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Ciao ragazzi! è da un paio di settimane che giro con la mia fissa e ho notato fin da subito dei lievi rumori / scricchiolii provenienti dalla trasmissione! All'inizio pensavo fossero dei normali rumori di assestamento dei vari componenti assemblati, ma tutt'ora persistono (e a ma non va giù!!) Mi spiego meglio...quando parto da fermo ad uno stop pestando con forza sui pedali sento questi scricchiolii metallici, Idem quando decelero! (devo ancora imparare lo skid). La linea catena è perfetta e la catena è tesa a morte. Può essere il mc secondo voi?? Che devo fare? GRAZIE

Ho recuperato una guarnitura tripla della suntour, ma ha due corone con i denti finiti, almeno credo. Dato che volevo acquistarne di nuove da sostituire a quelle vecchie, mi stavo chiedendo se non ci fossero problemi di compatibilità o se, numero di denti a parte, non fossero tutte standard come misure e montaggio. Inoltre secondo voi vanno davvero cambiate o non è ancora necessario? Grazie!

Ho recuperato una guarnitura tripla della suntour, ma ha due corone con i denti finiti, almeno credo. Dato che volevo acquistarne di nuove da sostituire a quelle vecchie, mi stavo chiedendo se non ci fossero problemi di compatibilità o se, numero di denti a parte, non fossero tutte standard come misure e montaggio. Inoltre secondo voi vanno davvero cambiate o non è ancora necessario? Grazie!

Ho in progetto una bici da bike polo con un telaio corsa daccordi (arriva fra qualche giorno). é possibile montarci una guarnitura mtb? Immagino che tutto dipenda dal movimento centrale che deve essere compatibile con il telaio e di conseguenza con la guarnitura. Consigli?

Buongiorno a tutti Vi chiedo lumi: Possibile trovare un M.C.passo Ita per gurnitura FSA ofmega CX 4000?? In rete pare si trovi solo da 68 passo Inglese. Grazie

Ciao a tutti, qualcuno di voi conosce o si è inventato un sistema per stringere le boccole della guarnitura senza comprare la chiave dedicata.

Recentemente sono riuscito a trovare una bici Olympia d'epoca con l'idea di farne una fissa. L'altro giorno mentre la smembravo, però ho notato tanti piccoli particolari che mi stanno incuriosendo sempre più, e volevo avere un parere da voi più esperti. Di che modello si tratta? (appena trovo il numero di telaio provo a scrivere all'azienda, a proposito dove si trova? il numero di telaio non l'azienda) Qualche esperto di olympia? ..in internet fra girod'itliaepoca e bulgier non ho trovato molto Ho l'impressione che il precedente proprietario abbia modifcato un po' la bici passando a shimano, ecco la lista componenti. Manubrio: 3TTT Competizione Pipa: 3TTT pantografata Leve Freno: Saccon Telaio: Non so, pantografato, taglia 51.5 (scritto sotto il movimento centrale) anche se misurandolo a me torna un 53x53 Deragliatore anteriore: Campagnolo Freni: Campagnolo gran sport (immagino nuovo gran sport, metto foto) Deragliatore posteriore: Shimano 105 Cerchi: Campagnolo tokyo 64 Mozzi: Shimano (Via?) Catena: Shimano (via?) Sella : Brooks Reggisella: Campagnolo pantografata Forcella: boh, pantografata Guarnitura: Campagnolo gran sport (sempre immagino nuovo gran sport) pantografata Ss: Miche Pedali: Campagnolo gran sport (vedi sopra) con gabbiette cristophe Qualcuno sa riconoscere la tipologia di tubature? In generale io la daterei post anni 70, per 1) passaggio cavi cambio sotto alla scatola del mc e 2) passaggio cavi freno posteriore su occhielli saldati a telaio e non con le fascette. Corretto? Ultime un po' di domande, sicuramente più facili - Che chiave serve per rimuovere le pedivelle della guarnitura? una bussola normale da 15? - Per la serie sterzo invece? Basta allentare il dado superiore? E' da 36? ...da mona, non mi so segnato le misure e non ho la bici sottomano -.- - ..e per il movimento centrale invece come dovrei poi rumuoverlo? ...non so se sia saggio trasformarla in fissa, mi sta salendo il dubbio che convenga restaurarla e mantenerla "storica" ..magari completando il gruppo gran sport, e cambiando il colore (quell'azzurrino mi irrita la vista) Grazie

Ho comprato ad un mercatino una bellisa guarnitura frm in alluminio cnc con perno quadro. come faccio a sapere se è iso o frm. ho scrtto a frm se mi potevano mandare un foglio tecnico e sapere se il per o era jis o iso e loro mi hanno risposto che la guarnitura è fuori produzione ......... gentilissimi!!!!!! Posso misurare qualcosa per risalire al tipo di perno?

