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ciao a tutti sono a chiedere una conferma su come rimontare un m.c. ofmega. Noto che non è simmetrico e ragion per cui monterei dal lato guarnitura il lato più lungo??? grazie

Mi sono accorto di questa cosa Non ho notato quando l'ho comprata se la calotta era già così svitata, ora che me ne sono accorto chiedo a voi, se sia dovuto ad un movimento centrale montato ad minchiam oppure non compatibile come misura oppure si sta svitando.... Illuminatemi!

Ho comprato una guarnitura nuova e come immaginavo è fatta per un perno di movimento centrale più stretto, poco male avevo intenzione di cambiare tutto il movimento data l'età, il problema è che non so con che cosa ho a che fare, vi riporto tutto quello che sono riuscito ad ottenere smontandolo: lunghezza sede del movimento sul telaio circa 70mm lunghezza perno circa 126mm c'era montata una guarnitura jis sempre sugino e si tratta di una bici da corsa italiana (gli adesivi dicono bologna) qua ci sono le foto, la parte che vedete attaccata al telaio non sono ancora riuscito a svitarla. vorrei cambiarlo con uno con il perno circa 2 cm più corto (1 per parte) in modo da riottenere la mia linea catena, cosa devo cercare?

Ciao a tutti, ho un telaio Wilier da corsa degli anni 80, che uso per una fissa convertita. Nella parte bassa della scatola movimento centrale ci sono dei fori, ecco mi chiedevo a cosa servono perché a parte far entrare porcherie quando piove o quando attraverso dei lavori in corso, non ne capisco l'utilità... Per caso servono a evacuare la pipi che uno si fa addosso prima di una volata dopo 5 ore di gara ? Oppure per dissipare il calore sprigionato dalla mia possente pedalata ? Riangraziandovi, buone pedalate Marzio

Salve, non mi dilungherò troppo, stavo cercando un mc qualche giorno fa sulla baia e ne ho trovato uno, perno quadro, a cartuccia, lunghezza perno 107, passo ita, marca vp components. Pagato al volo, un paio di giorni e arriva a casa. Non cercavo nulla di iper specialistico o particolarmente cazzuto, un semplice mc. A parte che pesa mezzo chilo, e non scorre un cazzo, ho avuto la simpatica sorpresa che sull'mc stesso c'è la misura 68x107, che penso si riferisca alla lunghezza della scatola mc del telaio. Ecco, misurata la mia è 70mm scarsi, facciamo finta che sia da 70mm come da standard italiano. Adesso, il mc in questione, ha una boccola senza battuta, quindi volendo penso si adatterebbe senza problemi...voi che dite? Monto lo stesso e me ne sbatto o cerco dell'altro? Anche se non so se dormirei la notte sapendo il lavoraccio che ho fatto... Ciao e grazie

ciao ragazzi ho preso un telaio da corsa strada anni 80 e ho fatto una fissa /single speed. Trasferendo tutto quello che avevo su una passeggiona. problemone, quando curvo i pedali toccano di brutto, sulla passeggiona non succedeva mi dite gentilmente la distanza da terra della scatola del movimento centrale delle vostre piccoline? nattimino per fare un confronto

salve a tutti, ho un telaio albatros raccattato ai bidoni, in buono stato, che sto pulendo e lustrando dopo averlo sverniciato. ho una lista di acquisto pezzi che mi rovinerà e ho un dubbio grosso su movimento centrale e guarnitura: il MC è in ottime condizioni, ma ha il perno centrale tondo, con guarnitura a chiavella, e la guarnitura oltre a pesare un quintale (acciaio, cromata) è puntinatissima di ruggine e messa non troppo bene voelvo un suggerimento e un chiarimento tra le seguenti opzioni: 1) lascio tutto com'è e mi tengo la ruggine e il peso, zero spesa 2) cambio tutto il movimento centrale con uno a cartuccia (se lo trovo compatibile, seguito misura e verifica filetto) i MC sunrace a meno di 15 euro sono un'opzione praticabile? a quelli potrei mettere una guarnitura alluminio da 46 e cavarmela ancora con poco eguadagnare un po' di peso in meno 3) cambio guarnitura con un'altra d'acciaio, spesa modica, peso invariato 4) non so se è possibile, ma in un MC col perno tondo è possibile sostituire solo il perno [edit: cambiandolo con un perno quadro]? basta prenderlo della stessa lunghezza (e diametro)? nel caso potessi, con una spesa inferiore a quella del MC a cartuccia nella speranza che il filetto non sia svizzero, o boscimano, o comunque per MC introvabili, il chiarimento mi piacerebbe averlo sul punto 4: cambiare il perno e basta, per poi scegliere la guarnitura tra le tante. i consigli sono tutti bene accetti. vorrei tenere la spesa quanto più bassa possibile, non mi preoccupo di avere i componenti al top o a livelli alti, dato che sarebbe la mia prima resurrezione bici e il primo esperimento di fissa. ma con telaio tirato a lucido e resto dei pezzi nuovi di pacca mi piacerebbe non lasciarci un MC e guarnitura mal messi, o essere vincolato a scegliere una sola guarnitura da 46 (con unica opzione acciaio o ferro). grazie ciao Marco

