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  1. Ciao a tutti, volevo un vostro parere sul perché quando ho il pedale sinistro verso l'alto, fino a 45 gradi in avanti, la catena è tesa mentre nel resto della pedalata si muove di 4 cm! Secondo voi per risolvere devo cambiare tutta la guarnitura? Se si, non vorrei spendere molto, c'è qualche offerta in rete? La linea catena mi sembra perfetta, mentre ho notato che la corona di pochi mm si sposta durante la pedalata... È un caso che la catena sia tesa proprio con il pedale destro abbassato che è sicuramente quello che ho dato più colpi (verso il basso) per bloccare la ruota? https://vimeo.com/175716583 Ma soprattutto il mio meccanico di sfiducia dice che posso girare in tutta sicurezza che la catena non esce... Voi che dite?? Aggiornamento 14/08/2016 Per chi non volesse leggere tutte e 6 le pagine consiglio di andare dritti a questa risposta di "aggiornamento lavori":
  2. Ho bisogno di un vostro aiutino! Fondamentalmente ho la trasmissione che 'sgrana' parecchio da quando ho cambiato pignone/ruote, anche ben lubrificato il rumore non riesco a farlo andare via. Configurazione precedente: Pignone PhilWood + Catena D.I.D NJS + Corona Dura Ace NJS --> praticamente nessun rumore, dead silent. Attuale: Pignone Dura Ace NJS + stessa catena + stessa corona --> un casino della madonna. Premetto che linea catena é perfetta e che la catena ha 3 mesi di vita quindi non é troppo nuova (di solito dicono che fá casino quando é nuova). Detto ció, immagino che la risposta sia il pignone ma volevo capire se voi avete avuto riscontri simili con il pignone Dura Ace, visto che merda non é. Grazie:)
  3. Ciao ragazzi sto montando una catena della miche su una convertita telaio corsa con guarnitura miche da 48 su pignone da 17... Il problema è che la catena è o troppo lunga o troppo corta... Mi spiego meglio se smaglio la catena il meno corto possibile la catena rimane troppo tirata con impossibilità di regolare la tensione perchè dai forcellini la ruota rimane a filo, se riaggiungo la maglia invece la catena diventa troppo lunga, la ruota va a fine battuta nei forcellini e la catena rimane veramente troppo lenta... Vi allego qualche foto... Come posso risolvere? :/
  4. Ciao apro qui per vedere se mi sapete dare una risposta riguardo il verso della catena a mezze maglie. A logica e come dice l'amico @Uccio quella in foto dovrebbe essere montata al contrario.
  5. Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio premettendo che sono scarso sulla parte tecnica quindi mi affido a voi. Ho una guarnitura BLB Pista Vera 130 CBD e 46T con una catena YBN. Non posso dire di trovarmi male però cercavo qualcosa di più robusto. Potete consigliarmi per cortesia una guarnitura corona sempre da 46 e catena nuova? Per la catena ho visto in giro dei profili straight che credo siano delle half link ma non sono sicuro. Budget di spesa circa 250 eurozzi anche un ottimo usato può andare... Grazie a tutti per i vostri consigli. Toni
  6. Secondo voi su un gruppo trasmissione Campagnolo (Veloce 9v) è necessario montare una catena Campagnolo? Il mio ciclista di fiducia ne è convinto e accetterei la cosa con molta serenità se la campagnolo non costasse quattro volte una catena normale. Qualcuno ha avuto qualche esperienza in proposito? Saluti a tutti e grazie!
  7. ok, ammazzo questo 2014 affrontando l'argomento che più mi ha fatto girare le palle quest'anno. quello della debolezza e pericolosità della falsa maglia. in realtà anche negli gli anni passati circolava, ma quest'anno più di tutti è stato superato il limite che porta l'argomento all'odio, e conseguente voglia di prendere a cazzotti quelli che mi dicono: nooo! oh ma sei fuori? togli la falsa maglia che è troooppo pericolosa allora... NO. NON è pericolosa. se si usa come è stata pensata e si chiude a regola non è affatto pericolosa, anzi, è la maglia più sicura, rispetto le altre. questa foto dimostra lo spessore superiore della falsa maglia, rispetto lo spessore delle altre maglie. (quindi perché si dovrebbe rompere prima delle altre maglie??) e i pensieri malefici su tale accessorio vengono completamente spazzati via considerando che oltre lo spessore maggiore, i due "assi" che tengono le maglie sono assolutamente immobilizzati a differenza degli "assi" sulle maglie tradizionali che sono solo infilati a forza dentro le loro sedi. quindi la prossima volta che qualcuno vi dice che ad un loro amico si è aperta la catena per colpa della falsa maglia tirategli un pugno, e poi ditegli "il tuo amico è un coglione" perché non sa chiudere una falsa maglia. e poi tirategli anche uno schiaffo.
  8. michele70