Ciao a tutti, sto raccogliendo informazioni circa le leghe di alluminio di cui son fatte le guarniture in commercio ma non trovo molto sulle seguenti: campagnolo record pista sugino 75 in particolare mi interesserebbe sapere se la lega d'alluminio è del gruppo 6000 o del gruppo 7000 Qualcuno sa? Grazie

giuro che prima di chiedere ci ho provato...ho guardato su San Google, ma poco chiaro. la mia domanda è: possiedo Guarnitura FSA, mi serve M.C. passo Ita (il suo era passo INg.) le normalissime BB tipo Hollowtech sono compatibili? tipo http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-ultegra-bottom-bracket-cups-6600-6603/rp-prod11725 grazie mille

Ciao a tutti, ho quasi completato la mia prima fissa, ma ho ancora bisogno di aiuto... Sto comprando la guarnitura da montare su telaio breda con movimento centrale bsa di 107mm, credo abbia perno JIS. Ora la mia domanda era questa, cosa succede se prendo una guarnitura con perno consigliato maggiore o minore? Nel caso di non trovarne una per il perno precisamente da 107, c'è una delle due casistiche da preferire? Grazie ancora a tutti, so che mi salverete anche stavolta!

Salve a tutti volevo sapere un informazione o una guarnitura da 46 da pista per una fissa vorrei mettere un pignone 1velocita quanti denti mi consigliate grazie

Buongiorno, quale è la differenza tra i due sistemi che ho citato nel titolo data la rilevante differenza di prezzo? Il sistema UBB di solito ha un asse da 24mm, mi sembra più rigido del diffuso MC con perno quadro. Qual'è la differenza di efficacia di trasmissione della forza impressa tramite la pedalata tra i due sistemi? Ho visto che il peso dei due sistemi non è molto diverso, è nell'ordine di 100-150 grammi (se non erro). Il prezzo di 180-170 euro da cosa è giustificato? Dalle prestazioni? Meglio Miche o Sram?? Ciao e grazie

Ciao ragazzi, ho una Subrosa da battaglia che utilizzo raramente e quando le condizioni sono estreme (pioggia, neve, sterrato, in vacanza, ecc). E’ da un po’ di tempo che le pedivelle hanno un bel po’ di gioco. Ho sempre rimandato la riparazione perché non mi intendo molto di questi nuovi sistemi. Tutte le altre fisse sono montate campagnolo record o super record e il più nuovo ha 40anni! Quindi vi chiedo: cosa devo prendere per rimettere a nuovo la trasmissione spendendo il meno possibile?? Grazie!!!!

ciao, io ho una guarnitura BLB NOTORIOUS TRACK CRANKSET montata su di un telaio BLB classic-r. si è formato un gioco tra guarnitura e movimento centrale che non si riesce a regolare, ho è frenato oppure c'è gioco. la guarnitura pare a posto e volevo cambiare il movimento centrale. BLB non vende il pezzo singolo e non da molte informazioni sul pezzo (unica sigla trovata in rete è Movimento centrale incluso BC1.37-24TPI che dovrebbe solo significare passo inglese) visto che la guarnitura pare a posto volevo chiedere se qualcuno sa di movimenti centrali compatibili con la mia guarnitura.

Vista qui. Scarse le informazioni in rete. Potrebbe essere un'alternativa più economica alla Omnium? Già se n'è parlato? Qualcuno di voi l'ha vista/provata? Opinioni, pareri?

Ciao, è possibile trasformare by yourself una guarnitura doppia in singola? Ho una campagnolo avanti che mi piacerebbe tenere, ma se trasformo in singola credo non vadano piu bene i dadi che la fissano con la seconda, (che gia quelli campagnolo sono corti) quindi chiedo a voi, prima di perdere tempo inutilmente

Ciao ragazzi come da titolo sto cercando lo strumento di serraggio per la mia Stronglight track2000, offro volentieri una birretta chi me lo presta giusto il tempo di serrare la guarna. Ho già serrato quello del lato pedivella con una pinzetta ma quello del lato guarna resta un pelo fuori e per stringerlo ho già accartocciato tutte le pinzette della mia morosa lol. Quindi se ci tenete alle mie pedalate e alla mia attuale relazione sentimentale, vi chiedo di aiutarmi per favore :D un grazie in anticipo a tutti

Acquistata guarnitura Record: tutto conforme, venditore disponibile e cordiale, spedizione rapida. Ottimo.