Ciao a tutti, Spero qualcuno mi possa aiutare. Da un po mi sono messo a lavorare su bici non-corsa/pista e ho trovato un problema grosso in fase di smontaggio: Non ho la chiave per questo da smontare Ne per questo da rimontare... Il lavoro si è dunque fermato, lo so potrei semplicemente chiedere a un meccanico di aiutarmi ma voglio arricchire la mia officina e cerco le chiavi adatte, quindi domandone : Dove torvo le chiavi per i suddetti movimenti centrali ? C'è magari un bl negozio online che le vende ? Aiutatemi e delle bici torneranno a correre :-)

non dovrebbe entrare tutto il perno?

Mi stavo interrogando sull'esistenza di movimenti centrali a cartuccia a filetto italiani, con perno quadro ISO lungo 113 mm. Voi ne sapete qualcosa? Sicuramente di movimenti centrali così a calotte separate ne esistono, tant'è vero che attualmente monto una porcata con perno 113 iso. Porcata perche calotta regolabile e perno sono gipiemme, mentre la calotta fissa è ofmega. Fra l'altro una calotta vuole sfere di una dimensione e l'altra calotta di un'altra. Molto stranamente, nonostante le piste siano in splendida forma, fatico a regolarlo bene sto movimento. O balla o gratta. In sostanza vorrei sostituirlo a favore di qualcosa di normale, ma non trovo nulla di buono. Grazie! (se ne avete non fatemi proposte che sono al verde, sono ancora in fase informazioni)

Ciao a tutti, ho per le mani un telaio che montava un movimento centrale Campagnolo, passo italiano. I precedenti proprietari (criminali) hanno smontato il movimento ma hanno cercato di svitare la calotta desta probabilmente con una morsa e poi non contenti, non so in che alto modo. Risultato, la chiave apposita non si può piu usare perchè le due tacche del movimento campagnolo non ci sono più, il buco da cui fuoriusciva il perno è stato allargato e il profilo esterno presenta le due ammaccature classiche da morsa. Ho provato con ettolitri di svitol e poi con la morsa (tanto era gia sputtanato) ma non riesco. La scatola del movimento sembra intatta, il movimento avrà almeno 20 anni, credo. Suggerimenti? A breve posto una foto cosi si capisce meglio. Grazie.

ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e in seguito al ritrovamento in cantina (del suocero) di un telaio, che a me piace, volevo iniziare a farmi una fissa. Il primo dilemma per smontare il movimento centrale serve un qualche estrattore? Mi servono varie cose, tra cui cerchi, manubrio, pipa, reggisella e sella. Insomma ho solo telaio e forcella. Negozi on line? avete consigli? P.S. sono in coda per questi che ne dite? vi ringrazio in anticipo

Qualcuno di voi monta questa: http://www.factoryit...roducts_id=2992 ?? Sapete dirmi che lunghezza di movimento centrale devo prendere per montarla su un telaio da corsa? Non l'ho trovata da nessuna parte, solo indicazioni su campagnolo, miche e sugino.. thanks=)

aiuto,ho tolto con il seghetto tutto il movimento centrale perno quadro di una bici da corsa anni 80 circa. come guarnitura aveva una strongliht 53/42 molto carina. ho buttato tutto ma da ignorante non ho tenuto alcuna misura. con queste indicazioni sapete dirmi cosa dovrei riacquistare? del tipo misura? credo passo Italiano ma ho notato che devono esserci altre indicazioni per procedere alla ricerca di una nuova,anzi proponete pure...,magari guarnitura compresa mo che fo'??