    durata catena SS

    Ciao a tutti, mi presento,abito a Siena e sono un novello amante del single speed/ciclocross. ho da poco acquistato una trek crossrip montata SS, con corona 1/8 da 42 denti, catena 1/8 e pignone da 3/32 con 21 denti. dopo soli 5 giri di circa 60 km con 800/850 m di dislivello per giro, facendo asfalto e strade bianche e solo pochissimo bosco mi trovo la catena che si è talmente allungata che anche con il tendi catena non riesco a regolarla e, appena forzo un po', mi salta!!!! possibile che una catena duri così poco? forse perché costava solo 6euro?, ci vuole un tipo di catena particolare? AIUTOOOO! grazie
  9. manunele

    tipi di catene

    Qualcuno armato di buona pazienza mi potrebbe spiegare quali sono le varie differenze tra le diverse guarniture/catene/pignoni da 1/8 1/2 e 3/32 ? Qual'è la migliore e peggiore e perché?? Quale consigliate??
  10. Fissato_86

    Pignone Miche 13

    Oggi sono andato dal ciclista (Bici&Radici) per farmi sostituire il pignone fisso con uno da 13, in quanto davanti ho un 46 e mettere un 13 di dietro mi sembrava il modo piu' semplice ed economico per passare ad un rapporto piu' duro. Dopo aver provveduto alla sostituzione, ci siamo accorti che la catena sfregava contro il lockring a causa del pignone troppo piccolo. Per caso e' successo a qualcunaltro di avere lo stesso problema? Dopo 5 minuti di riflessione ci siamo rassegnati a mettere un pignone da 14, e il ciclista mi ha detto che avrebbe parlato con il suo contatto Miche e che mi avrebbe fatto sapere.
  11. Ciao a tutti, in collaborazione con un amico/vicino di casa che di falegnameria ne sa ho creato questo semplice attrezzo per tirare la catena al meglio e mantenere la ruota centrata. Basta ficcare il cuneo tra ruota e piantone mantenendo la parte gommata in nero contro il tubo; la leva (barra filettata) garantisce un buon controllo nel tenere la gomma centrata. Spero piaccia e sia utile come idea per altri. Ciao.
  12. E' normale che se chiudo regolarmente con apposito attrezzo una catena le maglie interessate siano poco scorrevoli tra loro(per non dire quasi bloccate), c'è un modo per evitare sta cosa o ridiventano scorrevoli semplicemente usandola?
  13. mavioann

    catena

    Ciao mi consigliate delle catene? Non colorate, io pensavo di mettere una catena gold
  14. Fr@30

    Bici Breda rumore catena

    Ciao a tutti, Ho acquistato qui sul forum la mia prima bici a scatto fisso. Dopo essere riuscito a montarla ho fatto un giro e avendo letto che la bici a scatto fisso dovrebbe essere ultra silenziosa invece ho sentito che fa abbastanza rumore è normale? Vi allego il video che ho appena fatto. PS: non avendo attrezzi specifici mi sono sdraiato a terra a bici capovolta e ho tirato con tutta la forza spingendo i piedi contro il telaio per mandare in perfetta tensione la catena, ho fatto bene, c'è un sistema più semplice? LINK VIDEO CORRETTO (Tapatalk lo aveva inserito male) CIAO BELLI!
  15. Ciao! Sto convertendo in SS un telaio corsa coi forcellini verticali. Ho preso una catena unilink da 1/8, ma purtroppo sia il pignone che la corona della guarnitura sono 3/32. A parte il maggior rumore, secondo voi è meccanicamente fattibile?
  16. libero.82

    Uscita catena

    Buona sera a tutti, sono un super neofita della fixed, sono un po' di mesi che la uso e la trovo fantastica, oggi mi ha giocato uno strano scherzo, in discesa mi sono alzato sui pedali per controllare la velocità ma rallentando ho sentito i pedali andare a vuoto, per fortuna avevo il freno davanti e sono riuscito a fermarmi, è uscita la catena completamente, avendo utensili al seguito ho rimesso su la catena e poi sono ripartito, secondo voi cos'è successo, devo farla controllare? Non è stata una bella esperienza e adesso ho sempre paura che quando ci do di contro pedale salti di nuovo. PS Di termini tecnici non ci capisco ancora molto e mi scuso per il linguaggio improprio.
  17. Buongiorno a tutti, ho un paio di domande da fare: Voglio convertire una mtb perché dovrò andare su e giù dai marciapiedi e anche per lo sterrato. Il telaio lo vorrei moderno e non uno di quelli degli anni 80' e 90'. Se io comprassi un telaio moderno, quindi con i forcellini verticali, un biciclettaio ce la farebbe a renderlo a scatto fisso? Caso mai utilizzando anche una mezzamaglia? Posso montare sulla mtb le ruote da 28" flip flop mettendoci copertoni belli grandi??
  18. dega180

