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Found 21 results

  1. TROVATO LOCK RING PHIL WOOD

    Buon giorno carissimi (e carissime) sono alla ricerca di un lock ring Phil Wood (anche 2 se ne avete) Colore indifferente.
  2. Causa errato acquisto scambio chiave per lockring MICHE con l'equivalente Novatec (o DT Swiss se qualcuno mi confermasse che sia compatibile con lockring Shimano Dura Ace) Cosa: chiave per lockring miche inox lasercut Tipologia: pista Marca: @Trizio Modello: miche Taglia / misura: impugnatura lunga Dettagli tecnici: Stato*: nuovo Segni di usura o segni particolari *: no Smembro: noPrezzo*: SCAMBIO Costo e tipologia spedizione*: trattandosi di uno scambio vorrei riuscire ad evitare la spedizione ma vediamo. Precedenza*: ritiro a mano In vendita su altri canali*: no
  3. TROVATO LOCKRING CAMPAGNOLO

    ciao a tutti sto cercando un lockring Campagnolo grAzie
  4. C'è questa simpatica ed utile discussione Io ho già aderito all'ordinativo che andrà in porto a breve se si raggiunge il quorum. Fare un'unica spedizione su roma sarebbe utile quindi fatevi sotto che l'officina piange....
  5. Saluti a tutti Il buon @carlof83 ha realizzato queste 3 chiavi per lockring MICHE / NOVATEC / DTSWISS Con il suo benestare e SENZA SCOPO DI LUCRO vorrei creare un gruppo d'acquisto. Ho trovato una azienda seria in provincia di Milano, che me ne realizzerebbe un quantitativo minimo di 30 chiavi (indipendentemente dal modello) a circa 7 euro cadauna (IVA INCLUSA) Le specifiche rimangono inalterate come da progetto iniziale (acciaio inox AISI 304 con 4 mm di spessore) Chiaramente il prezzo si potrebbe abbassare ulteriormente se ne facessi realizzare di più, ma tutto dipende dalle VOSTRE ADESIONI (non c'è mercato e non c'è profitto, per cui non ne faccio realizzare 100 a spese mie...) Qui il form Google per evitare confusioni: http://goo.gl/forms/IYyxiQXYdTNM8dx83 Per ora la cosa vale per chi è di Milano e limitrofi, per altri più lontani possiamo provare a spedire, previo però pagamento anticipato ;-) Dopo aver raggiunto il numero minimo, ci metteremo daccordo per il pagamento (chi mi conosce sa che sono una persona onesta, e che non scappo con il bottino) Queste le tipologie: DTSWISS MICHE NOVATEC
  6. Ciao a tutti, stanco di stringere e allentare i miei lockring con martello e cacciavite a taglio, mi sono deciso di disegnare e realizzare con l'ausilio del taglio al laser queste chiavi: Sono in AISI 304 (acciaio inox), 4 mm di spessore, le ho realizzate per lockring Miche, Novatec e DT Swiss. Se volete vi passo in privato i dxf così avrete la possibilità di farvele tagliare in una qualsiasi officina che abbia la macchina da taglio laser. Sono realizzate per essere utilizzate a ruota smontata, ho preferito così per garantirne la rigidità, volendo si possono aprire con una normale sega da ferro per permettere di utilizzarle a ruota montata. Cià!
  7. Ciao a tutti, Poco tempo fa ho creato una nuova fissa partendo dalla prima che avevo creato. Praticamente ho preso un nuovo telaio e ci ho trasferito li i vecchi componenti. Usavo la vecchia fissa sempre a scatto fisso, ma con i doppi freni (aveva guarnitura a chiavella.) quindi MAI skiddando. ora sul telaio nuovo e con i nuovi componenti, vado per skiddare e bam vuoto sotto i piedi. mi si è sfilettato il filetto del lock ring. come posso fare ora? le ruote cazzo non sono nemmeno cinesi, posso risolvere in qualche modo? avevo pensato di darci qualche bel punto di saldatura a elettrodo. Illuminatemi.