Ho bisogno di una mano, mi è appena arrivato un telaio e la forcella in carbonio, compresa ed abbinata dal negoziante stesso mi è arrivata anche la serie sterzo integrata. Premetto che è la prima volta che ho tra le mani una SS di questo tipo e il problema che mi si pone è questo che si vede in foto, in pratica l'anello non va fino in fondo e si punta sullo scalino facendo restare parecchio staccata la forcella dal telaio. Ora non ho il calibro a portata di mano quindi non riesco a misurare le differenze tra i due diametri. A voi maestri la parola!

ciao, mi hanno regalato questa guarnitura ofmega e la leva sinistra campagnolo, volevo sapere quale movimento centrale è compatibile, grazie.

Ragazzi, in questa domenica pomeriggio grigia chiedo aiuto alla vostra scienza. Non ho la più pallida idea di che modello sia la mia guarnitura campagnolo. Guardando su Velobase potrebbe essere una Nuovo record, o Super record, ma non ci metto assolutamente la mano sul fuoco. Chiedo a voi la paternità della mia guarnitura. Seconda cosa, quale movimento centrale economico, che non sia Vp, ci mettereste? Al momento uso un mc Vp 110mm a cartuccia, ma la calotta di destra non si avvita fino in fondo alla scatola mentre quella di sinistra si avvita come il burro. Pensavo quindi di cambiarlo (l'ho montato e smontato un sacco di volte, pulendo e ringrassando la filettatura di mc e scatola ma niente, non si serra fino in fondo, mancano due cm tra calotta e scatola). Pensavo anche di prendere un Miche primato o un Miche Team, stessa misura o un 107mm, anche se ho paura di fare il pelo al carro. Ditemi la vostra! Grazie! Ps. Il telaio è un benotto.

ciao a tutti. ho quasi completato la "raccolta di componenti vari" per la mia singlespeed... Parlando di trasmissione, pensavo di farmi una contropedale (per dove abito una scatto fisso è improponibile)... Ho trovato una buona offerta su questa guarnitura: http://www.sturmey-a...nks/cid/5/id/20 tuttavia a quanto ho capito occorre un mc JIS da 107. Invece a casa ho 2 movimenti campy da 110.5.. non si riesce ad utilizzare quella guarnitura su mc 110.5 iso? mi scoccerebbe comprare un MC nuovo. Quali sono le guarniture da pista che andrebbero bene su quei mozzi? Se invece di comprare tutta la guarnitura comprassi solo la corona sarebbe una cattiva idea? (ho a casa 2 guarniture shimano e 1 campagnolo...) grazie per le informazioni

Qual è il posto migliore per farsi montare un movimento centrale e tagliare il canotto forcella? Possibilmente qualcuno che sia bravo e veloce.

Ciao ragazzi! Praticamente la mia bici montata circa 1 mese fa ha un click che si sente quando applico un pressione sul pedivella destra (drive side) per esempio quando devo skiddare... Non capisco se è del movimento centrale o cosa... Ho provato a stringere il bullone della guarnitura ma niente, il click c'è comunque. Ho pure cambiato pedali ma non ha funzionato. Vi dico già che ho controllato la catena e non ci sono link duri l'ho pure ingrassato... non so piu che fare.

I vari siti dove mi sono documentato dovrebbero mettersi d'accordo.... ognuno consiglia una misura perno differente...103,107 e 110. chiedo a chi già ce l 'ha che cappero di misura c'ha montato!!! grazie in anticipo

Ho appena acquistato una guarnitura miche primato advanced insieme a quello che credevo fosse il suo movimento centrale (quello con le calotte simmetriche e standard ISO) poi ho controllato sul sito della miche e lì c'è scritto che la guarnitura ha standard JIS e va accoppiata a questo movimento visto che in molti negozi on-line vengono venduti gli stessi pezzi dichiarando standard opposti chi mi può dare una dritta?

Vorrei capire se è possibile sostituire a un movimento centrale sigillato un movimento normale. Cambiare il meccanismo a chiavelle... Grazie per l'aiuto :)

Mi è stato regalato un telaio da city bike che vorrei riconvertire in fissa da palo. Suppongo che il movimento centrale sia a perno quadro, ma una volta tirato via il bullone che fermava il pedale sinistro non era presente alcuna filettatura per inserire l'estrattore. Qualche idea, oltre il martello? Aloha

Salve a tutti, mi hanno regalato una cinelli da corsa (anno e modello sconosciuti, c'è solo lo stampo della cinelli sul telaio), volevo trasformarla in fixed l'unico problema è che ora che ha il movimento centrale davvero davvero basso e ad ogni curva devo smettere di pedalare e alzare il pedale dal lato della curva per non toccare, se la trasformassi così com'è in fissa starei sempre a terra... qualche consiglio per risolvere il problema?