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Ciao a tutti. premesso che si tratta di un fatto puramente estetico e di poco conto, alcuni stem come il Deda superzero, per la particolare forma aerodinamica, hanno l’attacco sul canotto piuttosto piccolo, così che gli spessori, una volta impilati con lo stem, risultano quasi più larghi di quest’ultimo. La domanda è: gli spessori da 1 1/8, alu o carbo che sia, hanno tutto diametro esterno uguale o ce ne sono con diametro ext più piccolo e che farebbero al caso mio? grazie

Leggendo il manuale d'istruzioni di un attacco Deda Elementi mi è balzata all'occhio una cosa che non avevo mai preso in considerazione, ovvero che utilizzando un expander (quindi immagino con tubo forcella carbon) non bisogna utilizzare spessori/distanziali sopra all'attacco altrimenti la parte inferiore di quest'ultimo (dove non arriva l'expander) può ovalizzare il tubo e tagliarlo... sinceramente io questa cosa non l'avevo mai presa in considerazione, e voi ? Qui il link al manuale Istruzioni attacchi e curve (Pagina 9) In pratica questa parte qui

Non ho trovato una discussione specifica al riguardo, eppure molto frequentemente vedo suggerire qualche variazione degli spessori. Quando è bene usarli? Entro che limiti? Dove (sopra/sotto lo stem)? Quando tagliare la forcella e quando no?

scusate la domanda che può sembrare magari un po' stupida :) riguardo agli spessori da mettere sotto lo stem, cambia qualcosa o è indifferente se ad esempio per fare uno spessore di 1cm metto uno spessore da 10 mm o due spessori da 5mm?

Ciao, scrivo per chiedervi un consiglio...sto rimettendo su strada un vecchio telaio motobecane 15 special anni '70, lo sto trasformando in scatto fisso con un mix di elementi sia vintage che moderni. Ho riciclato il MC cambiando solo il perno (ora è da 118), dato che in Europa trovare un movimento francese a cassetta è praticamente impossibile, e sostituito i cuscinetti a gabbietta. Ho comprato una guarnitura per perno da 118 ma sto riscontrando problemi con la linea catena. Il mozzo posteriore è un flop flop Ambrosio conico da 1/8 e mi chiedevo come e dove posso trovare degli spessori/distanziali per allontanare entrambi i i pignoni dalla battuta sul mozzo. Per il lato fisso potrei usare un paio di rondelle ed una ghiera che ho in più, il problema è trovare quelli per il lato ruota libera. Ho girato negozi per ricambi bici, ferramenta, idraulica, officine motorini ma niente di compatibile. Trovare rondelle con foro da 38 è mission impossible. Farle fare da un tornitore è l'ultima spiaggia. Consigli? grazie a tutt!

buongiorno, ieri facendo un giro alla deca ho notato che buona parte delle biciclette hanno tra gli spessori dello sterzo un collarino per il reggisella... la cosa mi ha incuriosito e cercando non ho trovato una spigazione a riguardo. qualcuno ne sa qualcosa? è un modo "forse intelligente" per tenere fissa la forcella oltre allo stem in modo da cambiare agevolente stem e piega a seconda dell'utilizzo? fatalità con il tempo stavo vagliando l'ipotesi di avere alcuni set di stem+manubrio a seconda dell'utilizzo ma l'idea di dover mollare ogni volta stem e di conseguenza mollare tutto lo sterzo mi faceva demordere...potrebbe essere una soluzione valida? caz*ata? ai posteri l'ardua sentenza

ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio. ho una pipa per manubri da 26, solo che è incastrata (quella è un'altra storia) e volevo metterci un riser. il problema è che non esistono riser da 26. come faccio? ho già provato con la lattina ma con scarsi successi, esistono altri metodi? grazie a tutti

Ciao a tutti, chiedo a voi per risolvere l'ultimo problema (spero) prima di poter finalmente girare con la mia convertita. Grazie a tutti quelli che avranno la voglia e la pazienza di aiutarmi!! Per ora ho montato su un telaio moser forma una guarnitura miche primato predisposta per un MC con perno da 107 ma montata su uno da 110 per evitare che la corona e le pedivelle tocchino il carro. Prima di tutto vi chiedo se è possibile che la calotta sinistra dell' MC non si avviti completamente ma ad un certo punto sembri "arrivata al massimo" anche se rimangono fuori dei millimetri di filettatura dalla scatola MC. Poi arrivo al problema principale, ovvero ottenere una linea catena corretta. Sarei intenzionato a prendere ruote miche pistard o ambrosio fixie (non pista) che da quello che ho capito montano gli stessi cerchi e mozzi. I mozzi pista da 120 vorrebbero degli spessori per essere montati sul mio carro da 130, ho letto che molti consigliano di mettere spessori di misure diverse dal lato destro e sinistro per influire sulla linea catena, facendo poi ricampanare la ruota. È la soluzione ottimale?? Ci sono altri modi per "gestire" la linea catena nel mio caso?? Usando la formula riportata qui sul forum ho calcolato che dovrei "spostare" il pignone a destra di circa 4 mm quindi al posto di mettere uno spessore di 5mm a dx e uno da 5 a sx dovrei metterne uno da 1mm a dx e uno da 9 a sx. Immagino che non esistano spessori da 9 mm, sarebbe possibile sommare più spessori, da 2 o da 1 mm?? Si rischia qualcosa?? Inoltre il perno del mozzo miche permetterebbe una spaziatura del genere?? A questo punto se tutti i presupposti sono validi e possibili dovrei far ricampanare la ruota, un qualsiasi ciclista può farlo immagino, ma quanto costerebbe?? Avete qualcuno in zona milano da consigliarmi??? Grazie davvero a tutti, spero di non avervi annoiato e attendo i consigli degli esperti!!! Ciao!!!

Buongiorno gggente, quesito domenicale! Credo di avere un MC un pò troppo lungo e la catena sul pignone fa un rumore da trattore. Visto che l'MC lho appena comprato e non mi va di ricambiarlo ... pensavo: Esisteranno degli spessori da mettere tra il mozzo e il pignone? Il mozzo che ho io è un miche primato su cui avvito pignone e lockring.

Ciao a tutti Ho un dubbio che mi attanaglia, ho un bullhorn con diametro 25 mm, un mio amico mi ha regalato una pipa della 3 TTT ha il diametro dell'attacco di 26 mm e non riesco serrando a bestia il dado a chiudere a sufficienza lo stesso perché non slitti il mio Bull !! esistono degli spessori per adattare il diametro del manubrio all'attacco della pipa manubrio??