  8. Ciao, dopo un po' di giri e skiddate con la mia fissa a un certo punto ho sentito il vuoto sotto i piedi, mi si era svitato il pignone. Da vero dilettante questo problema mi ha distrutto, perché non ho competenze e attrezzi per risolvere il problema, e ho lasciato quella bici ferma per del tempo. Ora mi sono deciso a sistemare tutto e cercando sul forum ho risolto molti quesiti. Però ho ancora delle domande da fare perchè, anche se ho letto che capita che si sviti, vorrei una soluzione duratura: È un problema che posso risolvere da solo o devo farmi aiutare da ciclofficina/ciclista? Che chiave a frusta e che chiave a settore utilizzate voi? Come faccio a capire di che misura mi serve la chiave a settore? Dove conviene comprarle? Ho letto che ci sono metodi per un serraggio migliore, il frenafiletti e uno spessore tra pignone e lockring. Il frenafiletti dove si trova? Lo spessore è utile?
  9. Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio. Mi sono arrivate da pochi giorni delle miche pistard che avevo ordinato; ho fatto montare dal biciclettaio un pignone miche 16 denti con relativa slitta e serrare il lockring. Nel primo giorno di utilizzo, rallentando sentivo un rumore alquanto strano provenire dalla ruota posteriore (con relativa vibrazione trasmessa sino ai pedali), ma non so se dal pignone o dal mozzo stesso. Sta di fatto che oggi avevo deciso di indagare. Ho tolto e pulito la catena pensando che fosse stata un po di sabbia e qualche sassolino a contatto col pignone a far casino MA, in seguito, oliandola, si è staccato il lockring ed il pignone. Ora mi chiedo se può essersi staccato a causa dell'olio o perché non era stato ben serrato prima. 2nd) avevo pensato di fissarlo io stavolta e volevo chiedervi con quanta forza dovrei usare la chiave a settore (avevo sentito che era un lavoro per il quale ci voleva un po di esperienza poiche si rischia di sfilettare il mozzo) Grazie mille a tutti! p.s. spero di non aver sbagliato sezione, in caso contrario chiedo venia
  10. Dopo aver cercato sul forum e non aver trovato nulla passo al dunque, ho acquistato un paio di fir rialto, mozzi fir sganci fir, insomma tutto fir anche il lock che tiene in posizione la cassetta pignoni. Ero erroneamente convinto che si dovesse usare un estrattore shimano, invece il bastardo ha sì il diametro shimano, ma la calettatura è fine come quella campy. Qualcuno ha una brillante soluzione o risolvo andando da ogni ciclista e pregando che abbia l'attrezzo adatto? Ps vorrei evitare la porcata di usare una pinza grip!
  11. Mi è sorto un dubbio, magari infondato, ma vorrei condividerlo con voi! È meglio mettere uno spessore tra pignone e lockring o no? La domanda mi è sorta ripensando ad un utente (non ricordo chi) che asseriva che nell'avvitare il lockring in battuta sul pignone esso imprimerebbe un leggero svitamento al pignone stesso... Inoltre, a ben pensare, sui coni dei mozzi e sulle serie sterzo lo spessore c'è... Tuttavia, d'altro canto, lo spessore viene dato di serie con le ruotacce cinesi, ma non, ad esempio, coi mozzi miche... Ok, questa è la mia suggestione, ora in pasto agli ingenieri del forum!
  12. lock ring non entra

