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Trovato 6 risultati

  1. gabrypk

    Cycle Gitane Mexico Piste

    Dopo la mia prima fissa (che mai rivelerò al mondo per profonda vergogna) e la prematura scomparsa della seconda, da qualche annetto mi porta a spasso questa. È tutta grattata e arrugginita, pesa senza dubbio più di quanto dovrebbe ed è piena di tutti quegli standard francesi della minchia che rendono un incubo cambiare ogni pezzo. Però in fondo le voglio bene. Di seguito faccio tutto l'elenco dei componenti così non rompete i cojoni. Le foto sono un po' a cazzo di cane. Telaio: Cycle Gitane Mexico Piste (mi pare siano Reynolds 531, ma non è che sia sicurissimo, se qualche espertone può confermare o smentire mi fa un favore) Serie Sterzo: mboh, robba francese. Attacco: v. sopra Manubrio: 3ttt Reggisella: altra robba francese Mozzi: Miche Primato Pista - Shimano M525 ISO Cerchi: Fir Aria - Rigida DP18 Pignone: M2 ISO 16t Guarnitura: Stronglight 105 (marchiata Spidel) Corona: boh, sempre robba francese, credo anche quella stronglight (bcd 122!), 45t Catena: KMC Sella: Selle Italia Turbo directly from cassonetto
  2. Ciao ! Sono francese, da Nizza. Ho studiato l’italiano a scuola ma è un po rovinato ... Vado in fixed da 2012, e uso frequentemente lo francese forum pignonfixe.com. Sono principalmente qui per comprare e vendere bici, perche non parlo abastanzza bene e no puoi participare agli altre discussioni, ma capito molto bene allora saro un lettore curioso ! Se vieni a Nizza, mandami un MP ! Ecco il mio fixed, Hinault. L’artigiano di Cyfac mi ha detto che questo modello è fatto in Italia ... Avete qualsiasi info ? Ho due progetti : una bici Gemini par Henri Depierre, mi manca una selle, ed un telaio 650 x 650, fatto dall’ex ciclista diventato artigiano, Pierre Bazzo, e mal ridipinto. Grazie !
  3. Ciao, apro una nuova discussione perchè ormai rimane ben poco della bici di partenza presentata nell'altra.. Dopo una permanenza nella cantina di Tomby per saldare i supporti cantilever sul telaio e una riverniciata,è stata inaugurata alla grande alla CrePaMi... con il nuovo set up anche se il telaio è leggermente grande sono riuscito a trovare una regolazione perfetta di sella e manubrio che ha reso la bici comoda come non mai: ora riesco a spingere bene e andare tranquillamente in presa bassa per tanti chilometri senza sfracellarmi i cojonz. w le pieghe compact, la metterò anche sulla fissa. Anche le gomme nuove meritano: su sterrato grippano da dio e si possono osare delle belle pieghe in curva.menzione d'onore anche per i freni (che come tipologia non avevo mai provato se non sulla bmx da bambino) che fanno nettamente la differenza rispetto ai classici caliper: frenata pronta e molto modulabile ma mai "collosa". Non mi voglio sbilanciare troppo però prima di un test nel fango serio. Eccola in versione 2014 Telaio e forca: Record Cycles (?) - tubi reynolds 531 - congiunzioni Nervex Professional - 54 quadro - passo francese - supporti cantilever brasati da D'urbino - riverniciato "grigio Vicini" Sella: San Marco Rally Reggisella: 3ttt Serie sterzo: Velo Orange alluminio - sfere libere Manubrio: pipa Schierano Torino Olympic 80 mm - piega Bontrager compact 40 cm - nastro Benotto Movimento centrale: calotte passo francese, perno da mtb, sfere ingabbiate Guarnitura: Ofmega competizione + paracatena esterno Gipiemme Catena: Miche Pista Pedali: mtb vp components + gabbiette Ale e cinghietti nylon Freni: Leve Saccon - cantilever Tektro Cr720 Ruote: Cerchi Ambrosio Balance su mozzo shimano ultegra (ant.) raggiata in 3^ e Camel su mozzo nobrand da corsa in alluminio raggiata in 4^ (post.) Coperture: Schwalbe cx pro 700 x 30 rapporti a scelta 42/16 per gravel e giri lunghi - 42/20 per tecnico e fango
  4. Pensavo di far tagliare al fabbro di fiducia un attrezzo del genere per i maledetti mc francesi, dopo l'ultima sorpresa. Con uno spessore di 4 mm è sufficientemente resistente la lamiera? che tipo di materiale mi consigliate?
  5. Sgromba

    Dolly Sheep

    Buonasera a tutti, dopo che il mio amico Gianluca mi ha messo in testa l'idea di costruire una bici fixed, ci ho provato e questo è il risultato. Tutte le info tecniche sul forum mi sono state molto utili. Tutti i componenti sono di bassa gamma, essendo un esperimento, non me la sentivo di spendere un sacco di soldi per una cosa che non sapevo se mi sarebbe riuscita/piaciuta. A dire il vero mi sono divertito un sacco nel lavorarci e vorrei cimentarmi presto in un altro progetto. La bici io la uso spesso per andare al lavoro e devo dire che questa non è passata inosservata. Componentistica: telaio bdc La roue livre Nizza fine anni '70 (riverniciato xchè messo male) movimento centrale gipiemme francese 35 x 1 dx dx perno 111 mm (rarissimo) guarnitura Prowheel urban 46 t ruote no logo flip flop 18t reggisella Spidel originale piega e manubrio 3tt originali Sella velo da prezzo Pedali originali Spidel Saluti a tutti
  6. Allora, di recente ho acquistato su ebay annunci un bel telaio Gitane a non troppo prezzo, che da qualche ricerca mi pare essere un Mexico Pista degli anni '80. Fortunatamente il telaio è compreso della sua serie sterzo Stronglight, della sua pipa da 22 e del suo reggisella da 26 (che se no hai voglia a trovarli). Ha pure montato un movimento centrale Stronglight, però il perno quadro, misurato col calibro da parte a parte, è 117mm. Ergo: che guarnitura ci metto su per avere una linea catena decente (e non spendere più del telaio stesso)? Se volessi avere un perno quadro più corto (e magari JIS) devo per forza cambiare tutto il movimento (cosa che vorrei evitare visto che i più economici sono i Velo Orange e in Italia non si trovano manco a piangere) o posso cambiare solo il perno? Contate che ne voglio fare una bici per girarci in città, non proprio da palo, ma comunque senza troppe pretese, quindi non mi interessa particolarmente né che la guarnitura sia coeva né che sia la più figa in circolazione, al contrario l'aspetto economico è abbastanza importante (certo, senza montarci una schifezza). Stavo pensando di metterci su provvisoriamente una doppia da strada con la corona interna e vedere se riesco ad avere una linea catena un po' decente e poi quando mi entra qualche soldo in più cambiare il movimento e guarnitura e mettere un perno quadro della misura giusta, ha senso?
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