Ciao a tutti! vorrei ridare un po' di vita a questa guarnitura Shimano Dura Ace che accusa molto gli anni. Ho letto bene la guida sulla lucidatura dell'alluminio. Secondo voi, dopo l'asportazione della anodizzatura originale e dopo la lucidatura, è necessario ri-anodizzare tutto (per ottenere un risutlato più simile possibile all'originale)? Come faccio con le scritte "Dura Ace"? Qualcuno l'ha già fatto? Che costi ha una operazione del genere fatta da un professionista? Grazie a tutti!!

Io sapevo che non andrebbe messo: preferibile il grasso, no? Ma la guarnitura nuova che mi è arrivata ha il frenafiletti già messo su di una sola delle viti. Che faccio, lo lascio? E, a senso, dovrebbe andare dal lato guarnitura, ma ho imparato a non dare niente per scontato in questo campo... Esatto?

Qualcuno di voi usa la guarnitura della Extra? Ho chiesto a loro su facebook, tramite la mail del sito e tramite un'altra mail che mi hanno dato dalla chat di facebook e nessuno mi risponde. La faccenda è che sul sito c'è scritto tutto tranne la lunghezza del perno. Ho provato 118 ma è esageratamente lungo. Ho provato a vedere quanto misura all'incirca il pezzo di perno che rimane fuori una volta montata la pedivella e facendo un calcolo il perno dovrebbe misurare addirittura sotto i 100 mm, cosa un po' strana credo. Qualcuno sa che cazzo di lunghezza di perno vuole sta merda di guarnitura? Per favore, devo finire la bici ad un mio amico e non ho più voglia

Buongiorno a tutti, devo cambiare guarnitura sulla fissa e pensavo ad una campagnolo gran sport che ho trovato a pochissimo dalle mie parti. Per avere una buona linea di catena dovrei usare la posizione interna, la mia domanda (niubba) é: posso montare la corona da 52t all'interno (a patto che non tocchi il telaio)? Come esterna metterei un bashguard per coprire. Grazie per l'aiuto, P.

Apro questa discussione perché nel cercare più info su questa guarnitura sul forum mi sono perso. Con il tempo linkerò i post nei quali vi sono info utili. Tutta roba già sentita. Sram Omnium (dal sito) https://www.sram.com/sram/road/products/omnium-crankset Materiale: 7050 Alloy Materiale Corona: AL 7075-T6 Peso: 825 gr Lunghezza pedivelle: 165, 167,5, 170, 172,5, 175, 180 mm Corona originale rapporto: 48 Bdc: 144mm La guarnitura ha il perno passante. Se regolato a dovere e con la giusta quantità di grasso non si muove e scorre molto bene. Il movimento centrale è il Gxp BSA standard, ma si possono comprare le calotte ITA standard on line e dal ciclista, ad un prezzo compreso tra 25 e 60 euro. La guarnitura ha un prezzo on line compreso tra i 160 e i 180 euro. Colori Discussioni utili Consigli per gli acquisti Sram MC ITA Problemi Omnium LOL Telai su cui monta (BSA): Cinelli Gazzetta Cinelli Mash Bolt, Hipstogram Cinelli Mash Parallax Dolan Pre Cursa Nuovo modello

Vorrei capire cosa devo considerare per montare una certa corona su una guarnitura ovvero su questa guarnitura http://47.88.77.172/main/?product=solid-246t-f potrei montare questa corona http://www.ridewill.it/p/it/miche-1922cf000000a-corona-scatto-fisso-46d-primato-pista-advanced-144mm-nero/92219/ mi è stato detto che la mia attuale guarnitura, come da primo link, è più piccola di quella miche linkata (che è 1/8") vorrei capire se c'è qualche limitazione nel montare/avvitare una certa corona su una data guarnitura Ps:nel link postato, il primo, non riesco a determinare la misura/spessore rispetto alla misura 1/8 della miche. Quali sono le possibili misure delle corone? grazie