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Buongiorno a tutti, Chiedo se qualcuno si è mai imbattuto in una serie sterzo di una bianchi corsa anni 50 come quella in foto. Non capisco come si svita la calotta che contiene i cuscinetti a sfere, è completamente rotonda e liscia e presenta solo due forellini al diametro, il controdado pur essendo sferico è zigrinato e sono riuscito a svitarlo con straccio e chiave a pappagallo. Se qualcuno mi illumina ringrazio in anticipo.

Ciao ragazzi devo comprare una serie sterzo non filettata da un pollice. Vorrei qualche consiglio: NON voglio spendere una fucilata quindi no CK ... Una di quelle papabili è la miche su aghi che non mi dispiace Oppure una fsa che ho in garage Sarà montata sul cx dove ho letteralmente frantumato quella vecchia Help di esperienze dirette!

Stamane parlavo con l'amico @crisbike e non nascondo che in passato ho ricevuto quasi sempre la stessa domanda: quali sono i reali vantaggi e svantaggi della serie sterzo conica, e secondariamente, come tradurre tutto ciò per chi fa le criterium? (LE criterium si...) Io mai avuto questa mirabolante tecnologia sulle mie poche bici, ergo mi rivolgo ai ciclisti più esperti che la utilizzano tutt'ora e cito ad esempio @riky76 @bludado @white-scorpion Ovviamente sono ben accette le opinioni di tutti, anche di chi la utilizza sul corsa e non sul fisso, le impressioni saranno le medesime a differenza di uso immagino... Se ne è parlato in passato poco e in maniera frammentaria e mi piacerebbe capire meglio la questione. Siamo tutti daccordo che contano le gambe, ma allora perché vi segate sempre sulla roba Chris King? PS (il forum non è morto, non ancora)

Buonasera a tutti, scrivo qui perché dopo aver cercato non ho trovato niente. Avrei un dubbio, allora ho preso da poco un vigorelli 2010 blu e bianco, volevo cambiare lo stem ma c'è un problema ovvero che lo spazio che rimane dalla parte superiore della serie sterzo fino alla testa del tubo forcella non basta per uno stem normale ed ho paura che non sia sicuro andarci a giro. A questo proposito per guadagnare qualche centimetro (perché di questo si tratta) di spazio avevo pensato di sostituire la serie sterzo, ma appunto ho un dubbio. Posso cambiare la serie sterzo che c'è montata per intenderci quella marchiata columbus penso semi integrata, con una integrata oppure è una cosa da evitare e mi converrebbe cambiare forca?? Metto 2 foto così capite meglio. La prima è di come è montata la ss di adesso, e la seconda di come vorrei metterla. Grazie a tutti

Ciao raga...sto montando il mio prima breda...qualcuno ha trovato problemi nel regolare la serie sterzo integrata fsa? se stringo un po il movimento della ruota diventa duro e si sente come se ci fosse sfregamento..insomma non e il classico rumore silenzioso di una ruota che gira soluzioni?

ciao a tutti avrei bisogno del vostro per una questione tecnica: ho questa forcella full carbon che viene da una bici di corsa wilier, credo un modello del 2009. Il problema che possiedo sola forcella senza alcuna indicazione sulla serie sterzo da usare per volerla montare su una bici: ho cercato un po' su internet e ho trovato un catalogo della wilier che mi dice che la forcella è 1-1/8" e la serie sterzo montata da loro dovrebbe essere una ritchey pro logic zero o qualcosa di simile ( serie semi-integrata). la sfortuna che cercando in internet non riesco a trovare questa serie sterzo quindi ecco la domanda per voi: potete consigliarmi che serie sterzo mettere contando che stelo della forcella è 1-1/8 però la parte finale di esso si allarga(come potete vedere dalle foto) e non mi permette di inserirlo agevolmente in un tubo sterzo con diametro 1-1/8? grazie della vostra disponibilità, se ho sbagliato sezione scusatemi buona domenica a tutti, attendo risposte

Ciao rigaz, leggendo in giro non mi sembra di aver letto di qualcuno che presentasse lo stesso mio problema (ma é possibile che mi sfugga qualcosa): in breve la ss della mia bici tende a bloccarsi al centro in modo da far allineare pipa e manubrio perfettamente al centro. in altre parole, sembra scorrere e girare tutto perfettamente tranne quando riporto pipa e manubrio in posizione "dritta" in cui avverto un sorta di scatto. ció si é verificato anche dopo il secondo smontaggio e ingrassaggio della serie sterzo in cui le sferette sembrano esserci tutte e non aver nessun apparente problema. qualcuno sa dirmi qualcosa? meglio se insulti.

ciao, storia la mia fissa da quando l'ho montata tende a destra ( non riesco ad andare senza mani, inesorabilmente si inclina), ho controllato tutte le regolazioni, ho cambiato serie sterzo, manubrio, le ruote sembrano perfette. il telaio non sembra abbia nessun segno. secondo voi cosa potrebbe essere?

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum, anche se ho curiosato da queste parti molto spesso. Passando al dunque sono felice possessore di una bianchi da corsa anni 2000, che ho acquistato circa un anno fa Fra un mesetto mi trasferisco ad Amburgo per lavoro (almeno per un anno ma se tutto va bene in pianta stabile) e pensavo pertanto di convertire la mia bianchina in single speed, con la speranza che se quando tornerò in italia avrò i dinari per comparmi un nuova BDC. Ad ogni modo pensavo per la conversione di comprare una posteriore ambrosio bianca con un centinaio di euri... (se qualcuno dovesse avere qualche suggerimento alternativo è ben accetto). Stavo pensando di sostituire anche la forcella anteriore magari con una in carbonio, ma mi chiedevo se dall'alto della vostra esperienza sapete dirmi se l'operazione si può fare agevolmente. Per capirci io vorrei sostituire la forcella in foto che è fissata al manubrio con una vecchia serie sterzo con una "moderna" e che pertanto dovra essere raccordata al manubrio con una serie sterzo quelle che vengono montate attulmente sulle bdc. Pleased to hear. Fillippo

Giusto per condividere con voi l'emozione di così tanta precisione a dir poco teutonica... Appena arrivata dagli USA ed acquistata martedì 4 agosto sera alle 22:00 ora italiana :o Sostituisce la Campagnolo Super Record. Vi aggiorno sull'avanzamento del lavoro.

Scusate la domanda super scema , posso montare una serie sterzo con entrambe le calotte esterne su di un telaio per serie sterzo integrata?