mia prima bici fissa. Ho deciso di partire da una conversione per avvicinarmi a questo stile di guida e anche per avere un mezzo per togliermi qualche soddisfazione, montandolo come dicevo io senza spendere una fortuna su telai da pista puri. Dalle prime prove sembra tutto bene ma provando a bloccare i pedali un po più forte mi si allenta il lockring del pignone. Devo semplicemente stringerlo meglio? frena filetti? TELAIO: Daccordi Opera 59x57, tubi Columbus Genius, Uniblock brazing system (by @roadbike) RUOTE: Ambrosio Pista, copertoni Michelin dynamic sport 700x28 GUARNITURA: Extra+ 46t 165mm PIGNONE: Brn 17t (presto il 18) SERIE STERZO: Campagnolo Chorus MC: Campagnolo c-record SELLA: Velo Plush REGGISELLA: Brn 27,2 MANUBRIO: No name con nastro Cinelli by Mike Giant PIPA: No name PEDALI: Weelgo con cinturini Christophe Zefal (prossimo upgrade Crank eggbeater) FRENO: Sram Apex (by @SimonEponge) Dettaglio manubrio Dettaglio ruota e passaggio ruota in lavorazione UPDATE 16/12/2015 - Sella San Marco Aspide Superleggera (fake) - Pedali Crank Brothers Eggbeater - Copertoni Michelin Dynamic Sport 700x25

La sua condanna è il prezzo. Questo mi disse il tappezziere da cui mi ero recato a rifoderare la Rolls del Virginia "Restaurato" indicado questo Daccordi buttato in un angolo con il cane dormiente al suo fianco. Dopo breve trattativa l'ho portato a casa. Amore a prima vista. Belle le geometrie, bello il verde.. poi avevo proprio voglia di un altro telaio datato. L'unica cosa che non mi convinceva era l'insieme dei componenti, un mix di Shimano e Campagnolo di annate differenti. Ecco le foto di come l'ho trovata.. Fattostà che portato a casa l'ho smontato tutto per poterlo lavare dai quintali di grasso secco misti a peli di cane e altro non sò, appoggiate due ruote pista, mi son deciso a lasciarlo così e fissarlo (mantenendo tt il resto integro ovviamente). Come si presentava ieri: Specifiche: Telaio: Daccordi in Acciaio (non vi è nessun riferimento alle tub.) 56 Cc x 58 Vert Cf SS: Campagnolo MC: Campagnolo Pipa: 3ttt Manubrio: 3ttt Mod. Competizione Reggisella: Campagnolo Aero Sella San Marco LASER Guarnitura: Shimano 600 da 54 Ruota Post. Miche Pistard Pignone: Miche 16 Ruota Ant: HED3 Oggi: ..questo è quanto.

Buongiorno a tutti, vi chiedo un parere perché ho cercato in internet ma ho trovato solamente pareri sul carbonio. Come reputate i telai acciaio Daccordi? Sono paragonabili a colnago e altri marchi di prestigio? Tra una daccordi con gruppo campagnolo semi moderno e un telaio ciocc semplice senza altri elementi quale prendereste? Un signore vende una accordi con tubazioni slx, quelle so essere buone. Il gruppo è campagnolo ma non è un SR, è più recente, ma ho trovato anche un ciocc però senza pezzi (un altra ciocc è in vendita su ebani negli usa ma non spediscono in italia)

ciao a tutti dopo avere comprato un telaio daccordi profidea del 90 ora mi sto accingendo a restaurarlo Mi sto procurando tutti i pezzi e ho notato che nel tubo verticale del telaio dove va stretto a sua volta il tubo reggisella invece di avere la classica doppia boccola dentellatta c'è il filetto direttamente sul telaio,sembrerebbe quindi che ci vada una normalissima vite. qualcuno sa dirmi se è normale così oppure ci vuole un componente particolare? grazi per l'aiuto

Per la prima volta in questo forum presento na biga, e cioè la mia nuova e appena montata FISSADAPALO . Yo Lista componenti: Telaio - Daccordi da corsa- Pipa - 3ttt- Manubrio - Riser ciclistica con manopole blb Guarnitura - No logo ma da criceto - Ruota ant. - Miche primato - Ruota post. - Cerchio no logo su mozzo Joytech- Reggisella - No logo - Sella - Blb- Pedali - Bmx con straps Blb- Lo so , è un hipsterata

Avrei bisogno dell'occhio di qualche esperto perchè io non ne capisco una sega e dall'annuncio si capisce ancora meno... Sapete dirmi se è davvero un Daccordi o sono solo decals messe su un altro telaio? E' davvero di alluminio? Ne vale la pena per 130 € bici completa? http://www.subito.it/biciclette/bici-in-alluminio-bologna-51274336.htm Grazie in anticipo :)