    Vado per cambiare il pignore, scelgo un 16 denti, avvito e tiro come un dannato. inserisco il ring, figa non entra, strano. riprovo, nada. calibro: che fare? lo trovo in ferramenta/brico/leroymerlen o devo andare da un ciclista?
  13. filetto miche flangia bassa

    salve a tutti mi è appena arrivato il mozzo miche pista flangia bassa con relativo lockring, e ho notato una cosa: la ghiera non arriva in fondo alla sua filettatura (fino allo scalino con la filettatura del pignone per intenderci). premetto che ho provato a vitarlo solo a mano e non con la chiave a settore, ma così il pignone (nobrand standard) non viene bloccato dalla ghiera. prima di provare a forzare vorrei sapere se è una caratteristica dei miche (magari i pignoni miche sono più larghi...). al più presto provo con una chiave a settore così mi levo ogni dubbio, ma vorrei essere sicuro che non sia un difetto di produzione, mi tira rimandarlo indietro grazie
  14. Salve! qualcuno sa dirmi come smontare "senza il rischio di danneggiarli" i lockring (se si chiamano in questo modo) di un mozzo campagnolo......?!?!?
  15. La cosa brigosa dei mozzi filettati è(secondo me) il lockring per tenere fermo il pignone. Da un pò di tempo pensavo come costruirne uno che si potesse svitare con una brugola da 2'5 mm e ne è uscito questo
  16. Ciao, dopo circa un anno di "onorato servizio" l'insieme pignone+lockring ha pensato bene di svitarsi parzialmente durante una skiddata per rallentare. Io adesso ho smontato tutto, pulito ogni componente e rimontato ogni pezzo. Per aumentare la tenuta pensavo di utilizzare un prodotto "bloccafiletti". Che ne dite? Avete qualche altro consiglio? Grazie...
  17. Ho trovato su kickstarter questo progetto che mi sembra interessante! (per chi non conoscesse kickstarter è una piattaforma online in cui inserire i progetti e chiedere un finanziamento direttamente agli utenti finali che in questo modo solitamente ricevono (se raggiunta la cifra decisa dallo sviluppatore) a prezzo agevolato il bene in questione) http://www.kickstarter.com/projects/solgaarddesign/the-interlocktm-the-lock-that-hides-inside-of-your Che ne dite?
  18. negozio a milano

    Ciao ragazzi, avrei bisogno di un negozietto in centro a Milano, possibilmente ZONA PORTA VENEZIA, nel quale trovare accessori e componenti per ciclisti fissati. Nello specifico sono alla ricerca di un LOCKRING per il mozzo del mio ultimo acquisto, ma più in generale non mi dispiacerebbe venire a conoscenza di un negozio appunto utile. Aggiungo solamente che se qualcuno avesse un lockring buono da vendere al volo può proporre. Grazie a tutti e buone pedalate gente.
  19. Salve a tutti, sto cercando di assemblare la mia prima fissa, oramai ho quasi tutti i pezzi, ma essendo la prima volta che mi cimento nell'impresa, ci sono alcuni interrogativi (probabilmente banali...) che devo porvi... 1° ho preso un paio di ruote e quella posteriore monta il mozzo flip flop, il mozzo flip flop ha la filettatura su entrambi i lati, ma da una parte (lato2) diciamo ha tutto lo stesso diametro, mentre sull'altro lato(1) c'è uno scalino, vedi foto allegate ora il supporto pignone per montare la ruota fissa, su quale lato va? quello con il diamentro tutto uguale o quello con i due diametri diversi? 2° il supporto è un anello filettato dove viene alloggiato il pignone ed anche qui posso distinguere i due lati "A" e "B" il lato A dove andrà il pignone, mentre il lato B è tutto liscio, ora: il pignone va montato con il lato "liscio" verso l'asse della ruota giusto?, mentre dall' altro lato andrà montato un lockring esatto? dato che non mi va di portare la biga dal meccanico e dato che preferirei montarmi tutto da solo il lockring, sapete dove posso andarlo a recuperare? per mantenere la linea catena il più possibile allineata, serviranno degli spessori, anche questi dove si possono reperire ? (negozi online...) ringrazio in anticipo tutti quelli che risponderanno Ciao! Agostino 1(nella prima foto si vede il lato del pignone con lo scalino il tratto rosso ha diametro minore) 2(nella seconda foto si vede il supporto pignone)
  20. lockring, pignoni e bestemmie

    Partiamo con l'oggetto: mozzo posteriore Campagnolo Record Pista 36h flangia alta (anzi 3 per l'esattezza!) Ho un lockring Campagnolo passo italiano, uno Shimano dura-ace NJS e un lockring no brand (con 5 scassi al posto dei classici 2) Ho un pignone Campagnolo passo italiano, un Campagnolo NJS passo inglese, uno Zeus Pista e un Euro-Asia Imports che secondo Tokyo Fixed Gear ha passo inglese! Provo tutte le possibili combinazioni di pignone + lockring. Morale: tra tutti i 3 lockring mi si avvita solo quello no brand (in tutti i mozzi!). Tra tutti i pignoni mi si avvita il Campagnolo NJS passo inglese e lo Zeus Pista. A questo punto mi viene spontaneo pensare che il filetto del pignone abbia standard inglese (1,370x24 tpi)...e allora perchè non si avvita anche l'EAI????? E soprattutto perchè si avvita solo il lockring no brand e nessuno degli altri due ??????? Attendo con ansia delucidazioni e consigli! Pace