    Olio per catena

    Ciao a tutti, visto che ho voluto fare un po' il tamarro ho avuto la brillante idea di montare sulla mia scatto fisso una catena colorata bianca. Il problema è che dopo averla ingrassata si sporca subito in quattro e quatrotto, due mesi fa ho fatto la pulizia ed è già lercia, io utilizzo un olio spray che mi vende sempre il mio ciclista (Rossignoli per chi è di Milano) e che si chiama Lubricat, c'è scritto che contiene il P.T.F.E, ho letto che ci sono in giro anche altri tipi di olio (teflon?) qual'è secondo voi l'olio migliore per la catena (ovviamente voglio che duri tanto e sporchi poco)?
  19. Ciao a tutti, l'argomento è già stato trattato in molti post ma in nessuno ho trovato un caso come il mio. Prima cosa, componenti incriminati: - Pignone Fixkin nuovo - Catena KMC X101 nuova (con il suo grasso originale) Problema: Ho montato i componenti in questione e, anche con la bici sul supporto, facendo girare la ruota la catena emette un ticchettio costante. Ho notato he vibra anche il telaio. Ho verificato la linea catena e va bene: 2mm di scarto. Ho provato a tirare ed allentare la catena, ma il rumore rimane. Osservando attentamente cosa succede, ho notato che quando i rullini della catena entrano in contatto con il dente del pignone si vede un piccolo scatto, come se si impigli. Stessa cosa anche quando il rullino si stacca dal dente. Esiste un modo per risolvere il problema in modo rapido? Probabilmente il rodaggio è sufficiente per risolvere la cosa, ma vista la qualità dei componenti non vorrei metterci migliaia di chilometri...
  20. Se ne parla e riparla trollando tutte le discussioni in gallery ma la gente continua a montarle al contrario (e comprarle), nonchè incazzarsi se qualcuno glielo fa notare, per cui vi linko una guida al corretto montaggio di una catena a mezze maglie, se proprio non potete farne a meno. La catena viene definita "directional chain" per cui ha un esatto verso in cui va montata. La parte "piatta" va all'esterno mentre la parte più larga delle maglie va in avanti Queste catene sono tutte copie della Shadow Conspiracy "Interlock V2". Nasce per la BMX ed è l'unica mezze maglie che ha un senso per via delle maglie di spessore maggiorato ed i pins oversize, il lato "piatto" va all'esterno per favorire i grind e in uso park/street risulta più robusta di una catena convenzionale. Su una bici da pista/fixie/scattofisso non serve a granchè: è più rumorosa, pesante e si stira molto più facilmente di una tradizionale per cui evitate, con gli stessi soldi ci comprate una bella Izumi. Se avete una catena tradizionale e riscontrate problemi ad aggiustare la lunghezza, prendetevi UNA mezza maglia esempio2 esempio3 ed avete risolto. Se volete evitare di smagliare e rimagliare, compratevi una catena da BMX classica con già la mezza maglia installata, ormai le includono in molti.. qui un esempio, qui un altro. NB: Miche non include le istruzioni per il montaggio della loro Half Link Chain..ciò non significa che non abbia un verso. Trattasi di una Yaban rimarchiata (YBN-MK926), ed è notoriamente una catena che vale poco ma almeno loro le istruzioni ce l'hanno. Buone grindate a tutti ;)
  21. Anonymous

    Vibrazione catena

    penso sia il reparto giusto. Ho cambiato la catena ,da rossa che era, in acciao accorciandola di 1/2maglia adesso quando viggio a velcità di crociera(22/25kmh) vibra parecchio ed è rumorosa. La catena è tirata. Da cosa può dipendere? P.S: per trovare la linea catena il più possibile perfettà ho dovuto limare i due dadi del mozzo dal lato pignone abbassandoli di 2mm così da recuperare circa 5mm.
  22. Salve, l'altro giorno ho fatto la mia prima semi-garetta e andando un po' più veloce del solito ho riscontrato un problema: ad un certo punto ho sentito un rumore tipo ''TOC'' e la catena mi si è allentata, non era la prima volta che mi imbattevo in questo problema ma da bravo ignorante non ci ho fatto caso... ho una corona da 53 e un pignone da 18, va bene come rapporto o no? a me sembra non vadi bene e vorrei trovare una soluzione
  23. ienavespa

    rumore catena

    ciao. è da giorni che la catena mi fa un brutto rumore. quando spingo "forte" o rallento non sembra troppo tesa ed è ben oliata potete capire cos'è dal video?
  24. vladi

    allungamento catena

    ho cercato nel forum ma non ho trovato...vi presento la questione... allora dopo 1000 km salite e discese brakeless anche del 10 % con rapporto 48 17 mi accorgo che la catena in alcuni punti soprattutto quando la falsamaglia e' a cavallo del misuratore e' stirata oltre appunto il valore ideale, mentre in altri punti e' perfettamente apposto quasi nuova...ora la mia domanada e': sposto la catena cosi la consumo in altri punti? cosa si consuma della catena, cioe' si consumano i piolini o proprio si allunga finche si spezza? e' una catena kmc z510hx con una tensione max di 1200 kg ora credo che non si spezzi cosi facilmente almeno spero, la cambio ogni 1000 km...che palle voi che dite o che fate?
  25. cinas

    cambio catena

    quando si cambia la catena? ogni 500km (come ho letto qui sul forum) o ogni 5000 km, (come ho letto su bdc forum)?
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